JPS5933609Y2 - ミキサ車の流出入部の摩耗防止機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、ミキサ車におけるホッパやシュートの摩耗
を防止する機構に関する。

従来から知られているこの種の機構は、ホッパやシュー
トの最も摩耗が激しい部分に、高分子材料からなる板材
あるいは鋼板等のライナをはり合せていた。

このライナは、それが摩耗したときに交換するが、上記
従来の機構では、その交換作業が困難となる欠点があっ
た。

すなわち、ホッパやシュートの内面は、複雑な曲線形状
をなすために、前記ライナを、その曲線形状に合わす作
業が大変であり、手間がかかるものであった。

この考案は、ライナの交換作業を容易にするため、当該
ライナをホッパやシュートとほぼ同形状の成型ライナと
したものである。

以下にはこれを図示の実施例について説明する。

ミキサ車のドラム１後端に設けたホッパ２は、図示して
いない生コンプラントから落下させた生コンを、ドラム
１内に導くもので、その上端前側部には、飛沫防止用壁
３を設けている。

またホッパ２の下方には、フローガイド４及びシュート
５を設け、ドラム１内の生コンを、これらのフローガイ
ド４及びシュート５から流出させるようにしている。

そして前記したホッパ２内には、第２．３図からも明ら
かなように、ゴム等の高分子材料からなる成型ライナ６
をかん着している。

この成型ライナ６は、ホッパ２内にすっぽりとはめ込ま
れるもので、ホッパ２とほぼ同一形状をなすとともに、
この成型ライナ６の上縁に形成のカール状の掛止め部７
を、ホッパ２上縁に形成のパイプ８に巻きつけているが
、この掛止め部７は可撓性を有し、取外しの際は、その
掛止め部７を開くものである。

なお、ホッパ２の上端にパイプ８を設けていない場合が
あるが、この場合には、第４図に示すように、掛止め部
７をカール状とせず、折返し状にすればよい。

また前記した飛沫防止壁３を、当該成型ライナ６と一体
化してもよいものである。

前記したシュート５内には、第５，６図からも明らかな
ように、そのシュート５とほぼ同一形状をした成型ライ
ナ９をかん着している。

この成型ライナ９は、前記成型ライナ６と同様であって
、ゴム等の高分子材料からなり、かつ上縁にカール状の
掛止め１０を形成している。

そしてこの掛止め部１０を開いてパイプ１１に巻きつけ
ることも前記の場合と同様である。

なお、掛止め部１０は、それをカール状とせず、折返し
状にしてもよいこと明らかである。

以上の説明から明らかなように、この考案によれば、成
型ライナをホッパやシュートに着脱自在に装着できるの
で、従来のように、ホッパやシュート内面に複雑な曲線
に沿って板材を形成する必要がなく、それらの交換作業
がきわめて簡単になる。

しかも、上記着脱作業は、掛止め部を、ホッパやシュー
トの縁に掛止めるだけで足り、当該ライナを止めるのに
、ボルトを用いる必要がなくなる。

【図面の簡単な説明】

図面第１図はミキサ車の側面図、第２図はホッパの断面
図、第３図はホッパの部分正面図、第４図はリップ部の
他の実施例を示す部分断面図、第５図はシュートの断面
図、第６図は第５図のＶＩ−ＶＩ線断面図である。 ２・・・・・・ホッパ、３・・・・・・飛沫防止壁、５
・・・・・・シュート、６．９・・・・・・成型ライナ
、７．１０・・・・・・リップ部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 成型ライナの縁部に掛止め部を形成するとともに、この
   掛止め部を、ミキサ車に備えたホッパ及びシュート、あ
   るいはそれらのいずれか一方の縁部に着脱自在に掛止め
   て、当該成型ライナを上記ホッパ等の内面に装着したミ
   キサ車の流出入部の摩耗防止機構。