JPS59336Y2 - スノ−スロア− - Google Patents
スノ−スロア−Info
- Publication number
- JPS59336Y2 JPS59336Y2 JP12400082U JP12400082U JPS59336Y2 JP S59336 Y2 JPS59336 Y2 JP S59336Y2 JP 12400082 U JP12400082 U JP 12400082U JP 12400082 U JP12400082 U JP 12400082U JP S59336 Y2 JPS59336 Y2 JP S59336Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- auger
- vehicle body
- snow
- wheel
- drive source
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、車体より突出するバンドル操作により運転さ
れるスノースロアーに関する。
れるスノースロアーに関する。
この種スロアーにおいては駆動源に連動するオーガーの
回転は雪かき専用であり、車体の走行は駆動輪とする後
輪によって行われるのを一般とし、このため駆動手段が
煩雑となると共にバンドル操作による車体の運転性もそ
こなわれる等の不都合が存した。
回転は雪かき専用であり、車体の走行は駆動輪とする後
輪によって行われるのを一般とし、このため駆動手段が
煩雑となると共にバンドル操作による車体の運転性もそ
こなわれる等の不都合が存した。
本考案はか・る不都合を改良するためなされたものであ
って、オーガーを雪かきのみならず、車体走行の駆動輪
に形成して、その駆動手段を簡単にすると共にバンドル
操作による車体の運転性を良好にしたスノースロアーを
提供するにある。
って、オーガーを雪かきのみならず、車体走行の駆動輪
に形成して、その駆動手段を簡単にすると共にバンドル
操作による車体の運転性を良好にしたスノースロアーを
提供するにある。
これを図示実施例について説明すると、１はオーガー、
２は後輪を示し、これらオーガー１と後輪２とを軸架す
る車体３には例えばエンジン等の駆動源４を搭載し、該
駆動源４の回転軸上のプリー５とオーガー１の回転軸上
のプリー６との間に弛緩して掛装されるベルト７を車体
３に軸支したクラッチ８を介して緊張させるときオーガ
ー１は駆動源４に連動されると共に、該オーガー１はそ
の回転軸の中央にスノー放出用の放出翼車１ｂを有する
左右両側のスパイラル状の翼車１ａ、ｌａをもって形成
され、その両側の翼車１ａ、ｌａで沖央に掻き寄せられ
る雪をその中央の翼車１ｂで車体３の上部に設けた回動
自在の放出筒９より放出されるようになっており、更に
、これら翼車１ａ、１ｂはその外周が直接地面に接して
オーガー１の回転で車体３は後輪２を従動輪として走行
できるよう車体３に軸架され、その際オーガー１は、地
面を傷めないようにすると共に、地面との摩擦係数を大
きくして、車体３が自走できるように、その先端にゴム
等の弾性材１Ｃを被覆するもので、該被覆は翼車１ａに
対しては、翼車１ａ自体を横断面をＵ字状の杆体１ｄを
もって形成し、該杆体１ｄのＵ字状開口部に嵌着される
板状片をもって形成した。
２は後輪を示し、これらオーガー１と後輪２とを軸架す
る車体３には例えばエンジン等の駆動源４を搭載し、該
駆動源４の回転軸上のプリー５とオーガー１の回転軸上
のプリー６との間に弛緩して掛装されるベルト７を車体
３に軸支したクラッチ８を介して緊張させるときオーガ
ー１は駆動源４に連動されると共に、該オーガー１はそ
の回転軸の中央にスノー放出用の放出翼車１ｂを有する
左右両側のスパイラル状の翼車１ａ、ｌａをもって形成
され、その両側の翼車１ａ、ｌａで沖央に掻き寄せられ
る雪をその中央の翼車１ｂで車体３の上部に設けた回動
自在の放出筒９より放出されるようになっており、更に
、これら翼車１ａ、１ｂはその外周が直接地面に接して
オーガー１の回転で車体３は後輪２を従動輪として走行
できるよう車体３に軸架され、その際オーガー１は、地
面を傷めないようにすると共に、地面との摩擦係数を大
きくして、車体３が自走できるように、その先端にゴム
等の弾性材１Ｃを被覆するもので、該被覆は翼車１ａに
対しては、翼車１ａ自体を横断面をＵ字状の杆体１ｄを
もって形成し、該杆体１ｄのＵ字状開口部に嵌着される
板状片をもって形成した。
なおオーガー１の回転軸は、その放出翼車１ｂによって
スノーが放出されるように高回転に設定されるもので゛
あるからこれと同軸のオーガー１はこれを単に走行用と
して駆動されるときは人が追従できない程高速走行され
るので、その際はバンドル１０を操作してオーガーが後
輪２に対し浮上するようにして地面とのスリップを多く
して走行させる。
スノーが放出されるように高回転に設定されるもので゛
あるからこれと同軸のオーガー１はこれを単に走行用と
して駆動されるときは人が追従できない程高速走行され
るので、その際はバンドル１０を操作してオーガーが後
輪２に対し浮上するようにして地面とのスリップを多く
して走行させる。
又前記クラッチ８はその一端に設けた円盤状のクラッチ
片８ａが常時はベルト７に弛緩して接し、これを車体３
のバンドル１０に軸支した操作レバー１１にワイヤー１
２を介して連結し、該レバー１１の把持によってクラッ
チ片８ａはベルトを緊張するようこれに接してクラッチ
８が入るようにした。
片８ａが常時はベルト７に弛緩して接し、これを車体３
