JPS5973147A - 鋳造方法 - Google Patents
鋳造方法Info
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- JPS5973147A JPS5973147A JP18138782A JP18138782A JPS5973147A JP S5973147 A JPS5973147 A JP S5973147A JP 18138782 A JP18138782 A JP 18138782A JP 18138782 A JP18138782 A JP 18138782A JP S5973147 A JPS5973147 A JP S5973147A
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- JP
- Japan
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- hole
- core
- casting
- mold
- thick
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- Granted
Links
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- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 11
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22C—FOUNDRY MOULDING
- B22C9/00—Moulds or cores; Moulding processes
- B22C9/22—Moulds for peculiarly-shaped castings
- B22C9/24—Moulds for peculiarly-shaped castings for hollow articles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、ポンプ、水車等の羽根車やポンプケーシン
グ等、肉厚部に肉薄部が連続して形成されている鋳造物
の鋳造方法に関するものである。
グ等、肉厚部に肉薄部が連続して形成されている鋳造物
の鋳造方法に関するものである。
ポンプ、水車等の羽根車やポンプケーシング等、肉厚部
に肉薄部が連続して形成されている鋳造物は、鋳造に際
して肉厚部と肉薄部、の冷却に大きな時間差があるため
、肉薄部の肉厚部と接する端部刊行にひび割れが発生し
やすい。
に肉薄部が連続して形成されている鋳造物は、鋳造に際
して肉厚部と肉薄部、の冷却に大きな時間差があるため
、肉薄部の肉厚部と接する端部刊行にひび割れが発生し
やすい。
このようなひび割れは、鋳造物の材質が普通鋳鋼やステ
ンレス鋳鋼の如き補修溶接が容易な金属で・あれば、鋳
造後肉盛溶接等を施すことにより、ある程度の手数がか
かつても製品とすることかで・きる。しかし、鋳造物の
拐質が普通鋳鉄、ダクタイル鋳鉄、高クロム鋳鉄の如き
補修溶接が困難な金属の場合は、前述したひび割れは致
命的な欠陥となり、その鋳造物は製品とはならない。
ンレス鋳鋼の如き補修溶接が容易な金属で・あれば、鋳
造後肉盛溶接等を施すことにより、ある程度の手数がか
かつても製品とすることかで・きる。しかし、鋳造物の
拐質が普通鋳鉄、ダクタイル鋳鉄、高クロム鋳鉄の如き
補修溶接が困難な金属の場合は、前述したひび割れは致
命的な欠陥となり、その鋳造物は製品とはならない。
そこで、従来上述した冷却の遅れる部分に対し人為的に
冷却を早めるため冶金を設けることが行なわれていた。
冷却を早めるため冶金を設けることが行なわれていた。
第１図は鋳造物が羽根車の場合の従来の鋳造方法を示す
縦断面図である。羽根車１は、中心に上下方向の貫通孔
２を有する肉厚のボス部ＩＡと、ボス部ＩＡに連続する
肉薄のイン波うＩＢからなっている。
縦断面図である。羽根車１は、中心に上下方向の貫通孔
２を有する肉厚のボス部ＩＡと、ボス部ＩＡに連続する
肉薄のイン波うＩＢからなっている。
このような羽根車１の鋳造に当っては、従来肉厚のボス
部１Ａを形成する中実の中子３の一部に貫通孔２に密接
する冶金４が、またボス部ＩＡの湯口５から遠い側の端
面に冶金６が当接され、この冶金４，６によりボス部１
Ａの冷却を促進し、ボス部１人に連続する肉薄のイン被
うＩＢに生ずるひび割れの防止を図っていた。
部１Ａを形成する中実の中子３の一部に貫通孔２に密接
する冶金４が、またボス部ＩＡの湯口５から遠い側の端
面に冶金６が当接され、この冶金４，６によりボス部１
Ａの冷却を促進し、ボス部１人に連続する肉薄のイン被
うＩＢに生ずるひび割れの防止を図っていた。
しかるに、このような従来の方法では、ひび割れ防止に
」分な効果が得られないため、特に優れた耐摩耗性が得
られる高クロム鋳鉄製等の補修不能な材質の羽根車やガ
イドケーシングの鋳造に当り、ひび割れの発生を確実に
防止できる方法の開発が強く望まれていた。
」分な効果が得られないため、特に優れた耐摩耗性が得
られる高クロム鋳鉄製等の補修不能な材質の羽根車やガ
イドケーシングの鋳造に当り、ひび割れの発生を確実に
防止できる方法の開発が強く望まれていた。
本発明者等は、」二連した問題を解決すべく鋭意研究を
重ねた結果、冶金等の使用では冷却能力が不足し、また
冷却水等の使用では急冷になり過ぎて逆効果をもたらす
ところから、流動する大気により肉厚部を中心部分から
冷却することが、肉薄部のひび割れ防止にもつとも効果
