JPS5948175B2 - 自動車ドアガラスの取付け位置決め用具 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動車のブツシュレスドアの所定位置にドア
ガラスを取付けるだめの修正寸法を外部で測るようにし
た自動車ドアガラスの取付は位置決め用具に関するもの
である。

一般に、サツシュレスドアを組付ける場合組立て誤差な
どからドアガラスの上端が車体の窓枠と一致しないこと
がある。

従来、上記のような組立て誤差が原因となって発生する
振動を防止するものとして、ドア本体内のアウターパネ
ル側に設けられた回動アームにガラスに当接する可撓部
材を取付けとの可撓部材のドアガラスへの押圧力を調整
してドアガラスの取付角度を調整し振動を防止するもの
（実開昭５０−５１３１１号公報）が知られている。

ところで自動車のモデルチェンジをする場合量産に先立
って試作が行なわれるがサツシュレスドアの試作段階に
おいて、インナーパネルに設ケた取付座とガラスガイド
下部との組み付は寸法は、各部品の微小な工作誤差や組
立て誤差が集積して設計寸法と一致せず、ドアガラスが
正規位置から大きく外れることがあり、このような場合
、ガラスガイド下部の取付は位置を調整して正規位置に
合せたときの現場寸法に基づいてインナーパネル取付座
等の製作寸法を修正する必要がある。

しかしながら、ガラスガイド下部の取付は位置の寸法は
インナーパネル等に遮られて外部からの視察や測定がで
きないので、ドアガラスの取付は位置が容易に定まらず
゛自動車の試作作業を遅滞させる欠点がある。

本発明は、かかる欠点に鑑みなされたものであって、ド
アガラスが上昇端にあるときの該ドアガラスとガラスガ
イドとで形成される形状の主要部の輪郭をもつゲージ部
材を成形し、該ゲージ部材をドア内部に装入して、ガラ
スガイド取付は位置の寸法修正量を測定し、その測定量
に基づいてドア内板のガラスガイド取付座の製作寸法を
修正することによりドアの試作作業を容易、かつ迅速に
なしうるようにした自動車ドアガラスの取付は位置決め
用具を提供することを目的とする。

以下、本発明の構成を実施例につき図面に基づいて詳細
に説明する。

第１図ないし第６図に示すように、１は自動車ドアガラ
スの取付は位置決め用具であって、ゲージ部材２、鍔付
ボルト３およびナツト４で構成されている。

該ゲージ部材２は、ドアガラス５が上昇端にあるとき（
第３図および第４図参照）の、該ドアガラス５の上半部
の形状を上半部部材２ａとし、ガラスガイド６．６のド
ア７への取付は形状を下半部部材２ｂとして形成される
形状の主要部（上半部部材２ａの外周縁および下半部部
材２ｂの外周縁）の輪郭をもち、かつガラスガイド６下
部のドア７への取付は相当位置８，９に標札１０．１０
が形成されたものである。

鍔付ボルト３は、中間部に鍔１１を有し、外側（第１図
および第５図において左側）および内側（同右側）にね
じ部１２，１３が形成され、内端に回動用切込溝１４が
設けられたものである。

ゲージ部材２の下半部部材２ｂは、ドア７の内板１５と
外板１６の間に形成されるドアガラス５の収納箇所１７
に挿入され、下端部の標札１０に鍔付ボルト３の外側ね
ご部１２が螺合され、該鍔付ボルト３の内側ねご部１３
はドア内板１５の取付座１８の中心孔１９に挿通し、さ
らに、ナツト４の内側ねじ部２０が螺合されている。

ナツト４は端部に軸方向と直角な方向に伸びる掴み部４
ａを有しており、後述する鍔付ボルト３の回動によるゲ
ージ部材２と車体２４との間隔Ａの調整時に、上記掴み
部４ａを作業者が手で持って車体内側に引っ張るように
なっている。

２１，２１はガラスガイド６．６の上部取付は相当位置
２２．２３に仮設した取付はボルトである。

鍔付ボルト３を締め付は方向（第２図において時計方向
）に回わすときは、ゲージ部材２上端部が取付はボルト
２１を支点として外側（第１図において左側）へ傾動し
て車体２４との間隔Ａが拡大され、鍔付ボルト３を弛め
方向（第２図において反時計方向）に回わすときは、間
隔Ａが縮小する。

