JPS5953629B2 - オ−ディオ装置 - Google Patents
オ−ディオ装置Info
- Publication number
- JPS5953629B2 JPS5953629B2 JP15135878A JP15135878A JPS5953629B2 JP S5953629 B2 JPS5953629 B2 JP S5953629B2 JP 15135878 A JP15135878 A JP 15135878A JP 15135878 A JP15135878 A JP 15135878A JP S5953629 B2 JPS5953629 B2 JP S5953629B2
- Authority
- JP
- Japan
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- signal
- circuit
- traffic information
- broadcast
- detection circuit
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 18
- 230000003321 amplification Effects 0.000 description 5
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 description 5
- 238000001228 spectrum Methods 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 2
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Signal Processing Not Specific To The Method Of Recording And Reproducing (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はオーディオ装置に関するものである。
西ドイツにおいて、現在AR工と呼ばれる交通情報シス
テムが実用化されている。以下、この交通情報システム
の概要について簡単に説明する。この交通情報システム
は、FM放送局のうち、決められた特定のFM放送局が
時々交通情報、例えばアウトパーツ(西ドイツの高速道
路)のどこそこで事故発生および停滞中等の情報を流し
てドライバ・\の便宜を計ろうというものである。この
交通情報システムの周波数スペクトラムを第1図に示し
、これについて詳しく説明する。A、BおよびCは、通
常のステレオ信号であり、それぞれ主チャンネル信号、
パイロット信号および副チャンネル信号である。Dは交
通情報システムに関する信号であり、中央の線が57K
H2のスペクトラム、両側の線が57KH2±125H
2のスペクトラムを示している。57KH2の信号は、
それを出している放送局が現在交通情報を流していなく
ても、いつか交通情報を流しますというしるしである。
テムが実用化されている。以下、この交通情報システム
の概要について簡単に説明する。この交通情報システム
は、FM放送局のうち、決められた特定のFM放送局が
時々交通情報、例えばアウトパーツ(西ドイツの高速道
路)のどこそこで事故発生および停滞中等の情報を流し
てドライバ・\の便宜を計ろうというものである。この
交通情報システムの周波数スペクトラムを第1図に示し
、これについて詳しく説明する。A、BおよびCは、通
常のステレオ信号であり、それぞれ主チャンネル信号、
パイロット信号および副チャンネル信号である。Dは交
通情報システムに関する信号であり、中央の線が57K
H2のスペクトラム、両側の線が57KH2±125H
2のスペクトラムを示している。57KH2の信号は、
それを出している放送局が現在交通情報を流していなく
ても、いつか交通情報を流しますというしるしである。
したがつて、57KH2の信号を出しているFM放送局
を聞いていれば、そのうち交通情報をきくことができる
ことになる。なお、交通情報は、主チャンネル信号Aに
乗せて送られる(SKシステム)。そして、57KH2
の信号がさらに125H2の信号でAM変調されていれ
ば、現在一般放送を中断して交通情報を流しているとい
うしるしである(DKシステム)。以上が一般的に利用
されている交通情報システムの中のSDKとよばれるシ
ステムである。このほかに、西ドイツ国内を6地域に分
類して各地域ごとに28Hz〜56Hzの間で独立の識
別信号を設け、57KH2の信号をこの識別信号でAM
変調して送信するBKシステムがあつてSDKシステム
と合せてSDBKシステ、ムとして交通情報システムが
構成されている。この交通情報システムを有する従来の
