JPS5973806A - 鋼心アルミ撚線の通電損失改善方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は架空送電線として広く使用されている鋼心アル
ミ撚線（以下ＡＣ３Ｒという）の送電ロスを大幅に改善
するための方法に関する。

近年送電分野における電源地の立地条件がきびしくなり
、需要地からますます遠隔化する傾向にあり、これを結
ぶ送電線も長距離送電を余儀なくされている。当然、途
中における送電ロスが大きく、経済事情や省エネルギー
の観点からみて、ゆゆしき問題である。このため超高圧
化など種々なる対応は講じられているのであるが、なお
一層の改善が望まれている実情にある。

送電ロスを改善する手取早い方法は、送電線の電気抵抗
を低減させることにある。このためには■導体の導電率
を上昇させるか、■導体の断面積を増加させることが考
えられる。

今日架空送電線として使用されている電線としてはテン
ションメンバーとしての鋼心の外周に導電メンバーとし
てのアルミ線を撚り合わせてなるＡＣ８Ｒが主流となっ
ているが、このものにおいて、導電率を上昇させること
はきわめてむずかしい。すなわち、ＡＣ８Ｒとして使、
用されているＥＣ級硬アルミ線の導電率は約６２％ｌＡ
Ｃ３であるが、仮に高純度９９．９９％Ｍに代えてもた
かだか６４％ｌＡＣ３にすぎず、このためのアルミ線の
機械的強度の低下、価格の増大を考え合わせると、この
ような方法はにわかには採用し難い。

然らば、前記■の方法は如何とみるに、当然なことなが
らＡＣ８Ｒの外径ならびに重量の増大を伴い、再圧の増
大、弛度の増加が生ずる上、鉄塔を高く強く覆る必要ま
で伴なってくる。

本発明は以上のような実情にかんがみてなされたもので
あり、電線の外径を増大することなくＡ　ＣＳ　Ｒの電
気抵抗を大巾に低減せしめ、その通電損失を大［１］に
改善し得る方法を提供しようとするものである。

以下に実施例に基づいて説明する。

標準Ａ　ＣＳ　Ｒの規格はＪＥＣにより定められている
。−例を１６０ｄＡＣ８Ｒにとれば、鋼心は２．６＃１
Ｉ１１径７本撚り、アルミ線は２．６８径３０本撚り鋼
心の外径７．８ｍｍ、ＡＣ８Ｒの外径１８．２ａｌｌｌ
ｌ引張荷重６，９８Ｌｏｎ、重ｆｆｉ　７３３　ｋａ／
ｋｍである。当然鉄塔建設その他の諸仕様はこの規格に
従い定められているから、大きな規格上のずれは許され
ない。

第１図に示したものは、標準ＡＣ８Ｒの断面図であり、
所定の鋼心１′の外周にアルミ線２′。

２　′−−−−−が撚り合わされている。

第２図は本発明に係るＡＣ３Ｒの断面を示したものであ
るが、鋼心１は第１図の場合に比較してかなり径の小さ
いものが使用されている。

ＡＣ８Ｒの外径を同じに保つものとすれば、当然その分
だけアルミ線の占める断面積は大きくなる。

従って、ＡＣ８Ｒ全体でみた場合、それだけ電気抵抗は
小さくできた結果となる。

前記１６０ｙＪＡｃｓＲについて、第５図によりこの間
の事情を説明する。標準１６０５Ｉ１１１ＡＣ８Ｒの破
断荷重は前記の通りほば７　ｔｏｎであるが、この場合
の鋼線径は前記２．６Ｍであり、その引張強さは１３５
ｋｇ／−である。

いま、鋼線として２００ｋ（１／ｄの強度のものを使用
したとすると、同じ７　ｔｏｎの破断荷重を確保り−る
には第５図よりわかるように２．１ｍｍ径でよく、２２
０　ｋａ／−の鋼線であれば１．９ｍｍ径でよいことに
なる。従って、このよう鋼線を用いれば鋼心の断面積が
これにより大巾に縮少しても標準の破断荷重が確保でき
ることがわかるであろう。

しかしながら、本発明は単に鋼心の強度を大にし、断面
積を小とするというのみに止まるのではない。鋼心径が
縮小した分だけアルミ部分の占積率を大ならしめるので
ある。この場合第２図のように断面円形のアルミ線のみ
を撚り合わせたのではその占積率は小さく標準ＡＣ８Ｒ
と同じ外径において７５％程度である。従って、第３図
あるいは第４図に示すようにアルミ線の一部あるいは全
部を扇形導体３．３−−−−一をもって構成する必要が
ある。しかして本発明に係る方法をもってすれば、アル
ミ線を扇形導体をもって構成し、占積率を８５％どして
もＡＣ８Ｒの外径は増大せず、ＡＣ８Ｒの重量も増大す
ることなく標準重量のままに保持可能となる。再度第５
図によりその間の事情を説明する。

