JPS5974100A - 給油装置 - Google Patents
給油装置Info
- Publication number
- JPS5974100A JPS5974100A JP17509982A JP17509982A JPS5974100A JP S5974100 A JPS5974100 A JP S5974100A JP 17509982 A JP17509982 A JP 17509982A JP 17509982 A JP17509982 A JP 17509982A JP S5974100 A JPS5974100 A JP S5974100A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- valve
- tank
- underground
- nozzle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車のガソリン給油所等で使用する給油装
置に関するものである。
置に関するものである。
かかる給油所で同油種用の地下タンクが初めから複数個
設置されている場合やあまり使われない・・イオク用の
地Ｆタン′りをレギュラーガソリン用にｑｌＪ換えて使
用し同油種用の地下タンクが複数個となつ／こ場合など
に、各地下タンクの吸み出し量に１／Ｊ：バラノキが生
じる。
設置されている場合やあまり使われない・・イオク用の
地Ｆタン′りをレギュラーガソリン用にｑｌＪ換えて使
用し同油種用の地下タンクが複数個となつ／こ場合など
に、各地下タンクの吸み出し量に１／Ｊ：バラノキが生
じる。
その理由ｄ５、給油所において、各地下タンクに２−Ｊ
Ｉ、ｉ’、、して１１１２トに設置される給油機の位
置の相違で、１コ１路に近い給油機の方が自動車が停車
しやすいのでｆリア用ル１！１度が高くこの給油機に連
結されている地■タンク４３油が早く減るためである。
Ｉ、ｉ’、、して１１１２トに設置される給油機の位
置の相違で、１コ１路に近い給油機の方が自動車が停車
しやすいのでｆリア用ル１！１度が高くこの給油機に連
結されている地■タンク４３油が早く減るためである。
このＪ：５７に特定の地下タンクのみ油が早く減ると、
ローリ−での油配送業務の回数が多くなり、まだ在庫管
理も頻繁に行カわなければならない。
ローリ−での油配送業務の回数が多くなり、まだ在庫管
理も頻繁に行カわなければならない。
さらに、使用頻度の少ない地下タンクでは油が長期にわ
たり貯蔵され品質が低下するおそれもある。
たり貯蔵され品質が低下するおそれもある。
本発明の目的は上記不都合を解消し、複数個の地下タン
クで、各地下タンクの貯蔵油が極力均等に使用されるよ
うにした給油装置を提供することにある。
クで、各地下タンクの貯蔵油が極力均等に使用されるよ
うにした給油装置を提供することにある。
しかしてこの目的は本発明によれば、複数のナル下夕／
りからの油吸い上げ用配管と、吸い上げた油を他の地下
タンクへ移送する配管とを備えることにより達成される
。
りからの油吸い上げ用配管と、吸い上げた油を他の地下
タンクへ移送する配管とを備えることにより達成される
。
以下、図面について本発明の実施例を詳細に説明する。
第１図は本考案の第１実施例を示す説明図で、図中１は
使用頻度の高い給油機、’２．２’は地下タンクを示す
。
使用頻度の高い給油機、’２．２’は地下タンクを示す
。
給油機１は、地下タンク２に連通する第１の給油答３に
第１の井４を設け、地下タンク２′に連通ずる第２の給
油管３′に第２の弁４′を設け、これら第１、第２の給
油管３と３′は合流して１本の給油管３″となり、該給
油管３“に給油ポンプ５と流量計６とを順次設け、給油
ポンプ５にモーター７を連結する。
第１の井４を設け、地下タンク２′に連通ずる第２の給
油管３′に第２の弁４′を設け、これら第１、第２の給
油管３と３′は合流して１本の給油管３″となり、該給
油管３“に給油ポンプ５と流量計６とを順次設け、給油
ポンプ５にモーター７を連結する。
給油管３″の端は外装置から出る給油ホース９に接Ｘ＋
ｙｃ Ｌ 、給油ホー ス９の先端にノズルバルブ１゜
を取イマ１け、外装置の側部のノズル掛け１１の近傍ニ
ノスルバルブ１０の掛は外しで動作するノズルスイッチ
１２を配設する。
ｙｃ Ｌ 、給油ホー ス９の先端にノズルバルブ１゜
を取イマ１け、外装置の側部のノズル掛け１１の近傍ニ
ノスルバルブ１０の掛は外しで動作するノズルスイッチ
１２を配設する。
流量計６に給油量表示計１３を連結し、また、給油管３