オーディオ装置は、あらかじめSK信号により交通情報
をいつか流すFM放送局にラジオ受信機を同調しておき
、カセットテーププレイヤを動作させてカセツトテープ
を聞いている場合において交通情報放送が始まつた時に
、DK信号によりカセットテーププレイヤからの音楽再
生信号を遮断してラジオ受信機からの交通情報放送信号
をスピーカから流すように構成している。 しかし、こ
のような従来のオーディオ装置は、いくら交通情報を聞
きたいとは言え、音楽再生信号が急にとだえて交通情報
放送信号に切換わることにより聴取者に一瞬不快感を与
えるという問題があつた。
を聞いていれば、そのうち交通情報をきくことができる
ことになる。なお、交通情報は、主チャンネル信号Aに
乗せて送られる(SKシステム)。そして、57KH2
の信号がさらに125H2の信号でAM変調されていれ
ば、現在一般放送を中断して交通情報を流しているとい
うしるしである(DKシステム)。以上が一般的に利用
されている交通情報システムの中のSDKとよばれるシ
ステムである。このほかに、西ドイツ国内を6地域に分
類して各地域ごとに28Hz〜56Hzの間で独立の識
別信号を設け、57KH2の信号をこの識別信号でAM
変調して送信するBKシステムがあつてSDKシステム
と合せてSDBKシステ、ムとして交通情報システムが
構成されている。この交通情報システムを有する従来の
オーディオ装置は、あらかじめSK信号により交通情報
をいつか流すFM放送局にラジオ受信機を同調しておき
、カセットテーププレイヤを動作させてカセツトテープ
を聞いている場合において交通情報放送が始まつた時に
、DK信号によりカセットテーププレイヤからの音楽再
生信号を遮断してラジオ受信機からの交通情報放送信号
をスピーカから流すように構成している。 しかし、こ
のような従来のオーディオ装置は、いくら交通情報を聞
きたいとは言え、音楽再生信号が急にとだえて交通情報
放送信号に切換わることにより聴取者に一瞬不快感を与
えるという問題があつた。
したがつて、この発明の目的は、音楽再生信号から情報
放送信号への切換時に生じる聴取者の不快感を緩和でき
るオーデイオ装置を提供することである。
放送信号への切換時に生じる聴取者の不快感を緩和でき
るオーデイオ装置を提供することである。
この発明の一実施例を第2図および第3図に示す。
第2図において、アンテナANTに入力したFM電波は
、高周波増幅回路1で増幅され、周波数変換回路2で中
間周波数に変換される。3は局部発振回路である。
、高周波増幅回路1で増幅され、周波数変換回路2で中
間周波数に変換される。3は局部発振回路である。
4は中間周波増幅回路、5はFM検波回路であり、第1
図に示すスペクトラム信号を出力する。
図に示すスペクトラム信号を出力する。
6はステレオ復調回路である。
7はSDK信号検知回路、8は切換回路、9は録音再生
装置である力セツトテーププレイヤのイコライザ増幅回
路、10は低周波増幅回路、11および12はスピーカ
、13および14は磁気ヘツドである。
装置である力セツトテーププレイヤのイコライザ増幅回
路、10は低周波増幅回路、11および12はスピーカ
、13および14は磁気ヘツドである。
さて、ラジオ受信機の受信周波数を57KHz0)SK
信号を有するFM放送局、すなわち交通情報をいつか流
すFM放送局にセツトする。すると、SDK信号検知回
路7が57KHz0)SK信号を検知してインジケータ
である発光ダイオードDを点灯させる。この状態で力セ
ツトテーププレイヤを動作させると、スイツチSWがオ
ンとなつて切換回路8が力セツトテーププレイヤの音楽
再生信号だけを出力するように切換わる。したがつて、
スピーカ11,12からは力セツトテープの音を楽しむ
ことができる。そして、57KHzが125Hz7!A
M変調されたDK信号が入力されると、SDK検知回路
7から切換回路8に信号が送られ、切換回路8がラジオ
受信機からの交通情報放送信号を出力するように切換わ
る。この時、力セツトテーププレイヤからの音楽再生信
号も小さなレベルで出力するように力セツトテーププレ
イヤから出力への漏話回路を切換回路8の内部に設5け
ておく。そうすると、交通情報のアナウンスとともにバ
ツクに力セツトテープからの音楽が聞こえ、交通情報の
アナウンスに切換つたとき、力セツトテープからの音楽
が急にとだえるというような不快感が緩和され、車室内
の雰囲気をやわらか4いものにすることできる。第3図
は切換回路8の具体回路を示し、この切換回路8は、左
チヤンネルおよび右チヤンネルの力セツトテーププレイ
ヤの音楽再生信号とラジオ)受信機から間欠的に放送さ
れる交通情報放送信号を入力端S,a,Slb:S2a
,S2bの入力信号として通常は音楽再生信号を出力す
るとともにSDK検知回路7の検知信号に応動して出力
