JPS594850Y2 - ピラ−カバ−の取付構造 - Google Patents
ピラ−カバ−の取付構造Info
- Publication number
- JPS594850Y2 JPS594850Y2 JP14999878U JP14999878U JPS594850Y2 JP S594850 Y2 JPS594850 Y2 JP S594850Y2 JP 14999878 U JP14999878 U JP 14999878U JP 14999878 U JP14999878 U JP 14999878U JP S594850 Y2 JPS594850 Y2 JP S594850Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pillar
- pillar cover
- joint
- cover
- drip rail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は自動車のセンタピラーを覆うピラーカバーの
取付構造に関するものである。
取付構造に関するものである。
ピラーカバーはピラ一部の体裁を整えるものであるから
、その外観形状力咄動車の全体のデザインに適合するも
のであるとともに、取付部分が目立たないように構成す
る必要がある。
、その外観形状力咄動車の全体のデザインに適合するも
のであるとともに、取付部分が目立たないように構成す
る必要がある。
本考案は取付用の部分が見えないようにしたピラーカバ
ーの取付構造を提供するものであって、次に図面に示す
実施例によってその構造を説明する。
ーの取付構造を提供するものであって、次に図面に示す
実施例によってその構造を説明する。
自動車の側方窓の上縁部を形成するサイトレール１はセ
ンタピラー２とドリップレール３とが固設され、ドリッ
プレール３にルーフパネル４が固設される。
ンタピラー２とドリップレール３とが固設され、ドリッ
プレール３にルーフパネル４が固設される。
ドリップレール３の外側面は前部モール５と後部モール
６とで被覆され、両者はセンタピラー２の直上部でつき
合せるように構成される。
６とで被覆され、両者はセンタピラー２の直上部でつき
合せるように構成される。
そしてこのつき合せ部を覆うようにジョインｌ−７が係
止されている。
止されている。
ジヨイント７の上部には、ドリップレール３を被覆した
前部モール５と後部モール６のそれぞれの上縁５ａ、６
ａに掛止する鉤状部７ａが設けられ、下部にはドリップ
レール３の下面から突起した切押し爪３ａに係合する透
孔７ｂが設けられ、さらに下方に取付片７Ｃが延設され
ている。
前部モール５と後部モール６のそれぞれの上縁５ａ、６
ａに掛止する鉤状部７ａが設けられ、下部にはドリップ
レール３の下面から突起した切押し爪３ａに係合する透
孔７ｂが設けられ、さらに下方に取付片７Ｃが延設され
ている。
センタピラー２を覆うピラーカバー８は、その上端部８
ａの内側に取付片９が固設されていて、取付片９に形成
されている凸段部９ａはジヨイント７の取付片７Ｃに形
成された凹設部７ｄと組み合せてこれに係止されるよう
になっている。
ａの内側に取付片９が固設されていて、取付片９に形成
されている凸段部９ａはジヨイント７の取付片７Ｃに形
成された凹設部７ｄと組み合せてこれに係止されるよう
になっている。
ピラーカバー８の下端部８ｂは取付ビス１０でセンタピ
ラー２に固定されるが、取付ビス１０はドア１１．１２
を閉扉したときドア１１．１２の内側に隠れて外方から
見えない位置に配設されている。
ラー２に固定されるが、取付ビス１０はドア１１．１２
を閉扉したときドア１１．１２の内側に隠れて外方から
見えない位置に配設されている。
さてジヨイント７の鉤状部７ａをセンタピラー２の直上
部に位置する前部モール５と後部モール６の上縁５ａ、
６ａに掛止させ、ジヨイント７の透孔７ｂをドリップレ
ール３の下面の切押し爪３ａに係合させて、ジヨイント
７はドリップレール３に定置される。
部に位置する前部モール５と後部モール６の上縁５ａ、
６ａに掛止させ、ジヨイント７の透孔７ｂをドリップレ
ール３の下面の切押し爪３ａに係合させて、ジヨイント
７はドリップレール３に定置される。
次にピラーカバー８をセンタピラー２に沿わせて下方か
らジヨイント７にさし込めば、ピラーカバー８の上端部
８ａの内側の取付片９に設けられた凸段部９ａはジヨイ
ント７の取付片７Ｃに設けられた凹設部７ｄに組み合わ
され、ピラーカバー８の上端部８ａが定置される。
らジヨイント７にさし込めば、ピラーカバー８の上端部
８ａの内側の取付片９に設けられた凸段部９ａはジヨイ
ント７の取付片７Ｃに設けられた凹設部７ｄに組み合わ
され、ピラーカバー８の上端部８ａが定置される。
そしてピラーカバー８の下端部８ｂを取付ビス１０でセ
ンタピラー２に定置し、ピラーカバー８の取付けを完了
する。
ンタピラー２に定置し、ピラーカバー８の取付けを完了
する。
前述のように本考案のピラーカバーの取付構造において
は、ジヨイントをドリップレールに係止してモールのつ
き合せ部を覆い、ピラーカバーとジヨイントとの係止部
はピラーカバーの上端部の内側にあるから外方からは見
えない。
は、ジヨイントをドリップレールに係止してモールのつ
き合せ部を覆い、ピラーカバーとジヨイントとの係止部
はピラーカバーの上端部の内側にあるから外方からは見
えない。
そしてピラーカバーの下端部の取付ビスを閉扉したドア
の内側におけばこれも外方からは見えない。
の内側におけばこれも外方からは見えない。
従ってこのピラーカバーの取付部分は外方には現れず自
動車全体のデザインに合った体裁のものが得られる。
動車全体のデザインに合った体裁のものが得られる。
なお前述のようにジヨイントおよびピラーカバーの取付
