JPS5963393A - 複数シリンダロ−タリ式圧縮機 - Google Patents
複数シリンダロ−タリ式圧縮機Info
- Publication number
- JPS5963393A JPS5963393A JP17391782A JP17391782A JPS5963393A JP S5963393 A JPS5963393 A JP S5963393A JP 17391782 A JP17391782 A JP 17391782A JP 17391782 A JP17391782 A JP 17391782A JP S5963393 A JPS5963393 A JP S5963393A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- compression element
- compression
- crankshaft
- clutch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C28/00—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, pumps or pumping installations specially adapted for elastic fluids
- F04C28/06—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, pumps or pumping installations specially adapted for elastic fluids specially adapted for stopping, starting, idling or no-load operation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/0042—Driving elements, brakes, couplings, transmissions specially adapted for pumps
- F04C29/005—Means for transmitting movement from the prime mover to driven parts of the pump, e.g. clutches, couplings, transmissions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は、複数シリンダロータリ式圧縮機に係り、特に
容量制御運転時の省電力化を志向した複数シリンダロー
タリ式圧縮機に関するものである。
容量制御運転時の省電力化を志向した複数シリンダロー
タリ式圧縮機に関するものである。
従来、複数シリンダロータリ成用ｗ４機の容量を制御す
る技術としては、圧意台数の圧縮要素を無負荷運転させ
て行うため、吸入側を閉塞するか、吐出側を開放するか
して行っている。
る技術としては、圧意台数の圧縮要素を無負荷運転させ
て行うため、吸入側を閉塞するか、吐出側を開放するか
して行っている。
しかし、前者においては圧縮要素が高圧の密閉容器内に
置かれていることから低圧のシリンダ内に高圧の冷媒ガ
スが漏洩してローラの偏心回転とベーンとにより微弱な
がら圧縮作用が生じて無駄な入力を消費する。一方、後
者においては吐出側と吸入側とに圧力差が生じて無駄な
入力を必要としていた。また、これらの無負荷運転を行
う圧縮要素は軸受、ローラ、ベーンなどの摺動部をもつ
ため、摩擦による動力損失は避けられず、無負荷運転で
もかなり大きな無駄な入力を消費し、容量制御運転時の
圧縮性能が悪いという問題があった。
置かれていることから低圧のシリンダ内に高圧の冷媒ガ
スが漏洩してローラの偏心回転とベーンとにより微弱な
がら圧縮作用が生じて無駄な入力を消費する。一方、後
者においては吐出側と吸入側とに圧力差が生じて無駄な
入力を必要としていた。また、これらの無負荷運転を行
う圧縮要素は軸受、ローラ、ベーンなどの摺動部をもつ
ため、摩擦による動力損失は避けられず、無負荷運転で
もかなり大きな無駄な入力を消費し、容量制御運転時の
