JPS59465Y2 - 往復走行門扉の転倒防止装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 考案の目的 本考案は、簡単な手段により往復走行門扉が強風等によ
り転倒されるのを確実に防止することを目的とする往復
走行門扉の転倒防止装置に関する。

従来技術 近時、走行容易な往復門扉が各所で使用されているが、
単に門扉の車輪がレールに載っているだけであるので、
強い横風による圧力を受けると、門扉が簡単に転倒し、
極めて危険であった。

又、転倒した門扉を起してレール上に載せることは門扉
の重量が大きいので困難がつ危険を伴う作業であった。

このため、門扉前面の板張りを止め、網又は格子を取り
付けることにより転倒を防止するものがあるが、これに
は外界より内方を遮蔽する門扉の機能を減殺する欠点が
あった。

又、門扉の転倒を防止するためレール幅を広くすると、
門扉及び門扉の占有面積が大きくなる欠点があった。

考案の構成 本考案の基本的な構成は、門扉を走行せしめるためのレ
ール間の地面に締め付は板を格納するための格納溝を設
け、伸縮性を有する連結部材を介して前記締め付は板を
前記格納溝の下方に埋設したアンカーブロックに連結し
２、前記連結部材の締め付は力により門扉の横桁の間に
締め付は板を係脱自在に係止して門扉の転倒を防止する
ことである。

実施例 １ 以下本考案の第１実施例を図面により説明すると、第１
図乃至第３図に於いて、アングルを組み立てた門扉枠１
の前面に門扉板２を張り付け、門扉枠１の各隅部に車輪
３，３を取り付けて往復走行門扉Ａを形成し、この門扉
Ａを地面Ｇに敷設したレール４，４に載せる。

一方、両端に下向きの突起５，５を有する締め付は板６
を形威し、レール４，４間の所定位置の地面Ｇに該レー
ル４と平行に前記締め付は板６を格納するための格納溝
７を設け、この格納溝７のほぼ中央の底部に穴８を設け
、鎖９の上端を前記締め付は根６の下面のほぼ中央に連
結し、鎖９の下端をスプリング１０を介して前記穴８の
下方に埋設したアンカーブロック１１に連結する。

尚、門扉板２には、締め付は板６の突起５が、門扉枠１
を構成する横桁１２に係止するように切り欠き１３を設
ける。

実施例 ２ 第４図に示す第２実施例は、前記第１実施例の締め付は
板６に締め上げ機構Ｂを装着したもので、この締め上げ
機構Ｂは、締め付は板６のほぼ中央に雌螺子筒１４を取
り付け、上端に回動杆１５をほぼ直交させて固設した雄
螺子枠１６を前記雌螺子筒１４にねじ込み、この雄螺子
枠１６の下端を、鎖９およびスプリング１０を介してア
ンカーブロック１１に連結する。

上記各実施例では、鎖９とスプリング１０との連結によ
り伸縮性を有する連結部材Ｃが構成される。

考案の作用 実施例 １ 第１実施例に於いて、往復走行門扉Ａの非使用時には、
第２図に示すように、締め付は板６を格納溝７内に格納
しておく。

又、門扉Ａの使用時には、第１図及び第３図に示すよう
に、格納溝７より締め付は板６を取り出してスプリング
１０の復元力に抗して上方に引張り、その僅で締め付は
板６を９０°回動させて手放すと、スプリング１０の復
元力により締め付は板６が門扉枠１の横桁１２，１２に
弾着して、その突起５，５が門扉枠１の横桁１２，１２
に係止し、スプリング１０の復元力に起因する締め付は
力により、締め付は板６が門扉Ａをレール４，４に押し
付ける。

実施例 ２ 第４図に於いて、第２実施例を説明すると、門扉Ａの使
用時には、格納溝７より締め付は板６を取り出して上方
に引張り、その僅で締め付は根６を９０°回動させて両
端の突起５，５を門扉枠１の横桁１２．１２に係止させ
、次いで回動杆１５を所定方向に所要回数だけ回動させ
ると、雄螺子枠１６が上昇し、鎖９が捩られると共にス
プリング１０が引張られ、このスプリング１０の復元力
に起因する締め付は力により、締め付は板６が門扉Ａを
レール４，４に強固に押し付け、門扉Ａの転倒を防止す
る。

考案の効果 本考案は、伸縮性を有する連結部材を介して締め付は板
を地面に埋設したアンカーブロックに連結したので、門
扉の使用時には、連結部材の締め付は力により門扉が強
固にレールに押し付けられて、門扉の転倒が確実に防止
されて極めて安全となり、しかも締め付は板の係脱が容
易である優れた効果を有する。

又、レール間の所定位置に締め付は板の格納溝を設け、
門扉の非使用時には、この格納溝に締め付は板を格納す
るので、締め付は板が通行の邪魔になることはない。

更に本考案によれば、門扉を載せるレール間の幅を比較
的狭くしても門扉が転倒する恐れはないので門扉及び門
扉の占有面積を小さくでき、又門扉前面を板張りにして
も門扉は転倒しないので、板張りのため外界の視界から
内方を完全に遮蔽することができる。

又、締め付は板に締め上げ機構を装着したものは、締め
付は板が門扉をレールに一層強固に押し付けるので、門
扉の転倒を確実に防止でき、かつ強風時の風圧により門
扉ががたつくことも確実に防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の第１実施例の転倒防止装置を装着し
た門扉Ａの斜視図、第２図は、締め付は板６を格納溝７
に格納した状態における第１図のＸ−Ｘ線拡大断面図、
第３図は、一部を省略した第１図のＹ−Ｙ線拡大断面図
、第４図は本考案の第２実施例の主要部の断面図である
。 主要部分の符号の説明 ４・・・・・・レール、６・・
・・・・締め付は板、７・・・・・・格納溝、９・・・
・・・鎖、１０・・・・・・スプリング、１１・・・・
・・アンカーブロック、Ａ・・・・・・往復走行門扉、
Ｂ・・・・・・締め上げ機構、Ｃ・・・・・・連結部材
。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）往復走行門扉Ａを走行せしめるためのレール４．
   ４間の地面Ｇに締め付は板６を格納するための格納溝７
   を設け、前記締め付は板６と前記格納溝７の下方に埋設
   されたアンカーブロック１１とを伸縮性を有する連結部
   材Ｃを介して連結し、門扉枠１の横桁１２，１２の間に
   前記締め付は板６を前記連結部材Ｃの締め付は力により
   係脱自在に係止させて門扉Ａをレール４，４に強く押し
   付けることにより門扉Ａの転倒を防止することを特徴と
   する往復走行門扉の転倒防止装置。
2. （２）鎖９とスプリング１０とを連結して伸縮性を有す
   る連結部材Ｃを構成したことを特徴とする実用新案登録
   請求の範囲第１項記載の往復走行門扉の転倒防止装置。