JPS5963365A - 内燃機関の電子制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 木５を明は、スタータの動作をモニタし゛（、イの信号
を燃料ｎｉ’４　ｆＦＩ吊制御の１つのパラメータとし
ている制御にａ３い−Ｃ１十記スタータ動伯回路の故障
を表示りる内燃（幾関の自己診断方式に関づるものであ
る。

燃ｊ′）１噴用制御シスアｌ＼にお【ノるスター９０１
作（ＦｉＦ）の役割は、始動時、とくにエンジンの冷態
ｎｉ　ｔＪ非常に）ｌい空燃比を必要とＪるとき、その
信号を検知して燃料哨６４　Ｎ＋の増量を行なうことで
ある。

この増ｍ率は、Ｌンジンの冷却水湿度を１つのパラメー
タとじＣ行っており、消磨の十がと共に増量率は減少し
、成る温度数十では増量を行っていない。

このＪ、うなとき、スタータ動作信同発生回路が故障し
て制御系に入力されなくてら、フ３−イルレーフ動作な
どで、一応、エンジンの始動は可ＯＬτ′ある。しかし
ながら、スタータ動作信号の診［、４，Ｌ次の始動よ−
Ｃ実行されないから、次の始動の時、スタータ動作信号
を（り川して燃判噴用爪を必要とづるどきＪ、Ｃ二７−
−ザーはその−Ｉシ陣を検知Ｃ−きり゛、９（＋動不能
の状態に陥る危険性がある。なお内燃Ｉ幾関の始動補助
装買としては、実開昭！ｉ！ｉ　−１、’＋４３２８号
公報などの先行技術がある。

従来、この種の故障は、ユーリ゛−には告知さ１１ず、
メしりにイの故障内容を記憶（ノておいて、ディーラへ
のＬ’ｉ込みの時、チＪツクするＪζうにす−）でいる
。

木光明は、上記事情にもとづいてなされたもので、スタ
ータ動作の後、一定時間内に限ってスタータ動作信号の
系に故障がある時はこれをＩＬ−ヂ−にも表示するよう
にしで、ユーリ゛′−に一応の認識を与え、またディー
ラなどで特殊モードの切換えを行った時には、十記故障
表示を持続し、晦埋を〕なが・ノよ）にした内燃１幾関
の自己診断方式を１尾１共しＪ、うどするもの（“ある
、。

以上、本発明のｍ−実施例を図面を参照し“Ｃ具体的に
お）明りる。第′１図は、＝１ンビーｌ−タ制御による
燃１１哨ｒＪ＝ＩシスＴムの〜例を示したブ１コック図
であり、図にａ３い′（、符号１は点火−トＹルの一次
側負極より信号をとりｒ：、ｊ火位同、１．３よび点火
間隔を検出力るための点火信号発生回路、２は、吸入系
の途中に設りられ吸入空気量を検出Ｊる１アノ１］−メ
ータ、３は冷却水温を検出づる水）晶ｌ？ンリ、４は吸
入空気の）扁庶を検出する吸気温センリ、５は排気系の
途中に設置され排気ガス中の酸素１１度を検出４る酸、
Ｍ　ｉｆＪ　Ｌ（（検出１ｚンリ（０２ｔ？ンリ−）　
、６はスタータ動作を検１１しｌるスタータス−イップ
、７は吸入管負圧を検出づるバキ；Ｌ−ムスイッチ、８
はスロットルシ１７フｌ〜に取りつ（）られており、ア
クヒル・ＡフのＩＡ　Ｉを検出づるアイドルスイッチ、
９はアイドルスイッチと同心的に配置され、アクヒルが
ある間α［以上であることを検出りるフルスイッチ、１
０ＬＬ２つのモ゛−ド（ユーリ゛用とディーラ点検用〉
に分りられている二１ンピュータ１１の自己診断機能１
１ａを＝１ネクタのΔン・Ａ〕により切換える診Ｒ１ｉ
　′Ｕニード切換用コネクタである。Ｊ、た、ｒＱ号１
２は吸入管の各気筒の連結部に設＋ｌ　’３　ｔ’ｓ、
ているフ−Ｌ　、−１−ルインジ■クタの内部通路中の
弁を、二１ンビュータ１１の自己診断機能１１ａの判定
の結果、フ−［−イルレーフ機能１１１１．燃籾唱射制
御１幾能１１ｃを働かける口〒、あるい【、１前記各１
幾椙成要素Ｉ　ＩＪいし１（）からの入力信号゛Ｃ燃料
哨ｑ・１制御（；１能１１Ｇを動かＬ！る時、そ°の出
力信号で開閉動作し、燃￥８１を吸入管内に唱帽させる
ツユ−１ルインジＪクタ制御回路、１３はガソリンタン
クより燃才）１を吸出し加圧し一部フ：ｔ　−、’Ｊ−
ルインジエクタへＩＵ：　ｉ、ＭりるツユーＪルボンブ
、１４（１同ポンプを駆ｉＦ、ＩＪ　ｔＪるためのリレ
ー回路、１５は自己診断１幾能１１ａにａ３いて診１ｔ
７ｉ個所に故障があったどき、ランプを点灯してそれを
告知゛する警報ランプ、１６はコンビニｌ−夕の自己診
断１幾能機能１１’ａからの酸素満！り検出信号にｊ、
り貞滅し一ド切１ａえ機能１１（１をＩｆＪ＋か【！、
故障のイ（い時には酸素）閃１臭検出ヒンリ５のしニタ
動作をｆ、＋い、１ノ１気ガス中の酸素淵ｆ衰がｉｌｔ
’ｌいどさ点灯し、助い１■、１消幻Ｊると共に故障の
ある１１１には−Ｉ（障個所を点滅信号で表承りるし＝
タランノ゛（゛ある。

