JPS5934496B2 - 防音・防振用基礎板の製造方法 - Google Patents

防音・防振用基礎板の製造方法

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Publication number
JPS5934496B2
JPS5934496B2 JP52068658A JP6865877A JPS5934496B2 JP S5934496 B2 JPS5934496 B2 JP S5934496B2 JP 52068658 A JP52068658 A JP 52068658A JP 6865877 A JP6865877 A JP 6865877A JP S5934496 B2 JPS5934496 B2 JP S5934496B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rubber layer
adhesive tape
pressure
surface layer
layer
Prior art date
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Expired
Application number
JP52068658A
Other languages
English (en)
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JPS543889A (en
Inventor
顕司 東
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nippon Kokan Koji KK
Okamoto Industries Inc
Original Assignee
Nippon Kokan Koji KK
Okamoto Riken Rubber Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Nippon Kokan Koji KK, Okamoto Riken Rubber Co Ltd filed Critical Nippon Kokan Koji KK
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Publication of JPS543889A publication Critical patent/JPS543889A/ja
Publication of JPS5934496B2 publication Critical patent/JPS5934496B2/ja
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  • Laminated Bodies (AREA)
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  • Adhesives Or Adhesive Processes (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は防音・防振構造を要する鉄道線路の基礎板の製
造方法に掛るものである。
従来この種の基礎板は平板状ゴム板などのゴム層物の表
面に溶剤タイプの接着剤を塗布してコンクリート板等の
表面層物を接着せしめて基礎板を形成していたが、この
方法によれば接着剤がムラなく均一にゴム層物と表面層
物との接合面に付着せずに散在してしまうため、接着力
が弱く防振用の鉄道線路の基礎板としては不適であつた
しかも、ゴム層に表面層物を接着後、長時間経過(自然
架橋するまで)しなければ両者が一体に固着しないため
接着後のものを移動等できず、量産に不向きで工場生産
できないし、又、施工現場で簡単に接着できない・・・
・・・・・・など数々の欠点があつた。そこで本発明の
目的とするところは叙上の従来品の欠陥を除去し得る防
音・防振用鉄道線路の基礎板の製造方法を提供するにあ
る。以下本発明の実施例を説明すると、鉄道線路の路盤
8上に敷設するゴム層物aは合成ゴム板等の表面が平滑
なゴム板で、その厚みは3cTn内外にしその横巾を軌
道巾以上にしたものである。
又、感圧両面粘着テープbは強靭な布地よりなる支持体
b、の両面に下記の配合よりなる粘着溶剤を付着せしめ
たものである。
つまり従来の感圧I 両面粘着テープの粘着剤に「イオ
ウ」などの加硫剤、及び加硫助剤からなる加硫可能な促
進剤未配合加硫剤を配合したものである。イソプレンブ
チルゴム 100部 炭酸カルシウム 200部 ) 脂肪族系熱可塑性樹脂 80部 ポリイソブチレン低重合物 70部 亜鉛華 5部 ク ステアリン酸 1部 イオウ 2部 又、前記感圧両面粘着テープbに対しての加硫促進剤液