前記の通り標準１６０ａｌｌＡＣ８Ｒの重量は７３３Ｋ
ｇ／ＫＲＩ　テアル。ＡＣ３Ｒ標準外径における鋼心の
標準線径２．６＃Ｉの場合においてアルミの占積率を８
５％とすれば重量は７９２Ｋｙ／Ｋｍにもなり規格値を
大巾に逸脱する。しかし、本発明に従い鋼線の強度を２
００／（ｙ／−とし、線径を２、　１＃ＩＩＩ＋とすれ
ばアルミの占積率を８５％とし°Ｃもその重量は依然標
準１６０ｄＡＣ８Ｒと変らない。しかもこの場合の電気
抵抗は標準１６０４１＋１１ＡＣ８Ｒ（７）０．１８２
Ω／　Ｋ　ｍ　、に：対し０．１４９Ω／Ｋｍと８２％
であり、２０％近い通電損失の改善が達成せられたこと
になる。

上記の如き顕著な効果は、鋼心の強度をさらに２００Ｋ
ｇ／ＩＩＩＩＩよりも犬とすることでより顕著にあられ
れることは勿論である。

このような２０ＯＮｙ／−以上の強度の鋼線を入手する
にはＣ０，８％以上、Ｃｒ０．４〜２．０％、Ｓｉ　Ｏ
０８〜１．５％の材料をパテンティング伸線加工するこ
とで容易に手に入れることができる。

なお、本発明に係るＡＣ８Ｒの最外層において第４図に
示すようにヒレ状突起４を形成してやれば、難着雪効果
および低騒音効果を併せ発揮ゼしめることが可能である
。

上記においては、実施例として１６０４１１１１Ａ’Ｃ
Ｓ　Ｒの場合についてのみ説明したが、他の如何なるサ
イズのΔＣ８Ｒにおいても本発明の技術思想がそのまま
適用できることはいうまでもない。

そして、そのような場合でも本発明の効果を十分に享受
する意味からすると、アルミの占積率を８５％以上とす
るのがのぞましいのである。

アルミ線については、単にＥＣＵに限らず、各種耐熱ア
ルミ合金、高力アルミ合金、などについても同様に適用
可能であり、とくに合金の場合において宿命的な導電率
の低下を本発明に係る占積率増加によって補い得るとい
う意味がある。

また鋼心については通常の亜鉛メッキ鋼線に限ることな
く、アルミメッキ鋼線、アルミ被覆鋼線を用いることが
できるのはいうまでもなく、この種のものを使用するこ
とによりＡＣ８Ｒの電気抵抗をさらに一層低減できると
いう効果を発揮する。

なお、本発明に係る効果を明確に゛するために、従来例
の場合と本発明との場合の詳細な比較値を表１および表
２によって示した。

本発明に係る方法をもってず′れば、如何にその効果が
顕著であるが、これによって十分に明らかにできたこと
であろう。

以上本発明に係る通電損失改善方法によれば、すでに述
べた数々の効果のほかに、同一使用温度とした場合に、
それだけ電流容量を増大できるという効果も期待できる
上、ＡＣ８Ｒの重量を軽くできることによる弛度、張力
の低減などその産業上の価値ははかり知れない。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のＡＣ８Ｒの断面図、第２〜４図は本発明
に係るＡＣ８Ｒの断面図、第５図は１６０ａｄＡＣ８Ｒ
の鋼心径の変化による諸性質の関係を示す線図である。 １．１−：９１心、２．２−ニアルミ線、３：扇形導体
アルミ線。 警１　口　　　　　　　算２図 １ 茅３図 ％　５　配 綱礫径師面） １事イ′１の表示 昭和　５７　年　　特　　許　　願第　１８３４１４　
　号２発明の名称 鋼心アルミ撚線の通電損失改善方法 ３　補正をする者 ４　代　　理　　人〒１００ ５　補正命令の日付　　−（自発）− 補正の対象 （１）特許請求の範囲の欄 補正の内容 （１）特許請求の範囲を別紙の通り訂正する。 添付書類の目録 （１）別紙　　　　　　　　　　　１通特許請求の範囲 １　鋼心アルミ撚線における外径をほぼ標準外径に維持
し鋼心の引張強さを積極的に高くし、鋼心アルミ撚線の
標準破断荷重を低下せしめることなく、鋼心の断面積を
縮少し、その縮少分に見合った分だ【ノアルミ撚線層の
断面積を増大せしめる鋼心アルミ撚線の通電損失改善方
法。 ２　アルミ素線の全部あるいは一部を扇形断面どし、ア
ルミ部分の占積率をさらに積極的に増大せしめる特許請
求の範囲１ｉｌＪ１項記載の鋼心アルミ撚線の　通電損
失改善方法。 ３　アルミ部分の占積率が８５％以上である特許請求の
範囲第１または２項記載の通電損失改善方法。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　鋼心アルミ撚線における外径をほぼ標準外径に維持
   し鋼心の引張強さを積極的に高くし、鋼心アルミ撚線の
   標準破断荷重を低下せしめることなく、鋼心の断面積を
   縮少し、その縮少弁に見合った分だけアルミ撚線層の断
   面積を増大せしめる鋼心アルミ撚線の通電損失改善方法
   。 ２　アルミ素線の全部あるいは一部を扇形断面とし、ア
   ルミ部分の占積率をさらに積極的に増大させる特許請求
   の範囲第１項記載の鋼心アルミ撚線の通電損失改善方法
   。 ３　アルミ部分の占積率が８５％以上である特許請求の
   範囲第１または第２項記載の通電損失改善方法。