JPS5963249A - ウエザ−ストリツプの芯材構造 - Google Patents
ウエザ−ストリツプの芯材構造Info
- Publication number
- JPS5963249A JPS5963249A JP57174408A JP17440882A JPS5963249A JP S5963249 A JPS5963249 A JP S5963249A JP 57174408 A JP57174408 A JP 57174408A JP 17440882 A JP17440882 A JP 17440882A JP S5963249 A JPS5963249 A JP S5963249A
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- JP
- Japan
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- core material
- width
- along
- connecting sections
- slit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 title description 3
- 239000011162 core material Substances 0.000 claims description 28
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 3
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/15—Sealing arrangements characterised by the material
- B60J10/18—Sealing arrangements characterised by the material provided with reinforcements or inserts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車体開口縁フランジに製氷する自動車用ウェザ
−ストリップのウェルト部を補強する金属板製芯材の改
良に関する本のである。
−ストリップのウェルト部を補強する金属板製芯材の改
良に関する本のである。
従来、自動車のドア等をボディーへ取付けるに際し、第
１図に示した如くウェザ−ストリップ１は芯材２を内包
した断面逆Ｕ字状の溝形ウェルト３と、この溝形ウェル
ト３の溝内にボディーパネル４より延設した７ランジ５
を挾持できるように対向配線した２対のフランジ保持リ
ップ６ａ、６ｂ及び７ａ、７ｂ（ｚ設け、溝形ウェルト
３の上面に形成したシールリップ８全ドアパネル９に当
接させて気密性を保つようになっている。上記芯材２は
ウェザ−ストリップの可撓性を確保するため必要であシ
、その末折曲の展開図を示す第２図の如く、帯状体の長
手方向に沿って一定の間隔を保持して平行配置された２
本の連接部２ａ、２ｂと、該連接部の両側にあって一足
の間隔を保持して配列形成された短冊状小片２ｃ、、２
ｄと、２本の連接部によって挾せれた部位に形成された
スリット状開口部２ｅとから成っている。上記芯材２を
、仮想線１０ 、１０に沿つヤ第３図に示した如くＵ字
状に折曲げることによって第１図に示す溝形ウェルト３
に内包させる芯材形状が完成する。第４図は溝形に形成
した芯材の側面図であって、第３図のＡ矢視図を示し、
且つ自動車のドア形状に沿って若干上向きに湾曲させた
状態を示している。しかるに上記湾曲によって、ゴム等
から成る基材の底面が、第５図に示すように凸ｓ１１及
び四部１２ヲ形成して、ウェザ−ストリップのシール性
を低下させてしまう難点がある。この現象に対処するた
めに短冊状小片２Ｃ及び２ｄ間のピッチを密にすると第
４図に示したように湾曲部の内側に相当する芯金２ｆが
相互に干渉し合うことにＥム従って湾曲可能な曲率半径
が・比較的太に限定されてしまう難点がある。
１図に示した如くウェザ−ストリップ１は芯材２を内包
した断面逆Ｕ字状の溝形ウェルト３と、この溝形ウェル
ト３の溝内にボディーパネル４より延設した７ランジ５
を挾持できるように対向配線した２対のフランジ保持リ
ップ６ａ、６ｂ及び７ａ、７ｂ（ｚ設け、溝形ウェルト