的であるという知見を得た。
重ねた結果、冶金等の使用では冷却能力が不足し、また
冷却水等の使用では急冷になり過ぎて逆効果をもたらす
ところから、流動する大気により肉厚部を中心部分から
冷却することが、肉薄部のひび割れ防止にもつとも効果
的であるという知見を得た。
この発明は、上記知見に基づいてなされたもので゛あっ
て、肉厚部中心に上下方向の貫通孔を有し、肉厚部に肉
薄部が連続した鋳造物の鋳造に際して、前記貫通孔の形
成に使用する中子を、鋳型の上下面に開口する孔に連通
自在の縦貫孔が設けられた中空中子となし、前記中空中
子の縦貫孔内に砂を充填した上、前記鋳型に注湯し、注
湯完了後前記中空中子および中空中子の縦貫孔内の砂を
除去して前記貫通孔を開放し、前記貫通孔内を流れる大
気により前記肉厚部を強制冷却することに特徴を有する
ものである。
て、肉厚部中心に上下方向の貫通孔を有し、肉厚部に肉
薄部が連続した鋳造物の鋳造に際して、前記貫通孔の形
成に使用する中子を、鋳型の上下面に開口する孔に連通
自在の縦貫孔が設けられた中空中子となし、前記中空中
子の縦貫孔内に砂を充填した上、前記鋳型に注湯し、注
湯完了後前記中空中子および中空中子の縦貫孔内の砂を
除去して前記貫通孔を開放し、前記貫通孔内を流れる大
気により前記肉厚部を強制冷却することに特徴を有する
ものである。
次に、この発明の鋳造方法を図面に基づいて説明する。
第２図には、この発明方法により羽根車を鋳造した例が
縦断面図により示されている。この実施例では、鋳造す
る羽根車１の肉厚なボス部１Ａの上下貫通孔を形成する
ために、中空中子７が使用されている。
縦断面図により示されている。この実施例では、鋳造す
る羽根車１の肉厚なボス部１Ａの上下貫通孔を形成する
ために、中空中子７が使用されている。
中空中子７は、鋳型８の上下面に開口する孔９Ａ、９Ｂ
に連通自在の縦貫孔１０を有し、この縦貫孔１０及び鋳
型８の孔９Ａ、９Ｂには造形時に乾燥砂１２を充填し、
この乾燥砂１２が流出しないように、予め鋳型８の孔９
Ｂの下端にシャッタ１３を数例けておく○ この状態で湯口５から鋳型８に注湯し、注湯完了後、所
定時間経過して中空中子７に接する面で湯が凝固し始め
たとき、前記シャッタ１３を開放することにより、中空
中子７の縦貫孔１０および鋳型８の孔９Ａ、９Ｂ内に充
填されている乾燥砂１２は鋳型８の孔９Ｂから流下排出
されると共に、中空中子７も分解して排出される。この
結果、第３図に示す如くボス部ＩＡの上下貫通孔は、鋳
型８の孔９Ａ、９Ｂと一連になり、第３図に矢印で示し
た如く、大気が激しく流動する。
に連通自在の縦貫孔１０を有し、この縦貫孔１０及び鋳
型８の孔９Ａ、９Ｂには造形時に乾燥砂１２を充填し、
この乾燥砂１２が流出しないように、予め鋳型８の孔９
Ｂの下端にシャッタ１３を数例けておく○ この状態で湯口５から鋳型８に注湯し、注湯完了後、所
定時間経過して中空中子７に接する面で湯が凝固し始め
たとき、前記シャッタ１３を開放することにより、中空
中子７の縦貫孔１０および鋳型８の孔９Ａ、９Ｂ内に充
填されている乾燥砂１２は鋳型８の孔９Ｂから流下排出
されると共に、中空中子７も分解して排出される。この
結果、第３図に示す如くボス部ＩＡの上下貫通孔は、鋳
型８の孔９Ａ、９Ｂと一連になり、第３図に矢印で示し
た如く、大気が激しく流動する。
この大気の流動は、温度差によってボス部］Ａの貫通孔
内に発生するものであり、これによってボス部ＩＡの貫
通孔内面は効果的に強制冷却される。
内に発生するものであり、これによってボス部ＩＡの貫
通孔内面は効果的に強制冷却される。
第４図にはこの発明の他の実施例として、ガイドケーシ
ング１１を鋳造中の状態が縦断面図で示されている。こ
の場合、使用されている中ゝ空中子７′の形状が異なる
のみで、前述の羽根車１の鋳造と全く同じ工程からなり
、効果的に肉厚の軸受部１１Ａを、中子７′の縦貫孔１
０′を流動する大気により強制冷却することができる。
ング１１を鋳造中の状態が縦断面図で示されている。こ
の場合、使用されている中ゝ空中子７′の形状が異なる
のみで、前述の羽根車１の鋳造と全く同じ工程からなり
、効果的に肉厚の軸受部１１Ａを、中子７′の縦貫孔１
０′を流動する大気により強制冷却することができる。
従って、ノｆイドベーン１１． Ｈにひび割れが生ずる
ことなくガイドケーシング１１を鋳造することができる
。
ことなくガイドケーシング１１を鋳造することができる
。
以上述べたように、この発明方法によれば、ポン７０、
水車等の羽根車やポンス０ケーシング等、肉厚部に肉薄
部が連続して形成されている鋳造物の鋳造に当り、中空
中子を使用して適時に流動大気による強制冷却を肉厚部
に施すことができるので、肉薄部にひび割れが生ずるこ
となく、優れた品質の鋳造物が得られる等、工業−」二
優れた効果がもたらされる。
水車等の羽根車やポンス０ケーシング等、肉厚部に肉薄
部が連続して形成されている鋳造物の鋳造に当り、中空
中子を使用して適時に流動大気による強制冷却を肉厚部
に施すことができるので、肉薄部にひび割れが生ずるこ
となく、優れた品質の鋳造物が得られる等、工業−」二
優れた効果がもたらされる。
第１図は従来の鋳造方法を羽根車を鋳造している状態で
示す縦断面図、第２図および第３叉はこの発明方法によ
り羽根車を鋳造している状態を示１゛縦断面図、第４図
は同しくがイドケーシングを鋳造している状態を示す縦
断面図である。図面において、 ■・・・羽根車、ＩＡ・・・ボス部、ＩＢ・・・羽根、
２・・・貫通孔、５・・・湯口、７，７′・・・中空中
子、８・・・鋳型、９Ａ、９Ｂ・・・孔、１０．１０’
・・・縦貫孔、１１・・・ガイドケーシング、１１Ａ・