」記−１ンピ１−タ１１ど各人力構成要素１ないし１（
）との間にＧＪインタ゛ノ１−ス回路１７ａないし１７
（Ｊがあり、出力（８成要索１２．１３ｄｊＪ：び１；
）どの間には駆動量Ｖｉ８ａ、Ｉ旧）、　１８ｃがあっ
て制御ユニツＩ−を（Ｉ１成し”（いる。上記−７ンピ
−１−タ１１は、例え番、［メ七り、Ｉ２・’　Ｏｊｌ
、’ｉ　Ｊ、びタイマを内蔵したスタブｒ・７９４丁１
グー・ンプの一１ンピを一部である。モしｒ　ｎｊｌ述
の、」：うに、自己診１す１１幾能１１ａ、）１イルｌ
？−ノ１幾重１＋１１．燃オ′よ１噴川制御ｌｌ　ｌＸ
’ｌ　Ｏｌｉ　１１ｃ　ｉｆ、；よび酸素ｔｇ１度しニ
タランダ１６の点滅し−ド切１βえ機能１１（１を達成
りるプ■グラムが楕納され（いる、。

更に説明りるならば、Ｌ記自己診断機能１１ａでは、各
構成要素１ないし９　ＪＪよび１２．１３の動作状態を
監視し、故Ｃやと判定ひきる入出力信号となった際・画
報ラン−７″′をｌ’ｌ’′動さ岑・晶（ｌ！阜をｔ３
ｉ　９Ｊｌづイ゛と同時に一部の故障内容に対し−（は
ノ１イルヒーフを（１°）Ｊ：うノＩ−イルＬ・−フ機
能１１１）に実行を指令りるの（ある。また）■−イル
］２−ノ機能１１１１Ｐは、自己診断（幾重１１ａから
の指令信号で燃判哨０１制御態能１１ｃに対して♂「（
陣した部分からの信ｒＪ入力を停止さけ、フェイルし一
部（幾重内に設定したへ 故障部品に対応りる擬似信号をりえ、システムの暴走を
防１１するのである。また燃料噴用制御１幾能１１ｃｒ
は、故障のある時には−）記凝似ＩＲ月（、ま〆：：　
Ａ’を陣のない時には各４ト１成要素１ないし９からの
入力（ｒｉ　）−ｉに対して演悼処理を１１い、ノー１
−１ルインジ−１９りの制９１１回路１２を、ｅＶｉ　
ｉｌなタイミンクおＪ、び１１１間、作動さＵ、ファー
−１ルーインジ」ククを動作し、所定の空燃比状態に（
ｉる。Ｊ、）に燃ｒ！１を噴銅さけ、同ｌ′ｉに、゛ノ
１−、Ｕルボンブ１３を作動し、燃ｔ！１をノー＋　−
、’Ｉ−ルインジ１クタに供給りるの（ある。更に、点
滅七−Ｆ切換１幾能１１（１１は、通畠のシステムがｉ
［常に働いている時は、燃料噴剣制御機能１ｉｅより悟
弓を受【）酸素濃１（検出レン（ノー５の［ニタ動作を
ｆ−ｊ　＜’ｒ　）が、故障発生１１．）は自己診ｒす
ｉ（幾Ｏｆ：ｌｌａより１．ｉｉ］を）９１．ｊ（Ｗｔ
報ラうプ点幻どり１作が同期しく−いる）　、ｉｌＩ！
Ｊ、隆１ノた個所を点滅信号にＪ、り表示Ｊるのえある
。

