JPS5956383A - 車輛用保温シ−ト用発熱体の製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （１） 本発明は車輌用保温シート用発熱体の製造方法、特にシ
ートに内蔵する面状発熱体を構成する発熱素子と電極と
の接続方法に関するものである。

一般に、車輌用シートは第１図に示すようにシートクッ
ション部１またけシートバック部２における表皮裏側近
傍に面状の発熱体３，３を内蔵させ、この発熱体３，３
に図示しない電源回路から通電することによシ発熱させ
ることにより保温を行うようにしている。従来上記発熱
体３，３としては、フレキシブルな基材の表面に発熱線
を分布させ、この発熱線の抵抗発熱によシ保温するよう
にしたものが提案されているが、これによれば着座者の
繰り返し荷重によって上記発熱線が疲労して断線した場
合に局部発熱が発生したり、通電不能となったり、或い
は着座者に対し発熱線による違和感を与えるという欠点
を有していた。

そこで近時発熱体３として第２図ないし第４図に示すも
のが提案されている。すなわち発熱体３は、面状のフレ
キシブルな発熱素子４の両端側に孔５を有する電極６を
配置し、この電極６を被う（２） ように接着フィルム７を配置し、発熱素子４の裏側ニモ
接着フィルム７を配置し、接着フィルム７゜７の外側に
絶縁フィルム（絶縁シー））８．８を配置し、この状態
で加熱プレス型によって全体を圧着するようにしている
。これにより接着フ・ｆルム７，７が溶融するととによ
る接着力によって全体を一体化できるとともに接着剤の
一部７ａが上記孔５を介して発熱素子４の表面側に接着
するので、この接着剤７ａの接着力によって電極６の接
着力を高めることができ、また電極６の中央部分の浮き
上シを防止することができ電＄ｉ６と発熱素子４との導
電性を良好とすることができる。

しかしながら、このような構成によれば、接着フィルム
７．７が発熱素子３に対しフレキシビリティを持たせる
ために薄肉のものが選択されるために、溶融した接着剤
の一部７ａが孔５側に充分供給されず、この部分におけ
る接着力があまシ犬きくならないという欠点を有してい
た。このことは孔５の径が小さい場合において特に重要
な問題となっていた。

本発明の目的は電極の上部側Ｉで別途接着フィルムを配
置し、この状態で熱圧着を行うようにして電極側に溶融
接着剤を充分供給するようにして上記欠点を除去するも
のであシ、以下実施例を用いて詳細に説明する。

第５図は本発明による車輌用保温シート用発熱体の製造
方法を説明するだめの断面図であり、第３図、第４図と
同じものは同一符号を用いている。

との場合面状の発熱素子４の一端側の表面に電極６が配
置され、かつ、この電極６を被うように発熱素子４とほ
ぼ同一面積の接着フィルム７が配置され、その外側に絶
縁フィルム８が配置されるのであるが、この時電極５と
ほぼ同一面積の接着フィルム１０を電極５の表面側に配
置する。このような状態で加熱プレス型に供して熱圧着
することによシ接着フィルム７．７が溶融して電極６、
発熱素子４、絶縁フィルム８を互いに接着して一体化す
ることができるとともに上記接着フィルム１０が溶融し
て、電極６に設けた孔５に充分供給され、この孔５を介
して発熱素子４に接着するととに々る。す々わち従来接
着フィルム７の溶融した一部が孔５に充分供給されない
ために電極６の接着力を充分に高めることができなかっ
たのであるが、本発明によれば電極６の表面側に別の接
着フィルム１０を配置したので、この接着フィルム１０
の溶融した接着剤が孔５に充分供給されるので孔５にお
ける接着力を充分病めるととができる。

尚、上記加熱プレス型による圧着を行う際に第６図に示
すようにエアーＡによって溶融した接着剤１０ａを発熱
素子４側に吸引することによシ、との接着剤１０ａの一
部を発熱素子４の内部側に浸透Ｓすることができ、これ
によシ更に電極６の接着強度を高めることができる。す
なわち、上記発熱素子４としては、例えば、布材に対し
Ｎｉ　　または炭素等の粉末を含浸させたフレキシブル
なものを用いるととにより、以上の方法で接着剤１０ａ
の一部が発熱素子４の内部に浸透するので接着力を更に
高めるととが可能となる。なお、接着フィルム７．１０
として導電性のものを用いることによシ、電極６と発熱
素子４との導電性を高めることができる。

以上説明したように本発明による車輌用保温シート用発
熱体の製造方法によれば、シートクッション部またはシ
ートバック部に内蔵する発熱体として面状の発熱素子と
、この面状の発熱素子の表面側に設けられた孔を有する
電極と、この電極を被うように上記発熱素子の表面側に
設けられた接着フィルムと、この接着フィルムの表面側
に位置された絶縁シートと、上記電極と上記接着フィル
ムとの間に介在された小面積の接着フィルムとを組合せ
た後に、全体を熱圧着するようにして、上記電極を発熱
素子に一体化するようにしたので、電極を設けた孔側に
接着剤を充分て供給することができ、電極自体の接着力
を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は一般的な車輌用保温シートの例を示す斜視図、
第２図ないし第４図は近時提案されている面状発熱体の
製造方法の一例を示す斜視図及び断面図、第５図、第６
図は本発明による車輌用保温シート用発熱体の製造方法
の一実施例を示す断面図である。 ３・・・面状発熱体、４・・・面状発熱素子、５・・・
孔、６・・・電極、７・・・接着フィルム、８・・・絶
縁フィルム、１０・・・接着フィルム。 糎

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）面状の発熱素子における端部表面側に、孔を有す
   る電極を配置し、この電極の表面側を被うように接着フ
   ィルムを配置し、この接着フィルムの上に絶縁シートを
   配置して、上記絶縁シートと発熱素子とを加熱しながら
   プレスすることによシ、上記接着フィルムを溶融させて
   発熱体を一体化する方法において、上記電極と接着フィ
   ルムとの間に上記電極とほぼ等しい面積を有する接着フ
   ィルムを介在させて加熱プレスするようにしたことを特
   徴とする車輌用保温シート用発熱体の製造方法。
2. （２）上記面状の発熱素子として通気性のものを用い、
   上記電極に設けた孔を透過する接着剤Ｏ一部を、この発
   熱素子に含浸するようにした特許請求の範囲第１項記載
   の車輌用保温シート用発熱体の製造方法。