JPS5939091Y2 - 車両の側方視界低下防止装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両、とくにトラックの側方視界の低下を防止
する装置に関するものである。

Ｉ・ラックのサイドドア（以下ドアという）外側下方部
の視界を確保するものとして、ドア自体にガラス窓を取
り付けたものが提案されているが、車両走行時フロント
ピラ後方からドア外側面にかけて生じる渦流により、泥
水やほこりがドア外側に付着し、とくに上記既提案装置
のガラス窓はドア下方にあるため、この泥水付着量が多
くなり、ガラス窓の透視性が損なわれるという不具合が
ある。

本考案は上記欠点を解消することを目的としで工夫され
たものであって、車両ドアに形成され車室内側と外側と
を連通ずる開口部にガラス、透明樹脂体あるいはレンズ
等の透視部材を設けたものにおいて、フロントピラに内
設され一端を車両前方に他端をドア前端部にそれぞれ開
口させた第１の送風ダクト、上記車両ドアの内外画板で
形成した空間に内設され一端を上記第１の送風ダクトの
他端開口部に他端を上記透視部材に臨むようにそれぞれ
開口させた第２の送風ダクト、お・よび同第２の送風ダ
クトの途中に設けられ同ダクト内の空気流により上記車
両ドアの内板に形成された空気取出口から車室内の空気
を第２の送風ダクトに吸引する車室内空気吸引手段を具
え、上記第２の送風ダクトの上記他端から噴出した走行
風および車室内空気の混合流が上記透視部材の車体外側
表面に沿って流れるように構成したことを特徴とする車
両の側方視界低下防止装置を要・旨とするものである。

次に第、１，２図に示す実施例にもとづいて本考案を具
体的に説明すると、符号１はキャブオーバ型トラックの
左側ドア、２はフロントパネル、３はフロントグリル、
４は上記ドア１を枢設するフロントピララ、５はドア１
のドア内板６およびドア外板７に形成した孔部８に嵌め
込まれた筒状部材、９はドア外板７を打込んで形成した
凹所、１０は同凹所のドア外板７孔部にシール部材１１
を介して斜めに設けたガラス、１２はフロントピラ４に
設けられフロントグリル３に面した前方開口部１３およ
びドア前端に面した後方開口部１４を有する第１の送風
ダクトである。

１５は後述する後方ダクト１９と協働して第２の送風ダ
クトを形成する前方ダクトでドア前端に設けられると共
にその前方開口部１６を上記後方開口部１４に対向させ
その後方間［」部１７をドア内外両板６，７の内空部１
８に臨ませてそれぞれ形成されている。

１９は第２の送風ダクトの一横取部材である後方ダクト
であって、上記前方ダクト１５後方のドア外板７に設け
られ前方開口部２０および後方開口部２１を有している
。

そして前方開口部２０は上記前方ダクト１５の後方開口
部１７から所定間隙存して同開口部１７の外径より大き
く形成されこれによって車室内空吸引手段が構成され、
その後方開口部２１はガラス１０面に沿って凹所９に臨
ましめられている。

２２はドア内板６に形成された車室内空気を排出する取
出口、２３はフロントピラ４に設けられたウェザストリ
ップである。

本実施例は上記のように構成されているため、車両走行
風の一部は矢印Ａに示す如く第１送風ダクト１２の前方
開口部１３から入り込んで後方開口部１４より第２の送
風ダクトの前方ダクト１５に流入し、さらにその後方開
口部１７より後方ダク（・１９内に入り、同ダクト１９
の後方開口部２１からガラス１０面に沿って後方へ流動
する。

このとき、前方ダクト１５の後方開口部１７と後方ダク
ト１９の前方開口部２０との間の間隙部には、ダクト１
５．１９内を通過する走行風により負圧が生じるため、
取出口２２から車室内空気が矢印Ｂに示すように強制的
に空所１８に吸い込まれて吸込口Ｃより後方ダクＩ・１
９内に入り込んで後方開口部２１から吐出される。

このように本実施例によれば、車両走行時、走行風の一
部は第１の送風ダクＩ・１２から前方ダクト１５を経て
後方ダクト１９からガラス１０面に沿って吐出されるた
め、ガラス１０への泥水、はこり等の付着を極力抑制す
ることができるばかりか、車室内空気も後方ダクト１９
に強制的に吸い込まれて吐出され換気作用をも有するす
ぐれた実用的効果を発揮することができる。

」二記実施例では、第１の送風ダクト１２と前方ダクト
１５との間には、ドア１の開閉に支障を来たさないよう
に間隙を存したが、この両ダク１１２．１５間にゴム、
軟質樹脂材で形成した可撓性ダクトを介設することも可
能である。

また、上記取出口２２はドア内板６のどこにでも形成し
てよいものである。

なおまた、上記ではガラス１０を使用した場合であった
が、このかわりに透明樹脂材の板あるいは車両外方の視
界を拡大できるレンズ部材も使用することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例における概略外観側面図、第
２図は第１図の■−■線における矢視断面図である。 １：ドア、１０ニガラス、１２：第１の送風ダクト、１
５：前方ダクト、１９：後方ダクト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両ドアに形成され車室内側と外側とを連通ずる開口部
   にガラス、透明樹脂体あるいはレンズ等の透視部材を設
   けたものにお・いて、フロントピラに内設され一端を車
   両前方に他端をドア前端部にそれぞれ開口させた第１の
   送風ダクト、上記車両ドアの内外画板で形成した空間に
   内設され一端を上記第１の送風ダクトの他端開口部に他
   端を上記透視部材に臨むようにそれぞれ開口させた第２
   の送風ダクト、お・よび同第２の送風ダクトの途中に設
   けられ同ダクＩ・内の空気流により上記車両ドアの内板
   に形成された空気取出口から車室内の空気を第２送風ダ
   クトに吸引する車室内空気吸引手段を具え、上記第２の
   送風ダク、トの上記他端がら噴出した走行風お・よび車
   室内空気の混合流が上記透視部材の車体外側表面に沿っ
   て流れるように構成したことを特徴とする車両の側方視
   界低下防止装置。