JPS5983371A - ワイヤリングハ−ネスの相互接続装置 - Google Patents

ワイヤリングハ−ネスの相互接続装置

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Publication number
JPS5983371A
JPS5983371A JP19485782A JP19485782A JPS5983371A JP S5983371 A JPS5983371 A JP S5983371A JP 19485782 A JP19485782 A JP 19485782A JP 19485782 A JP19485782 A JP 19485782A JP S5983371 A JPS5983371 A JP S5983371A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
wiring board
printed wiring
interconnection device
tab
conductive path
Prior art date
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Pending
Application number
JP19485782A
Other languages
English (en)
Inventor
井上 典
盛合 康治
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sumitomo Wiring Systems Ltd
Sumitomo Electric Industries Ltd
Original Assignee
Tokai Electric Wire Co Ltd
Sumitomo Electric Industries Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Tokai Electric Wire Co Ltd, Sumitomo Electric Industries Ltd filed Critical Tokai Electric Wire Co Ltd
Priority to JP19485782A priority Critical patent/JPS5983371A/ja
Publication of JPS5983371A publication Critical patent/JPS5983371A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はバスバーの配設によって形成した多数の分岐導
電路を打し、ワイヤリングハーネスの電線を接続して分
岐回路構成に使用するワイヤリングハーネスの相互接続
装置の改良に関するものである。
自動車の内部配線に用いるワイヤリングハーネスは、そ
の中間部分に多数の分岐回路が必要となるので、該ワイ
ヤリングハーネスの分岐回路に対応した分岐導電路をバ
スバー配設によって配線板に集約し、該ワイヤリングハ
ーネスの電線を接続して所要の分岐回路を集中的に構成
するワイヤリングハーネスの相互接続装置(以下単に相
互接続装置という)は公知である。そして、例えば間欠
ワ・fパリレー、ヒーーエル力ットリレー等、ソれぞれ
の分岐回路の機能を果すだめの電子回路を組み込む為、
それぞれの分岐回路に必要な制御素子、即ち、リレー、
ダイオード、コンデンサー等の機能部品を分岐回路毎に
集約して個別のケーシングに収納し、該ケーシングに設
けたタブ状端子によって、パスバー導電路の中間にそれ
ぞれ接続するリレーユニットを有する相互接続装置が用
いられている。
しかし、近年の自動車の高級化に伴って車体に取イ;1
ける電装部品は著しく増加し、かつ高度化すると共に、
安全性、運転性、快適性等の諸性前向上の要求を満す為
、ワイヤリングハーネスにおける分岐回路数は増加し、
かつ極めて多種類の電子部品を各分岐回路に組み込む傾
向が顕著になっている。
従って、前記のりレーユニツ)方式の相互接続装置にお
いて、リレーユニット数が増加すると共に個々のリレー
ユニットが次第に肥大化するので、当該接続装置が大形
化して車体取付の必要空間が大きくなって障害を生じ、
また構造の複雑化に伴ってワイヤリングハーネスの生産
性を次第に低下させる等の問題を生じている。
本発明は以上の従来問題を解消し、自動車の高級化に対
応する小形コンパクトな相互接続装置の提供が目的であ
る。
即ち、本発明は当該ワイヤリングハーネスの分岐回路に
必要な機能部品を集約配列した単一の印刷配線板と、所
要の分岐導電路群をバスパー配設によって形成した配線
板との組合せからなり、該印刷配線板を該配線板上に平
行立体的に取υ付け、該印刷配線板の導電路および該配
線板のパスパー中間に設けたタブ状の接触部、まだは該
タブ状接触部を受は入れるリセプタクル状の接触部から
なる接続機構によって、バスパー導電路の中間に機能部
品回路を組み入れ接続する構造を特徴としている。
以下実施例図面に基づいて詳しく説明する。まづ、第1
図は本発明の一実施例を示し、配線板1は薄板状の絶縁
板1′を多層に積み重ね、各絶縁板1′上には当該ワイ
ヤリングハーネスの分岐回路に対応する多数の分岐導電
路を構成したバスパー3が配設されている。そして、ワ
イヤリングハーネスの電線10と接続されるパスパー3
端部は、タブ状の接触部4に形成されて図示右方に集約
されており、保護用のケース体(図示しない)を配線板
1に覆着したとき、該ケース体に設けた枠部によって図
示点線のように接触部4を枠囲いして接続口8を形成し
、電線lO端部のコネクタ9を受は入れ接続し、当該自
動車の内部配線に必要な分岐回路がバスパー3を介して
集中的に構成される。また、バスパー3によって形成す
る分岐導電路の中間部分においで、バスパー3を分断し
、それぞれの分断端はタブ状の接触部15に成りて配線
板1の中間部分に概ね一線状に集合17て立設されでお
り、後述する印刷配線板2の導電路と接続して、バスパ
ー3の分岐導電路の中間部分にそれぞれ必要な機能部品
回路が組み込捷れるようになっている。
