JPS5942481Y2 - 油圧遠隔制御装置の動作優先回路 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は油圧遠隔制御装置の動作優先回路に関するもの
である。

製鉄工場、ダム、各種化学プラント、船舶等の各種アク
チュエータが床地域内の遠隔区域に多数散在している場
合には中央制御室に置かれた油圧源より各種アクチュエ
ータに油圧管路と油戻し管路とが夫々接続され中央制御
室でアクチュエータを操作して遠隔制御を行なうか、単
に中央制御室からの遠隔制御を行なうのみでなく、各種
アクチュエータ附近に手動切換弁具の他の弁で構成した
局所制御装置が配設され、局所での手動操作も行ない得
るように構成され、遠隔操作又は局所手動操作の何れで
もアクチュエータを操作することが出来るようになって
いる。

然しながら従来のこの種の装置では、中央制御室での遠
隔操作中は局所手動制御装置が使用出来ず、逆に局所手
動操作中は遠隔制御装置が使用出来ない構造のものが普
通であり、そのため例えば、アクチュエータで弁の開閉
を行なっている場合、パイプの破損等で緊急に弁を閉塞
子る必要が発生しても、遠隔操作中であれば中央制御室
では事故に気付かず、パイプの破損個所附近の遠隔局所
所属の作業員が事故を発見し中央制御室に電話等で通報
した後に弁閉塞の処置を行なうと言う手順を経ねばなら
ないために時間的遅れがあり、火災発生等のＭを未然に
防止出来ないと言う重大な欠点があった。

本考案は、上記の欠点を排除することを目的とするもの
であり、以下第１図に示す実施例に基づいて詳細に説明
する。

１は鐘圧管路、２は油戻し管路、３は３位置４ポート手
動切換弁で油圧ポー）Ｐには油圧管路１を、タンクポー
トＴには油戻し管路２を夫々接続している。

４は連結環ＩＴによって手動切換弁３と連結され連動し
て切換える細切換弁で、其の油圧ポートＰには油圧管路
１かも分岐した分岐油圧管路１′を、其のタンクポー）
Ｔには油戻管路２から分岐した分岐油戻し管路２′を夫
々接続している。

５は３位置４ポート電磁切換弁で、其の油圧ポートＰに
は細切換弁４のシリンダーポートかもの油圧管路１”を
、其のタンクポー）Ｔには油戻し管路２から分岐した第
２油戻し管路Ｔを接続している。

６は第１及び第２の各組の動作管路１１，１２及び１３
，１４途中に挿入されたパイロットチェック弁、７は上
記の各動作管路１１〜１４のパイロットチェック弁６の
出口附近から分岐し其の入口側に接続されたベント回路
１６途中に挿入されたサーマルリリーフ弁、８は油圧管
路側に可変絞り弁を、油戻し管路側にチェック弁を有す
るリストリクタ弁で手動切換弁３と電磁切換弁５との入
口側に設けられている。

９はアクチュエータ、１０はハンドポンプ等を接続する
ためのチェック弁、１１．１２は手動切換弁３とアクチ
ュエータ９とを接続する一組の第１動作管路、１３，１
４は電磁切換弁５と第１動作管路１１，１２とを接続す
る一組の第２動作管路、１５はパイロット回路、１６は
サーマルリリーフ弁Ｔのベント回路、１Ｔは連結環、１
８は２個のパイロットチェック弁６゜６と２個のサーマ
ルリリーフ弁Ｔ、Ｔとによって構成されたダブルパイロ
ットチェック弁、１９は局所制御装置である。

次に本考案の回路の作動について説明する。

手動切換弁３及び細切換弁４が第１図示の中立位置の場
合、油圧源（図示せず）からの油圧は油圧管路１及び分
岐油圧管路１１．１１１を経て手動切換弁３及び電磁切
換弁５の油圧ポー）Ｐに供給されるが各弁３及び５は共
に中立であるため油圧はストップされている。

この状態で中央制御室からの電気指令信号によって電磁
切換弁５を１位置に切換えると、油圧は動作管路１３に
供給されアクチュエータ９は前進（第１図で右方向）し
、アクチュエータ９からの排出油は動作管路１４、第２
分岐油戻し管路２”及び油戻し管路２を順次経由して油
タンクへ還流する。