b’の配合例の一例は下記の如くである。
チウラム系促進剤 5% トルオール 95% 更にジチオカルバメート系、キサンテート系等の通常使
用される常温加硫用超促進剤が使用可能であることは勿
論である。
又、表面層物cは軌道7,7を載置固定するコンクリー
ト板である。
以上のゴム層物aの表面に加硫促進剤液塗布用のロール
で加硫促進剤液b′を塗布する。
次にこの塗布面に添わせて感圧両面粘着テープbを順次
繰出し、更にこの両面粘着テープb上に、裏面にロール
で加硫促進剤液b′を塗布した表面層物cを載せ、これ
らを押圧ローラで押圧せしめてゴム層物aと表面層物c
とを一体に接着する。叙上の押圧ローラでゴム層物a、
感圧両面粘着テーブb及び表面層物cを一体に加圧する
と、感圧両面粘着テープbのゴム層物と表面層物との接
合面は加硫促進剤液b′,b′によつて架橋の促進化が
進行し、凝集力が高まり固形化してゴム層物aと表面層
物cとを一体に固着する。
しかしながら、この感圧両面粘着テープbの内部は粘着
状態(未加硫状態)であるが、支持体b1によつて支持
され、粘着物が移動等しない。
第1図は感圧両面粘着テーブbの表裏両面に表面層物c
とゴム層物aとを押圧ローラで接合した瞬間の状態を示
し、第2図は一体に固着した状態を示す縦断面図であり
、この状態においては既に加硫促進剤液b′,b′によ
つて感圧両面粘着テープbの接合面の架橋が終了して表
面層物cとゴム層物aとを一体に固着している。第3図
、第4図は本発明高架用線路に敷設した状態を示すもの
である。
本発明防音.防振用鉄道線路の基礎板は鉄道線路の路盤
上に敷設する軌道巾以上の横巾を有するゴム層物の接着
面に加硫促進剤液を塗布し、この塗布面に加硫剤を配合
した感圧両面粘着テープを重ね、次にこの粘着テープの
上に接着面に前記加硫促進剤液を塗布した軌道を載置す
るコンクリート板製表面層物を重ねて、前記感圧両面粘
着テープの前記ゴム層物及び表面層物との接着面を速や
かに固化せしめてゴム層物と表面層物とを一体に固着し
てなることを特徴とするから、施工現場で簡単にゴム層
物とコンクリート板製表面層物を感圧両面粘着テープを
介して一体強固に固着し得る。
従つて、接着後のものを施工現場に運び路盤上に敷設す
るものに比べ、施工作業性が極めて良いし、又、対応性
が良い。即ち、例えば一枚の長尺状ゴム層物を路盤上に
敷設後そのゴム層物上に感圧両面粘着テープを介して多
数のコンクリート板製表面層物を順次並べて載置でき、
載置後はゴム層物と表面層物との粘着テープ接合面に設
けた加硫促進剤液と加硫剤を配合した感圧両面粘着テー
プとが反応し、表面層物とゴム層物とを迅速且つ強固に
固着するから、表面層物上に直ちに軌道等を設置でき至
便である。
更に、接合前の感圧両面粘着テープは加硫促進剤が含ま
れていないため保存性がよいし、又、使用寸前まで化学
変化しないため粘着力が損われない。しかも、ゴム層物
と表面層物との接着面に加硫促進剤液を塗布しておき、
この接着面に、塗布面に加硫剤を配合した感圧両面粘着
テープを接着するため、ゴム層物と表面層物とを強固一
体に接着し、列車等の振動によつても剥離することがな
い。加えて所期の目的を達成する。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の実施例を示し、第1図は接着した瞬間の
状態を示す縦断面図、第2図は接着後、その接合面が固
着した状態を示す縦断面図、第3図、第4図は使用状態
を示す縦断面図と一部切欠して示す平面図である。 図中、aはゴム層物、bは感圧両面粘着テーブ、cは表
面層物、b′は加硫促進剤液を夫々示す。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 鉄道線路の路盤上に敷設する軌道巾以上の横巾を有
    するゴム層物の接着面に加硫促進剤液を塗布し、この塗
    布面に加硫剤を配合した感圧両面粘着テープを重ね、次
    にこの粘着テープの上に接着面に前記加硫促進剤液を塗
    布した軌道を載置するコンクリート盤製表面層物を重ね
    て、前記感圧両面粘着テープの前記ゴム層物及び表面層
    物との接着面を速かに固化せしめてゴム層物と表面層物
    とを一体に固着してなることを特徴とする防音・防振用
    鉄道線路の基礎板の製造方法。
JP52068658A 1977-06-10 1977-06-10 防音・防振用基礎板の製造方法 Expired JPS5934496B2 (ja)

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JPS543889A JPS543889A (en) 1979-01-12
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