３の上面に形成したシールリップ８全ドアパネル９に当
接させて気密性を保つようになっている。上記芯材２は
ウェザ−ストリップの可撓性を確保するため必要であシ
、その末折曲の展開図を示す第２図の如く、帯状体の長
手方向に沿って一定の間隔を保持して平行配置された２
本の連接部２ａ、２ｂと、該連接部の両側にあって一足
の間隔を保持して配列形成された短冊状小片２ｃ、、２
ｄと、２本の連接部によって挾せれた部位に形成された
スリット状開口部２ｅとから成っている。上記芯材２を
、仮想線１０ 、１０に沿つヤ第３図に示した如くＵ字
状に折曲げることによって第１図に示す溝形ウェルト３
に内包させる芯材形状が完成する。第４図は溝形に形成
した芯材の側面図であって、第３図のＡ矢視図を示し、
且つ自動車のドア形状に沿って若干上向きに湾曲させた
状態を示している。しかるに上記湾曲によって、ゴム等
から成る基材の底面が、第５図に示すように凸ｓ１１及
び四部１２ヲ形成して、ウェザ−ストリップのシール性
を低下させてしまう難点がある。この現象に対処するた
めに短冊状小片２Ｃ及び２ｄ間のピッチを密にすると第
４図に示したように湾曲部の内側に相当する芯金２ｆが
相互に干渉し合うことにＥム従って湾曲可能な曲率半径
が・比較的太に限定されてしまう難点がある。
本発明は上記のような実情に鑑みてなされたものであっ
て、帯状体の長手方向に沿って平行配置された２本の連
接部によって挾まれた部位に形成されたスリット状開口
部の長手方向に沿う幅員を、連接部の両側に配列形成さ
れた短冊状小片間の幅員よりも巾広に形成し、且つ前記
２本の連接部間に長手方向に沿う２本の折曲部を設定し
たことを％徴とするウェザ−ストリップの芯材構造を提
供することによって小さな曲率半径ヲ持つ曲折部にも適
用可能なウェザ−ストリップを実現するものである。
て、帯状体の長手方向に沿って平行配置された２本の連
接部によって挾まれた部位に形成されたスリット状開口
部の長手方向に沿う幅員を、連接部の両側に配列形成さ
れた短冊状小片間の幅員よりも巾広に形成し、且つ前記
２本の連接部間に長手方向に沿う２本の折曲部を設定し
たことを％徴とするウェザ−ストリップの芯材構造を提
供することによって小さな曲率半径ヲ持つ曲折部にも適
用可能なウェザ−ストリップを実現するものである。
以下本発明の各種実施例を図面に基づいて詳細に説明す
る。第６図及び第７図は本発明の基本的実施例であり、
帯状体の長手方向に沿って一定の間隔を保って平行配置
された２本の連接部１５ 、１６及び１５ａ、１６ａと
、該連接部の両側にあって一定の間隔全保持して配列形
成された短冊状小片１７ 。
る。第６図及び第７図は本発明の基本的実施例であり、
帯状体の長手方向に沿って一定の間隔を保って平行配置
された２本の連接部１５ 、１６及び１５ａ、１６ａと
、該連接部の両側にあって一定の間隔全保持して配列形
成された短冊状小片１７ 。
１８及び１’７ａ、１８ａと、前記夫々２本の連接部１
５ 。
５ 。
１６及び１５ ａ 、 １６ ａによって挾まれた部位
に形成されたスリット状開口部１９及び１９ ａとから
成シ、且つ前記スリット状開口部１９ 、１９ ＆の帯
状体長手方向に沿う幅員Ｘ及びｙは、端冊状小片１７
、１７ ＆の相互間に形成される幅員Ｘ′ 及びｙ′
よりも巾広であること′ｆｔ％徴としている。尚、仮想
ｉ２０，２０ａは前記２本の連接部間に設定した帯状体
の長手方向に沿う２本の折曲線である。
に形成されたスリット状開口部１９及び１９ ａとから
成シ、且つ前記スリット状開口部１９ 、１９ ＆の帯
状体長手方向に沿う幅員Ｘ及びｙは、端冊状小片１７
、１７ ＆の相互間に形成される幅員Ｘ′ 及びｙ′
よりも巾広であること′ｆｔ％徴としている。尚、仮想
ｉ２０，２０ａは前記２本の連接部間に設定した帯状体
の長手方向に沿う２本の折曲線である。
第８図及び第９図は本発明の他の実施例を示しておシ、
第８図にあってはスリット状開口部１９０全短冊状小片
１７０，１８６側へ延長して長孔とした例であシ、第９
図にあってはスリット状開口部を巾広な開口部１９ （
ｌと２分割された巾狭な開口部１９ｅ、１９ｅとに分離
形成した例を示している。何れの実施例にあってもスリ
ット状開口部の幅員が短冊状小片間の幅員よ）も巾広で
ある原則は同一である。尚２００は２本の折曲線を示し
