JPS597544Y2 - タ−ボコンパウンドエンジン - Google Patents

タ−ボコンパウンドエンジン

Info

Publication number
JPS597544Y2
JPS597544Y2 JP1979129972U JP12997279U JPS597544Y2 JP S597544 Y2 JPS597544 Y2 JP S597544Y2 JP 1979129972 U JP1979129972 U JP 1979129972U JP 12997279 U JP12997279 U JP 12997279U JP S597544 Y2 JPS597544 Y2 JP S597544Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
engine
turbo compound
mechanically driven
compound engine
intermediate shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1979129972U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5649231U (ja
Inventor
寛昌 山口
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Komatsu Ltd
Original Assignee
Komatsu Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Komatsu Ltd filed Critical Komatsu Ltd
Priority to JP1979129972U priority Critical patent/JPS597544Y2/ja
Publication of JPS5649231U publication Critical patent/JPS5649231U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPS597544Y2 publication Critical patent/JPS597544Y2/ja
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Supercharger (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は機械駆動式過給ターボコンパウンドエンジンに
関するものである。
エンジンの出力を増大するために設けられる機械駆動式
過給機はエンジンの出力軸で駆動されるため出力軸のね
じれ振動により過給機本体及びギヤ等動力伝達系の耐久
性を悪くしてしまう恐れがある。
特に、スクリュウ式・ルーツ式過給機では２つのロータ
のタイミングを精密に合せるため精度の高いギヤを必要
とし、ねじれ振動による前述の悪影響が大である。
マタ、ターボコンパウンドエンジンでは排気エネルギ回
収用のパワーリカバリタービンを用いるがこの動力伝達
系には高速軸受および高速歯車が設けてあるので、前述
と同様にエンジンで発生するねじれ振動により種々の不
具合が発生してしまつ０ 本考案は上記の事情に鑑みなされたものであり、その目
的は機械駆動式過給機とパワーリカバノタービンを備え
たターボコンパウンドエンジンにおいて、一台の流体継
手を用いるだけでエンジンのねじれ振動が機械駆動式過
給機、パワーリカバリタービンに伝わらないようにした
ターボコンパウンドエンジンを提供することである。
以下図面を参照して本考案の実施例を説明する。
エンジン本体１のシリンダ２内にはピストン３が上下動
可能に嵌挿されて燃焼室４を形威し、該ピストン３はク
ランク軸５にコンロツド６を介して連結してある。
７は機械駆動式過給機であり、大気を吸気弁８で開閉さ
れる吸気ポート９より燃焼室４内に圧送する。
該機械駆動式過給機７の回転軸１０にはギャ１１が固設
され、該ギャ１１は中間軸１２に設けた第１ギャ１３に
噛合してあると共に、該中間軸１２は流体継手１４、ギ
ヤ１５，１６．１７を介して前記クランク軸５に連結し
てある。
１８はパワーリカバリタービンであり、排気弁１９で開
閉される排気ポート２０よりの排気ガスにより駆動され
ると共に、その回転軸２１に設けたギャ２２は前記中間
軸１２に設けた第２ギャ２３に噛合してエンジンのクラ
ンク軸５で回転駆動される。
しかして、エンジンのクランク軸５のねじれ振動は流体
継手１４により吸収されて中間軸１２には伝わらない。
したがって、機械駆動式過給機７、パワーリカバノター
ビン１８にエンジンのねじれ振動が伝わらず各部に悪影
響を及ぼすことがなく耐久性を向上できる。
本考案は以上の様になり、エンジンのねじれ振動を１つ
の流体継手１４により機械駆動式過給機７、パワーリカ
バリタービン１８に伝わることを防止できるので、各部
に悪影響を及ぼすことがなく耐久性を向上できる。
【図面の簡単な説明】
図面は本考案の実施例を示す線図的構戒説明図である。 １はエンジン本体、５は出力軸（クランク軸）、７は機
械駆動式過給機、１４は流体継手、１８はパワーリカバ
リタービン。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 機械駆動式過給機７とパワーリカバリタービン１８とを
    動力伝達系により中間軸１２にそれぞれ連結し、該中間
    軸１２を流体継手１４を介してエンジンの出力軸５に連
    結したことを特徴とするターボコンパウンドエンジン。
JP1979129972U 1979-09-21 1979-09-21 タ−ボコンパウンドエンジン Expired JPS597544Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1979129972U JPS597544Y2 (ja) 1979-09-21 1979-09-21 タ−ボコンパウンドエンジン

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1979129972U JPS597544Y2 (ja) 1979-09-21 1979-09-21 タ−ボコンパウンドエンジン

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5649231U JPS5649231U (ja) 1981-05-01
JPS597544Y2 true JPS597544Y2 (ja) 1984-03-08

Family

ID=29361698

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1979129972U Expired JPS597544Y2 (ja) 1979-09-21 1979-09-21 タ−ボコンパウンドエンジン

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS597544Y2 (ja)

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5649231U (ja) 1981-05-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4586337A (en) Turbocompound system
GB2005765A (en) Supercharged multicylinder four-stroke internal combustion engine
GB2143580A (en) Supercharging arrangement for multi-cylinder internal combustion engine
JPS60195329A (ja) 内燃機関のタ−ボチヤ−ジヤ
GB1024064A (en) A method and arrangement for scavenging a multi-cylinder internal combustion engine
SE8302271D0 (sv) Flercylindrisk forbrenningsmotor
JPS56154127A (en) Internal combustion engine with supercharger
JPS6027785Y2 (ja) タ−ボコンパウンドエンジン
GB746820A (en) Improvements in and relating to two-stroke cycle internal combustion engines
JPS5952139U (ja) タ−ボコンパウンド内燃機関
GB1535677A (en) Exhaust-driven turbo-supercharger and internal combustion engine
GB866017A (en) Four-stroke internal combustion engine having an exhaust gas turbo-charger
JPS6332914Y2 (ja)
JPS57191421A (en) Engine with supercharger
JPS6027787Y2 (ja) タ−ボコンパウンドエンジン
JPS632585Y2 (ja)
JPH0337009B2 (ja)
JPH01119834U (ja)
JP3799658B2 (ja) ４サイクルエンジンの過給装置
JPH08135453A (ja) ４サイクルガソリンエンジンの燃焼効率向上機関並びに該機関の補助装置。
JPS5572627A (en) Exhaust gas turbosupercharging type automobile engine
JPS60153429A (ja) 内燃機関
JP2000240463A (ja) ４サイクルエンジン、６サイクルエンジンに、ピストンバルブ、ロータリーバルブを使用した時の、混合気、又は、空気を、本当に圧縮する工程よりも、膨張する工程の方を、ストロークで言うならば長くとるエンジンと、該エンジンに対しての補助装置。
JPH0526927B2 (ja)
JPH0340214B2 (ja)