“の給油ポンプ５と流量計６との間と、給油管３の弁４
の流入側とを連結するように配管１４を設け、該配管１
４に弁１５を増刊ける。なお、本実施例の場合、これら
弁４＋ ４’＋ １．５は電磁弁を使用する。
“の給油ポンプ５と流量計６との間と、給油管３の弁４
の流入側とを連結するように配管１４を設け、該配管１
４に弁１５を増刊ける。なお、本実施例の場合、これら
弁４＋ ４’＋ １．５は電磁弁を使用する。
一方、各地下タンク２，２′にはタンク内の液位測定手
段としての液面計１６．１６’を配設し、該液面削１６
．１６’からの出力信号を制御装置１７に導入し、制御
装置１７の出力信号をモーター７及び弁４１４’１１５
に導入する。この制御装置１７は給油所に設置されてい
る販売データ入出力器（ｐｏｓ）を利用すること・も考
えられ、液面計１６．１６’からの信号その他を受けて
油移動を行なうか否かの判断を行なう手段を有するもの
である。
段としての液面計１６．１６’を配設し、該液面削１６
．１６’からの出力信号を制御装置１７に導入し、制御
装置１７の出力信号をモーター７及び弁４１４’１１５
に導入する。この制御装置１７は給油所に設置されてい
る販売データ入出力器（ｐｏｓ）を利用すること・も考
えられ、液面計１６．１６’からの信号その他を受けて
油移動を行なうか否かの判断を行なう手段を有するもの
である。
図中１′は使用頻度の低い給油機で、該給油機は、地Ｆ
タンク２′に連通ずる給油管２７の途中にモーター２８
で駆動されるポンプ２２および給油量表示計２３を有す
る流量計２４を設け、流量計２４の吐出側を先端にノズ
ルバルブ２５を有するホース２６に連結したもので従来
より一般的に使用されている給油機である。
タンク２′に連通ずる給油管２７の途中にモーター２８
で駆動されるポンプ２２および給油量表示計２３を有す
る流量計２４を設け、流量計２４の吐出側を先端にノズ
ルバルブ２５を有するホース２６に連結したもので従来
より一般的に使用されている給油機である。
さらに、図中、１８．１８’は地下タンク２，２′への
補給管、１９は補給口を示す。
補給管、１９は補給口を示す。
次に、使用法及び動作について説明する。
第３図は動作を示すフローチャートで、これに従って説
明すると、ノズル掛け１１がらノズルバルブ１０を外す
と、ノズルスイッチ１２からノズルタ）し信号が出て給
油量表示計１３がリセットさｉｌ、モーター７及び給油
ポンプ５が回転する。この場合、弁４は開き、弁４’＋
１５は閉じている。
明すると、ノズル掛け１１がらノズルバルブ１０を外す
と、ノズルスイッチ１２からノズルタ）し信号が出て給
油量表示計１３がリセットさｉｌ、モーター７及び給油
ポンプ５が回転する。この場合、弁４は開き、弁４’＋
１５は閉じている。
ノズルバルブ１０を自動車の給油口に挿入しこれを開け
ば、給油管３から地下タンク２の油が吸い上げられ、弁
４、ポンプ５、流量計６を介して該ノズルバルブ１０か
ら給油され、まだ流量計６で計測された当該給油量は給
油量表示計１３に表示される。
ば、給油管３から地下タンク２の油が吸い上げられ、弁
４、ポンプ５、流量計６を介して該ノズルバルブ１０か
ら給油され、まだ流量計６で計測された当該給油量は給
油量表示計１３に表示される。
給油が終了し、ノズルバルブ１０をノズル掛けＩＪに掛
けるとノズルスイッチ１２からノズル掛は信号が発せら
れモーター７及びポンプ５は停止し給油作業は完了する
。
けるとノズルスイッチ１２からノズル掛は信号が発せら
れモーター７及びポンプ５は停止し給油作業は完了する
。
一方、液面側１６．．＋６’からは液位検出信号が制御
装置１７に導入されており、前記ノズルバルブＪＯがノ
ズル掛け】１に掛けられているときに、タック２とタン
ク２′の液量をこの制御装置１７が算出し、予め記憶さ
れた数値と比較する。
装置１７に導入されており、前記ノズルバルブＪＯがノ
ズル掛け】１に掛けられているときに、タック２とタン
ク２′の液量をこの制御装置１７が算出し、予め記憶さ
れた数値と比較する。
すなわち、主たるタンク２は補充を必要とする設定用（
例えば３θ）以下か、従たるタンク２′は最低貯油量（
例えばｉ Ｋｘ ）以上かを制御装置１７が判断し、両
条件が満たされた場合、制御装置１７は出力信号を発し
、弁４は閉じられ、弁４’、 １５゜が開かれかつモ
ーター７及びポンプ５は回転する。
例えば３θ）以下か、従たるタンク２′は最低貯油量（
例えばｉ Ｋｘ ）以上かを制御装置１７が判断し、両
条件が満たされた場合、制御装置１７は出力信号を発し
、弁４は閉じられ、弁４’、 １５゜が開かれかつモ
