JPS5934794A - 車載用スピ−カの取付構造 - Google Patents
車載用スピ−カの取付構造Info
- Publication number
- JPS5934794A JPS5934794A JP14571282A JP14571282A JPS5934794A JP S5934794 A JPS5934794 A JP S5934794A JP 14571282 A JP14571282 A JP 14571282A JP 14571282 A JP14571282 A JP 14571282A JP S5934794 A JPS5934794 A JP S5934794A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- diaphragm
- ridge
- interior material
- sound diaphragm
- frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; ELECTRIC HEARING AIDS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
- H04R1/00—Details of transducers, loudspeakers or microphones
- H04R1/02—Casings; Cabinets ; Supports therefor; Mountings therein
- H04R1/025—Arrangements for fixing loudspeaker transducers, e.g. in a box, furniture
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Audible-Bandwidth Dynamoelectric Transducers Other Than Pickups (AREA)
- Diaphragms For Electromechanical Transducers (AREA)
- Details Of Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は車載用スピーカの取（＝１構造、’ｔｒｉに
１１７−面形スピーカの取付構造に関づる。
１１７−面形スピーカの取付構造に関づる。
先に開発された硬質発泡ポリウレタンノォームからなる
音響振動板は、軽量かつ割竹があり史に適度な内部損失
を有することから、これをドライバユニットと組み合わ
せていわゆる平面形スピーカを構成することができ、こ
のＪ、うな平面形スピーカは乗用車等の設置スペースの
余り取れないｔ）のに最適な用途を有し、例えば自動車
用リアパーヒルあるいは自動車用ドアトリム、ボッ３イ
リイド等に開口を形成しておき、平面形スピーカを構成
する音響振動板をその間［１面に取り付りるどとしに、
裏面にドライバユニットを装着り−るようにりれば、上
述の各内装部品と、自動車のボディどの間に隙間が小さ
くてし、充分にイの）１１而形スピーカを内蔵できると
ともに、各内装部品をそのスピーカの響板として活用′
Ｃきる。
音響振動板は、軽量かつ割竹があり史に適度な内部損失
を有することから、これをドライバユニットと組み合わ
せていわゆる平面形スピーカを構成することができ、こ
のＪ、うな平面形スピーカは乗用車等の設置スペースの
余り取れないｔ）のに最適な用途を有し、例えば自動車
用リアパーヒルあるいは自動車用ドアトリム、ボッ３イ
リイド等に開口を形成しておき、平面形スピーカを構成
する音響振動板をその間［１面に取り付りるどとしに、
裏面にドライバユニットを装着り−るようにりれば、上
述の各内装部品と、自動車のボディどの間に隙間が小さ
くてし、充分にイの）１１而形スピーカを内蔵できると
ともに、各内装部品をそのスピーカの響板として活用′
Ｃきる。
このにうな音響振動板を自動車用内装材に同省するには
、内装材の開１」縁外周に音＠！振動板の外周部底面を
接着するようにづれば良いが、この接盾だ【ノでは充分
な固着強度は出り゛、また例えば自動牛用内装月は硬質
ボードと装飾用表皮との積層成形体からなるものひあり
、その装ｆ６１１用表皮が例えばカーベラ１〜等のｔｔ
Ａ ｖｊぐＴ：：さ゛ている場合には更に接着強度が弱
いしのどなる。
、内装材の開１」縁外周に音＠！振動板の外周部底面を
接着するようにづれば良いが、この接盾だ【ノでは充分
な固着強度は出り゛、また例えば自動牛用内装月は硬質
ボードと装飾用表皮との積層成形体からなるものひあり
、その装ｆ６１１用表皮が例えばカーベラ１〜等のｔｔ
Ａ ｖｊぐＴ：：さ゛ている場合には更に接着強度が弱
いしのどなる。
この１．：め例えば［配接着剤と合せＣ音響振動板周縁
にボルト等を出通し、これを内ＭＵ側に締め」げで固着
