JPS6027785Y2 - タ−ボコンパウンドエンジン - Google Patents

タ−ボコンパウンドエンジン

Info

Publication number
JPS6027785Y2
JPS6027785Y2 JP1979181284U JP18128479U JPS6027785Y2 JP S6027785 Y2 JPS6027785 Y2 JP S6027785Y2 JP 1979181284 U JP1979181284 U JP 1979181284U JP 18128479 U JP18128479 U JP 18128479U JP S6027785 Y2 JPS6027785 Y2 JP S6027785Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
engine
turbocharger
turbine
turbo compound
way clutch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1979181284U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5699020U (ja
Inventor
彦三郎 平木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Komatsu Ltd
Original Assignee
Komatsu Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Komatsu Ltd filed Critical Komatsu Ltd
Priority to JP1979181284U priority Critical patent/JPS6027785Y2/ja
Publication of JPS5699020U publication Critical patent/JPS5699020U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPS6027785Y2 publication Critical patent/JPS6027785Y2/ja
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Supercharger (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はターボチャージャにパワリカバリータービン
の機能を兼用させて、パワリカバリータービンを省略し
たターボコンパウンドエンジンに関する。
従来ターボコンパウンドエンジンはエンジンの排気によ
り駆動されるタービンの他に、エンジンに直結するパワ
リカバリータービンが設けられていて、排気圧がさらに
エンジンの回転に寄与するようになっている。
しかし上記構成のものではターボチャージャの他に余分
なターボが付加されて構造が複雑高価になると共に、ダ
クト部などに圧力ロスが生じて逆にエンジンの性能を低
下させるなどの不具合があった。
この考案はかかる不具合を除去する目的でなされたもの
で、ターボチャージャの回転軸とエンジンの間をワンウ
ェイクラッチを介して連結することにより、上記ターボ
チャージャにパワリカバリタービンの機能を兼ねさせて
、パワリカバリタービンを省略したターボコンパウンド
エンジンを提供して、構造の簡素化と圧力損失によるエ
ンジン性能の低下などを防止しようとするものである。
以下この考案を図示の一実施例について詳述する。
図において１はエンジン、２はターボチャージャで、エ
ンジン１の燃焼室１ａより排出された排気ガスの圧力に
より回転されるタービン２ａと、このタービン２ａに回
転軸２ｂを介して直結されたコンプレッサ２ｃとよりな
り、コンプレッサ２ｃによって加圧された吸気が上記エ
ンジン１の燃焼室１ａへ過給されるようになっている。
また上記エンジン１のクランク軸１ｂにはワンウェイク
ラッチ３を介して駆動軸１ｃが同軸的に設けられている
と共に、この駆動軸１ｃと上記ターボチャージャ２の回
転軸２ｂの間は歯車などの動力伝達機構４を介して連動
されている。
この考案は以上詳述したようになるから、エンジン１が
低速かつ低負荷時には、ターボチャージャ２側の回転よ
りエンジン１側の回転比が大きいため、ワンウェイクラ
ッチ３は空転状態にあり、従って通常の過給エンジンと
して動作し、エンジン１が高速かつ高負荷となってエン
ジン１及びターボチャージャ２の回転速度比がある値に
達すると、ワンウェイクラッチ３が接続し、以後負荷の
増加に伴いターボチャージャ２の駆動力が伝達機構４を
介してクランク軸１ｂへと伝えられてエンジン１の回転
に寄与するようになる。
すなわち従来のようなパワリカバリタービンを設けるこ
となくターボコンパウンドエンジンとしての機能が得ら
れるようになり、複数のターボを必要としないのて構成
が簡単でかつ安価になると共に、ダクト部での圧力損失
も生じないのでエンジン性能を低下させる虞れもない。
またターボチャージャ２の回転が上ってワンウェイクラ
ッチ３を介してエンジン１と連動されると、それ以上タ
ーボチャージャの回転が上ることかないため、エンジン
１の筒内圧が上り過ぎてエンジン１が損傷されるなどの
不具合も発生しない。
【図面の簡単な説明】
図面はこの考案の一実施例を示す概略構成図である。 １はエンジン、２はターボチャージャ、２ａはタービン
、２ｂは回転軸、２ｃはコンプレッサ、３はワンウェイ
クラッチ、４は動力伝達機構。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. エンジン１に、該エンジン１の排気により回転されるタ
    ービン２ａと、このタービン２ａに回転軸２ｂを介して
    連動されたコンプレッサ２Ｃにより上記エンジン１を過
    給するターボチャージャ２を設けると共に、上記ターボ
    チャージャ２の回転軸２ｂとエンジン１のクランク軸１
    ｂを、ターボチャージャ２の回転速度がエニンジン１の
    回転速度より一定比以上高くなったときに接続されるワ
    ンウェイクラッチ３及び動力伝達機構４を介して連動し
    てなるターボコンパウンドエンジン。
JP1979181284U 1979-12-28 1979-12-28 タ−ボコンパウンドエンジン Expired JPS6027785Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1979181284U JPS6027785Y2 (ja) 1979-12-28 1979-12-28 タ−ボコンパウンドエンジン

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1979181284U JPS6027785Y2 (ja) 1979-12-28 1979-12-28 タ−ボコンパウンドエンジン

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5699020U JPS5699020U (ja) 1981-08-05
JPS6027785Y2 true JPS6027785Y2 (ja) 1985-08-22

Family

ID=29691678

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1979181284U Expired JPS6027785Y2 (ja) 1979-12-28 1979-12-28 タ−ボコンパウンドエンジン

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS6027785Y2 (ja)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60182534U (ja) * 1984-05-16 1985-12-04 いすゞ自動車株式会社 動力回収装置

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5699020U (ja) 1981-08-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4445337A (en) Engine with speed responsive multi-ratio turbocharger drive
US4145888A (en) Combined turbocharger and accessory drive
GB2143580A (en) Supercharging arrangement for multi-cylinder internal combustion engine
JPS60195329A (ja) 内燃機関のタ−ボチヤ−ジヤ
JPS59211720A (ja) 複合過給４サイクルデイ−ゼル機関
JPH05508695A (ja) Ｃｖｔ駆動機構を備えた２および４サイクル複合ディーゼル機関
JP2534338B2 (ja) タ―ボコンパウンドエンジン
JPS6027786Y2 (ja) タ−ボコンパウンドエンジン
JPS597544Y2 (ja) タ−ボコンパウンドエンジン
JPS5952139U (ja) タ−ボコンパウンド内燃機関
JPH05180089A (ja) 過給エンジンの排気再循環装置
JPS5823942Y2 (ja) 高過給低圧縮比デイゼルエンジンのタ−ボコンパウンド装置
JPH0125884B2 (ja)
JPS6027787Y2 (ja) タ−ボコンパウンドエンジン
JPS5840269Y2 (ja) タ−ボコンパウンド内燃機関
JPS593151Y2 (ja) タ−ボ・コンパウンドエンジンにおける動力伝達装置
JPH08260995A (ja) ターボコンパウンドエンジン
JPS62139933A (ja) タ−ボコンパウンドエンジン
JPH0531221Y2 (ja)
JPS6332914Y2 (ja)
JPH053718Y2 (ja)
JPS632585Y2 (ja)
JPS6147297B2 (ja)
JP2534559Y2 (ja) ターボコンパウンド機関における過給機駆動用ギヤ装置
SU826057A1 (ru) Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания 1