JPS5962066U - ステツキ式パ−キングブレ−キレバ−構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は従来技術に基づくステッキ式パーキングブレー
キレバー構造の概略説明図、第２図以下はこの考案の実
施例の説明図であり、第２図は全体概略説明図、第３図
は第２図のＩ−１断面説明図、第４図は第２図の部公断
面説明図、第５図はポールの斜視説明図、第６図は解除
レバー操作時の説明図、第７ａ、７ｂ図はポールとラチ
ェットの解離状態説明図であり、第８図は他の実施例の
説明図であり、第８図は第２図相当説明図である。　　
−２′・・・ハンドル、６’、１２・・・ガイドスリー
ブ、７′・・・ポール、８・・・ラチェット、３’、３
“・・・プランジャ、１１・・・パーキングブレーキケ
ーブル、１′、１“・・・ステッキ式パーキングブレー
キレバ　　　−一、１４・・・長溝、１５・・・ラチェ
ット、１６・・・解除レバー、１７−・・ラチェット、
１８・・−レリーズロッド、２０・・・ポール下部。 第３図 ３　　　　　　８プ （（ ／／（ ２°１５１７ １ ／］ （ ３°　　　６ ・　　　　　　６　　　　１２ ！　　ｒ−ｍ’ｔ　　ｌ　　ｔ”　　　　、、−）　　
　　　、１６〉　　　二“−二・ 震１

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 一　　後端にハンドルを有しガイドスリーブに沿って、
   　進退可能に挿設される対ポール係合ラチェットを有す
   るプランジャがパーキングブレーキケーブルに引き戻し
   自在に連係されているステッキ式パーキングブレーキレ
   バー構造において、上記プランジャの長手方向下部に長
   溝が穿設されると共にその軸方向に複数のラチェットが
   形成され、前記りンドル側のプランジャに嵌装された解
   除レバーが該ラチェットと等ピッチのラチェットを下部
   に形成して上記長溝をスライドするレリーズロッドの一
   端に連結され、而して前記ガイ−トスリーブに枢支され
   た少なくともひとつのポー、ル下部が上記複数のラチェ
   ットに係合離反可能にされていることを特徴とするステ
   ッキ式パーキングブレーキレバー構造。 Ｍ−’へ