するどいつ１段も考えられるが、このＪ、うな取イ４
’ＲＩＭを取・）だ場合には、ハ費振動板にボルト等を
貫通してしまうために、自由振動が妨げられ、その音響
振動様が右りる本来の１幾能、すなわち音響的特性を失
してしまい、音質低下をＭ（く原因となる。
にボルト等を出通し、これを内ＭＵ側に締め」げで固着
するどいつ１段も考えられるが、このＪ、うな取イ４
’ＲＩＭを取・）だ場合には、ハ費振動板にボルト等を
貫通してしまうために、自由振動が妨げられ、その音響
振動様が右りる本来の１幾能、すなわち音響的特性を失
してしまい、音質低下をＭ（く原因となる。
この発明は以上のような背景に鑑み４ｒされたしのであ
って、ぞの目的どりるところは、１−；ボの？”１費振
動板を確実に内装ヰΔの聞１１而に保持固定線るどとも
に、該音響振動板の自由振動を妨げず、音響的特性の向
トを図るようにしたしのＣある。
って、ぞの目的どりるところは、１−；ボの？”１費振
動板を確実に内装ヰΔの聞１１而に保持固定線るどとも
に、該音響振動板の自由振動を妨げず、音響的特性の向
トを図るようにしたしのＣある。
以４７この発明の実施例を図面を用いて詳細に説明りる
。
。
第１図はこの発明に係る車載用スピーノＪの取（Ｎ１構
造を示１分解斜視図であって、このものは、木粉入りポ
リプ［Ｊピレン複合樹脂板等からイｆ６硬°負ボード１
ａと、イの表面に積層されたカーベラ１−１ｂとの積層
成形体からなる例えばリアパーレルあるいはドア１−リ
ム、ボディリ゛イド等の内装材１と、この内装材１の適
宜の位置に形成された矩形状間口２の周縁に裏面側外周
縁部を当接りる例λ。
造を示１分解斜視図であって、このものは、木粉入りポ
リプ［Ｊピレン複合樹脂板等からイｆ６硬°負ボード１
ａと、イの表面に積層されたカーベラ１−１ｂとの積層
成形体からなる例えばリアパーレルあるいはドア１−リ
ム、ボディリ゛イド等の内装材１と、この内装材１の適
宜の位置に形成された矩形状間口２の周縁に裏面側外周
縁部を当接りる例λ。
ば硬質発泡ポリウレタン等からなる音響振動板３ど、こ
の音響振動板３の裏面中央にビス［３を介して装着され
るドライバ」、ニラ１へ４と、１記１“４費振動板３の
外周部を縁取るとともに、上記内装材に装着される合成
樹脂！Ｊ１出成形成形体なる縁枠５）と、この縁枠５の
聞１．．’ｌ ５ａの１而側に装着されるバンヂングメ
タル等のガードプレー１へ６とからＩＭ成されている。
の音響振動板３の裏面中央にビス［３を介して装着され
るドライバ」、ニラ１へ４と、１記１“４費振動板３の
外周部を縁取るとともに、上記内装材に装着される合成
樹脂！Ｊ１出成形成形体なる縁枠５）と、この縁枠５の
聞１．．’ｌ ５ａの１而側に装着されるバンヂングメ
タル等のガードプレー１へ６とからＩＭ成されている。
１記縁枠５の間Ｄ ５ ａの内周部側には複数の係止爪
７，７・・・がト方に向（）（突出形成され、；−記音
管振動板３にこれを嵌合した状態で、これら各係止爪７
が音響振動板３のに面外周縁に′噛合さけるようにして
いるとともに、縁枠５の内周壁には、下部側に向りて複
数の取イ」川の突起、づなゎちロッド８，８・・・が突
出形成されでおり、これに対応して内装材１の聞り周縁
には上記［Ｊラド８の挿通用の孔９，９・・・が聞［１
形成され（いる。
７，７・・・がト方に向（）（突出形成され、；−記音
管振動板３にこれを嵌合した状態で、これら各係止爪７
が音響振動板３のに面外周縁に′噛合さけるようにして
いるとともに、縁枠５の内周壁には、下部側に向りて複
数の取イ」川の突起、づなゎちロッド８，８・・・が突
出形成されでおり、これに対応して内装材１の聞り周縁
には上記［Ｊラド８の挿通用の孔９，９・・・が聞［１
形成され（いる。
また−］二記が一ドプレー１−６の周縁は１記各係止爪
７，７・・・を避けるべく切り欠き１０．１０・・・が
形成されており、更には−での周縁部適宜の位置には上
記縁枠７の］−底面に形成された図示しないボス部に嵌
合される挿通孔１１，１１・・・が形成されている。
７，７・・・を避けるべく切り欠き１０．１０・・・が
形成されており、更には−での周縁部適宜の位置には上
記縁枠７の］−底面に形成された図示しないボス部に嵌
合される挿通孔１１，１１・・・が形成されている。
更に上記内装材１の聞「］２の周縁には上記音響振動板
３を仮止め固定するための接首剤１２が塗布されてｄ５
す、」−記ドライバコニッ１〜４をイの中央部裏面に装
着したｔ４費振動板３は、ま・Ｊ゛１−記内装月１の開
口周縁に接竹剤１２を介しＣ仮１１め固着され、次いで
ガードプレー１〜Ｇを装着した縁枠５をこれの外周に嵌
合し、Ｊ−、’ ｎＬロッド８を仲通し、これの裏面側
め突出端に後述のブツシュオンフィックスを装着するこ
とによって、第２図に示Ｉにうに音響゛振動板の外周縁
を縁枠’Ｃ”ｌｆｌった状態（γ〜胃振動板３が内装材
１Ｆに固定されることになる。
３を仮止め固定するための接首剤１２が塗布されてｄ５
