JPS5950582B2

JPS5950582B2 - エレベ−タの信号伝送装置

Info

Publication number: JPS5950582B2
Application number: JP51041707A
Authority: JP
Inventors: 修鈴木; 捷行蒲原
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1976-04-13
Filing date: 1976-04-13
Publication date: 1984-12-08
Also published as: JPS52124650A

Description

【発明の詳細な説明】この発明は、エレベータの機械室とかごとの間の信号伝
送系統が故障しても利用客に迷惑がか・らないようにし
たエレベータの信号伝送装置に関するものである。

エレベータの機械室とかごとの間には各々の情報を連絡
するために数百本の電線が張られており、それらの電線
はかごの走行に応じて移動する移動ケーブルとなってい
る。

しかるに、近年高層ビル、超高層ビルの出現にともない
、その電線長はますます長くなり、高度な品質が要求さ
れる移動ケーブルの使用量が多くなり、その重量も増加
し、経済上、性能上、昇降路内レイアウト上等に種々の
問題が生ずるに至った。

そのためこれらの移動ケーブルの使用量を減らすために
種々の多重伝送が提案されている。

例えば時分割、周波数分割による多重伝送、または単に
信号を２進符号化して伝送するもの、あるいは信号を電
圧、電流に変換して多重伝送するもの等種々の方法があ
る。

しかし、現在提案されているものは、それらの多重伝送
装置が故障した場合の処置に関しては何ら考慮されてい
ないため、万一故障がおきると各々の情報連絡が支離滅
裂となり、時には乗客をかご内に閉じ込めるような不都
合も発生していた。

例えば、かご呼び関係の伝送装置に故障が発生すると、
支離滅裂にかご呼びが発生するか、あるいは全くかご呼
びが登録できなくなり、もうそのかごはエレベータとし
ての機能を果せないこととなる。

また、かご内に設けられた運転手付き運転−全自動運転
の切替スイッチの伝送装置が故障しても、故障したとき
には運転手が付きそってはいないのに、運転手付き運転
になるように故障してしまうと、そのかごは運転手がい
ないので、もう作動することはできなくなる。

この発明は上記の欠点を解消したもので、たとえ信号伝
送系統が故障しても、以後のサービスを持続できるよう
に自動的に処置し、エレベータ利用客に対し迷惑のか・
らないような信号伝送装置を提供するものである。

以下この発明について詳細に説明する。

第１図はこの発明の一実施例を示す回路図で、第２図は
その動作を説明するためのタイムチャートである。

なお、１０階建てのビルのかご呼び登録回路に適用した
場合を例にとって説明する。

第１図において、■はエレベータ機械室、ＩＩはかごで
ある。

さらに１は発振器で、出力信号１ａを出す。

２は主パルス発生器で、主にカウンタ、デコーダ等で構
成され、パルス信号２ａ〜２ｋを発生する。

パルス信号２ａ〜２ｊは１階〜１０階に対応したパルス
信号として、２には基準パルスとして使用される。

なお、これらのパルス信号は０．１秒より短い周期で発
生されるものとする。

こうすることにより行先き階ボタンが押されている間（
０，１秒以上）に１回演算できるので、行先き階ボタン
の信号を記憶しておくレジスタが不要となる。

３ａ〜３ｊはそれぞれ１階〜１０階に対応するかご位置
信号で、かごが１階におればかご位置信号３ａが“Ｈ”
となり、それぞれかご呼びの打消し信号として使われる
。

４ａ〜４ｊ、５ａ〜５ｊはＡＮＤゲート、６ａ〜６ｊは
ＯＲゲート、７ａ〜７ｊは前記ＯＲゲート６ａ〜６ｊの
出力信号で、それぞれ１階〜１０階のかご呼びパルス信
号となる。

８はＯＲゲート、８ａはその出力信号、９．１０は故障
検出回路で、パルス信号がある周期で到来しないこと、
すなわち、パルス信号が到来しなかったり、印加され続
けたりするとこれを検出し出力信号を“Ｈ”とする。

そして上記の部分はエレベータ機械室Ｉに設置される。

１１は従パルス発生器で、発振器１の出力信号１ａと主
パルス発生器２の発生する基準パルス信号２ｋをもとに
、パルス信号２ａ〜２にと同様なパルス信号１１ａ〜１
１ｋを発生する。