このような制御ｌ１−１ニツｉ−におい−（、本発明に
係るスタータスイッヂ６の出力信号は、−１ンビ：ｌ−
タ１１）自己ｎｆ　ＦＪｊ　１Ｉｌｔ　ｌＪｋ　１１ａ
で故ＦＱ　ｊ”）定を受（）る。もし故障くあれば、一
定時間を限って駆動回路１１１　Ｃに出力し、警報ラン
プ１！）を表示りる。二１、たディーラに持込んだ際に
は、ジＶンパわｉ）を用いＣ−１ネクタ１０を接地し、
全時間的に駆動回’ｉｔｓ　１１１　ｃに出力し、故障
＋１！ｄ所のｔｘ理をｌｉｌ「実に遂行さけるようにり
る。

このＪ、う４Ｔ制御の形態を、」ノビ１−タ１１ど等６
１１ｉな回ｒ８Ｃ第２図に承り。こと（゛、スタータス
ｔツブ−６の出力（ｊ１弓は、診１０ｉ回路２１に灼し
′（］ｊ′ゲート２２を介して供給される。」−配診断
回路２１では、故障状態の継続をカウント値Ｃ定義＋ｌ
るために、発振回路２３からの檜Ｉ″ｌ′ｃ聞閉りるア
ンドグー１−２４゜２５が用意さｔｌ、　（−Ｊ３す、
）ｉ）ゲート２２からの出力信号は、１ンドゲーｔ・２
４に対してはストレー１−に、ｊ′ントグート２５に（
、トでンバータ２６を介しく反転し７−（’、！ｇえら
れる。上記アンドグーｉ〜２４を介【〕Ｃ第Ｃ第２万ウ
ンタ３与えられ′ｌ、：　ｒ、１ｍ　δ３１；Ｌ、ノイ
ズなどの誤判定を防１１！ＪるＩｃめ、成る回数以１．
ノノウントした時、／Ｊウンタ２１から出力される。こ
の時、上記カウンタ２７からの出力１ハ号は、インバー
タ２８　’ｉｆ、’；よびアンドゲート２９で構成され
るラッチ部を介しｃフィートバックされ、ラップさ１シ
（いる。

−１）、１）ｉｌ　’＋ホの成る回数により少ない回数
Ｊ、で力ランｈ　シー’Ｃｊ［’７行状態に戻つｌこ揚
台、第゛１）Ｊウシ全２フに（１「１を残して買くと、
良い間の運転ににすδ１（判定のカウント数が累積さ１
１、故障ど判定さｉ’ｔ　Ｙ　シ１１、）。でこて−第
１カウンタ２１をりしシツトりるために、り１２カウン
タ３０がｉｊ）　ＩＪ　！５　ｔｔ　’ｌいる。

正常］１１に（ま、Ａアゲート２２の出力（；１号１．
Ｌ　ｔ−Ｌノベル（°゛あるの（″、前述のＪ、うにイ
ンバータ２０（反転してカウンタ３（）Ｃカウンタ・ア
ツーグし、所定回ｊＱ　Ｌ：／上になっＩこ時＋：、！
（正常状態の一定持続）でｌｉｌ−ノベルで出力し、第
１カウンタ２１をリレツ１−ツる。、なおここで使用し
ているカウンタは、便宜上２進力ウンクを利用しＣいる
ｋめ、カラン１−ｊフツ７”ｌるｈｒｉ　（７）　２１
ｉ　’））　周期７１１−１．６［１）３１ｇｌ、　Ｌ
／たが・）Ｃ第２万ウンタ３（）が１−Ｌノベルのど＊
＋、１第１カウンタ２７Ｇ、ＬＬッ１〜状態にあるが、
１ルベルのどきに（，１リレツｊ−状態とｈ−］たＪペ
ノ、イ「のζ、この時に故障が発生しｔ、：ならば、第
１カウンタ２７はカウントＣ′さない。でこ（゛第２カ
ンウタ３０が力ｆシン１−フフツブしＴ　ＬＩ　１ノベ
ルになったら、微少時間の近れを取−）（自分自！１を
り（！ツｌ−Ｌ　’ｉ（第１カウンタ２７を常にｌ？ツ
（−状態にしく同く必要がある。この目的（゛近延崇７
３１／）耳！りられ−Ｃいイ）。

