JPS5967177A - 排水プラグ - Google Patents
排水プラグInfo
- Publication number
- JPS5967177A JPS5967177A JP57176406A JP17640682A JPS5967177A JP S5967177 A JPS5967177 A JP S5967177A JP 57176406 A JP57176406 A JP 57176406A JP 17640682 A JP17640682 A JP 17640682A JP S5967177 A JPS5967177 A JP S5967177A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- groove
- side wall
- water reservoir
- water
- bottom part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 31
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/24—Superstructure sub-units with access or drainage openings having movable or removable closures; Sealing means therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Pressure Vessels And Lids Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は排水プラグに関てろ・更に詳しくは自動車車体
パネルに形成された排水孔に取り付けられてなる排水プ
ラグに関する。
パネルに形成された排水孔に取り付けられてなる排水プ
ラグに関する。
従来排水プラグとしては第２図に示すものが知られてい
る。それは、エプロン８が水出口開Ｌ６及び底５を囲み
、車体ノくネル１の上面の雨水は水溜部１０を通り水出
口開口６ヶ通じ開口９から外部に排出されろ。
る。それは、エプロン８が水出口開Ｌ６及び底５を囲み
、車体ノくネル１の上面の雨水は水溜部１０を通り水出
口開口６ヶ通じ開口９から外部に排出されろ。
しかし、この種の排水プラグでは、走行中に開口部９内
に渦巻を生じ、水出［コ開ロ部６から雨水が抜けにくく
なってしまう。のみならず、外部の泥水が水出口開口部
６から逆流″ｆ′ることがある。
に渦巻を生じ、水出［コ開ロ部６から雨水が抜けにくく
なってしまう。のみならず、外部の泥水が水出口開口部
６から逆流″ｆ′ることがある。
本発明は従来の排水プラグのこのような欠点を改良する
目的でなされたものであろ０本発明に係る排水プラグは
底部と、底部の周縁から上方にのびる内面が円形の側壁
と、底部の周縁から下方にのびる外環と、底部の周縁か
られずかに内側から下方にのびる内環とからなり、外環
の内面と内環の外面により形成される溝と、底部の上面
と１ｉｌｌ壁の内面により形成される水溜部とン連通す
る円周方向にのびろスリット又は小穴乞ＪｊＥ部の進行
方向前方に設けたこと乞特徴とする排水プラグである。
目的でなされたものであろ０本発明に係る排水プラグは
底部と、底部の周縁から上方にのびる内面が円形の側壁
と、底部の周縁から下方にのびる外環と、底部の周縁か
られずかに内側から下方にのびる内環とからなり、外環
の内面と内環の外面により形成される溝と、底部の上面
と１ｉｌｌ壁の内面により形成される水溜部とン連通す
る円周方向にのびろスリット又は小穴乞ＪｊＥ部の進行
方向前方に設けたこと乞特徴とする排水プラグである。
以下、本発明７図面に基づいて説明する。
第４図乃至第６図は本発明の一実施例〉示すしｊである
。
。
排水グラブ３０はゴムもしくは柔軟な合成樹脂で成型さ
れる。
れる。
底部８の上面は中央から周縁にかげ下方に傾斜している
・底部８の周縁からは上方に側壁９がのびている３、側
壁９の内面は環状であり、側壁９の内面と底部８の上面
とにより水溜部１０乞形成する＠ 側９７の外面には、車体パネル１と大体同厚の環状のパ
ネル溝１１が設げられている。
・底部８の周縁からは上方に側壁９がのびている３、側
壁９の内面は環状であり、側壁９の内面と底部８の上面
とにより水溜部１０乞形成する＠ 側９７の外面には、車体パネル１と大体同厚の環状のパ
ネル溝１１が設げられている。
なお、図面では車体パネル１の上面が水溜部１０の上面
より低いため、側壁Ｔには車体パネル１の上面の水滴１
２ケ水溜部１０に流すための排水通路３ン設けである◇
排水通路３は、側壁９の上面からパネル溝１１に至るま
での深さ７有している・個数は少なくとも一つ必個所に