のバンドル１０に軸支した操作レバー１１にワイヤー１
２を介して連結し、該レバー１１の把持によってクラッ
チ片８ａはベルトを緊張するようこれに接してクラッチ
８が入るようにした。
図中１３は放出筒９の回動用操作レバー、１４は車体の
カバーを示す。
カバーを示す。
本考案は上述の如く構成されるものであるから操作レバ
ー１１の把持によりクラッチ８を入れるときオーガ゛−
１は回転され、その回転と同時にこれが地面に接するた
め、車体３はオーガー１を駆動輪として自走され、その
自走と同時に、その前面の雪を放出筒９より放出して前
進するものでその操作レバー１１の把持の解除により車
体は自走を停止されるもので、このように本考案による
ときはオーガー１と駆動源４とを接続する接続部に操作
レバー１１の把持により接続されるクラッチ８を設けた
ものであるからクラッチ操作によりオーガー１は回転及
び停止され、而もオーガー１は回転軸の中央にスノー放
出用の放出翼車１ｂを有する左右両側のスパイラル状の
翼車１ａ、１ａに形成すると共にその外周を地面に接す
るゴム等の弾性材１Ｃで被覆して後輪２を従動輪とする
走行用駆動輪に形成したものであるからその駆動はオー
ガー１の回転のみであるのでその駆動手段が簡便となる
と共に車体は前輪のオーガー１で駆動されるためバンド
ル１０による運転性が良好となり、而もオーガー１は、
スパイラル状としたから連続して地面に接して円滑な駆
動が得られ、又オーガー１をゴム等の弾性材で被覆した
から路面を傷つけることなく静かに走行できる等の効果
を有する。
ー１１の把持によりクラッチ８を入れるときオーガ゛−
１は回転され、その回転と同時にこれが地面に接するた
め、車体３はオーガー１を駆動輪として自走され、その
自走と同時に、その前面の雪を放出筒９より放出して前
進するものでその操作レバー１１の把持の解除により車
体は自走を停止されるもので、このように本考案による
ときはオーガー１と駆動源４とを接続する接続部に操作
レバー１１の把持により接続されるクラッチ８を設けた
ものであるからクラッチ操作によりオーガー１は回転及
び停止され、而もオーガー１は回転軸の中央にスノー放
出用の放出翼車１ｂを有する左右両側のスパイラル状の
翼車１ａ、１ａに形成すると共にその外周を地面に接す
るゴム等の弾性材１Ｃで被覆して後輪２を従動輪とする
走行用駆動輪に形成したものであるからその駆動はオー
ガー１の回転のみであるのでその駆動手段が簡便となる
と共に車体は前輪のオーガー１で駆動されるためバンド
ル１０による運転性が良好となり、而もオーガー１は、
スパイラル状としたから連続して地面に接して円滑な駆
動が得られ、又オーガー１をゴム等の弾性材で被覆した
から路面を傷つけることなく静かに走行できる等の効果
を有する。
図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図は一部力
バーを取除いた側面図、第２図は正面図である。 １・・・・・・オーガー、２・・・・・・後輪、３・・
・・・・車体、４・・・・・・駆動源。
バーを取除いた側面図、第２図は正面図である。 １・・・・・・オーガー、２・・・・・・後輪、３・・
・・・・車体、４・・・・・・駆動源。
Claims (1)
- 車体３の前方に、駆動源４に連動されて回転するオーガ
ー１を設けると共に車体３の後方に後輪２を設けたスノ
ースロアーにおいて、前記オーガー１と前記駆動源４と
を接続する接続部に操作レバー１１の把持により接続さ
れるクラッチ８を設けると共に前記オーガー１を、回転
軸の中央にスノー放出用の放出翼車１ｂを有する左右両
側のスパイラル状の翼車１ａ、１ａに形成すると共に該
翼車１ａ、１ａの外周を、地面に接するゴム等の弾性材
１Ｃで被覆して前記後輪２を従動輪とする走行用駆動輪
に形成したことを特徴とするスノースロアー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12400082U JPS59336Y2 (ja) | 1982-08-18 | 1982-08-18 | スノ−スロア− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12400082U JPS59336Y2 (ja) | 1982-08-18 | 1982-08-18 | スノ−スロア− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5859824U JPS5859824U (ja) | 1983-04-22 |
| JPS59336Y2 true JPS59336Y2 (ja) | 1984-01-07 |
Family
ID=29917888
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12400082U Expired JPS59336Y2 (ja) | 1982-08-18 | 1982-08-18 | スノ−スロア− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59336Y2 (ja) |
-
1982
- 1982-08-18 JP JP12400082U patent/JPS59336Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5859824U (ja) | 1983-04-22 |
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