ている。第１０図は本発明の更に他の実施例を示してお
シ、スリット状開口部１９ ｆの略中心部分を巾広とし
、短冊状小片１７０，１７０に近接した開口部分のみ若
干中挟に形成した例を示している。
第８図にあってはスリット状開口部１９０全短冊状小片
１７０，１８６側へ延長して長孔とした例であシ、第９
図にあってはスリット状開口部を巾広な開口部１９ （
ｌと２分割された巾狭な開口部１９ｅ、１９ｅとに分離
形成した例を示している。何れの実施例にあってもスリ
ット状開口部の幅員が短冊状小片間の幅員よ）も巾広で
ある原則は同一である。尚２００は２本の折曲線を示し
ている。第１０図は本発明の更に他の実施例を示してお
シ、スリット状開口部１９ ｆの略中心部分を巾広とし
、短冊状小片１７０，１７０に近接した開口部分のみ若
干中挟に形成した例を示している。
上記構成より成る芯材を仮想線に沿って折曲けて逆Ｕ字
状に形成することによって第１図に示す溝形ウェルト３
の形状に適合する芯材形状が得られるものであるか、自
動車の車体開口縁に沿って湾曲させガから装着した側面
図を第１１図に示す。
状に形成することによって第１図に示す溝形ウェルト３
の形状に適合する芯材形状が得られるものであるか、自
動車の車体開口縁に沿って湾曲させガから装着した側面
図を第１１図に示す。
同図にあっては芯材の湾曲度を略直角に近似させた例で
あり、小さな曲率半径を倚た場合を示している。このよ
うな状態下においても、スリット状開口部１９ 、 （
９ａ、の幅員が短冊状小片１７ 、１７ ａ曲の幅員よ
りも中広であるため、湾曲部の内側にあっても芯金同士
の相互干渉が発生せず、極めて良好な曲折状態が得られ
る。換１すれば、短冊状小片１７ 、１７０のピッチヲ
密にすることによって外方を徨うゴム等の表面に生じや
すい凹凸部の発生を防止することが可能となる。勿崗芯
拐の所期の目的とするウェルト部に対する強度及び車体
開口縁７ランジに対する保持力は何ら損なわれるもので
はない。
あり、小さな曲率半径を倚た場合を示している。このよ
うな状態下においても、スリット状開口部１９ 、 （
９ａ、の幅員が短冊状小片１７ 、１７ ａ曲の幅員よ
りも中広であるため、湾曲部の内側にあっても芯金同士
の相互干渉が発生せず、極めて良好な曲折状態が得られ
る。換１すれば、短冊状小片１７ 、１７０のピッチヲ
密にすることによって外方を徨うゴム等の表面に生じや
すい凹凸部の発生を防止することが可能となる。勿崗芯
拐の所期の目的とするウェルト部に対する強度及び車体
開口縁７ランジに対する保持力は何ら損なわれるもので
はない。
第１２図は第８図に示した実施例における芯材の折曲状
態金示す側面図であり、短冊状小片１７ Ｃの幅員と比
較してスリット状開口部１９ ｃに近接した芯材素材１
７（ｉの幅員が狭いので、小さな曲率半径が得られる状
態を示している。第１３図は第１０図に示した実施例に
おける芯材の折曲状態を示す側面図であり、スリット状
開口部１９ ｆの巾広部分の効果によって曲折線の内側
部におけるラインＲに沿った芯材の配列に無理が発生し
ない。
態金示す側面図であり、短冊状小片１７ Ｃの幅員と比
較してスリット状開口部１９ ｃに近接した芯材素材１
７（ｉの幅員が狭いので、小さな曲率半径が得られる状
態を示している。第１３図は第１０図に示した実施例に
おける芯材の折曲状態を示す側面図であり、スリット状
開口部１９ ｆの巾広部分の効果によって曲折線の内側
部におけるラインＲに沿った芯材の配列に無理が発生し
ない。
以上の説明で明らかなように、本発明に係るウェザ−ス
トリップの芯材構造によれば、曲率半径の小さなコーナ
一部等に対する追従性が良好であシ、ウェルト部の表面
ゴム材の波釘現象に基づくシール性の低下と、ゴム材の
破損等を防止する等の効果を有しているので、各種車両
に適用して鳴動に用いることができる。
トリップの芯材構造によれば、曲率半径の小さなコーナ
一部等に対する追従性が良好であシ、ウェルト部の表面
ゴム材の波釘現象に基づくシール性の低下と、ゴム材の
破損等を防止する等の効果を有しているので、各種車両
に適用して鳴動に用いることができる。
第１図は従来の溝形ウェルトラ具備したウェザ−ストリ
ップの取付状態を示す部分的断面図、第２図は芯材の未
折曲の展開図を示す平面図、第３図は芯材を折曲した状