ーター７及びポンプ５は回転する。
この場合、弁４′が開かれているので地下タンク２′か
ら給油管３′を介して油が吸い上けられ、一方ノズルバ
ルブ１０は閉じているのでポンプ５を経た油は流量計６
を通らずに配管１４に入り、弁１５を介して給油管３か
ら地下タンク２へ移送される。
ら給油管３′を介して油が吸い上けられ、一方ノズルバ
ルブ１０は閉じているのでポンプ５を経た油は流量計６
を通らずに配管１４に入り、弁１５を介して給油管３か
ら地下タンク２へ移送される。
このようにして、地下タンク２′から地下タック２へ油
が移され、液面計１６の信号が地下タンク２に油の補充
を必要としない設定量（例えばｓ Ｋｅ ）に達しだと
、制御装置１７が判断した場合、またはタンク２内の油
が設定量（ｓＫｌ）以下ではあるが液面計１６′の信号
が地下タンク２′内の油がＩＫ１以上でなくなったと制
御装置１７が判断した場合には、制御装置１７は、出力
信号を発してモーター７及びポンプ５を止め同時に弁４
を開き、弁４′。
が移され、液面計１６の信号が地下タンク２に油の補充
を必要としない設定量（例えばｓ Ｋｅ ）に達しだと
、制御装置１７が判断した場合、またはタンク２内の油
が設定量（ｓＫｌ）以下ではあるが液面計１６′の信号
が地下タンク２′内の油がＩＫ１以上でなくなったと制
御装置１７が判断した場合には、制御装置１７は、出力
信号を発してモーター７及びポンプ５を止め同時に弁４
を開き、弁４′。
１５を閉じる。
一方、地下タンク２′から２に油の移送が行なわれてい
る最中に、顧客が来て給油の必要が生゛じたときは、ノ
ズルバルブｌＯをノズル掛け１１から外ぜば、ノズルス
イッチ１２からの信号が制御装置１７に入り、制御装置
１７からの信号により、弁４は開き、弁４’、１５は閉
じられ、表示計１３はりセットされる。そしてノズルバ
ルブ１０を開いて給油すれば良い。
る最中に、顧客が来て給油の必要が生゛じたときは、ノ
ズルバルブｌＯをノズル掛け１１から外ぜば、ノズルス
イッチ１２からの信号が制御装置１７に入り、制御装置
１７からの信号により、弁４は開き、弁４’、１５は閉
じられ、表示計１３はりセットされる。そしてノズルバ
ルブ１０を開いて給油すれば良い。
このようにして、給油機１の非給油時に、自動的にタン
ク２′から２へ油が補充されるので、タンク２．２′の
油は均等に減り夕／り２の油のみが早く空になることは
ない。
ク２′から２へ油が補充されるので、タンク２．２′の
油は均等に減り夕／り２の油のみが早く空になることは
ない。
次に第２図は本発明の第２実施例を示す説明図で、前記
第１実施例と同一構成要素には同一参照番号を伺したも
のである。
第１実施例と同一構成要素には同一参照番号を伺したも
のである。
本実施例では、電磁弁を用いた弁４．４’＋ １５の代
りに手動式の弁２０．２０’、 ２１を設け、また液面
計１６１１６’や制御装置１７を設けず、給油機１の非
給油時に人間が判断して適宜弁２０，２０’。
りに手動式の弁２０．２０’、 ２１を設け、また液面
計１６１１６’や制御装置１７を設けず、給油機１の非
給油時に人間が判断して適宜弁２０，２０’。
２１を開閉するようにしたものであり、給油をする時に
は、弁２０’、 ２１を閉じ弁２０を開−いておき、ノ
ズル掛け１１からノズルバルブ１０を外せば、ノズルス
イッチｊ２の出力により、表示計１３はリセットされ、
ポンプ５モーター７は回動する。
は、弁２０’、 ２１を閉じ弁２０を開−いておき、ノ
ズル掛け１１からノズルバルブ１０を外せば、ノズルス
イッチｊ２の出力により、表示計１３はリセットされ、
ポンプ５モーター７は回動する。
そして、ノズルバルブ１０を開けば、地下タンク２内の
油は、弁２０、ポンプ５、流量計６、ホース９を通って
ノズルバルブ１０より給油される。
油は、弁２０、ポンプ５、流量計６、ホース９を通って
ノズルバルブ１０より給油される。
また、タンク２′からタンク２へ油を補充する時には弁
２０’、 ２１を開き、弁２０を閉じ、次にノズル掛
け１１からノズルバルブ１０を外し、ノズルバルブ１０
を閉じだ−ｉｔにしておけば、モーター７で駆動される
ポンプ５によシタンク２′内の油は弁２０′、ポンプ５
、弁２１を通ってタンク２内に補充される。
２０’、 ２１を開き、弁２０を閉じ、次にノズル掛
け１１からノズルバルブ１０を外し、ノズルバルブ１０
を閉じだ−ｉｔにしておけば、モーター７で駆動される
ポンプ５によシタンク２′内の油は弁２０′、ポンプ５
、弁２１を通ってタンク２内に補充される。
なお、ポンプ５の吐出側と、弁４′の流入側とを別個の
