JPS5941355Y2 - 油冷式圧縮機 - Google Patents
油冷式圧縮機Info
- Publication number
- JPS5941355Y2 JPS5941355Y2 JP1976044206U JP4420676U JPS5941355Y2 JP S5941355 Y2 JPS5941355 Y2 JP S5941355Y2 JP 1976044206 U JP1976044206 U JP 1976044206U JP 4420676 U JP4420676 U JP 4420676U JP S5941355 Y2 JPS5941355 Y2 JP S5941355Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- bearing
- rotor
- supplied
- compressed air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Compressor (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、ロータ一部のロータ一本体の軸受部側に非接
触型シール全形威し、軸受部の潤滑全行なう油冷式圧縮
機の改良に関する。
触型シール全形威し、軸受部の潤滑全行なう油冷式圧縮
機の改良に関する。
一般に、大型の油冷式回転圧縮機の軸管部潤滑方式とし
ては、ポンプ全駆動させて油全供給する方式が採られて
いるが、比較的小型の圧縮機においては、ロータ一部の
ロータ一本体の軸受部側に、ラビリンスシール等の非接
触型シール部金形成する事によりロータ一部に供給され
た油金軸受部に少量づつ供給し、一方軸受部内に溜った
油は戻り管金介して吸込部に戻す方式が有利である。
ては、ポンプ全駆動させて油全供給する方式が採られて
いるが、比較的小型の圧縮機においては、ロータ一部の
ロータ一本体の軸受部側に、ラビリンスシール等の非接
触型シール部金形成する事によりロータ一部に供給され
た油金軸受部に少量づつ供給し、一方軸受部内に溜った
油は戻り管金介して吸込部に戻す方式が有利である。
然しなから、このような機構では圧縮機の負荷運転時に
おいて、圧縮空気の一部が油と共にラビリンスシール部
金介して軸受部内に侵入し、これが戻り管全通り吸込部
に戻されるため、実験によると約３％程度圧縮効率が低
下してし１う。
おいて、圧縮空気の一部が油と共にラビリンスシール部
金介して軸受部内に侵入し、これが戻り管全通り吸込部
に戻されるため、実験によると約３％程度圧縮効率が低
下してし１う。
また、同じく負荷運転時において油分離器全通過した僅
かな油は該油分離器に内蔵されている分離エレメントの
出口側に溜ることとなるが、この油全排除するたみ従来
は配管により吸込部へと戻していた。
かな油は該油分離器に内蔵されている分離エレメントの
出口側に溜ることとなるが、この油全排除するたみ従来
は配管により吸込部へと戻していた。
しかしこの方法では吸込部内に入って来た油及び一部の
圧縮空気の体積分だけ実際の吸入空気量が減少し、やは
り圧縮効率の低下は免れない。
圧縮空気の体積分だけ実際の吸入空気量が減少し、やは
り圧縮効率の低下は免れない。
尚、！た圧縮機の無負荷運転時即ち吸込部が閉塞でれた
状態においては、ロータ一部と共に軸受部も真空状態と
なるため所謂真空音と言われる騒音が発生し、更に軸受
部に配備されているオイルシール全通って大気が軸受部
内に侵入しこの空気が戻り管全通ってロータ一本体の吸
込部内に戻るため、油分離器内の吐出圧力が微上昇し、
無負荷時における動力が増し、アンローダ−機能が充分
果せないという欠点が指摘される。
状態においては、ロータ一部と共に軸受部も真空状態と
なるため所謂真空音と言われる騒音が発生し、更に軸受
部に配備されているオイルシール全通って大気が軸受部
内に侵入しこの空気が戻り管全通ってロータ一本体の吸
込部内に戻るため、油分離器内の吐出圧力が微上昇し、
無負荷時における動力が増し、アンローダ−機能が充分
果せないという欠点が指摘される。
更に、上記の如き真空音の発生、無負荷時における圧力
微上昇の防止４図かる手段として、本出願人は油分離器
内の空気量アンローダー４介して軸受部に供給し軸受部
内に一定圧力の空気全充満てせろという圧力調整装置全
１先に提供した〔登録第１３７４０４２号実用新案（実
公昭５５−３１２６８号）〕。
微上昇の防止４図かる手段として、本出願人は油分離器
内の空気量アンローダー４介して軸受部に供給し軸受部
内に一定圧力の空気全充満てせろという圧力調整装置全
１先に提供した〔登録第１３７４０４２号実用新案（実
公昭５５−３１２６８号）〕。
然し、この装置においては軸受部に空気のみ全供給する
ため、油分離器内の圧力変動によって軸受部への供給空