形成されている０ 勿論、車体パネル１の上面が、第２図のように水溜部１
０上面と同じ高さかそれより上方にある場合には上記排
水通路３は不要であろ０ 底部８０周縁から下方に向って外環１３がのびている。
より低いため、側壁Ｔには車体パネル１の上面の水滴１
２ケ水溜部１０に流すための排水通路３ン設けである◇
排水通路３は、側壁９の上面からパネル溝１１に至るま
での深さ７有している・個数は少なくとも一つ必個所に
形成されている０ 勿論、車体パネル１の上面が、第２図のように水溜部１
０上面と同じ高さかそれより上方にある場合には上記排
水通路３は不要であろ０ 底部８０周縁から下方に向って外環１３がのびている。
外環１３の肉厚は任意であるが内径は側壁９との内径と
大体同じである。外環１３の長さには、特に限定はない
０ また、底部８０周縁かられずかに内側からは下方に向か
って内環１４がのびている０外環１３の内面と内環１４
の外面とが溝１５ビ形成する◇溝１５０幅（すなわち外
環１３の内径と内環１４の外径との差）は小さければ小
さいほどよい。
大体同じである。外環１３の長さには、特に限定はない
０ また、底部８０周縁かられずかに内側からは下方に向か
って内環１４がのびている０外環１３の内面と内環１４
の外面とが溝１５ビ形成する◇溝１５０幅（すなわち外
環１３の内径と内環１４の外径との差）は小さければ小
さいほどよい。
なお、内環１４の内部は材料費節約上は空洞であること
が好ましいが、必らずしも空洞である必要はない・特許
請求の範囲における円環の語はこの両者を包含するもσ
）である。
が好ましいが、必らずしも空洞である必要はない・特許
請求の範囲における円環の語はこの両者を包含するもσ
）である。
底部８の進行方向前方には、溝１５と水？留部１０とを
連通する円周方向にのびろスリット１６が設けられてい
る。
連通する円周方向にのびろスリット１６が設けられてい
る。
スリット１６は進行方向前方に設けろ必要がある。
進行方向前方のスリット１６の長さ幅等舎マ、排水プラ
グ３０の材質特にその変形能乞考慮して決める（走行中
に、溝１５の下方開方部２０の進行方向前方が閉じろよ
うに）０第１実施例では、長さは円周の約１／４であろ
〇 なお、第１実施例においてはスリット１５の周囲には、
溝１５とほぼ同一幅であり、スリット１５よりやや長い
堀１Ｔ７！ｌ（設けられている０ 次に第２夾施例を示す。第７図から第９図が第２実施例
〉示す図面である。
グ３０の材質特にその変形能乞考慮して決める（走行中
に、溝１５の下方開方部２０の進行方向前方が閉じろよ
うに）０第１実施例では、長さは円周の約１／４であろ
〇 なお、第１実施例においてはスリット１５の周囲には、
溝１５とほぼ同一幅であり、スリット１５よりやや長い
堀１Ｔ７！ｌ（設けられている０ 次に第２夾施例を示す。第７図から第９図が第２実施例
〉示す図面である。
第２実施例において第１実施例と異なる点は、外環１３
が、進行方向後方に欠り切き１９を有てろ外環である点
である。切り欠き１９は、溝１５に水平方向に開口する
水平開口部１８を形成する（、図面では内環１４も進行
方向後方に切り欠き７有てろ内環である。
が、進行方向後方に欠り切き１９を有てろ外環である点
である。切り欠き１９は、溝１５に水平方向に開口する
水平開口部１８を形成する（、図面では内環１４も進行
方向後方に切り欠き７有てろ内環である。
排水プラグ３０はパネル溝１１で車体〕々ネル１に装着
される。車体内に侵入した雨水は車体パネル１の上面に
１こまり、排水通路３乞通って水溜部１０に流入する。
される。車体内に侵入した雨水は車体パネル１の上面に
１こまり、排水通路３乞通って水溜部１０に流入する。
車体ノ（ネル１の上面が水溜部１０より高い場合は直接
水溜部１０に流入する。水溜部１０に流入した雨水は、
底部８の周縁に流れろ。なお、この場合、底部８の上面
７周縁より高くしておくと一層周縁に流れやすい・また
・堀ＩＴ乞設げであるので水溜部１０の雨水は全てスリ
ット１６の方に流れる＠雨水は・スリット１６及び溝１
５馨通り下方開口部２０から外部に排出されろ。
水溜部１０に流入する。水溜部１０に流入した雨水は、
底部８の周縁に流れろ。なお、この場合、底部８の上面
７周縁より高くしておくと一層周縁に流れやすい・また
・堀ＩＴ乞設げであるので水溜部１０の雨水は全てスリ
ット１６の方に流れる＠雨水は・スリット１６及び溝１
５馨通り下方開口部２０から外部に排出されろ。
進行方向前方にスリット１６が設けられている１こめ、
走行中には、前方が抑圧変形して下方開口部２０の前方
が閉じ、スリ゛ノド１６から流出し１こ雨水は、その閉
じている下方開口部以外の下方開口部から外部に排出さ
れろ。
走行中には、前方が抑圧変形して下方開口部２０の前方
が閉じ、スリ゛ノド１６から流出し１こ雨水は、その閉