信号を音楽再生信号から交通情報放送信号に切換える切
換スイツチS1:S2と、これらの切換スイツチS,,
S2の入力端Sla,S2a出力端S,。
信号を有するFM放送局、すなわち交通情報をいつか流
すFM放送局にセツトする。すると、SDK信号検知回
路7が57KHz0)SK信号を検知してインジケータ
である発光ダイオードDを点灯させる。この状態で力セ
ツトテーププレイヤを動作させると、スイツチSWがオ
ンとなつて切換回路8が力セツトテーププレイヤの音楽
再生信号だけを出力するように切換わる。したがつて、
スピーカ11,12からは力セツトテープの音を楽しむ
ことができる。そして、57KHzが125Hz7!A
M変調されたDK信号が入力されると、SDK検知回路
7から切換回路8に信号が送られ、切換回路8がラジオ
受信機からの交通情報放送信号を出力するように切換わ
る。この時、力セツトテーププレイヤからの音楽再生信
号も小さなレベルで出力するように力セツトテーププレ
イヤから出力への漏話回路を切換回路8の内部に設5け
ておく。そうすると、交通情報のアナウンスとともにバ
ツクに力セツトテープからの音楽が聞こえ、交通情報の
アナウンスに切換つたとき、力セツトテープからの音楽
が急にとだえるというような不快感が緩和され、車室内
の雰囲気をやわらか4いものにすることできる。第3図
は切換回路8の具体回路を示し、この切換回路8は、左
チヤンネルおよび右チヤンネルの力セツトテーププレイ
ヤの音楽再生信号とラジオ)受信機から間欠的に放送さ
れる交通情報放送信号を入力端S,a,Slb:S2a
,S2bの入力信号として通常は音楽再生信号を出力す
るとともにSDK検知回路7の検知信号に応動して出力
信号を音楽再生信号から交通情報放送信号に切換える切
換スイツチS1:S2と、これらの切換スイツチS,,
S2の入力端Sla,S2a出力端S,。
,S2。の間に挿入接続した漏話用抵抗Rl,R2とを
備えている。この切換回路8の動作について詳しく説明
すると、切換スイツチS,,S2は、スイツチSWおよ
びSDK検知回路7からの信号で力セツトテーププレイ
ヤ側(入力端Sla,s2a)ρ)らラジオ受信機側(
入力端Slb,S2b)に切換わる。
備えている。この切換回路8の動作について詳しく説明
すると、切換スイツチS,,S2は、スイツチSWおよ
びSDK検知回路7からの信号で力セツトテーププレイ
ヤ側(入力端Sla,s2a)ρ)らラジオ受信機側(
入力端Slb,S2b)に切換わる。
力セツトテープを押込んで力セツトテーププレイヤを動
作させると、スイツチSWがオンとなり、このときに、
DK信号がなければSDK信号検知回路7からの信号が
低レベルであつて低周波増幅回路10が力セツトテープ
プレイヤのイコライザ増幅回路9につながり、力セツト
テープが音楽再生信号がスピーカ11,12から出力さ
れる。そして、DK信号がSDK信号検知回路7に入力
されると、SDK検知回路7の出力が高レベルとなつて
切換スイツチSl,S2がラジオ受信機側に切換り、ラ
ジオ受信機の交通情報放送信号がスピーカ11,12か
ら出力される。この場合、切換スイツチSl,S2がラ
ジオ受信機側に切換つていても、力セツトテーププレイ
ヤからの信号が漏話用抵抗Rl,R2の抵抗値によつて
決まる小さなレベルで出力に漏話する。したがつて、力
セツトテーププレイヤが動作していれば、カセツトテー
プブレイヤの音がラジオ受信機からの音、すなわち交通
情報のアナウンスのバツクに聞こえることとなる。この
ように構成した結果、交通情報放送信号を聴取している
ときにバツクに音楽再生信号が聞こえるので、音楽再生
信号から交通情報放送信号への切換時の不快感を緩和す
ることができる。なお、SDK信号検知回路7は、この
かわりにSDBK信号検知回路を用いてもよく、また切
換回路8は、力セツトテーププレイヤ付ラジオ受信機に
組込んだものでもよく、アダブタ形式のものでもよい。
以上のように、この発明のオーデイオ装置は、音楽再生
信号から情報放送信号への切換時の聴取者の不快感を緩
和できるという効果がある。
作させると、スイツチSWがオンとなり、このときに、
DK信号がなければSDK信号検知回路7からの信号が
低レベルであつて低周波増幅回路10が力セツトテープ
プレイヤのイコライザ増幅回路9につながり、力セツト
テープが音楽再生信号がスピーカ11,12から出力さ
れる。そして、DK信号がSDK信号検知回路7に入力
されると、SDK検知回路7の出力が高レベルとなつて
切換スイツチSl,S2がラジオ受信機側に切換り、ラ
ジオ受信機の交通情報放送信号がスピーカ11,12か
ら出力される。この場合、切換スイツチSl,S2がラ
ジオ受信機側に切換つていても、力セツトテーププレイ
ヤからの信号が漏話用抵抗Rl,R2の抵抗値によつて
決まる小さなレベルで出力に漏話する。したがつて、力