圧縮性能が悪いという問題があった。
本発明の目的は、前記した従来技術の問題点を解決し、
容量制御運転時の省電力化を図り、かかる容量制御運転
時の圧縮機性能を向上させ得る複数シリンダロータリ式
圧縮機を提供するにある。
容量制御運転時の省電力化を図り、かかる容量制御運転
時の圧縮機性能を向上させ得る複数シリンダロータリ式
圧縮機を提供するにある。
本発明は、少なくとも、シリンダ、該シリンダ内で偏心
回転ｒるローラ、該ローラに当接して前記シリンダ内の
空間を２分するベーン、前記ローラを偏心回転させるク
ランク軸、前記シリンダの両端面の開１１部に取り付け
られかつシリンダとローラとベーンとで圧縮室を形成す
る端面板とを備える圧縮要素を軸方向に複数台設置し、
その一つの圧縮要素のクランク軸を駆動源に連結すると
ともに、隣接する圧縮要素のクランク軸間にクラッチを
設け、両クランク軸の連結・切“り離しを自在に行い得
るように構成したところに特徴を有するもので、この構
成によシ前記目的を確実に達成することができたもので
ある。
回転ｒるローラ、該ローラに当接して前記シリンダ内の
空間を２分するベーン、前記ローラを偏心回転させるク
ランク軸、前記シリンダの両端面の開１１部に取り付け
られかつシリンダとローラとベーンとで圧縮室を形成す
る端面板とを備える圧縮要素を軸方向に複数台設置し、
その一つの圧縮要素のクランク軸を駆動源に連結すると
ともに、隣接する圧縮要素のクランク軸間にクラッチを
設け、両クランク軸の連結・切“り離しを自在に行い得
るように構成したところに特徴を有するもので、この構
成によシ前記目的を確実に達成することができたもので
ある。
以下、本発明を図面に基づいて説明する。
第１図ｒ（よ第１の圧縮要素と第２の圧縮要素との２台
の圧縮要素を備えだ本発明の一実／１ｆｌｉ例を示し、
第２図（ａ） ｌ （ｂ）は第１．第２の圧縮要素のク
ランク軸間に設けられたクラッチを示し、第６図はクラ
ッチを構成する第１．第２のクラッチ板のうちの、第２
のクラッチ板の詳細を示す。
の圧縮要素を備えだ本発明の一実／１ｆｌｉ例を示し、
第２図（ａ） ｌ （ｂ）は第１．第２の圧縮要素のク
ランク軸間に設けられたクラッチを示し、第６図はクラ
ッチを構成する第１．第２のクラッチ板のうちの、第２
のクラッチ板の詳細を示す。
その第１図に示す複数シリンダロータリ式圧縮機は、密
閉容器１、該密閉容器１内の上部に設けられた駆動源で
あるモータ２、これの下位に設置された第１の圧縮要素
３、これの軸方向の下位に設置された第２の圧縮要素４
、前記第１の圧縮要素５のクランク軸と第２の圧縮要素
４のクランク軸間に設けられたクラッチ５とを備えてい
る。
閉容器１、該密閉容器１内の上部に設けられた駆動源で
あるモータ２、これの下位に設置された第１の圧縮要素
３、これの軸方向の下位に設置された第２の圧縮要素４
、前記第１の圧縮要素５のクランク軸と第２の圧縮要素
４のクランク軸間に設けられたクラッチ５とを備えてい
る。
前記第１の圧縮要素３ｅ１１、シリンダ６、クランク軸
７、該クランク軸７の偏心部７ａに結合されかつシリン
ダ６内で偏心回転するローラ８、該ローラ８に当接して
シリンダ６内の空間を高圧室と低圧室とに区画するベー
ン（図示せず）、前記シリンダ６の上開口部を閉塞しか
つ軸受部９ａでクランク軸７の中間部を支持する上端面
板９、前記シリンダ６の下開口部を閉塞しかつ軸受部１
０ａによりクランク軸７の下端部寄υを支持する下端面
板１ｏ、前記シリンダ６とローラ８とベーンと上、下端
面板９．１０とにより気密保持された圧縮室とを有して
構成されている。そして、前記第１の圧縮要素６のクラ
ンク軸７は、前記モータ２に直結されている。
７、該クランク軸７の偏心部７ａに結合されかつシリン
ダ６内で偏心回転するローラ８、該ローラ８に当接して
シリンダ６内の空間を高圧室と低圧室とに区画するベー
ン（図示せず）、前記シリンダ６の上開口部を閉塞しか
つ軸受部９ａでクランク軸７の中間部を支持する上端面
板９、前記シリンダ６の下開口部を閉塞しかつ軸受部１
０ａによりクランク軸７の下端部寄υを支持する下端面
板１ｏ、前記シリンダ６とローラ８とベーンと上、下端
面板９．１０とにより気密保持された圧縮室とを有して