弁を介して連結し、タンク２がらタンク２′へ油を移送
できるようにしても良い。
弁を介して連結し、タンク２がらタンク２′へ油を移送
できるようにしても良い。
以−ト述べたように本発明の給油装置は、複数の地下タ
ンクからの油吸い上げ用給油管と、吸い上げた油を他の
地下タンクへ移送する配管とを備えたので、非給油時に
貯蔵量が少なくなった地下タンクへ’Ａ ／ｌｌｌ Ｉ
ｉｔの多い地下タンクから油を簡単に補だし、各地下タ
ンクの貯蔵油が極力均等に使用されるように配慮するこ
とができる。
ンクからの油吸い上げ用給油管と、吸い上げた油を他の
地下タンクへ移送する配管とを備えたので、非給油時に
貯蔵量が少なくなった地下タンクへ’Ａ ／ｌｌｌ Ｉ
ｉｔの多い地下タンクから油を簡単に補だし、各地下タ
ンクの貯蔵油が極力均等に使用されるように配慮するこ
とができる。
その結果、特定の地下タンクのみ油が早くなくなり、ロ
ーリ−屯での配送業務の回数が多くなり、寸だ在庫管理
も頻繁に行なわなければならないということはない。
ーリ−屯での配送業務の回数が多くなり、寸だ在庫管理
も頻繁に行なわなければならないということはない。
さらに、他の特定の地下タンクに長期に油が溜り込み品
質が低下するおそれもなくなるものである゛。
質が低下するおそれもなくなるものである゛。
第１図は本発明の給油装置の第１実施例を示す説明図、
第２図は同上第２実施例を示す説明図、第３図は第１図
の第Ｊ実施例の動作を示すフローチャー１・である。 １・・・給油機 ２．２′・・・地下タンク３
、３’、 ３“・・・給油管 ４．４’、ｌ ５＋ ２０１２０’＋ ２１・・・
弁５・・・給油ポンプ ６・・・流量計７・・・モ
ーター ８・・・外装９・・・給油ホース
１０・・・ノズルバルブＩＪ・・・ノズル掛け 】２
・・・ノズルスイッチ１３・・・給油量表示計 １４・
・・配管１６．１６’・・・液面計 １７・・・制御装
置１８．１８’・・・補給管 １９・・・補給口出願人
株式会社 東京タツノ
第２図は同上第２実施例を示す説明図、第３図は第１図
の第Ｊ実施例の動作を示すフローチャー１・である。 １・・・給油機 ２．２′・・・地下タンク３
、３’、 ３“・・・給油管 ４．４’、ｌ ５＋ ２０１２０’＋ ２１・・・
弁５・・・給油ポンプ ６・・・流量計７・・・モ
ーター ８・・・外装９・・・給油ホース
１０・・・ノズルバルブＩＪ・・・ノズル掛け 】２
・・・ノズルスイッチ１３・・・給油量表示計 １４・
・・配管１６．１６’・・・液面計 １７・・・制御装
置１８．１８’・・・補給管 １９・・・補給口出願人
株式会社 東京タツノ
Claims (1)
- ％）７数のｔ（ＩＪ ’ｌ”タンクからの油吸い上げ用
給油管と、１ト”（、い１げた油を他の地下タンクへ移
送する配管と４（！！！ｉえたことを特徴とする給油装
置。。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17509982A JPS5974100A (ja) | 1982-10-04 | 1982-10-04 | 給油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17509982A JPS5974100A (ja) | 1982-10-04 | 1982-10-04 | 給油装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5974100A true JPS5974100A (ja) | 1984-04-26 |
| JPH039039B2 JPH039039B2 (ja) | 1991-02-07 |
Family
ID=15990233
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17509982A Granted JPS5974100A (ja) | 1982-10-04 | 1982-10-04 | 給油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5974100A (ja) |
-
1982
- 1982-10-04 JP JP17509982A patent/JPS5974100A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH039039B2 (ja) | 1991-02-07 |
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