１２ａ〜１２ｊは禁止ゲート、１３ａ〜１３ｊ、１４ａ
〜１４ｊはＡＮＤゲート、１５ａ〜１５ｊはＯＲゲー
ト、１６ａ〜１６ｊはそれぞれ前記ＯＲゲート１５ａ〜
１５ｊの出力信号が“Ｈ”になったとき点灯する１階〜
１０階のかご呼びランプ、１７１〜１７ｊはそれぞれ１
階〜１０階に対応する行先き階ボタンが押された時“Ｈ
”となる行先き階ボタン信号、１８ａ〜１８ｊはそれぞ
れ１階〜１０階のがご呼びメモリで、いずれもＳ端子に
“Ｈ”信号が入るとセットされＱ端子から出力信号“Ｈ
”を発し、その後Ｓ端子の入力信号が“Ｌ”になっても
そのま・の状態を維持し、Ｒ端子に“Ｈ”信号が入ると
リセットされＱ端子から出力信号“Ｌ”を発し、その後
Ｒ端子の入力信号が“Ｌ”になってもその状態を維持す
る。

１９，２０はＯＲゲートで、１９ａは前記ＯＲゲート１
９の出力信号、２１．２２は前記故障検出回路９，１０
と同様な故障検出回路であり、以上の部分はいずれもか
ごＩＩに設置される。

なお、パルス信号１１ｋをＯＲゲート１９に入力し、か
ご呼びが登録されなくても出力信号１９ａにはパルス信
号１１ｋがのっているようにし故障検出を容易にしであ
る。

次に第１図の動作を第２図のタイムチャートを参照して
説明する。

今、かごが１０階にいて１階の行先き階ボタンが押され
た場合について説明する。

かごが１０階にいるため、かご位置信号３ｊは“Ｈ”と
なっており、また、１階の行先き階ボタンが押されてい
る間（通常は０．１秒以上）その行先き階ボタン１７ａ
は“Ｈ”となっている。

その状態でパルス信号２ａ、ｌｌａが発生されると、現
在かごは１０階にいるため、１階のかご位置信号３ａは
“Ｌ”となっているので、ＡＮＤゲート４ａの出力信号
は“Ｌ”のま・で゛ある。

また、ＡＮＤゲート４ｂ〜４ｊの入力信号２ｂ〜２ｊは
“Ｌ”で゛あるから、ＡＮＤゲート４ｂ〜４ｊの出力信
号もまた“Ｌ”となり、ＯＲゲート８の出力信号８ａも
“Ｌ”となっている。

この状態で禁止ゲ−Ｈ２ａの入力条件は成立し、その出
力信号“Ｈ”を発する。

なお、この時、出力信号８ａは“Ｌ”になっているため
、ＡＮＤゲーＨ３ａの出力信号は“Ｌ”となっている。

それで、１階のかご呼びメモリ１８ａはセットされ、そ
のＱ端子から“Ｈ”の出力信号を発する。

また、その信号を入力信号とするＯＲゲーＨ５ａも出力
信号“Ｈ”を発するため、１階のかご呼びランプ１６ａ
は点灯し、１階のかご呼びが登録された事を示す。

一方、ＡＮＤゲー）１４ａの入力信号もすべて“Ｈ”と
なっているため出力信号を発し、ＯＲゲート１９も出力
信号１９ａを発する。

このとき、ＡＮＤゲー）５ａの入力信号はすべて“Ｈ”
となるため、出力信号“Ｈ”を発し、ＯＲゲート６ａも
１階のかご呼び信号７ａを発する。

そして、それが１階のかご呼びとして扱われ、エレベー
タ機械室■では１階のかご呼びが登録された事を知るこ
とができる。

さて、何らかの原因でパルス信号２ｋが“ＨＩ３の状態
を持続したとすると、故障検出回路９はそれを検出し、
出力信号゛Ｈ゛を発する。

したがってＯＲゲート６ａ〜６ｊの出力信号はすべて“
Ｈ”となる。

つまり、１階〜１０階のかご呼びパルス信号７ａ〜７ｊ
はすべて“Ｈ”となるため、１階〜１０階にすべてかご
呼びがあることになる。

一方、基準パルス信号２ｋを受けて動作する従パルス発
生器１１も基準パルス信号２ｋが“Ｈ２Ｓのま・では動
作できなくなり、例えばその出力信号であるパルス信号
１１ｋが“Ｈ”のま・であると、これまた故障検出回路
２１がそれらを検出して、出力信号を“Ｈ”とするため
、ＯＲゲート２０も出力信号“Ｈ”を発する。