構成されている。そして、前記第１の圧縮要素６のクラ
ンク軸７は、前記モータ２に直結されている。
一方、第２の圧縮要素４はシリンダ１１、前記第１の圧
縮要素６のクランク軸７と同一中心線上に設けられたク
ランク軸１２、該クランク軸１２の偏心部１２ａに結合
されかつシリンダ１１内で偏心回転するローラ１３、該
ローラ１５に当接してシリンダ１１内を高圧室と低圧室
とに区画するベーン（図示せず）、前記シリンダ１１の
上開口部を閉塞しかつ軸受部１４ａによりクランク軸１
２の上端部寄りを支持する上端面板１４、前記シリンダ
１１の下開口部を閉塞しかつ軸受部１５ａでクランク軸
１２の下端部を支持する下端面板１５、前記シリンダ１
１とローラ１６とベーンと上、下端面板１４ 、１５と
により気密保持された圧縮室とを備えて構成されている
。
縮要素６のクランク軸７と同一中心線上に設けられたク
ランク軸１２、該クランク軸１２の偏心部１２ａに結合
されかつシリンダ１１内で偏心回転するローラ１３、該
ローラ１５に当接してシリンダ１１内を高圧室と低圧室
とに区画するベーン（図示せず）、前記シリンダ１１の
上開口部を閉塞しかつ軸受部１４ａによりクランク軸１
２の上端部寄りを支持する上端面板１４、前記シリンダ
１１の下開口部を閉塞しかつ軸受部１５ａでクランク軸
１２の下端部を支持する下端面板１５、前記シリンダ１
１とローラ１６とベーンと上、下端面板１４ 、１５と
により気密保持された圧縮室とを備えて構成されている
。
前記クラッチ５は、第１の圧縮要素乙の下端面板１０と
第２の圧縮要素４の上端面板１４間に取り付けられてい
て両者の位置決めを行うカバーリング１６、第１の圧縮
要素６のクランク軸７の下端部に固定された第１のかみ
合いクラッチ板１７、第２の圧縮要素４のクランク軸１
２の上端部に取り（＝１けられた第２のかみ合いクラッ
チ板１８、電磁コイル１９とを備えて構成され、前記第
１．第２のかみ合いクラッチ板１７ 、１８の回りはケ
ース２０により四重れている。前記第１のかみ合いクラ
ッチ板１７には、第２図（！１） 、 伽）に示すごと
く、下面に、円周方向に間隔をおいてかみ合い爪１７ａ
が設けられている。
第２の圧縮要素４の上端面板１４間に取り付けられてい
て両者の位置決めを行うカバーリング１６、第１の圧縮
要素６のクランク軸７の下端部に固定された第１のかみ
合いクラッチ板１７、第２の圧縮要素４のクランク軸１
２の上端部に取り（＝１けられた第２のかみ合いクラッ
チ板１８、電磁コイル１９とを備えて構成され、前記第
１．第２のかみ合いクラッチ板１７ 、１８の回りはケ
ース２０により四重れている。前記第１のかみ合いクラ
ッチ板１７には、第２図（！１） 、 伽）に示すごと
く、下面に、円周方向に間隔をおいてかみ合い爪１７ａ
が設けられている。
前記第２０かみ合いクラッチ板１８には、第２図（ａ）
。
。
（ｂ）および第３図に示すように、円周方向に間隔を卦
いて、前記かみ合い爪１７ａに係合するかみ合い爪１８
ａが設けられてかり、まだ第２のかみ合いクラッチ板１
８は第２の圧縮要素４のクランク軸１２の上端部に円周
方向に間隔をおいて設けられたキ一部１２ｂと第２のか
み合いクラッチ板１８自体に形成されたキー溝１８ｂと
の嵌合を介して軸方向に摺動自在に取り付けられている
。前記電磁コイル１９は、第１のかみ合いクラッチ板１
７の−Ｌ面に形成されたリング状の溝１７ａ内に配置さ
れかつ第１の圧縮曹素６のシリンダ６の下端面板１０の
下面に固定されている。
いて、前記かみ合い爪１７ａに係合するかみ合い爪１８
ａが設けられてかり、まだ第２のかみ合いクラッチ板１
８は第２の圧縮要素４のクランク軸１２の上端部に円周
方向に間隔をおいて設けられたキ一部１２ｂと第２のか
み合いクラッチ板１８自体に形成されたキー溝１８ｂと
の嵌合を介して軸方向に摺動自在に取り付けられている
。前記電磁コイル１９は、第１のかみ合いクラッチ板１
７の−Ｌ面に形成されたリング状の溝１７ａ内に配置さ
れかつ第１の圧縮曹素６のシリンダ６の下端面板１０の
下面に固定されている。
なお、前記第１の圧縮要素乙のシリンダ６には、ガス吸
込管２１が接続され、第２の圧縮要素４のシリンダ１１