じている下方開口部以外の下方開口部から外部に排出さ
れろ。
本発明では上記のように構成しｋため、走行中、はね上
げられる泥水が排水プラグの水がスムースに行なわれる
。
げられる泥水が排水プラグの水がスムースに行なわれる
。
なお、外環１３として走行方向後方に切り欠き１９を有
する外環である場合には、走行中切り欠き部に負圧が発
生し雨水や、はね上げられ溝１５に進入した泥水ケ含ん
だ風に、水平開口部１８から積極的に排出される・
する外環である場合には、走行中切り欠き部に負圧が発
生し雨水や、はね上げられ溝１５に進入した泥水ケ含ん
だ風に、水平開口部１８から積極的に排出される・
ｇ１図は排水プラグの取付位置を示す自動車の側面図で
ある。第２図及び第３図は従来の排水プラグの断面図で
ある・第４図から第６図は本発明の第１実施例を示す図
であり、第７図から第９図は本発明の第２実施例を示ｊ
図であるゎ第４図、第７図は平面図、第５図、第８図は
ｖ−■断面図、第６図、第９図１ 車体パネル ３
排水通路 ５ ノ底 ６ 水出口開口１ 側壁
８ 底部 ９ 開口 １ｏ 水溜部 １１ パネル溝 １２ 雨水 １３ 外環 １４ 円環 １５ 溝 １６ スリット１１ 堀
１８ 水平開口部１９ 切り欠き ２０
下方開口部分３０ 排水プラグ ｔ＝Ｖ
ある。第２図及び第３図は従来の排水プラグの断面図で
ある・第４図から第６図は本発明の第１実施例を示す図
であり、第７図から第９図は本発明の第２実施例を示ｊ
図であるゎ第４図、第７図は平面図、第５図、第８図は
ｖ−■断面図、第６図、第９図１ 車体パネル ３
排水通路 ５ ノ底 ６ 水出口開口１ 側壁
８ 底部 ９ 開口 １ｏ 水溜部 １１ パネル溝 １２ 雨水 １３ 外環 １４ 円環 １５ 溝 １６ スリット１１ 堀
１８ 水平開口部１９ 切り欠き ２０
下方開口部分３０ 排水プラグ ｔ＝Ｖ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、 底部と、底部の周縁から上方にのびる内面が円形
の側壁と、底部の周縁から下方にのびる外環と、底部の
周縁かられずかに内側から下方にのびろ円環とからなり
、外環の内面と円環の外面により形成されろ溝と、底部
の上面と側壁の内面により形成されろ水溜部とケ連通て
ろ円周方向にのびろスリット又は小穴ン底部の進行方向
前方に設けたこと乞特徴とする排水プラグ・ ２、外環か、進行方向後方に切り欠きを有する外環であ
る特許請求の範囲第１項記載の排水プラグ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57176406A JPS5967177A (ja) | 1982-10-08 | 1982-10-08 | 排水プラグ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57176406A JPS5967177A (ja) | 1982-10-08 | 1982-10-08 | 排水プラグ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5967177A true JPS5967177A (ja) | 1984-04-16 |
Family
ID=16013114
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57176406A Pending JPS5967177A (ja) | 1982-10-08 | 1982-10-08 | 排水プラグ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5967177A (ja) |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5673956A (en) * | 1993-10-06 | 1997-10-07 | Penda Corporation | Bedliner with floor hole engagement |
| JP2005014764A (ja) * | 2003-06-26 | 2005-01-20 | Honda Motor Co Ltd | 水抜きバルブ |
| JP2005129463A (ja) * | 2003-10-27 | 2005-05-19 | Toyota Motor Corp | 移動体 |
| JP2012091783A (ja) * | 2003-08-26 | 2012-05-17 | Toyota Motor Corp | 移動体 |
| KR101181245B1 (ko) | 2012-02-15 | 2012-09-10 | 유한회사 아이티더블유에이오씨 | 차량용 배수플러그 |