逆に電磁切換弁５を■位置に切換えると、アクチュエー
タ９は後退する。

このようにしてアクチュエータ９は中央制御室からの電
気指令信号によって遠隔操作される。

この遠隔操作中に事故其の他の理由でアクチュエータを
其の局所で手動操作したい場合には手動切換弁３を例え
ば■位置に切換える。

其の時副切換弁４も■位置に切換わり分岐油圧管路１′
はブロックされ第２分岐油圧管路１″は分岐油戻し管路
２′と連通ずる。

そのため電気指令信号で電磁切換弁５を■又は■に切換
えてもアクチュエータ９を操作することは出来ない。

一方上記した手動切換弁３を■位置に切換えた場合、油
圧管路１と動作管路。

１１とが連通して油圧が供給されるのでアクチュエータ
９は前進し、アクチュエータ９からの排出油は動作管路
１２、油戻し管路２を経由して油タンクへ還流する。

次に手動切換弁３を■位置に切換えると、細切換弁４も
同時に■位置に切換わり、分岐油圧管路１′はブロック
されて遠隔操作は出来なくなり、他方油圧は動作管路１
２に供給されてアクチュエータ９は後退する。

上記するように中央制御室による遠隔操作中でも随時優
先的に局所でアクチュエータ９を手動操作することが出
来る。

尚、第２図に示した回路は第１図における電磁切換弁５
を手動切換弁（３位置４ポート）２０に置換え且つ手動
切換弁２０と細切換弁４との距離を大きく離した応用例
を示し、其の作用並に効果は第１図の場合と全く同様で
ある。

上述のように、本考案によれば中央制御室からの遠隔操
作中であっても、局所制御装置の手動切換弁によってア
クチュエータを操作することが出来るので、局所手動操
作を優先することが出来、油圧遠隔制御装置の安全性を
飛躍的に向上させる効果を発揮するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す油圧回路図、第２図は
他の実施例を示す油圧回路図である。 以下図面の簡単な説明、１：油圧管路、２：油戻し管路
、３：手動切換弁、４：細切換弁、５：３位置４ポート
電磁切換弁、６：パイロットチェック弁、Ｔ：サーマル
リリーフ弁、８：リストリクタ弁、９：アクチュエータ
、１０：チェック弁、１１．１２：第１動作管路、１３
，１４：第２動作管路、１５：パイロット回路、１６：
ベント回路、１７：連結環、１８：ダブルパイロットチ
ェック弁、 １９：局所制御装置、 ２０：手動切 換弁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 複数個の遠隔区域に配置された各種アクチュエータを中
   央制御室で集中操作すると共に、各種アクチュエータ附
   近に配設された局所制御装置によっても個々に操作出来
   るようにした油圧遠隔制御装置において、局所制御装置
   を、入口から油圧管路と油戻し管路とを接続した３位置
   ４ポート手動切換弁と、該手動切換弁のシリンダーポー
   トとアクチュエータ間を接続する一組の第１動作管路と
   、該第１動作管路途中に接続されたダブルパイロットチ
   ェック弁と、前記手動切換弁と連結環によって連結され
   且つ分岐油圧管路及び分岐油戻し管路を接続された副切
   換弁と、その油圧ポートを上記副切換弁のシリンダーポ
   ートに又そのタンクポートを分岐第２油戻し管路に夫々
   接続した３位置４ポート電磁切換弁と、該電磁切換弁の
   シリンダーポートと前記第１動作管路のダブルパイロッ
   トチェック弁の出口側とを夫々接続する一組の第２動作
   管路と、該第２動作管路の途中に接続されたダブルパイ
   ロットチェック弁とによって構成し、中央制御室からの
   電気指令信号により電磁切換弁でアクチュエータを遠隔
   操作中であっても局所制御装置の手動切換弁を切換える
   ことにより中央制御室からの電気指令信号に優先して局
   所制御装置によってアクチュエータを操作出来るように
   したことを特徴とする油圧遠隔制御装置の動作優先回路
   。