JPS5934632B2 - エレベ−タ用非常止め装置 - Google Patents

エレベ−タ用非常止め装置

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Publication number
JPS5934632B2
JPS5934632B2 JP5062976A JP5062976A JPS5934632B2 JP S5934632 B2 JPS5934632 B2 JP S5934632B2 JP 5062976 A JP5062976 A JP 5062976A JP 5062976 A JP5062976 A JP 5062976A JP S5934632 B2 JPS5934632 B2 JP S5934632B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
emergency stop
side wall
stop device
guide rail
elevators
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP5062976A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS52133643A (en
Inventor
和司 国井
博 吉川
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Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
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Publication of JPS52133643A publication Critical patent/JPS52133643A/ja
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Description

【発明の詳細な説明】 この発明はエレベータ用非常止め装置に関するものであ
る。
まず、第1、第2図によって早ぎき非常止め装置を説明
する。
図中、1はエレベータのかごで、2はこれの下部に設け
られた非常止め装置の制動体、3は制動体2に設けられ
上端先細に形成されてくさび状をなす制動溝で、3aは
斜面からなる制動溝3の一側の側壁、4は案内部が制動
溝3に遊嵌された案内レール、5は案内レール4と側壁
3aの間に配置されたコロからなる制動子で、6はこれ
を保持した引上棒である。
すなわち、制動子5は常時において案内レール4に接触
しないように保持され、かご1の下降速度が所定値を超
えたときには、引上棒6によって上方へ引き上げられる
このときに制動子5は案内レール4と側壁3aの間に嵌
入されこの両者のうちの少なくとも側壁3aを圧縮して
転動する。
これによって制動力が発生するが、第2図に示すように
かと1のわずかな下降量によって、制動力は急激に増大
する。
そして第2図における三角形A、B、Cの面積すなわち
、制動力によって発生した仕事量がかご1の運動エネル
ギーに等しくなったときにかご1が停止する。
このように制動力1が急激に増大するためかと1に大き
な減速度が作用して、かご1の乗客が受ける衝撃が大き
くなる。
このため、早ぎき非常止め装置は乗客に無用な不安感を
与える不具合があり、また、これの使用は比較的低速度
のエレベータに限られていた。
この発明は上記の欠点を解消するもので、簡易に構成さ
れて、しかも動作時における衝撃が少ないエレベータ用
非常止め装置を提供しようとするものである。
以下、第3、第4図によってこの発明の一実施例を説明
する。
図中、第1図と同符号は相当部分を示し、3aは、上部
に設けられ案内レール4に対する角度が小さい上部斜面
と、下部に設けられ案内レール4に対する角度が大きい
下部斜面とを有する側壁である。
すなわち、制動子5が案内レール4と側壁3aの間に嵌
入されて側壁3aを圧縮して転動するときの初期におい
ては下部斜面が圧縮されて第1図と同様な制動力が生じ
る。
しかし、制動子5が転動して上部斜面に達すると案内レ
ール4に対する傾斜が緩やかになるので、制動力の増加
率が小さくなる。
したがって、第4図において四角形A。B、C,Dの面
積で示される制動仕事量が発生する。
そして、かご1が停止するまでの下降量が増大し、かご
1に作用する減速度が小さくなり乗客が受ける衝撃が緩
和される。
このため、非常止め装置作動時に乗客に与える無用な不
安感を排除することができる。
また、従来早ぎき非常止め装置が使用されたエレベータ
よりも高速度のエレベータに、この非常止め装置を適用
することが可能となる。
なお、この実施例は側壁3aを上、下部斜面からなるも
のとしたが、さらに分割された斜面からなる側壁として
も、また、曲面からなりこの曲面と案内レールとの間隔
が、曲面の上部において下部よりも狭く構成された側壁
としても第3、第4図の実施例と同様な作用が得られる
ことは明白である。
以上説明したとおりこの発明は、非常止め装置における
制動溝の側壁の案内レールに対する角度を、制動溝の上
部において下部よりも小さくして、制動子が動作したと
きに案内レールと制動溝側壁の少なくとも側壁を圧縮し
てコロ状の制動子が転動することによる制動力の増加率
を初期よりも中期以降において小さくしたものである。
これによって、所要制動仕事量が発生するまでのかごの
下降量が大きくなり、かごの減速度が小さくなって、非
常止め装置の作動時に乗客に与える不安感を低減するこ
とができる。
また、従来の適用速度よりも高速のエレベータに、この
非常止め装置を適用可能にするものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の非常止め装置を示す早ぎき非常止め装置
の要部正面図、第2図は第1図の制動特性図、第3図は
この発明による非常止め装置の一実施例を示す第1図相
当図、第4図は第3図の制動特性図である。 2・・・・・・制動体、3・・・・・・制動溝、3a・
・・・・・側壁、4・・・・・・案内レール、5・・・
・・・制動子。 なお、図中同一部分または相当部分は同一符号により示
す。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 側壁を有し上端先細に形成されたくさび状の制動溝
    に案内レールが遊嵌され、この案内レールと上記側壁と
    の両者の間にコロ状の制動子が嵌入されて、上記両者の
    少なくとも上記側壁を圧縮して上記制動子が転動するこ
    とにより制動作用を得る装置において、上記案内レール
    に対する上記側壁の角度が上部において下部よりも小さ
    く構成された制動溝を備えたことを特徴とするエレベー
    タ用非常止め装置。
JP5062976A 1976-04-30 1976-04-30 エレベ−タ用非常止め装置 Expired JPS5934632B2 (ja)

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JPS52133643A JPS52133643A (en) 1977-11-09
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