にはガス吸込管２２が接続され、さらに密閉容器１の上
部には圧縮ガス吐出管２′５が接続されている。
込管２１が接続され、第２の圧縮要素４のシリンダ１１
にはガス吸込管２２が接続され、さらに密閉容器１の上
部には圧縮ガス吐出管２′５が接続されている。
前記実施例の複数シリンダロータリ成用網枠は、次のよ
うに作用する。
うに作用する。
すなわち、モータ２を停止させた状態で、電磁コイル１
９に通電すると、クラッチ５の第１のかみ合いクラッチ
板１７が磁化され、該第１のかみ合いクラッチ板１７に
第２のかみ合いクラッチ板１８が吸着され、第１図およ
び第２図（−）に示すように、第１、第２のかみ合いク
ラッチ板１７．１８のかみ合い爪１７ａ 、 １８ａが
係合し、第１の圧縮要素乙のクランク軸７と第２の圧縮
要素４のクランク軸１２とが連結される。
９に通電すると、クラッチ５の第１のかみ合いクラッチ
板１７が磁化され、該第１のかみ合いクラッチ板１７に
第２のかみ合いクラッチ板１８が吸着され、第１図およ
び第２図（−）に示すように、第１、第２のかみ合いク
ラッチ板１７．１８のかみ合い爪１７ａ 、 １８ａが
係合し、第１の圧縮要素乙のクランク軸７と第２の圧縮
要素４のクランク軸１２とが連結される。
この状態でモータ２を駆動すると、第１の圧縮要素６の
クランク軸７を通じてローラ８が回転駆動され、さらに
クラッチ５を介して第２の圧縮要素４のクランク軸１２
に回転力が伝達され、該クランク軸１２によりローラ１
３が回転駆動される。
クランク軸７を通じてローラ８が回転駆動され、さらに
クラッチ５を介して第２の圧縮要素４のクランク軸１２
に回転力が伝達され、該クランク軸１２によりローラ１
３が回転駆動される。
したがって、ガス吸込管２１を通じて第１の圧縮要素６
のシリンダ６内に圧縮すべきガスが吸い込まれ、そのガ
スは圧縮室内においてローラ８にょ如圧縮され、圧縮さ
れた高圧ガスは密閉容器１の上部室に導かれ、これと平
衡してガス吸込管２２から第２の圧縮要素４のシリンダ
１１内に圧縮すべきガスが吸い込まれ、そのガスは圧縮
室内においてローラ１６により圧縮され、圧縮された高
圧ガスはカバーリング１６によ多形成された吐出空間を
通り、密閉容器１の上部室に導かれ、圧縮ガス吐出管２
３から採り出される。
のシリンダ６内に圧縮すべきガスが吸い込まれ、そのガ
スは圧縮室内においてローラ８にょ如圧縮され、圧縮さ
れた高圧ガスは密閉容器１の上部室に導かれ、これと平
衡してガス吸込管２２から第２の圧縮要素４のシリンダ
１１内に圧縮すべきガスが吸い込まれ、そのガスは圧縮
室内においてローラ１６により圧縮され、圧縮された高
圧ガスはカバーリング１６によ多形成された吐出空間を
通り、密閉容器１の上部室に導かれ、圧縮ガス吐出管２
３から採り出される。
次に、第２の圧縮要素４を切り離し、第１の圧縮要素５
のみ運転する場合には、モータ２を停止させ、電磁コイ
ル１９への通電を停止させる。これ ゛により、クラ
ッチ５の第１のかみ合いクラッチ板１７が消磁され、第
２のかみ合いクラッチ板１８が自重により落下し、第１
．第２のかみ合いクラッチ板１７．１８のかみ合い爪１
７ａ 、 １８ａの係合が解かれ、第２ ［’？Ｉ （
ｂ）に示すように、第１．第２の圧縮要素６゜４のクラ
ンク軸７，１２が切り離される。
のみ運転する場合には、モータ２を停止させ、電磁コイ
ル１９への通電を停止させる。これ ゛により、クラ
ッチ５の第１のかみ合いクラッチ板１７が消磁され、第
２のかみ合いクラッチ板１８が自重により落下し、第１
．第２のかみ合いクラッチ板１７．１８のかみ合い爪１
７ａ 、 １８ａの係合が解かれ、第２ ［’？Ｉ （
ｂ）に示すように、第１．第２の圧縮要素６゜４のクラ
ンク軸７，１２が切り離される。
この状態でモータ２を駆動すると、第１の圧縮要素６の
みガスの圧縮作用を営むことになる。これにより、第２
の圧縮要素４の圧縮容量だけ減少した容量制御運転が可
能となる。
みガスの圧縮作用を営むことになる。これにより、第２
の圧縮要素４の圧縮容量だけ減少した容量制御運転が可
能となる。
また、前記第１の圧縮要素３のみの運転モードでは、第
２の圧縮要素４ Ｉｔま第１の圧縮要素ろとは完全に切
り離され、第２の圧縮要素４の各部材は全く作動しない