一方、単一の方形板体からなる印刷配線板2は、当該ワ
イヤリングハーネスの分岐回路における必要にして充分
なリレー、ダイオード、コンデンサー等の総ての機能部
品6群が板上に密に集約配列され、下面には機能部品6
のそれぞれの導電路7が図示点線のように印刷配線され
ている。導電路7の端部は印刷配線板2の一側縁2′に
適宜な間隔によって並設されでおり、その位置は印刷配
線板2を配線板1に取付けたとき、機能部品回路を組み
込むべきバスパー3の接触部15と正確に対応するよう
にしである。そして、印刷配線板2は前記縁部2′を前
方にして配線板1上に設けた2条の保持枠12に載置し
て、図示点線のように配線板1と平行立体的に取付けら
れ、後述する接続機構により゛C1バスパー3の接触部
15と印刷配線板2の導電路7が接続される。なお図中
の5は配線板1の一部に集中配列させた各分岐回路のヒ
ーーズ挿着部であり、また13は保持枠12の外側縁に
段差状に形成した印刷配線板20案内用止片である。
つぎに、配線板1のパスパー3中間に設けたタグ状接触
部15と、印刷配線板2の導電路7との接続機構につい
て説明する。第2〜4図を参照して、印刷配線板2の導
電路7と接続されるパスパー3端部は、印刷配線板2が
配線板1の所定位置に取付けられたとき、印刷配線板2
の側縁部2′の近傍に位置し、かつ側縁部2′に概ね平
行して立設するタグ状の接触部15に形成されている。
また印刷配線板2上面には、該上面に立設された、自己
の背面の2脚状の板状基部16と直交し、前記のタブ状
接触部15を受は入れるリセプタクル状の接触部17を
有する端子18が取付けてあシ、端子18とタブ状接触
部15によって接続機構を構成している。なおリセプタ
クル状接触部17は、タブ状接触部15を受は入れ易く
する為、板状基部16の下端よυ下方の位置に設けるの
が好ましく、また板状基部16は下端に小脚片16′を
突設し、小脚片16′は印刷配線板2の取(=j孔に貫
挿して、裏面の導電路7と半田付けさ)つている。以上
の接続機構は、配線板1の上方から印刷配線板2が取付
けられ、第4図のようにタブ状接触部15とリセプタク
ル状接触部17が圧入接続し、バスパー3と導電路7が
接続される。
以−にの相互接続装置は、単一の印刷配線板2に当該ワ
イヤリングハーネスの分岐回路に要求される総ての機能
部品が密に集約配列され、必要な機能部品回路が前記接
続機構を介してバスパー3が構成する分岐導電路に組み
入れ接続されるので、従来構造に対比して極めて小形か
つコンパクト化する優れた効果がある。即ち、分岐回路
の機能部品を個別ケーシングに収納した前記の従来のリ
レーユニット方式は、構造上ケーシング内に無駄な空間
が多くケーシング容積が大きくなるので、相互接続装置
に取(=Iけ得るリレーユニツ)数は例えば3〜4個に
制限され、一部の機能部品回路は止むを得ず分岐電線中
間に(=j設される難点がある。
しかし本発明の相互接続装置は、機能部品の総てを単一
印刷配線板に高密度に集約配列し無駄な空間およびスペ
ースを相殺するので、従来構造に対比して形状は極めて
小形、コンパクト化し、前記の従来難点は解消する。そ
して、今後の自動車の高級化に伴う、機能部品の増加、
分岐回路の増加に充分対応し、かつ車体で許容される狭
い取付空間条件を充足することができる。
また、本発明の相互接続装置は、多数の機能部品回路の
総てが単一の印刷電線板に集約されるので、ワイヤリン
グハーネスの全体構成がシンプルになυ、生産工程の分
業化、機械化等の導入が容易になって当該生産性を向上
する効果かある。
一方、前記接続機構は・端子18が背面に2脚状の板状
基部16を有するので、圧入接続時に変形が少く接続操
作が容易かつ的確になる・タブ状接触部15の高さが低
くでも接続できるので、バスパー3の成形上の制限が少
く、その成形が容易になる、等の特有の利点を有し、前
記の印刷配線板構成による接続作用を有効に奏して、本
発明の前記効果を一層効果的にする。
なお、前記の印刷配線板2の接続において、導電路7は
必ずしもバスパー3を分断した中間部分に厳密に接続さ
れるものでは無く、当該装置の事情によって、機能部品
回路の一端はバスパー3に接続され、他の一端は電線1
0のコネクタ9の端子に直接接続することも、iちり、
その変更によって本発明の要旨が間近されるものでは無
い。
このように、本発明は近年の自動卓蒔級化に対応し、そ
の要求に応える有用な相互接続装置を提供するものであ
る。
【図面の簡単な説明】
第1図二本発明の一実施例を示す斜視図、第2゜3.4
図二本発明における接続機構を示し、第2図はその斜視
図、第3図はその側面図、第4図はその使用状態の斜視
図 主な符号、1:配線板、2:印刷配線板、3:バスパー
、6:機能部品、7:導電路、9:コネクタ、10 :
 ’Fi:線、12:保持枠、15:タブ状の接触部、
16:板状基部、17:リセプタクル状の接触部、18
:端子 特許出願人   住友電気工業株式会社(はが1名)代
理人  弁理士    岡     賢    美第2
図      第3図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)バスバー配設によって分岐導電路を形成した配線
    板と、印刷配線板との組合せからなり、前記印刷配線板
    はml記西己線板」二に平行立体的に取伺けられると共
    に、前記バスハーの端末Qよ、前記印刷配線板の側縁部
    に概ね平行して立設するタブ状の接触部に形成され、前
    記印刷配線板には、背面の自己の2脚状板状基部と直交
    し、かつ前記タブ状接触部を受り入れるリセプタクル状
    の接触部を有する端r−を取(=1けた接続機構をイj
    し、前記接続機構によって前記分岐導電路に、印刷配線
    板の回路を組み入れ接続する構造を特徴とするワイヤリ
    ングハーネスの相互接続装置、
JP19485782A 1982-11-05 1982-11-05 ワイヤリングハ−ネスの相互接続装置 Pending JPS5983371A (ja)

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