セツトテーププレイヤが動作していれば、カセツトテー
プブレイヤの音がラジオ受信機からの音、すなわち交通
情報のアナウンスのバツクに聞こえることとなる。この
ように構成した結果、交通情報放送信号を聴取している
ときにバツクに音楽再生信号が聞こえるので、音楽再生
信号から交通情報放送信号への切換時の不快感を緩和す
ることができる。なお、SDK信号検知回路7は、この
かわりにSDBK信号検知回路を用いてもよく、また切
換回路8は、力セツトテーププレイヤ付ラジオ受信機に
組込んだものでもよく、アダブタ形式のものでもよい。
以上のように、この発明のオーデイオ装置は、音楽再生
信号から情報放送信号への切換時の聴取者の不快感を緩
和できるという効果がある。
第1図は交通情報システムにおけるFM電波のスペクト
ラム図、第2図および第3図はそれぞれこの発明の一実
施例のブ罎ンク図および要部回路図である。 1・・・・・・高周波増幅回路、2・・・・・・周波数
変換回路、3・・・・・・局部発振回路、4・・・・・
・中間周波増幅回路、5・・・・・・FM検波回路、6
・・・・・・ステレオ復調回路、7・・・・・・SDK
信号検知回路、8・・・・・・切換回路、9・・・・・
・イコライザ増幅回路、10・・・・・・低周波増幅回
路、11,12・・・・・・スピーカ、13,14・・
・・・・磁気ヘツド、ANT・・・・・・アンテナ、D
・・・・・・発光ダイオード、SW・・・・・・スイツ
チ、Sl,S2・・・・・・切換スィッチ、Rl,R2
・・・・・・漏話用抵抗。
ラム図、第2図および第3図はそれぞれこの発明の一実
施例のブ罎ンク図および要部回路図である。 1・・・・・・高周波増幅回路、2・・・・・・周波数
変換回路、3・・・・・・局部発振回路、4・・・・・
・中間周波増幅回路、5・・・・・・FM検波回路、6
・・・・・・ステレオ復調回路、7・・・・・・SDK
信号検知回路、8・・・・・・切換回路、9・・・・・
・イコライザ増幅回路、10・・・・・・低周波増幅回
路、11,12・・・・・・スピーカ、13,14・・
・・・・磁気ヘツド、ANT・・・・・・アンテナ、D
・・・・・・発光ダイオード、SW・・・・・・スイツ
チ、Sl,S2・・・・・・切換スィッチ、Rl,R2
・・・・・・漏話用抵抗。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 録音再生装置の音楽再生信号と間欠的に放送される
情報放送信号とを切換えて聴取するオーディオ装置であ
つて、前記情報放送信号を検知する検知回路と、前記音
楽再生信号および前記情報放送信号をそれぞれ第1およ
び第2の入力端の入力信号として通常は前記音楽再生信
号を出力するとともに前記検知回路の検知信号に応動し
て出力信号を前記音楽再生信号から前記情報放送信号に
切換える切換回路と、この切換回路の第1の入力端と出
力端の間に挿入接続した漏話回路とを備えたオーディオ
装置。 2 前記漏話回路が抵抗からなる特許請求の範囲第1項
記載のオーディオ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15135878A JPS5953629B2 (ja) | 1978-12-06 | 1978-12-06 | オ−ディオ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15135878A JPS5953629B2 (ja) | 1978-12-06 | 1978-12-06 | オ−ディオ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5577009A JPS5577009A (en) | 1980-06-10 |
| JPS5953629B2 true JPS5953629B2 (ja) | 1984-12-26 |
Family
ID=15516790
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15135878A Expired JPS5953629B2 (ja) | 1978-12-06 | 1978-12-06 | オ−ディオ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5953629B2 (ja) |
-
1978
- 1978-12-06 JP JP15135878A patent/JPS5953629B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5577009A (en) | 1980-06-10 |
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