ので、消費電力を大幅に節減できるし、第２の圧縮要素
４の無駄な圧縮仕事や摩擦による動力損失を全て解消で
きるので、入力を大幅に減少させることができ、したが
って容量制御運転時の圧縮機性能を向上させることがで
きる。
２の圧縮要素４ Ｉｔま第１の圧縮要素ろとは完全に切
り離され、第２の圧縮要素４の各部材は全く作動しない
ので、消費電力を大幅に節減できるし、第２の圧縮要素
４の無駄な圧縮仕事や摩擦による動力損失を全て解消で
きるので、入力を大幅に減少させることができ、したが
って容量制御運転時の圧縮機性能を向上させることがで
きる。
なお、本発明は軸方向に第１．第２の圧縮要素ろ、４を
設けた図示実施例に限らず、圧縮要素を６台以上設ける
ものにも適用できる。
設けた図示実施例に限らず、圧縮要素を６台以上設ける
ものにも適用できる。
以上説明した本発明によれば、軸方向に複数台設置され
た圧縮要素における隣接する圧縮要素のクランク軸間に
クラッチを設け、両クランク軸の連結・切り離しを自在
に行い得るように構成しているので、容量制御運転時に
、隣接する圧縮要素を完全に切り離して運転できる結果
、消費電力を大幅に節減できるし、運転停止」１中の圧
縮要素の無駄な圧縮仕事や摩擦による動力損失をなくし
て入力を犬・幅に減少ゝさせることができるので、圧縮
機性能を高め得る効果がある。
た圧縮要素における隣接する圧縮要素のクランク軸間に
クラッチを設け、両クランク軸の連結・切り離しを自在
に行い得るように構成しているので、容量制御運転時に
、隣接する圧縮要素を完全に切り離して運転できる結果
、消費電力を大幅に節減できるし、運転停止」１中の圧
縮要素の無駄な圧縮仕事や摩擦による動力損失をなくし
て入力を犬・幅に減少ゝさせることができるので、圧縮
機性能を高め得る効果がある。
第１図〜第６図は本発明の一実施例を示すもので、第１
図は縦断側面図、第２図（Ｒ） 、 （ｂ）はクラッチ
の作用状態の拡大縦断面図、第６図はクラッチを構成す
る第１．第２のかみ合いクラッチ板のうちの第２のかみ
合いクラッチ板と第２の圧縮要素のクランク軸との分解
拡大斜視図である。 １・・・密閉容器、２・・・駆動源としてのモータ、ろ
。 ４・・・第１．第２の圧縮要素、５・・・クラッチ、６
゜１１・・・第１．第２の圧縮要素のシリンダ、７．１
：ｌ）・・・同クランク軸、８，１３・・・同ローラ、
９＋１０；１４゜１５・・・シリンダの端面板、１７，
１８・・・クラッチの第１゜第２のかみ合いクラッチ板
、１７ａ 、 １８ａ・・・同かみ合い爪、１９・・・
電磁コイル、２１，２２・・・ガス吸込管、２６・・・
玉網ガス吐出管。 代理人 弁理士 秋 本 正 実 ニー１図 Ａ：’ｆ ２ ｊユ１ （ｂ） 釦３目
図は縦断側面図、第２図（Ｒ） 、 （ｂ）はクラッチ
の作用状態の拡大縦断面図、第６図はクラッチを構成す
る第１．第２のかみ合いクラッチ板のうちの第２のかみ
合いクラッチ板と第２の圧縮要素のクランク軸との分解
拡大斜視図である。 １・・・密閉容器、２・・・駆動源としてのモータ、ろ
。 ４・・・第１．第２の圧縮要素、５・・・クラッチ、６
゜１１・・・第１．第２の圧縮要素のシリンダ、７．１
：ｌ）・・・同クランク軸、８，１３・・・同ローラ、
９＋１０；１４゜１５・・・シリンダの端面板、１７，
１８・・・クラッチの第１゜第２のかみ合いクラッチ板
、１７ａ 、 １８ａ・・・同かみ合い爪、１９・・・
電磁コイル、２１，２２・・・ガス吸込管、２６・・・
玉網ガス吐出管。 代理人 弁理士 秋 本 正 実 ニー１図 Ａ：’ｆ ２ ｊユ１ （ｂ） 釦３目
Claims (1)
- １、 少なくとも、シリンダ、該シリンダ内で偏心回転
するローラ、該ローラに当接して前記シリンダ内の空間
を２分するベーン、前記ローラを偏心回転させるクラン
ク軸、前記シリンダの両端面の開口部に取り付けられか
つシリンダとローラとベーンとで圧縮室を形成する端面
板とを備える圧縮要素を軸方向に複数台設置し、その一
つの圧縮要素のクランク軸を駆動源に連結するとともに
、隣接する圧縮要素のクランク軸間にクラッチを設け、
両クランク軸の連結・切り離しを自在に行い得るように
構成したことを特徴とする複数シリンダロータリ式圧縮