けはきわめて容易であって、取付工数が少くて済むとい
う利点がある。
けはきわめて容易であって、取付工数が少くて済むとい
う利点がある。
図面は本考案の実施例を示し、第１図は自動車のセンタ
ピラーを含む要部の側面図、第２図は第１図Ａ−Ａ線断
面図、第３図はドリップレールの断面図、第４図はジヨ
イントの断面図である。 １・・・・・・サイトレール、２・・・・・・センタピ
ラー ３・・・・・・ドリップレール、３ａ・・・・・
・切り押し爪、４・・・・・・ルーフパネル、５・・・
・・・前部モール、５ａ・・曲上縁、６・・・・・・後
部モール、６ａ・・・・・・上縁、７・・・・・・ジヨ
イント、７ａ・・・・・・鉤状部、７ｂ・・・・・・透
孔、７ｃ・・・・・・取付片、７ｄ・・・・・・凹設部
、８・・・・・・ピラーカバー、８ａ・・・・・・上端
部、８ｂ・・・、・・・下端部、９・・・・・・取付片
、９ａ・・・・・・曲設部、１０・・・・・・取付ビス
、１１．１２・・・・・・ドア。
ピラーを含む要部の側面図、第２図は第１図Ａ−Ａ線断
面図、第３図はドリップレールの断面図、第４図はジヨ
イントの断面図である。 １・・・・・・サイトレール、２・・・・・・センタピ
ラー ３・・・・・・ドリップレール、３ａ・・・・・
・切り押し爪、４・・・・・・ルーフパネル、５・・・
・・・前部モール、５ａ・・曲上縁、６・・・・・・後
部モール、６ａ・・・・・・上縁、７・・・・・・ジヨ
イント、７ａ・・・・・・鉤状部、７ｂ・・・・・・透
孔、７ｃ・・・・・・取付片、７ｄ・・・・・・凹設部
、８・・・・・・ピラーカバー、８ａ・・・・・・上端
部、８ｂ・・・、・・・下端部、９・・・・・・取付片
、９ａ・・・・・・曲設部、１０・・・・・・取付ビス
、１１．１２・・・・・・ドア。
Claims (1)
- センタピラーの直上部に、ドリップレールを被覆するモ
ールの上縁に掛止するとともに°ドリップレールの下面
の切押し爪に係合するジヨイントを設け、前記センタピ
ラーを覆うピラーカバーの上端部内側において、該ピラ
ーカバーに固設した取付片と前記ジヨイントから延出し
た取付片とをそれぞれに設けた凸段部と凹設部との組み
合せにより係止させてなる自動車のピラーカバーの取付
構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14999878U JPS594850Y2 (ja) | 1978-10-31 | 1978-10-31 | ピラ−カバ−の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14999878U JPS594850Y2 (ja) | 1978-10-31 | 1978-10-31 | ピラ−カバ−の取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5566867U JPS5566867U (ja) | 1980-05-08 |
| JPS594850Y2 true JPS594850Y2 (ja) | 1984-02-13 |
Family
ID=29133843
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14999878U Expired JPS594850Y2 (ja) | 1978-10-31 | 1978-10-31 | ピラ−カバ−の取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS594850Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-10-31 JP JP14999878U patent/JPS594850Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5566867U (ja) | 1980-05-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS607265Y2 (ja) | ピラ−ガ−ニツシユ | |
| JPS594850Y2 (ja) | ピラ−カバ−の取付構造 | |
| JPS6017411Y2 (ja) | ピラトリムの取付構造 | |
| JPS643717Y2 (ja) | ||
| JPH0193116U (ja) | ||
| JPS6216513U (ja) | ||
| JPS6126105Y2 (ja) | ||
| JPH0221289Y2 (ja) | ||
| JPH0435913U (ja) | ||
| JPS62100228U (ja) | ||
| JPH0539013Y2 (ja) | ||
| JPS6018516Y2 (ja) | ドアロツキングボタンの取付構造 | |
| JPS5835534Y2 (ja) | ドアウインドコ−ナのガ−ニッシュ装置 | |
| JPS5943137Y2 (ja) | 車両用リヤパ−セルシエルフの収納ボックス | |
| JPS5919613Y2 (ja) | 自動車用換気グリル取付構造 | |
| JPH0454713U (ja) | ||
| JPH0144547B2 (ja) | ||
| JPS6158111U (ja) | ||
| JPH0324410Y2 (ja) | ||
| JPS6034537Y2 (ja) | 自動車のガ−ドバ−取付構造 | |
| JPH0530533Y2 (ja) | ||
| JPS6034046U (ja) | 自動車用ドリツプモ−ルデイングの取付構造 | |
| JPH0578623U (ja) | ウエザーストリップ | |
| JPS61119809U (ja) | ||
| JPH0225319U (ja) |