態を示す正面図、第４図は第３図のＡ矢視側面図で且つ
該芯材を若干湾曲させた状態を示す図、第５図は湾曲時
のゴム等基材の表面状態を示す説明図、第６図及び第７
図は本発明の基本的実施例を示す芯材形状の平面図、第
８図、第９図、第１０図は夫々不発明の他の実施例を示
す芯材形状の平面図、第１１図は本発明の実施例に２け
る芯材の大きな湾曲待状態を示す側面図、第１２図、第
１３図は本発明の他の実施例における芯相の大きな湾曲
時状態全示す側面図である。 １５ 、１５ ａ 、 １６ 、１６ ａ ・・・連接
部、１７．１７ａ 、 １７０ 。 １８ 、１８ ａ 、 １８ ｃ ・・・短冊状小片、
１９，１９ａ、＝；コｔ；１９ （！ 、 １９ ｄ
、 １９ ｅ 、 １９ ｆ−・・スリット状開口部。 第３図 第５図 第４図 第１１図 ゛ 第１３図 Ｒ
ップの取付状態を示す部分的断面図、第２図は芯材の未
折曲の展開図を示す平面図、第３図は芯材を折曲した状
態を示す正面図、第４図は第３図のＡ矢視側面図で且つ
該芯材を若干湾曲させた状態を示す図、第５図は湾曲時
のゴム等基材の表面状態を示す説明図、第６図及び第７
図は本発明の基本的実施例を示す芯材形状の平面図、第
８図、第９図、第１０図は夫々不発明の他の実施例を示
す芯材形状の平面図、第１１図は本発明の実施例に２け
る芯材の大きな湾曲待状態を示す側面図、第１２図、第
１３図は本発明の他の実施例における芯相の大きな湾曲
時状態全示す側面図である。 １５ 、１５ ａ 、 １６ 、１６ ａ ・・・連接
部、１７．１７ａ 、 １７０ 。 １８ 、１８ ａ 、 １８ ｃ ・・・短冊状小片、
１９，１９ａ、＝；コｔ；１９ （！ 、 １９ ｄ
、 １９ ｅ 、 １９ ｆ−・・スリット状開口部。 第３図 第５図 第４図 第１１図 ゛ 第１３図 Ｒ
Claims (1)
- （１）帯状体の長手方向に沿って一定の間隔を保持して
平行配置された２本の連接部と、該連接部の両側にあっ
て一足の間隔を保持して配列形成された短冊状小片を、
前記２本の連接部によって挾１れた部位に形成されたス
リット状開口部とから成る芯材において、該スリット状
開口部のＰｊＩＩ記長手方向に沿う幅員を、連接部の両
側に配列形成された短冊状小片間の幅員よりも巾広に形
成し、且つ前記２本の連接部間に長手方向に沿う２本の
街曲部を設定したことを特徴とするウェザ−ストリップ
の芯材構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57174408A JPS5963249A (ja) | 1982-10-04 | 1982-10-04 | ウエザ−ストリツプの芯材構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57174408A JPS5963249A (ja) | 1982-10-04 | 1982-10-04 | ウエザ−ストリツプの芯材構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5963249A true JPS5963249A (ja) | 1984-04-10 |
Family
ID=15978031
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57174408A Pending JPS5963249A (ja) | 1982-10-04 | 1982-10-04 | ウエザ−ストリツプの芯材構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5963249A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0357154U (ja) * | 1989-10-06 | 1991-05-31 |
-
1982
- 1982-10-04 JP JP57174408A patent/JPS5963249A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0357154U (ja) * | 1989-10-06 | 1991-05-31 |
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