JPS5835534Y2 - ドアウインドコ−ナのガ−ニッシュ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動車ドアに用いられるドアウィンドコー
ナのガーニッシュ装置に関するものである。

自動車のドアには、裾広がり形のウィンドが形成される
ことが多く、この場合には、ウィンドの隅部中に鋭角を
持った隅部ができる。

しかして、このような鋭角隅部を有する従来のドアウィ
ンドでは、サツシュモールとベルトラインモールとの鋭
角結合構造がむずかしく、そのため、モール接続部に喰
い違いや隙間ができて隅部の外見が不体裁になり易い難
点があり、また、狭い場所に雑多な凹凸部分ができるこ
とは、見苦しいばかりでなく不潔になり易い難点がある
。

本考案は、上記難点を解消するためになされたものであ
って、すなわち、本考案の目的は、狭い部分がなく、か
つ見栄えの良いドアウィンドコーナのガーニッシュ装置
を提供することにある。

以下、図示の一実施例に基づいて本考案を説明する。

第１図および第２図は、実施例のガーニッシュ装置を備
えた左フロントドアを自動車の左方側傍から見た正面図
であり、かつ、第３図ないし第６図は、第２図の図示各
断面における端面図であるが、本考案の実施に関係のな
いドアガラスとドアロックについては図示していない。

ところで、実施例のガーニッシュ装置は、第７図に示す
ドアアウタパネル１の隅部に、第８図（正面図）、第９
図（裏面斜視図）に示すコーナ板２が取付られて成り、
しかして、同アウタパネル１には、次のような各部分が
形成されている。

（１）折返し縁部３ 図面左側縁部であって裏側に折返されており、その折返
しによりドアインナパネルを挟着している。

（２）引込み段部４ 図面左上部のウィンド縁を成し、同段部４にはサツシュ
モール５が固着されている。

（３）引込み段部６ 図面右方部のウィンド縁を成し、同段部６にはＬアング
ル型の補強板７が一体に溶着されて、箱形の強度保持構
造をなしており、かつパネル１の表面との間にまたがっ
て、ベルトラインモール８が固着されている。

（４）閉塞面部分９ 鋭角隅部を塞いでいる３角形のパネル１の部分であって
、かつ、引込段部４と同一平面に引込んでいる。

さらに、同部分９の下縁に沿った２箇所には、鋲頭つき
のスタッド１０が溶着されている。

つぎに、コーナ板２は、パネル閉塞面部分９とほぼ等形
の３角形樹脂板より成るベースプレート１１に、カバー
状のコーナモール１２をかぶせたものであって、コーナ
モール１２の周縁の適宜箇所（図示では５箇所）に曲設
された折り爪１２ａを、ベースプレート１１の裏側段部
に折返しカシメることにより、ベースプレート１１とコ
ーナモール１２は一体結合されている。

しかして、ベースプレート１１の表側には、長溝状の切
込み段部１１ａが水平−列に２箇所に形成されると共に
、同段部１１ａの底面には、ベースプレート１１の裏側
に貫通する係合孔１１ｂが穿設されており、かつ、間係
合札１１ｂは、その−万端がスタッド１０の鋲頭より大
きい窓孔をなすと共に、他方端は小径の丸孔をなし、さ
らにその中間はスタッド１０の軸を自由に移動させる長
孔をなしている。

ところで、コーナ板２を閉塞面部分９に取付けるには、
係合孔１１ｂの窓孔をスタッド１０に対向させた位置に
してコーナ板２をパネル１に押し付けその後コーナ板２
を図面左方にずらせ、さらに、その状態でコーナモール
１２の脚１２ｂ。

１２ｃの上からサツシュモール５とベルトラインモール
８をパネル１に取付ければ良く、このようにすれば、コ
ーナ板２は両モール５，８によって抜は止めされる。

このように構成された実施例のガーニッシュ装置によれ
ば、ウィンドの鋭角隅部は平坦なパネル部分と美麗なコ
ーナモール１２に埋められて実体上の隅部は消滅し、こ
れにより、サツシュモール５がコーナモール１２を介し
てベルトラインモール８につながり、一連のモールが連
成される。

しかも、コーナ板２が着脱可能なため、ドアパネルの組
付は容易である。

以上のように、本考案に係るドアウィンドコーナのガー
ニッシュ装置によれば、ウィンドの鋭角隅部をパネルと
コーナ板で閉塞することにより、ウィンド縁のモールを
連成させるように形成し、かつ、コーナ板を着脱可能に
形成したので、ウィンドの体裁が豪華になり、また、隅
部に狭い部分がなくなるなど、ドアウィンドの実用性な
らびに商品性を向上させる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例を示すドアウィンドコーナ
のガーニッシュ装置の正面図、第２図は、第１図の部分
Ｈの拡大図、第３図ないし第６図は、夫々第２図の■−
■線ないしＩＶ−ＩＶ線における断面の端面図、第７図
は、第２図のドアアウタパネルの正面図、第８図は、同
コーナ板の正面図、第９図は、同コーナ板の裏面斜視図
、第１０図は、コーナ板ベースプレートの正面斜視図で
ある。 １・・・・・・ドアアウタパネル、２・・・・・・コー
ナ板、５・・・・・・サツシュモール、８・・・・・・
ベルトラインモール９・・・・・・閉塞面部分、１２・
・・・・・コーナモール。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドアのアウタパネルに一体成形したドアサッシュト同パ
   ネルのベルトラインのウィンド縁とで形成されるウィン
   ドの鋭角隅部に、上記アウタパネルと一体に車体内方に
   凹設成形した閉塞面部分と、同部分に連続され上記ドア
   サツシュに沿い成形したサツシュモール用の引込み段部
   と、上記閉塞面部分に連続され上記ベルトラインのウィ
   ンド縁に沿い成形したベルトラインモール用の引込み段
   部、および上記閉塞面部分とほぼ等形のベースプレート
   にコーナモールを被覆したコーナ板とを具え、同コーナ
   板を上記閉塞面部分に着脱可能に覆着したとき、上記各
   引込み段部に同コーナ板を介してサツシュモールとベル
   トラインモールとの少なくとも車体外方面が同一平面で
   連続され、該モール接続部に喰い違いや凹凸ができない
   ように構成したことを特徴とするドアウィンドコーナー
   のがニニツシュ装置。