そして十８ｄ診断回路２１よりの出力１８号は、ノ′ン
トグーＩ・３２を介しで駆動回路１８　ｅに入り、警報
ランフ゛１５を点ツ、Ｉりる。

−１−記ｉ′ンドグー１−３２のグー１へｌｉ’ｊ号は
、Ａ７グー１−３３を介し４点火（ｉ：　「、’ｒ光ビ
イ１：定電圧（Ｆｉ　ｊｉ，″Ｊ発生部３４からりえら
れる．、すなわち、１１ｎ４　＋東大信弓発生回路１か
らの出力ＩｆＳ号（よ、波形整形回路３！＋，周波数−
電月変１偽回路３６を軽重しくＡベアン１３７，　３１
１＋−構成される一］ンパレータ（こにり定電圧１１号
と比較され、Ａべｊノンゾ３γ’Ｃ　ｌ；Ｌ　１ンジン
回転数がＮ１以上で１ルベル、Ｎ１以トＦ　ｌ−、　１
．・ベルの信ＨＢを、またＡぺｊｊンブ３８　ＣＬ；、
Ｌ−１−ンジン回転数がＮ２以上Ｃ゛１ルベル、Ｎ２以
下でルベルのｊ，”−、　、Ｃ１　４．出）Ｊする。上
記回転＠Ｎ１は、明らかにｌ−レジン始動後ど判定でさ
る回転数に設定さ１１、１記回転数Ｎ２は、明らかにス
タータ始動中で（めるど判定（゛さる回転数に設定さ４
している。しｌこがー）で回転数Ｎ，以下である時（ス
タータ始紡の時）スタータス−イッｙ６の系が１−レベ
ルであれば、＋１１′シ師（ハ弓（１１１ノベル）がツ
ノ７グート２２か６１記診断回路２１に人力２きれる。

一方、−＋−７−クタ１０が接続され（いな（Ｊれば、
回転数Ｎ１以下Ｃ（ま、ノンドグ−１−３９の出力ＬＬ
　＋ーレベルと４家る／．：め、定電月“１八＞］光〈
１一部３４からＧ．ＬＦＸ−Ａｌ１り−　ｆ−４０＠／
ｉｂ　（微ブ２回路４１，Ｕノンルヂ回路４２／＼出力
Ｉに１号が′ｊえら１１、一定日１間Ｊ”ｓｅｃでＡア
ゲート３３を介しくアントグー　ｌ−　３２１．１　Ｉ
＋レベルが人力さ４１、Ｌ：Ｌ　ｌ’１．　Ｍ　Ｊ、−
）（駆動回路＋８ｃに一１’５（ＩＣ間故ＦＱ　Ｉｎ号
が人力される。

もし、アｒ−ラに持込まれ！こ１１，〜には、−１ネク
タ１（）がジトパ線（゛接地されるのＣ−（レベルとな
り、ノンドグ−１・３９の出力は１ルベルとなるから、
診１）１１回路２１　ｔ”スタ〜タスイッＩＯの系に故
障を判定しくいれば、１シジン駆動の間、アンドグー１
へ３２を聞【ノ、１ｌｊｋ　Ｎ　ｊｒｊ　弓を駆動回路
’Ｉ８ｊ；　ニｔｊ　エ’ｌ’　？？　報−ｙシブ１］
）を表示Ｊることになる。

このＪ、う’ｔ＞ゲートの開閉についての信号１ノベル
を各表示ｆｆＪＪ所（す・〜（，７）　ｔご−）い（、
第こ）図にその汽値表ヲ示すクな、１３、■、（す１ｆ
ＪＩ　Ｏ）　Ｊ　ｙ’　Ｗ　トハシｔ＋　ンバー・ス、
イッｆを示づ〉。

木ブを明は、１′、ｌｌ詳）ホしたように、スタータ動
作信号を検知し−Ｃ燃ｆｉｌ噴用吊を制御づる系にＡ３
いで、Ｊ、’、、　ｎｊ！＋スタータの系の故障を自己
診断機能で判定しｌ、：際には、一定時間故障表示を１
１つようにすると共に、特殊し一ド（例えば′１ネクタ
接続）の切換えにに　−：）　ｔ’　、、ｌ記故障表示
を持続的に行えるＪ、）にしたので、二１−リ゛−は、
一定時間スタータの系につい（の故障の表示を受ＧＪ　
（これを修理する必要を認知でさ、し・かもどの後は、
表示を消し−（−１−リ“−の小安感を除くことが（゛
き、しかしディーラが・ｆｌツクする際には、イの特殊
［−ト切換え（、二Ｊ、つＵ　ｘｒニンジン胎切時、ス
タータの動作信用回路系の故障が除かれるｑ４　ｔ−／
、’ｉ：障表小表示（持きれ、見落しを避１］ることか
でさるという利点が（（つる。