したがってＯＲゲ−Ｈ５ａ〜１５ｊの出力信号もすべて
“Ｈ”となり、１階〜１０階のかご呼びランプ１６ａ〜
１６ｊはすべて点灯する。

す゛なわち、すべてのかご呼びが登録されたことをかご
呼びランプによって報知する。

これによってエレベータ機械室■とかごＩＩの両方とも
、かご呼びがすべて登録された状態となる。

したがって、かごはそれらのかご呼びに応答して各階停
止運転することになる。

なお、他の故障検出回路が動作して、出力信号“Ｈ”を
発しても同様に動作することは云うまでもない。

また、図示していないかごＩＩ側の電源部分が故障した
場合でも、出力信号１９ａが“Ｈ”または“Ｌ”を持続
していることを、故障検出回路１０が検出し、すべての
かご呼びが登録されるような処置をすることは当然であ
るが、その時、故障する部分によってはかご呼びランプ
１６ａ〜１６ｊは点灯できないかも知れない。

しかし、かごが各階停止運転することには変りがない。

さらに、故障検出回路の伝送回路はサージ等で誤動作す
る事もあるので、一定時間の間に数回故障検出をしたな
らば本当の故障であると検出してもよい。

以上の説明では信号伝送装置が故障した場合にはすべて
のかご呼びを登録する場合のみについて説明したが、重
要な一部の階のみ登録するようにしてもよい。

また、かご呼び以外の信号でも同様の回路で多重伝送で
きるが、それらの伝送系が故障した場合には、かごが走
行可能なように処置をすれば、かごがサービスを持続で
きることは云うまでもない。

この発明は以上述べたとおり、かごとエレベータ機械室
との間に信号伝達手段を設け、かごの行先階ボタンによ
って発せられる行先階ボタン信号をパルス信号に応じて
信号伝達手段を介して順次エレベータ機械室へ送り、エ
レベータ機械室で対応する階のがご呼び信号を発生させ
るようにしたエレベータの信号伝送装置において、パル
ス信号の異常を検知してあらかじめ定められた階のがご
呼び信号を発生させる故障検出手段を設けるようにした
ので、パルス信号が異常となって、行先階ボタン信号が
エレベータ機械室に伝送されなくなったとしてもかご呼
び信号が発せられるので、かごを継続して運転すること
ができ、利用客に対する迷惑を軽減できるという効果を
有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を示すブロック図、第２図
は第１図の実施例の動作を説明するためのタイムチャー
トである。図中、１は発振器、２は主パルス発生器、４ａ〜４ｊ、
５ａ〜５ｊはＡＮＤゲート、６ａ〜６ｊはＯＲゲート、
７ａ〜７ｊはがご呼びパルス信号、８はＯＲゲート、９
，１０は故障検出回路、１１は従パルス発生器、１２ａ
〜１２ｊは禁止ゲート、１３ａ〜１３ｊ、１４ａ〜
１４ｊはＡＮＤゲート、１５ａ〜１５ｊはＯＲゲート、
１６ａ〜１６ｊはかご呼びランプ、１８ａ〜１８ｊはが
ご呼びメモリ、１９．２０はＯＲゲート、２１，２２は
故障検出回路である。なお、図中の同一符号は同一または相当部分を示す。

Claims

【特許請求の範囲】

１複数の階をサービスするかごとこのかごを制御する
エレベータ機械室との間に信号伝達手段を設け、上記か
ごの行先階ボタンによって発せられる行先階ボタン信号
をパルス信号に応じて上記信号伝達手段を介して順次上
記エレベータ機械室へ送り、上記エレベータ機械室で対
応する階のかご呼び信号を発生させるようにしたものに
おいて、上記パルス信号の異常を検知してあらかじめ定
められた階のかご呼び信号を発生させる故障検出手段を
設けたことを特徴とするエレベータの信号伝送装置。