機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17391782A JPS5963393A (ja) | 1982-10-05 | 1982-10-05 | 複数シリンダロ−タリ式圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17391782A JPS5963393A (ja) | 1982-10-05 | 1982-10-05 | 複数シリンダロ−タリ式圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5963393A true JPS5963393A (ja) | 1984-04-11 |
Family
ID=15969468
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17391782A Pending JPS5963393A (ja) | 1982-10-05 | 1982-10-05 | 複数シリンダロ−タリ式圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5963393A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63298263A (ja) * | 1987-05-28 | 1988-12-06 | Olympus Optical Co Ltd | 液体現像用ポンプ |
| KR20050011914A (ko) * | 2003-07-24 | 2005-01-31 | 삼성전자주식회사 | 용량가변 회전압축기 |
| US6910872B2 (en) * | 2002-05-29 | 2005-06-28 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Rotary compressor |
| US6935853B2 (en) * | 2003-07-23 | 2005-08-30 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Variable capacity rotary compressor |
| US6962486B2 (en) * | 2003-07-23 | 2005-11-08 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Variable capacity rotary compressor |
| US7104764B2 (en) * | 2003-07-02 | 2006-09-12 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Variable capacity rotary compressor |
| US7134845B2 (en) * | 2003-09-30 | 2006-11-14 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Variable capacity rotary compressor |
| US7140844B2 (en) * | 2003-07-23 | 2006-11-28 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Variable capacity rotary compressor |
| US7144224B2 (en) * | 2003-07-02 | 2006-12-05 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Variable capacity rotary compressor |
-
1982
- 1982-10-05 JP JP17391782A patent/JPS5963393A/ja active Pending
Cited By (9)
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