JPS597535Y2 - 空冷エンジンの防塵装置 - Google Patents
空冷エンジンの防塵装置Info
- Publication number
- JPS597535Y2 JPS597535Y2 JP729478U JP729478U JPS597535Y2 JP S597535 Y2 JPS597535 Y2 JP S597535Y2 JP 729478 U JP729478 U JP 729478U JP 729478 U JP729478 U JP 729478U JP S597535 Y2 JPS597535 Y2 JP S597535Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- dust
- air
- prevention device
- cooled engine
- dust prevention
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本案は空冷エンジンのファン力バー内にごみが入るのを
防ぐ装置に関する。
防ぐ装置に関する。
上記防塵装置としてエンジンＥの側面に設けたファン力
バー１の前面の空気導入口２を、エンジン冷却ファン３
と一体回転する格子又はパンチングメタル板から或る防
塵部材４で覆ったものが実施されている。
バー１の前面の空気導入口２を、エンジン冷却ファン３
と一体回転する格子又はパンチングメタル板から或る防
塵部材４で覆ったものが実施されている。
図示例のエンジンはりコイルスタータ５を具えたものに
して、空気導入口２の前面は、空気導入用スリット６又
は小孔付きのコイルスタータケース７によって更に覆わ
れている。
して、空気導入口２の前面は、空気導入用スリット６又
は小孔付きのコイルスタータケース７によって更に覆わ
れている。
ところが往々にして芝・草のような細かいごみが、スリ
ット６を通してケース７内に入り、更にそのごみが防塵
部材４の目を通してその内側に入ることがある。
ット６を通してケース７内に入り、更にそのごみが防塵
部材４の目を通してその内側に入ることがある。
そして防塵部材４より内側に入ったごみは、遠心方向に
飛ばされるが、翼片３１に引掛がり、各翼片３１の防塵
部材４との固着部付近に溜まることがあり、空気の導入
に支障を来たすおそれがある。
飛ばされるが、翼片３１に引掛がり、各翼片３１の防塵
部材４との固着部付近に溜まることがあり、空気の導入
に支障を来たすおそれがある。
本案は上記の点に鑑み、ファン３の翼片３１に引掛かっ
たごみを放出できるようにしたもので、防塵部材４の外
周縁とファン３の翼片３１とを、第３図に示すように翼
片３１の複数個置きに固着することにより、固着されて
いない翼片３１′と防塵部材外周縁との間に第３図、第
４図に示すように間隙Ｓを形或したことを要旨とする。
たごみを放出できるようにしたもので、防塵部材４の外
周縁とファン３の翼片３１とを、第３図に示すように翼
片３１の複数個置きに固着することにより、固着されて
いない翼片３１′と防塵部材外周縁との間に第３図、第
４図に示すように間隙Ｓを形或したことを要旨とする。
間隙Ｓを形戊する手段として実施例は、防塵部材４と固
着する翼片３１の前端を、固着しない翼片３１′よりも
前に延ばしたものである。
着する翼片３１の前端を、固着しない翼片３１′よりも
前に延ばしたものである。
防塵部材４と翼片３１との固着個所の数は、回転により
防塵部材４の外周縁が振動を起こさない必要最少限度に
するもので、例えば翼片の数が２０放の場合そのうちの
５，６枚と固着する。
防塵部材４の外周縁が振動を起こさない必要最少限度に
するもので、例えば翼片の数が２０放の場合そのうちの
５，６枚と固着する。
固着手段は例えばろう接である。
本案防塵装置は上記の構戒であるから、防塵部材４より
内側に入り遠心方向にはね飛ばされたごみのうち、防塵
部材４と固着されていない翼片３１′に引掛かったもの
は、遠心力で次第に前方に移動しながら間隙Ｓに達し、
翼片３１′から外れてファン力バー１内に放出される。
内側に入り遠心方向にはね飛ばされたごみのうち、防塵
部材４と固着されていない翼片３１′に引掛かったもの
は、遠心力で次第に前方に移動しながら間隙Ｓに達し、
翼片３１′から外れてファン力バー１内に放出される。
なお防塵部材４と固着されている翼片３１に引掛かるご
みか゛あったとしても、その翼片３１の数が少ないがら
、引掛がるごみの量も少なくて実害はないもので空冷エ
ンジンの防塵装置として効果がある。
みか゛あったとしても、その翼片３１の数が少ないがら
、引掛がるごみの量も少なくて実害はないもので空冷エ
ンジンの防塵装置として効果がある。
第１図は本案装置を実施した汎用空冷エンジンの斜視図
、第２図は本案装置の拡大縦断面図、第３図は冷却ファ
ンと防塵部材との取付関係を示す平面図、第４図は第３
図Ａ−Ａ線に沿う縦断面図。 １はファン力バー、２は空気導入口、３はエンジン冷却
ファン、４は防塵部材、５はリコイルスタータ、７はリ
コイルスタータケース、３１は翼片、３１′は防塵部材
と固着されていない翼片、Ｅはエンジン、Ｓは塵芥放出
用間隙、８はクランクシャフト、９はフライホイール、
１０は始動ブーリ。
、第２図は本案装置の拡大縦断面図、第３図は冷却ファ
ンと防塵部材との取付関係を示す平面図、第４図は第３
図Ａ−Ａ線に沿う縦断面図。 １はファン力バー、２は空気導入口、３はエンジン冷却
ファン、４は防塵部材、５はリコイルスタータ、７はリ
コイルスタータケース、３１は翼片、３１′は防塵部材
と固着されていない翼片、Ｅはエンジン、Ｓは塵芥放出
用間隙、８はクランクシャフト、９はフライホイール、
１０は始動ブーリ。
Claims (1)
- ファン力バーの空気導入口にエンジン冷却ファンと一体
回転する防塵部材を設け、その防塵部材の外周縁とファ
ンの翼片とを、翼片の複数個置きに固着することにより
、固着されていない翼片と防塵部材外周縁との間に塵芥
放出用間隙を形威した空冷エンジンの防塵装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP729478U JPS597535Y2 (ja) | 1978-01-26 | 1978-01-26 | 空冷エンジンの防塵装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP729478U JPS597535Y2 (ja) | 1978-01-26 | 1978-01-26 | 空冷エンジンの防塵装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54111530U JPS54111530U (ja) | 1979-08-06 |
| JPS597535Y2 true JPS597535Y2 (ja) | 1984-03-08 |
Family
ID=28814907
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP729478U Expired JPS597535Y2 (ja) | 1978-01-26 | 1978-01-26 | 空冷エンジンの防塵装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS597535Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-01-26 JP JP729478U patent/JPS597535Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54111530U (ja) | 1979-08-06 |
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