JPS5940562Y2 - 油圧遠隔制御装置の動作優先回路 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は油圧遠隔制御装置の動作優先回路に関するもの
である。

製鉄工場、ダム、各種プラント、船舶等の各種アクチュ
エータが広い工場等の遠隔区域に多数散在している場合
には中央制御室に置かれた油圧源より各種アクチュエー
タに油圧管路と油戻し管路とが夫々接続され、アクチュ
エータを操作して遠隔操作を行なうが単に中央制御室か
らの遠隔制御を行なうのみでなく、各種アクチュエータ
附近に手動切換弁その他の弁によって構成された局所制
御装置が配設されて局所での手動操作も行ない得るよう
構成され、遠隔操作又は局所手動操作の何れによっても
アクチュエータを操作出来るよう設けることは従来より
一般に行なわれている。

然し従来より行なわれているこの種の装置では、遠隔操
作中は局所手動装置が使用出来ず、逆に局所手動操作中
には遠隔操作が出来ない構造になっているため、例えば
タンカー等で手動接物で油の積降し作業中船のバランス
が不均衡になったことを中央制御室で発見して該当個所
のアクチュエータを停止又は逆方向に操作したいと思っ
ても船内電話等の他の手段で連絡をとって行なうしが方
法がなく迅速な処置が出来ない欠点があった。

本考案は、上記のような従来のもの・持っている欠点を
除去することを目的とするものであり、以下第１図に示
す本考案の一実施例に基づいて詳細に説明する。

１は油圧管路、２は油戻し管路、３は油圧管路側に可変
絞り弁を有し、油戻し管路側にチェック弁を有するリス
トリクタ弁、４は２位置４ポート電磁切換弁で、油圧ポ
ートは油圧管路１に、タンクポートは油戻し管路２に夫
々接続され、シリンダーポートの一方は油圧管路１′に
より第２のりストリフタ弁３′を経て３位置４ポート手
動切換弁５の油圧ポートに接続され、他方は油圧管路１
″によって第３のりストリフタ弁３″を経て３位置４ポ
ート電磁切換弁１０に接続されている。

６，６′は夫々２ケ宛のパイロットチェック弁８，８′
及び２ケ宛のサーマルリリーフ弁９，９′で構成された
ダブルパイロットチェック弁、７はアクチュエータ、１
１．１２は手動切換弁５のシリンダーポートとアクチュ
エータ７間を接続する一組の第１動作管路、１３．１４
は３位置電磁切換弁１０のシリンダーポートと前記−組
の第１動作管路１１．１２のダブルパイロットチェック
弁６の出口側とを接続する一組の第２動作管路、１５は
油戻し管路２がら分岐し第２のりストリフタ弁３′を経
由して手動切換弁５のタンクポートに接続された第１分
岐油戻し管路、１６は油戻し管路２から分岐し第３のり
ストリフタ弁３″を経て３位置電磁切換弁１０のタンク
ポートに接続された第２分岐油戻し管路、１７゜１７′
は一組の動作管路１１．１２及び１３．１４の一方の動
作管路より他の動作管路のパイロットチェック弁８．８
′にパイロット油圧を供給するパイロット回路、１８、
１８’はパイロットチェック弁８，８′の出口側動作
管路から分岐しサーマルリリーフ弁９，９′ を経てパ
イロットチェック弁８，８′の人口側動作管路に接続さ
れたベント回路、１９は油圧源が故障時ハンドポンプ等
を接続するためのチェック弁、２０は局所制御装置であ
る。

次に本考案の作動について説明する。

電磁切換弁４．１０が非励磁、手動切換弁５が中立状態
の場合（第１図示の状態）、油圧源（図示せず）からの
油圧は油圧管路１により手動切換弁５の油圧ポートＰに
供給されるが弁５が中立状態のため油圧はストップされ
ている。

この状態で手動切換弁５を■位置に切換えると油圧管路
１′と動作管路１１及び動作管路１２と第１分岐油戻し
管路１５とが夫々接続されるので、油圧はチェック弁８
を通りアクチュエータ７の左側に供給されアクチュエー
タ７は前進（図の右方向へ）する。