【図面の簡単な説明】

負１１図は木光明の一実施例を承り燃料噴射シスー１ム
のブロック図、第２図はスタータ動１′１信丹の系にお
りる自己診断機０しを等価回路で承り回路１呂成図、第
３図（，１各ゲートにＡ３りる信号レベルの真１１ｒ１
表である。 １・・・点火（ｈ号ブを牛回路、２・・・土アフ１１−
メータ、３・・・水）品しンリ、４・・・吸気濡廿ンリ
、５・・・酸素１ｌ１１哀検出レンリ、６・・・スター
タスイッｆ、７・・・バキーＬ−ムスイッヂ、８・・・
アイドルスイッヂ、９・・・−ノルスーイッヂ、１０・
・・診断■−ト切模用二〕１ネクタ、１１・・・′−１
ンピニ１−タ、１１ａ・・・白己診１ｆ／ｉ　ｌ幾１１
シ、１抽・・・ノ１イルＬ？　−７１幾能、１１　ｃ　
−・・燃Ｊ’ｌ　ＩＩ／Ｉ　！４１制１１１１　ｌＸｌ
ｌ１ｌｈ、１１（１・・・１Ｉ（２素濶痘モニタランプ
点滅し一ド１，７Ｊ換機（１：、１２・・・］］〜１−
土ルインジ］クタ制１１１回）”Ｈ１１３・・・ノ１−
■−ルボング、１４・・・リレー、１ｊ）・・・ν・ｉ
報うング、１（）・・・［−タランゾ、１７ａ　−１−
１７＜＋・・・？ンタフ１．イス回シ′８．１８ント・
、・１８ｃ・・・駆動四に’８．２１・・・診断回路、
２２・・・ツノ′ゲート、２３・・・発振回路、２４．
２！ｉ、　２９．３２・・・ノアントゲー１−１２　（
ｉ　、　２８・・・インバータ、２７．３０・・・カウ
ンタ、３１・・・遅延ｇｔ７　ｒ’、３４・・・定電１
１１５号発生部、３５・・・波形整形回路、３（）・・
・周波数−電１「変換回路、３７゜３８・・・Ａペノ７
ンブ、３９・・・ノンドグ−１・、４（）・・・［Ｘ・
Ａツノグー１〜、／ＩＩ・・・微分回路、４２・・パ［
己ノンルブ回路。 １７δ〕出願人　　　　゛畠−１車ｉ業株式会ン１代理
人　弁理１　　小　橋　１ハ　浮 量　　　　　弁　！ｌＩｌ’！　　−１：　　　　　　
１１　　　月　　　　　　　　）１１手続補正吉−（方
式） 昭和５８年　３月　；３１」 特距１−長官　若　　１形　　１１１　　　デモ殿１、
事件の表示 昭和５７年　特　δ′１　　願　第１７：３６２９呵２
、発明の名利、 内燃機関の自己診ｔｌｊｉ方式 ：３．袖止をづる者 事１′１との関係　　特　　み゛「　　出願人東京都新
宿区西新宿１丁目７番２弓 ４、代理人 ５、ｉ′ＩＩ？正命令の１」１１ 昭和５８年　２月２２１１（発送） （３、ｔｉｌｉ　ｉｔ−の対象 明Ｉｌｌ　ｉｌｉの図面の開甲＜「説明の１１￥１７、
補ｉＥの内容 明細用の１図面の簡単な説明 第９．１０行の、 １成図、ｉｎ　３　図ｔＪ．　８り−　１−　ｔ，：　
Ａ３　＋）　ルｌ；ｉ　＋３　１／　／＼ル０）貞１直
表（−ある、、」を、 『゛成図！ｒ！３図は各グー１・にＡ３　（Ｊる信号１
ノメ＼ルの直１直表を表わ・１図て゛ある１，、ｌと川
ｉ　ｉＦ　！Ｉる。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. スタータ動作１８号を検知しＣ燃料哨Ｑ・ｊ川を制御づ
   る系にＪ３いて、上記スタータの系の故障を自己診断機
   能′Ｃ判定した際には、一定時間故障表示を行’３　Ｊ
   ：　’）にすると共に、特殊セードの切換えによ；）“
   （上記故障表示を持続的に行えるようにしｌ、：ことを
   特徴どする内燃機関の自己診断方式。