気量が不均一となり易く、且つ長時間無負荷運転４続け
ると給油不足によって軸受部の焼付は４生ずる惧れがあ
る。
ため、油分離器内の圧力変動によって軸受部への供給空
気量が不均一となり易く、且つ長時間無負荷運転４続け
ると給油不足によって軸受部の焼付は４生ずる惧れがあ
る。
本考案は叙上の如き諸問題金解決する為になてれたもの
で、その目的とする処は、油分離エレメントに溜った油
倉軸受部に供給し且つ第一絞り機構４有する導管と、油
分縮量と第一絞り機構の出口との間に介装され且つ第二
絞り機構４有する分岐管と４設け、負荷時・無負荷時全
問わず軸受部に所定量の油全供給し軸受部の適正な作動
金保持すると共に、圧縮効率の低下の惧れもない油冷式
圧縮機金提供するにある。
で、その目的とする処は、油分離エレメントに溜った油
倉軸受部に供給し且つ第一絞り機構４有する導管と、油
分縮量と第一絞り機構の出口との間に介装され且つ第二
絞り機構４有する分岐管と４設け、負荷時・無負荷時全
問わず軸受部に所定量の油全供給し軸受部の適正な作動
金保持すると共に、圧縮効率の低下の惧れもない油冷式
圧縮機金提供するにある。
！た、本考案の他の目的とする処は、油分離器或いはそ
の分離エレメントから供給され軸受部内に溜った油及び
圧縮空気全閉め切り直後のロータ一部の圧縮室へ戻す戻
し管全設け、軸受部内の圧力４常時一定に保って真空音
の発生防止及び無負荷時のアンローダ−機能４保璋し、
更に圧縮効率金増大できる油冷式圧縮機金提供するにあ
る。
の分離エレメントから供給され軸受部内に溜った油及び
圧縮空気全閉め切り直後のロータ一部の圧縮室へ戻す戻
し管全設け、軸受部内の圧力４常時一定に保って真空音
の発生防止及び無負荷時のアンローダ−機能４保璋し、
更に圧縮効率金増大できる油冷式圧縮機金提供するにあ
る。
次に、本考案の一実施例合図面と共に説明する。
１はモーターで、ベルト２全介してロータ一部３金駆動
できろようになっており、４は軸受部で、ロータ一本体
５４回転自在に支承している。
できろようになっており、４は軸受部で、ロータ一本体
５４回転自在に支承している。
このロータ一本体５にはラビリンス部６が形成されて軸
受部４とロータ一部３との間の洩れ４微小量に制限して
いる。
受部４とロータ一部３との間の洩れ４微小量に制限して
いる。
７は吸込閉鎖弁で、吸込口８４有し、配管９により圧力
調整弁１０全介して油分離器１１に連結でれている。
調整弁１０全介して油分離器１１に連結でれている。
この油分離器１１にはミニマムプレッシャパルプ１２が
装備きれ、１だ、分離エレメント１３が内蔵されている
。
装備きれ、１だ、分離エレメント１３が内蔵されている
。
尚、１４はドレーンパルプである。
更に、油分離器１１は配管１５により油冷却器１６、オ
イルフィルター１７４経てロータ一部３に連結され、ロ
ータ一部３に油４供給できるようになっている。
イルフィルター１７４経てロータ一部３に連結され、ロ
ータ一部３に油４供給できるようになっている。
また、ロータ一部３は配管１８により逆止弁１９金介し
て油分離器１１へと連結されている。
て油分離器１１へと連結されている。
尚、２０はオイルストップパルプである。
２１は戻り管であって、軸受部４とロータ一部３の圧縮
室２２と４連結し、閉め切り直後即ちロータ一本体５が
回転する間において吸込口８と圧縮室２２との連通金遮
断した直後に、該圧縮室２２と軸受部４とは連通できる
ようになっている。
室２２と４連結し、閉め切り直後即ちロータ一本体５が
回転する間において吸込口８と圧縮室２２との連通金遮
断した直後に、該圧縮室２２と軸受部４とは連通できる
ようになっている。
前記分縮エレメント１３の出口側は導管２３によって軸
受部４と連通し、この出口側に溜った油及び圧縮空気の
一部が軸受部４に供給できるようになっている。
受部４と連通し、この出口側に溜った油及び圧縮空気の
一部が軸受部４に供給できるようになっている。
この導管２３の途中には第一絞り機構として絞りノズル
２４が介装されており、この絞りノズル２４０口径は適
量の油に軸受部４に供給できるよう設計さるものであり
、負荷運転中において分離エレメント１３の出口側に溜
まる油のみが流れろ程度に細くするのが最適ではあるが
、特に小型の圧縮機の場合は加工及び目詰り防止上から
余り細くする事はできず、為に油と共に圧縮空気の一部
が軸受部４に送られる。
２４が介装されており、この絞りノズル２４０口径は適
量の油に軸受部４に供給できるよう設計さるものであり
、負荷運転中において分離エレメント１３の出口側に溜
まる油のみが流れろ程度に細くするのが最適ではあるが
、特に小型の圧縮機の場合は加工及び目詰り防止上から
余り細くする事はできず、為に油と共に圧縮空気の一部
が軸受部４に送られる。
寸た、前記油分離器１１と油冷却器１６、オイルフィル