す、」−記ドライバコニッ１〜４をイの中央部裏面に装
着したｔ４費振動板３は、ま・Ｊ゛１−記内装月１の開
口周縁に接竹剤１２を介しＣ仮１１め固着され、次いで
ガードプレー１〜Ｇを装着した縁枠５をこれの外周に嵌
合し、Ｊ−、’ ｎＬロッド８を仲通し、これの裏面側
め突出端に後述のブツシュオンフィックスを装着するこ
とによって、第２図に示Ｉにうに音響゛振動板の外周縁
を縁枠’Ｃ”ｌｆｌった状態（γ〜胃振動板３が内装材
１Ｆに固定されることになる。
ぞして、このＪ、うな取付状態においては、同図に示す
ように、上記縁枠５の１−１ツドの突出端に１−述のプ
ツシ−ｔ １１ンフイツクス１２を装着１７だ状態にお
いでは、上記縁枠５の内周に突設されＩζ各係什爪７が
音響振動板３の外周部−１−而にやや喰い込むような形
で内装材゛１の表面との間でこれを挟持。
ように、上記縁枠５の１−１ツドの突出端に１−述のプ
ツシ−ｔ １１ンフイツクス１２を装着１７だ状態にお
いでは、上記縁枠５の内周に突設されＩζ各係什爪７が
音響振動板３の外周部−１−而にやや喰い込むような形
で内装材゛１の表面との間でこれを挟持。
固定覆る。
なお、第２図中１３で示づものはＩ配力−ドブ□レート
６を縁枠５の」二面内側に固着づるためのボス部であっ
て、これは熱）ｙシメ等にＪζっでイの先端が潰され、
その状態でガードグレー１−〇を縁枠５の上面内部に良
好に固着している。
６を縁枠５の」二面内側に固着づるためのボス部であっ
て、これは熱）ｙシメ等にＪζっでイの先端が潰され、
その状態でガードグレー１−〇を縁枠５の上面内部に良
好に固着している。
本実施例にＪ３いては音響振動板３おＪ：びドライバコ
ニット４の和合ｌからなる平面形スピーカをワンタッチ
で内装材１の表面に固着することができる。
ニット４の和合ｌからなる平面形スピーカをワンタッチ
で内装材１の表面に固着することができる。
第３図に承りものはこの発明の他の実施例を示づ乙ので
、この例においては、１−記１］ツド８の代りに縁枠５
５の内周壁に予めボルト２０をインリ−Ｉ〜し−Ｃおさ
、このポル１へ２０を内装材１に形成された挿通孔を沖
通し、ぞ−の失血突出端にノット２１を螺合しＣ固定り
るＪ、うにしくある。４１お他の部分については十記ど
同一なの（” （の同一部分には同一荷札を（＝Ｊ Ｌ
’（説明を省略りる。
、この例においては、１−記１］ツド８の代りに縁枠５
５の内周壁に予めボルト２０をインリ−Ｉ〜し−Ｃおさ
、このポル１へ２０を内装材１に形成された挿通孔を沖
通し、ぞ−の失血突出端にノット２１を螺合しＣ固定り
るＪ、うにしくある。４１お他の部分については十記ど
同一なの（” （の同一部分には同一荷札を（＝Ｊ Ｌ
’（説明を省略りる。
この実施例においては、ノ°ツ１へ２１の締めず・Ｈノ
にＪ、り十記音費振動板３３の保ド１強度を調節Ｃ′さ
るとともに、接着剤が不要となる。
にＪ、り十記音費振動板３３の保ド１強度を調節Ｃ′さ
るとともに、接着剤が不要となる。
Ｊχ−［各実施例で詳■１に説明したＪ、うに、この発
明に係る申戟用スピーカの取イ・１構造にあつ（は、−
１）小のようにそのスピーカを村１１成（する８費（辰
ｖｊ板を縁枠の聞Ｌ１内側部に形成された係止爪により
【の周縁を固着し、この１”１響振動板を内装（Δと縁
枠との間に挟持状態に保１．１固定４る。Ｊ、うにした
ちのぐあるから、ト記畠費振動板の振動が−その外周部
によって妨げられることなく、確実に内装制に伝達りる
ために、振ｉＦＩノゾーンが人さくなり、スピーカ性能
が向上する。
明に係る申戟用スピーカの取イ・１構造にあつ（は、−
１）小のようにそのスピーカを村１１成（する８費（辰
ｖｊ板を縁枠の聞Ｌ１内側部に形成された係止爪により
【の周縁を固着し、この１”１響振動板を内装（Δと縁
枠との間に挟持状態に保１．１固定４る。Ｊ、うにした
ちのぐあるから、ト記畠費振動板の振動が−その外周部
によって妨げられることなく、確実に内装制に伝達りる
ために、振ｉＦＩノゾーンが人さくなり、スピーカ性能
が向上する。
またこの発明にあっては、１述のように縁枠を嵌め込む
た（ノぐ音費振りＪ板がワンタラ１−で固定されるため
に、取り（＝Ｊ ４７が極め（簡１１ｉ ’（・あり、
ψ（、−はイの構）も！ン簡甲で、製造＝１スｌ−ｂ安
山にイするで９の各種利点をイｉづる。
た（ノぐ音費振りＪ板がワンタラ１−で固定されるため
に、取り（＝Ｊ ４７が極め（簡１１ｉ ’（・あり、
ψ（、−はイの構）も！ン簡甲で、製造＝１スｌ−ｂ安
山にイするで９の各種利点をイｉづる。
第１図はこの発明に係る申載用スピーカの取イ・１構造
を示り一分解斜視図、負１２図は間取イ・１状態を小刀
断面図、第３３図【よこの発明の他の実施例を小・Ｊ部
分断面図でｃ５る。 １・・・・・・・・・・・・内′ＩＡ祠１ａ・・・・・
・・・・芯材 １１］・・・・・・・・・カーペラ１−（装篩用表皮）