アクチュエータ７からの排出油はパイロットチェック弁
８を経て動作管路１２、手動切換弁５゜第２リストリク
タ弁３′、第１分岐油戻し管路１５、油戻し管路２を通
り油タンクへ還流する。

手動切換弁５を■位置に切換えると逆に油圧管路１′と
動作管路１２とが接続されるため、アクチュエータ７は
後退する。

一方３位置電磁切換弁１０への油圧管路１″は２位置電
磁切換弁４、リストリクタ弁３を経て油戻し管路２と接
続しているため中央制御室で遠隔操作して３位置電磁切
換弁１０を■又は■位置に切換えてもアクチュエータ７
には何等関係がない。

以上によって、アクチュエータ７は局所制御装置２０の
手動切換弁５によってのみ操作されることになる。

次に、成る区域の局所制御装置２０によるアクチュエー
タ７の操作が、綜合的油圧遠隔制御管理の見地から好ま
しくない動作をしていると中央制御室で気付いた場合に
は、先ず２位置電磁切換弁４を中央制御室からの指令信
号によって励磁して■位置に切換える。

これによって油圧管路１と油圧管路１″及び油圧管路１
′ と油戻し管路２とが夫々接続されるため油圧源から
の油圧は３位置電磁切換弁１０へ供給されるので、３位
置電磁切換弁１０を中央制御室からの指令信号によって
■又は■に切換えることによりアクチュエータ７を前進
又は後退させることが出来る。

この時手動切換弁５への油圧管路１′は油戻し管路２に
接続されているため手動切換弁５を操作してもアクチュ
エータ７には何等関係がない。

以上に述べるように、本考案によればアクチュエータ附
近に設置された局所制御装置でアクチュエータを操作中
であっても、中央制御室からの遠隔制御によって該アク
チュエータを操作出来るので、遠隔操作を優先すること
が出来完全な中央集中制御が可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す油圧回路図である。 以下図面の簡単な説明。１．１’、１”・・・・・・油
圧管路、２・・・・・・油戻し管路、３．３’ 、３”
・・−・・リストリクタ弁、４・・・・・・２位置４
ポート電磁切換弁、５・・・・・・３位置４ボート手動
切換弁、６，６′・・・・・・ダブルパイロットチェッ
ク弁、７・・・・・・アクチュエータ、８，８′ ・・
・・・・パイロットチェック弁、９，９′・・・・・・
サーマルリリーフ弁、１０・・・・・・３位置４ポート
電磁切換弁、１１１２・・・・・・第１動作管路、１３
．１４・・・・・・第２動作管路、１５・・・・・・第
１分岐油戻し管路、１６・・・・・・第２分岐油戻し管
路、１７． １７’ ・・・・・・ベント回路、 制御装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 複数個の遠隔区域に配置された各種アクチュエータを中
   央制御室で集中操作すると共に、各種アクチュエータの
   附近に配設された局所制御装置でも個々に操作出来るよ
   うにした油圧遠隔制御装置にお・いて、その局所制御装
   置を、人口側に油圧管路と油戻し管路とを接続した２位
   置４ポート電磁切換弁の出口側の油圧管路の一方は３位
   置４ポーＩ・手動切換弁の油圧ポートに、他方は３位置
   ４ポート電磁切換弁の油圧ポートに夫々接続し、上記の
   手動切換弁及び電磁切換弁のタンクポートには夫々油戻
   し管路から分岐した第１及び第２の分岐油戻し管路を接
   続し、手動切換弁のシリンダーポートとアクチュエータ
   とは、夫々の管路にパイロットチェック弁とサーマルリ
   リーフ弁とを配設した一組の第一動作管路で接続し、電
   磁切換弁のシリンダーポートには一組の管路の夫々にパ
   イロットチェック弁及びサーマルリリーフ弁を設は且つ
   それ等の末端を前記の手動切換弁の一組の第一動作管路
   のサーマルリリーフ弁接続点より出口側寄りの点で接続
   された第二動作管路を接続するよう構成して、手動切換
   弁でアクチュエータを操作中であっても中央制御室から
   の電気指令信号で２位置電磁切換弁と３位置電磁切換弁
   とを切換えることにより手動操作より遠隔操作を優先す
   るよう構成したことを特徴とする油圧遠隔制御装置の動
   作優先回路。