ター１７、オイルストップパル７’ ２０ 側に至る配
管１５ば、分岐管２５によって絞りノズル２４の出口側
の導管２３に連通でれ、油分離器１１からも軸受部４に
油全供給できるよう構成されている。
ター１７、オイルストップパル７’ ２０ 側に至る配
管１５ば、分岐管２５によって絞りノズル２４の出口側
の導管２３に連通でれ、油分離器１１からも軸受部４に
油全供給できるよう構成されている。
この分岐管２５の途中にも第二絞り機構として絞りノズ
ル２６が介装され、この絞りノズル２６の口径も前記絞
りノズル２４と同等乃至それ以下とするのが適当である
。
ル２６が介装され、この絞りノズル２６の口径も前記絞
りノズル２４と同等乃至それ以下とするのが適当である
。
叙上の構成の作中全説明する。
曾ず、負荷運転時には、モーター１の駆動によりロータ
一部３内のロータ一本体が回動し、吸込口８より吸込ｌ
れた圧縮空気は、逆止弁１９４介して油分離器１１に貯
溜でれる。
一部３内のロータ一本体が回動し、吸込口８より吸込ｌ
れた圧縮空気は、逆止弁１９４介して油分離器１１に貯
溜でれる。
而して、油分離器１１からは油冷却器１６及びオイルフ
ィルタ１７４介してロータ一部３内のロータ一本体５に
油が供給でれ、大部分の油は配管１８４通って油分離器
１１に戻り、一部の油はラビリンス部６４通って軸受部
４に供給され、更に戻り管２１全通ってロータ一部３の
圧縮室２２に戻きれる。
ィルタ１７４介してロータ一部３内のロータ一本体５に
油が供給でれ、大部分の油は配管１８４通って油分離器
１１に戻り、一部の油はラビリンス部６４通って軸受部
４に供給され、更に戻り管２１全通ってロータ一部３の
圧縮室２２に戻きれる。
ここで、分離エレメント１３の出口側に溜った油及び圧
縮空気の一部は導管２３及び絞りノズル２４４通って軸
受部４に供給され、一方油分離器１１の底部に溜った油
の一部も分岐管２５絞りノズル２６及び導管２３奮通っ
て軸受部４に供給されるので、油分離器１１内の圧力が
変動しても分岐管２５４通して供給てれた油が抵抗とな
って軸受部４に供給される油等の量は均一化される。
縮空気の一部は導管２３及び絞りノズル２４４通って軸
受部４に供給され、一方油分離器１１の底部に溜った油
の一部も分岐管２５絞りノズル２６及び導管２３奮通っ
て軸受部４に供給されるので、油分離器１１内の圧力が
変動しても分岐管２５４通して供給てれた油が抵抗とな
って軸受部４に供給される油等の量は均一化される。
！た、軸受部４とロータ一部３の圧縮室２２とは、閉め
切り直後に連通でれ、しかもこの時は戻り管２１と吸込
口８とはロータ一本体５によってその連通４遮断されて
いるため、吸込口８よりの吸込量の減少はなく、逆に閉
め切り直後の圧縮室２２に軸受部４から送り込１れた油
及び圧縮空気の分だけ圧縮効率は増すことになる。
切り直後に連通でれ、しかもこの時は戻り管２１と吸込
口８とはロータ一本体５によってその連通４遮断されて
いるため、吸込口８よりの吸込量の減少はなく、逆に閉
め切り直後の圧縮室２２に軸受部４から送り込１れた油
及び圧縮空気の分だけ圧縮効率は増すことになる。
次に、無負荷運転時においては、分離エレメント１３０
出口（則には油は溜らず、分離エレメント１３からは油
は供給できないが、油分離器１１より分岐管２５４介し
て軸受部４に油が供給されろ即ち、圧縮機の負荷・無負
荷金量わず軸受部４には過不足なく油全供給することが
できる。
出口（則には油は溜らず、分離エレメント１３からは油
は供給できないが、油分離器１１より分岐管２５４介し
て軸受部４に油が供給されろ即ち、圧縮機の負荷・無負
荷金量わず軸受部４には過不足なく油全供給することが
できる。
また、上述の如く、軸受部４内に供給された油等は、戻
り管２する介して絶えず閉め切り直後の圧縮室２２に戻
され、かつ、油分離器１１の分離エレメント１３は無負
荷運転時には圧縮空気が流れないため、分離エレメント
１３の出口側には油はなくなり、油分離器１１内の圧縮
空気が絞りノズル２４及び導管２３４介して軸受部４に
導入されるので、負荷運転時に軸受部４で生ずる圧力に
近いところ１で上昇し、ここため軸受部４の負圧が緩和
され、よって、軸受部４内が真空状態になることに起因
して発生する高真空前が一掃される。
り管２する介して絶えず閉め切り直後の圧縮室２２に戻
され、かつ、油分離器１１の分離エレメント１３は無負
荷運転時には圧縮空気が流れないため、分離エレメント
１３の出口側には油はなくなり、油分離器１１内の圧縮
空気が絞りノズル２４及び導管２３４介して軸受部４に
導入されるので、負荷運転時に軸受部４で生ずる圧力に
近いところ１で上昇し、ここため軸受部４の負圧が緩和
され、よって、軸受部４内が真空状態になることに起因
して発生する高真空前が一掃される。