・・軸受部、１１Ｂ・・・ガイドベーン、１２・・・乾
燥砂、】３・・・シャッタ。 出願人 株式会社荏原製作所 代理人 潮谷奈津夫（他２名）
示す縦断面図、第２図および第３叉はこの発明方法によ
り羽根車を鋳造している状態を示１゛縦断面図、第４図
は同しくがイドケーシングを鋳造している状態を示す縦
断面図である。図面において、 ■・・・羽根車、ＩＡ・・・ボス部、ＩＢ・・・羽根、
２・・・貫通孔、５・・・湯口、７，７′・・・中空中
子、８・・・鋳型、９Ａ、９Ｂ・・・孔、１０．１０’
・・・縦貫孔、１１・・・ガイドケーシング、１１Ａ・
・・軸受部、１１Ｂ・・・ガイドベーン、１２・・・乾
燥砂、】３・・・シャッタ。 出願人 株式会社荏原製作所 代理人 潮谷奈津夫（他２名）
Claims (1)
- 肉厚部中心に上下方向の貫通孔を有し、肉厚部に肉薄部
が連続した鋳造物の鋳造に際して、前記貫通孔の形成に
使用する中子を、鋳型の上下面に開口する孔に連通自在
の縦貫孔が設けられた中空中子となし、前記中空中子の
縦貫孔内に砂を充填した上、前記鋳型に注湯し、注湯完
了後前記中空中子および中空中子の縦貫孔内の砂を除去
して前記貫通孔を開放し、前記貫通孔内を流れる大気に
より前記肉厚部を強制冷却することを特徴とする鋳造方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18138782A JPS5973147A (ja) | 1982-10-18 | 1982-10-18 | 鋳造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18138782A JPS5973147A (ja) | 1982-10-18 | 1982-10-18 | 鋳造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5973147A true JPS5973147A (ja) | 1984-04-25 |
| JPS6355387B2 JPS6355387B2 (ja) | 1988-11-02 |
Family
ID=16099842
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18138782A Granted JPS5973147A (ja) | 1982-10-18 | 1982-10-18 | 鋳造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5973147A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1326646C (zh) * | 2005-12-13 | 2007-07-18 | 遵义拓特铸锻有限公司 | 真空泵叶轮整体铸造工艺 |
| CN103394650A (zh) * | 2013-08-16 | 2013-11-20 | 溧阳市万盛铸造有限公司 | 一种涡扇的铸造方法 |
| CN107052266A (zh) * | 2017-03-08 | 2017-08-18 | 南充市辉煌模具有限公司 | 复杂薄壁铸铁件铸造方法 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56160854A (en) * | 1980-05-15 | 1981-12-10 | Nippon Gakki Seizo Kk | Casting method |
| JPS5720062A (en) * | 1980-07-11 | 1982-02-02 | Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> | Character and voice mixed output type terminal equipment |
-
1982
- 1982-10-18 JP JP18138782A patent/JPS5973147A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56160854A (en) * | 1980-05-15 | 1981-12-10 | Nippon Gakki Seizo Kk | Casting method |
| JPS5720062A (en) * | 1980-07-11 | 1982-02-02 | Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> | Character and voice mixed output type terminal equipment |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1326646C (zh) * | 2005-12-13 | 2007-07-18 | 遵义拓特铸锻有限公司 | 真空泵叶轮整体铸造工艺 |
| CN103394650A (zh) * | 2013-08-16 | 2013-11-20 | 溧阳市万盛铸造有限公司 | 一种涡扇的铸造方法 |
| CN107052266A (zh) * | 2017-03-08 | 2017-08-18 | 南充市辉煌模具有限公司 | 复杂薄壁铸铁件铸造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6355387B2 (ja) | 1988-11-02 |
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