２５け鍔付ボルト３の外側ねじ部１２に貫入された止め
ピンであり、２６けシールゴムである。

次に本発明用具の使用方法について説明する。

鍔付ボルト３の鍔１１とゲージ部材２との間を基準間隙
Ｓ、（たとえば２朋）に設定したのち、該ゲージ部材２
の下半部部材２ｂを前記収納箇所１７に挿入してゲージ
部材２の上部取付相当位置２２．２３を取付ポル）２１
．２１によってドア内板１５に支持するとともに、鍔付
ボルト３の内側ねじ部１３を取付座１８の中心孔１９に
挿入しナツト４を螺合する。

そして、該ナツト４を車体内側に引つ張シ、鍔付ボルト
３の鍔１１を取付座１８に当接させる。

そこで、ゲージ部材２の上半部部材２ａの上端部が外側
方へ開いた位置（第１図の鎖線位置）にあるときは、ナ
ツトの掴み部４ａを回転しないように手で持って車体内
側に引っ張りながら（鍔付ボルト３の鍔１１とドア内板
１５の取付座１８との当接状態を保ちながら）鍔付ボル
ト３の回動用切込溝１４にドライバー（図示せず）を挿
入し、この鍔付ボルト３を弛め方向に回動させる。

そして、鍔１１とドア内板１５との間隙を広げ、ゲージ
部材２の下半部部材２ｂ下端部を外側方向（第５図にお
いてＢ方向）へ移動させ、上半部部材２ａ上端部を所定
位置（上半部部材２ａが車体２４との間に間隔Ａを存し
てシールゴム２６に密接する状態）に合せるように調整
して、前記基準間隙Ｓ１ から変化した調整間隙Ｓ１（
たとえば７朋）をセットする。

次に、鍔付ボルト３をゲージ部材２とともにドア７の外
方に取出して、調整間隙Ｓ２ と基準間隙Ｓ０ との差
異を測定して修正量（たとえば５問）を求め、この修正
量に基づいてドア内板１５の取付座１８を外側へ５間張
り出すように内板成形用金型の寸法を修正する。

本発明は上記の構成により、自動車のサツシュレスドア
の取付は調整に際して、その取付は位置の寸法修正量を
極めて容易に、かつ正確に知ることができるので、車体
のモデルチェンジ等におけるドアの試作工数を大幅に削
減して、速やかに量産体制が整備され作業性、生産性が
著しく向上する。

また、構造が簡単であって、車種に応じて自由に製作で
きる効果をもつものである。

【図面の簡単な説明】 図面は本発明の実施態様を例示し、第１図は自動車ドア
ガラスの取付は位置決め用具を挿入したドアの縦断面図
、第２図は同右（内）側止面図、第３図はドアガラスが
上昇端にあるときのドアガラスおよびガラスガイドの側
面図、第４図は同右（内）側止面図、第５図は第１図の
Ｖ部拡大断面図、第６図は第５図のＶｌ−Ｖｌ線におけ
る断面図である。 １・・・・・・自動車ドアガラスの取付は位置決め用具
、２・・・・・・ゲージ部材、３・・・・・・鍔付ボル
ト、４・・・・・・ナツト、５・・・・・・ドアガラス
、６・・・・・・ガラスガイド、７・・・・・・ドア、
８，９・・・・・・ガラスガイドの取付は相当位置、１
０・・、・・・標札、１１・・、用鍔付ボルトの鍔、１
２・・・・・・鍔付ボルトの外側ねじ部、１３・・曲鍔
付ボルトの内側ねし部、１５・・曲ドアの内板。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 自動車のサツシュレスドアにおいて、ドアガラスが
   上昇端にあるときの該ドアガラスとガラスガイドとで形
   成される形状の主要部の輪郭をもち、かつガラスガイド
   上部のドアへ、の取付は相当位置に取付部が設けられ、
   ガラスガイド下部のドアへの取付は相当位置に螺孔が形
   成されたゲージ部材と、中間部に鍔を有し、外側および
   内側にねご部が形成され、該外側ねじ部が前記ゲージ部
   材の螺′孔に螺合され、外側ねじ部の回動によってゲー
   ジ部材の下部の位置が調整可能な鍔付ボルト払該鍔付ボ
   ルトの内側ねご部に螺合され、この鍔付ボルトを車体内
   側に引っ張ることで鍔付ボルトの鍔をドア内板に当接せ
   しめるナツトとからなシ、鍔付ボルトの鍔をドア内板に
   当接させた状態で鍔付ボルトを回動して該鍔付ボルトに
   対してゲージ部材の下部を動かすことによって、ゲージ
   部材上端を所定位置に合せた場合の鍔付ボルトの鍔とゲ
   ージ部材との間隙を調整するようにしたことを特徴とす
   る自動車ドアガラスの取付は位置決め用具。