| DE102011100033A1 (de) * | 2011-04-29 | 2012-10-31 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Wasserablaufeinrichtung für eine Fahrzeugkarosserie |
| ITTO20110419A1 (it) * | 2011-05-12 | 2012-11-13 | Illinois Tool Works | Tappo per il drenaggio di acqua |
| KR101347048B1 (ko) * | 2013-09-25 | 2014-01-03 | 유한회사 아이티더블유에이오씨 | 차량용 배수플러그 |
| US8851219B2 (en) | 2003-08-26 | 2014-10-07 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Moving body |
| FR3098782A1 (fr) * | 2019-07-16 | 2021-01-22 | Psa Automobiles Sa | Bouchon pour déflecteur aérodynamique sous caisse de véhicule automobile |
| EP3816022A1 (en) * | 2019-11-04 | 2021-05-05 | Illinois Tool Works, Inc. | Drain plug |
-
1982
- 1982-10-08 JP JP57176406A patent/JPS5967177A/ja active Pending
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5673956A (en) * | 1993-10-06 | 1997-10-07 | Penda Corporation | Bedliner with floor hole engagement |
| JP2005014764A (ja) * | 2003-06-26 | 2005-01-20 | Honda Motor Co Ltd | 水抜きバルブ |
| US8851219B2 (en) | 2003-08-26 | 2014-10-07 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Moving body |
| JP2012091783A (ja) * | 2003-08-26 | 2012-05-17 | Toyota Motor Corp | 移動体 |
| JP2012091782A (ja) * | 2003-08-26 | 2012-05-17 | Toyota Motor Corp | 移動体 |
| US9419291B2 (en) | 2003-08-26 | 2016-08-16 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Moving body |
| US9196914B2 (en) | 2003-08-26 | 2015-11-24 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Moving body |
| JP2005129463A (ja) * | 2003-10-27 | 2005-05-19 | Toyota Motor Corp | 移動体 |
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| WO2012155127A1 (en) * | 2011-05-12 | 2012-11-15 | Illinois Tool Works Inc. | Water draining plug |
| ITTO20110419A1 (it) * | 2011-05-12 | 2012-11-13 | Illinois Tool Works | Tappo per il drenaggio di acqua |
| KR101181245B1 (ko) | 2012-02-15 | 2012-09-10 | 유한회사 아이티더블유에이오씨 | 차량용 배수플러그 |
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| EP3816022A1 (en) * | 2019-11-04 | 2021-05-05 | Illinois Tool Works, Inc. | Drain plug |
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