JPS595053A - 複合構造で製造される高い剛性の素子 - Google Patents

複合構造で製造される高い剛性の素子

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Publication number
JPS595053A
JPS595053A JP58101027A JP10102783A JPS595053A JP S595053 A JPS595053 A JP S595053A JP 58101027 A JP58101027 A JP 58101027A JP 10102783 A JP10102783 A JP 10102783A JP S595053 A JPS595053 A JP S595053A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
irregular cross
section metal
foamed plastic
plate
metal plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP58101027A
Other languages
English (en)
Inventor
アルフレ−ト・フエルステル
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Publication of JPS595053A publication Critical patent/JPS595053A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/005—Construction details of vehicle bodies with bodies characterised by use of plastics materials
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/08—Sides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D31/00—Superstructures for passenger vehicles
    • B62D31/02—Superstructures for passenger vehicles for carrying large numbers of passengers, e.g. omnibus

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、外板と内側構造部材とが直接接触（２） しないように発泡プラスチック層により内側構造部拐と
結合されている外板を有する、複合構造で製造される高
い剛性の素子、特にフレームなしバス車体用の壁素子、
尿素子あるいは屋根素子に関する。
ドイツ連邦共和国特許出願公開第２８４５７０８号明細
書から、乗用車の屋根を形成する多層板が公知であり、
この多層板はそれを包囲する枠内に延び、支持フランジ
に接着されている。このような構造をバス車体に使用す
る場合、このような多層板を多数製造し、適当な支持フ
ランジに接着し、枠で包囲せねばならない。
腐食を防Ｉにするため車体の空所を発泡プラスチックで
満たすことも既に公知である。この場合発泡プラスチッ
クは空所を満たすこと以外の機能を引受けない。
最近のバスの車体は、一般にパイプあるいは一部が他の
異形材からもできている骨組をもち、この骨組へ板が時
間のかかる作業例えば鋲ＩＪ―め等により取付けられ、
それがさらに板の応力お（３）” よびひずみの原因となる。防食あるいは防音のため場合
によっては必要となる発泡作業は、さらに費用のかかる
工程となる。
本発明の基礎になっている課題は、特にバスの壁、床あ
るいは屋根に適し特に車体の安価な製造を可能にする素
子を提供することである。
この課題は本発明によれば、内側溝ｊ青部側が中空の異
形断面金属板からなる構造体により形成され、外板の発
泡処理の際中空異形断面金属板が発泡プラスチックで完
全に満たされることによって解決される。開いた異形断
面金属板が使用され、その開いた下面が外板に近い方に
あるのがよい。
本発明の有利な構成では、異形断面金属板が縁付き帽子
状断面をもち、剛性を高めるため異形断面金属板の個々
の範囲において、その開いた下面が閉鎖板により覆われ
ているようにすることができる。
それにより全体として、車両の全長にわたってあらかじ
め組立てられた構造体を１つの工程（４） で発泡処理し、それにより外板に結合することが可能に
なり、そのため非常に経済的な組立てが可能となる。
発泡プラスチック層の厚さが外板と異形断面金属板の底
範囲との間隔よ、り小さく、発泡プラスチック層の外面
が外板と同一の面で終っていると有利である。
図面に示された実施例について本発明を以下に説明する
。
図面に示すバス車体の側壁は、断面が縁付き帽子状の異
形断面金属板２，３から形成される支持構造体ｌをもち
、例えば強度上の理由から個々の範囲で、開いた異形断
面金属板３を閉鎖板４により閉じることができる。
構造体ｌは発泡プラスチック層６を介して外板５と結合
され、その際外板５と構造体１は常に特定の相互間隔を
おいて延びている。
異形断面金属板３が閉鎖板４によって覆われている範囲
では、完全に発泡プラスチックで満たすことができるよ
うに、いかなる場合にも発泡プラスチックが充分大るよ
うに配慮せねばならない。
本発明による素子の製造は公知のようにプレスで行なう
ことができ、発泡プラスチック＠６の厚さは、構造体ｌ
の範囲の間へ挿入されル格間により所望のように調整す
ることができる。
図面の第２図に示す外板５と閉鎖板４との間の移行範囲
には、走行中外板５がある程度動くことができるように
するため、発泡プラスチック層６に丸形溝７を設けるこ
とができる。
【図面の簡単な説明】
第１図はバスの側壁の一部を内側から見た斜視図、第２
図は第１図の■■−■■線による拡大断面図、第３図は
第１図のＩＩＩ　−ＩＩＩ線による拡大断面図である。 １・・・構造体、２．３・・・異形断面金属板、５・・
・外板、６・・・発泡プラスチック層。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １　外板と内側構造部材とが直接接触しないように発泡
    プラスチック層により内側構造部材と結合されている外
    板を有する素子において、内側構造部材が中空の異形断
    面金属板（２゜３）からなる構造体（１）により形成さ
    れ、外板（５）の発泡処理の際中空異形断面金属板（２
    ，３）が発泡プラスチックで完全に満たされることを特
    徴とする、複合構造で製造される高い剛性の素子、特に
    フレームなしバス車体用の壁素子、尿素子あるいは屋根
    素子。 ２　開いた異形断面金属板（２）の開いた下面が外板（
    ５）に近い方にあることを特徴とする特許請求の範囲第
    １項に記載の素子。 ３　異形断面金属板（２，３）が縁付き帽子試断面をも
    っていることを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載
    の素子。 （１） ４　異形断面金属板（３）の個々の範囲において、その
    開いた下面が閉鎖板（４）により覆われていることを特
    徴とする特許請求の範囲第２項に記載の素子。 ５　車両の全長にわたってあらかじめ組立てられた構造
    体（１）が１つの工程で発泡処理され、それにより外板
    （５）に結合されていることを特徴とする特許請求の範
    囲第１項に記載の素子。 ６　発泡プラスチック層（６）の厚さが外板（５）と異
    形断面金属板（２，３）の底範囲との間隔より小さく、
    発泡プラスチック層（６）の外面が外板（５）と同一の
    面で終っていることを特徴とする特許請求の範囲第１項
    に記載の素子。 ７　外板（５）から閉鎖板（４）への移行部に丸形溝（
    ７）が設けられていることを特徴とする特許請求の範囲
    第４項に記載の素子。
JP58101027A 1982-06-18 1983-06-08 複合構造で製造される高い剛性の素子 Pending JPS595053A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3222887A DE3222887C2 (de) 1982-06-18 1982-06-18 Element hoher Steifigkeit, insbesondere Wand- oder Dachelement für selbsttragende Omnibusaufbauten
DE32228872 1982-06-18

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS595053A true JPS595053A (ja) 1984-01-11

Family

ID=6166336

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JP58101027A Pending JPS595053A (ja) 1982-06-18 1983-06-08 複合構造で製造される高い剛性の素子

Country Status (5)

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JP (1) JPS595053A (ja)
DE (1) DE3222887C2 (ja)
FR (1) FR2528946B1 (ja)
GB (1) GB2123357A (ja)
IT (1) IT1170402B (ja)

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GB2123357A (en) 1984-02-01
IT8348497A0 (it) 1983-06-14
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