以上詳述した如く本考案に拠れば、油分離器内の分離エ
レメント出口側に溜った油等金第−絞り機構全弁して軸
受部に供給し、且つ核油等金閉め切り直後の圧縮室に戻
すよう構成したので、圧縮効率の向上、並びに無負荷時
における真空音の発生防止及び吐出圧力の微上昇防止が
可能となり、更に第一絞り機構の出口側と油分離器底部
と金第二絞り機構４有する分岐管で連通ずる事によって
軸受部内への給油の確実化及び給油量の均一化が図られ
、且つ無負荷長時間運転全行なっても給油不足による軸
受部の焼付けの惧れはない。
レメント出口側に溜った油等金第−絞り機構全弁して軸
受部に供給し、且つ核油等金閉め切り直後の圧縮室に戻
すよう構成したので、圧縮効率の向上、並びに無負荷時
における真空音の発生防止及び吐出圧力の微上昇防止が
可能となり、更に第一絞り機構の出口側と油分離器底部
と金第二絞り機構４有する分岐管で連通ずる事によって
軸受部内への給油の確実化及び給油量の均一化が図られ
、且つ無負荷長時間運転全行なっても給油不足による軸
受部の焼付けの惧れはない。
総じて構造簡単にして故障少なく廉価に製造できる等多
大な効果４奏するものであり、特に中、小型の油冷式回
転圧縮機に適する。
大な効果４奏するものであり、特に中、小型の油冷式回
転圧縮機に適する。
第１図は本考案の一実施例え示す系統説明図、及び第２
図は同実施例の要部断面説明図である。 ３・・・・・・ロータ一部、４・・・・・・軸受部、１
１・・・・・・油分離器、１３・・・・・・分離エレメ
ント、２１・・・・・・戻り管、２２・・・・・・圧縮
室、２３・・・・・・導管、２４，２６・・・・・・絞
りノズル、２５・・・・・・分岐管。
図は同実施例の要部断面説明図である。 ３・・・・・・ロータ一部、４・・・・・・軸受部、１
１・・・・・・油分離器、１３・・・・・・分離エレメ
ント、２１・・・・・・戻り管、２２・・・・・・圧縮
室、２３・・・・・・導管、２４，２６・・・・・・絞
りノズル、２５・・・・・・分岐管。
Claims (1)
- ロータ一部のロータ一本体の軸受部側に非接触型シール
部４形成し、上記ロータ一部の圧縮室に供給でれた油金
上記非接触型シール部金通して軸受部に少量づつ供給し
て上記軸受部の潤滑全行なう油冷式圧縮機において、前
記油冷式圧縮機の圧縮空気に混って吐出される油を補集
する分離エレメント４有する油分離器と、上記分離エレ
メントの吐出側に溜する油を前記軸受部に供給する第一
絞り機構え設けた導管系路と、前記油分離器の底部の油
４油分離器内の圧縮空気の圧力によって前記軸受部に供
給する第二絞り機構え設けた分岐管系路と、前記軸受部
内に溜った油及び圧縮空気４前記ロ一タ一部の閉め切り
直後の圧縮室へ戻す戻し管とで構成し、無負荷運転時に
前記軸受部内の圧力全負荷運転時の圧力に近づけるよう
に構成したこと４特徴とする油冷式圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1976044206U JPS5941355Y2 (ja) | 1976-04-12 | 1976-04-12 | 油冷式圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1976044206U JPS5941355Y2 (ja) | 1976-04-12 | 1976-04-12 | 油冷式圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS52136209U JPS52136209U (ja) | 1977-10-17 |
| JPS5941355Y2 true JPS5941355Y2 (ja) | 1984-11-28 |
Family
ID=28503269
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1976044206U Expired JPS5941355Y2 (ja) | 1976-04-12 | 1976-04-12 | 油冷式圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5941355Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4530767Y1 (ja) * | 1967-09-07 | 1970-11-25 |
-
1976
- 1976-04-12 JP JP1976044206U patent/JPS5941355Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS52136209U (ja) | 1977-10-17 |
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