３・・・・・・・・・・・・Ｓ°′、￥Ｑ振動板４・・
・・・・・・・・・・ドンイバー？−ツト５）・・・・
・・・・・・・・縁枠 ７・・・・・・・・・・・・係１１−爪８．２０・・・
取イ・ｌ用突起 （８・・・［１ツド、２０・・・ポル１〜）℃）・・・
・・・・・・・・・挿通孔 第１図
を示り一分解斜視図、負１２図は間取イ・１状態を小刀
断面図、第３３図【よこの発明の他の実施例を小・Ｊ部
分断面図でｃ５る。 １・・・・・・・・・・・・内′ＩＡ祠１ａ・・・・・
・・・・芯材 １１］・・・・・・・・・カーペラ１−（装篩用表皮）
３・・・・・・・・・・・・Ｓ°′、￥Ｑ振動板４・・
・・・・・・・・・・ドンイバー？−ツト５）・・・・
・・・・・・・・縁枠 ７・・・・・・・・・・・・係１１−爪８．２０・・・
取イ・ｌ用突起 （８・・・［１ツド、２０・・・ポル１〜）℃）・・・
・・・・・・・・・挿通孔 第１図
Claims (1)
- （１）硬質ボードと装飾用表皮との積層成形体が弓なり
、かつその適宜の部位に振ＩＪＩ ｆｉ取り付は用開口
が形成された内装材と； 該内装材め表面側においＣ１］記聞１］周縁に裏面側外
周縁部を当接りるとともに、ぞの裏面にトライバ］ニツ
１−を装着しｌζ硬貿発泡体からなる音響振動板ど： 該音響振動板を縁取る縁枠とから（１７す：該縁枠は内
装材を貫通してこれに固Ｐりされる複数の取り（＝Ｊ
ｌプ用突起を有づるととしに、その内縁部にはＬ記音費
振動板の表面側外周縁部に噛合りる係１１−爪を有し； 該係止爪を介して音響振動板を内装材と縁枠の間に挟圧
保持してなることを特徴とする車載用スピーカの取付構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14571282A JPS5934794A (ja) | 1982-08-23 | 1982-08-23 | 車載用スピ−カの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14571282A JPS5934794A (ja) | 1982-08-23 | 1982-08-23 | 車載用スピ−カの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5934794A true JPS5934794A (ja) | 1984-02-25 |
| JPS6330838B2 JPS6330838B2 (ja) | 1988-06-21 |
Family
ID=15391375
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14571282A Granted JPS5934794A (ja) | 1982-08-23 | 1982-08-23 | 車載用スピ−カの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5934794A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6395391U (ja) * | 1986-12-09 | 1988-06-20 | ||
| US7267756B2 (en) | 2002-02-20 | 2007-09-11 | Sumitomo Electric Industries, Ltd. | Fine electroforming mold and manufacturing method thereof |
| JP2012010091A (ja) * | 2010-06-24 | 2012-01-12 | Panasonic Electric Works Co Ltd | パネル装置 |
-
1982
- 1982-08-23 JP JP14571282A patent/JPS5934794A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6395391U (ja) * | 1986-12-09 | 1988-06-20 | ||
| US7267756B2 (en) | 2002-02-20 | 2007-09-11 | Sumitomo Electric Industries, Ltd. | Fine electroforming mold and manufacturing method thereof |
| JP2012010091A (ja) * | 2010-06-24 | 2012-01-12 | Panasonic Electric Works Co Ltd | パネル装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6330838B2 (ja) | 1988-06-21 |
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