JPS5983378A - ワイヤリングハ−ネスの相互接続装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はバスパーの配設によって形成した多数の分岐導
電路を有し、ワイヤリングハーネスの電ｌｌＡを接続し
て分岐回路構成に使用するワイヤリングハーネスのイ目
互接続装置の改良に関するものであるっ 自動車の内部配線に用いるワイヤリングハーネスは、そ
の中間部分に多数の分岐回路が必要となるので、該ワイ
ヤリングハーネスの分岐回路に対応した分岐導電路をパ
スパー配設によって配線板に集約し、該ワイヤリングハ
ーネスの電線全接続して所要の分岐回路を集中的に構成
するワイヤリングハーネスの相互接続装置（以下単に相
互接続装置という）は公知である。そして、例えば間欠
ワイパリレー、ヒユーニルカットリレー等、それぞれの
分岐回路の機能を果すだめの電子回路を組み込む為、そ
れぞれの分岐回路に必要な制御素子、即ち、リレー、ダ
イオード、コンデンサー等の機能部品を分岐回路毎に集
約して個別のケーシングに収納し、該ケーシングに設け
たタグ状端子によって、バスパー導電路の中間にそれぞ
れ接続するリレーユニットを有する相互接続装置が用い
られている。

しかし、近年の自動車の高級化に伴って車体に取付ける
″Ｍ、装部品は著しく増加し、かつ高度化すると共に、
安全性、運転性、快適性等の諸性能面上の要求を満す為
、ワイヤリングハーネスにおける分岐回路数は増加し、
かつ極めて多種類の電子部品を各分岐回路に組み込む傾
向が顕著になっている。

従って、前記のリレーユニット方式の相互接続装置に二
イいて、リレーユニット数が増加すると共に個々のリレ
ーユニットが次第に肥大化するので、当該接続装置が大
′形化して車体取付の必要空間が大きくなって障害を生
じ、また構造の複雑化に伴ってワイヤリングハーネスの
生産性を次第に低下させる等の問題を生じている。

本発明は以上の従来問題を解消し、自動車の高級化に対
応する小形コンパクトな相互接続装置の提供が目的であ
る。

即ち、本発明は当該ワイヤリングハーネスの分岐回路に
必要な機能部品を集約配列した単一の印刷配線板と、所
要の分岐導電路群をパスパー配設によって形成した配線
台との組合せがらなり、前記印刷配線板を前記配線台」
二に平行立体的に取付ける取付機溝、ならびにパスパ一
端部に設りた接触部と前記印刷配線板の端子部を接続す
る接続機構を有し、パスパー導電路に機能部品回路を組
み入れ接続する構造を特徴としている。

以下実施例図面に基づいて詳しく説明する。まづ、第１
図は本発明の一実施例を示し、配線台１は薄板状の絶縁
板１′を多層に積み重ね、各絶縁板１′上には当該ワイ
ヤリングハーネスの分岐回路に対応する多数の分岐導電
路を構成したパスパー３が配設されている。そして、ワ
イヤリングハーネスの電線１０と接続されるバスパー３
端部ｔよ、タブ状の接触部４に形成されて図示右方に集
約されておシ、保護用のケース体（図示しない）を配線
台１に覆着したとき、該ケース体に設けた枠部にょつて
図示点線のように接触部４を枠囲いして接続口８を形成
し、電線１ｏ端部のコネクタ９を受は入れ接続し、当該
自動車の内部配線に必要な分岐回路がバスパー３を介し
て集中的に構成される。また、バスパー３によって形成
する分岐導電路の中間部分において、バスパー３を分断
し、それぞ才１゜の分断端はタグ状の接触部１９に成っ
て配線台ｌの中間部分に概ね一線状に集合して立設され
ており、後述する印刷配線板２の導電路と接続して、バ
スパー３の分岐導電路の中間部分にそれぞれ必要な機能
部品回路が組み込まれるようになっている。

一方、単一の方形板体からなる印刷配線板２は、当該ワ
イヤリングハーネスの分岐回路における必要にして充分
なリレー、ダイオード、コンデンサー等の総ての機能部
品６群が板上に密に集約配列され、下面には機能部品６
のそれぞれの導電路７が図示点線のように印刷配線され
ている。導電路７の端部は印刷配線板２の一側縁２′に
適宜な間隔によっで並設されて端子部を形成し、その位
置は印刷配線板２を配線台１に取付けたとき、機能部品
回路を紹み込むべきバスパー３の接触部１９と正確に対
応させであろうそして印刷配線板２は、側縁部２′を前
方にしで後述する取付伊１構および接続機構によって配
線台１に平行立体的に取付けられると共に、パスパー３
端の接触部１９と印刷配線板の導電路７の端子部が接続
される（１１匍である。なお図中の５ｔよ、配線台１の
一部に集中配列させた各回路のヒーーズ挿着部である。

つぎに、取付機構ならびに接続機構について説明する。

その一実施例を示す第２〜６図を参照して、配線台１の
要所には印刷配線板２を取付ける保持隆条１２Ａ　１２
Ｂが対称に設けてあり、保持隆条１２Ａ　１２Ｂは印刷
配線板２の両端［面を支承する保持部１３と、保持部１
３の外側に凸状段差に設けた案内部１４Ａ　１４Ｂによ
って形成され、案内部１４Ａ　１４１３間に印刷配線板
２が載置できる。イニして、案内部１４Ａ１４Ｂの前端
（図示上方）と後＋ＩＨＪ近傍には、短小な押え片１５
．１６がそれぞれ設りであり、端絡位置に挿着された印
刷配線板２が押え片１５．１６によって上方へ離脱でき
ない様にしである。また印刷配線板２の後端近傍には、
印刷配線板２を保持部１３に載置するときに押え片１６
と干γ′トせずにｊｔＹｔ過する切欠部１７が切設して
あり、切欠部１７の位置は、第２図のように印刷配線板
２が保持隆条１２Ａ　Ｉ２Ｂの所定位置に最終的に挿着
されたとき、後述する接続ストロークに等しい距離Ｌ１
だけ、押え片１６（図示点線）と相対位置がずれるよう
しである。そして押え片ｊ５．１Ｇの内側距離Ｌｌは、
切欠部１７前端と印刷配線板２０前端の側縁部２′との
距離Ｌ！より僅かく短かくなっており、以上の保持隆条
１２　Ａ　１２Ｂ１押え片１５．１６および切欠部１７
によって取付機溝を構成している。

一方、第６図参照、印刷配線板２の側縁部２′には裏面
の導電路７と接続しているタブ状端子１８が取付けてあ
り、また側縁部２′の近傍にはバスパー３の端部を９０
’曲成したタグ状接触部】９が側縁部２′と平行に立設
してあり、タグ状接触部１９には、タブ状端子１８を受
は入れる挟着部２０を有する中継端子２１が接続されて
接続機構を構成し、保持部１３上の印刷配線板２を中継
端子２１方向に接続ストロークＬ１のみ摺動させると、
タブ状端子１８は挟着部２０に圧入接続できる。

以上の取付機構と接続機構は、以下の様に作用する。即
ち印刷配線板２は第４図点線２Ｂのように、最終取付位
置２人に対して前記の接続ス１−ロークＬ＋のみ後方に
ずらして保持部１３上に載置される。このとき切欠部１
７と前記のり、Ｌ、の寸法関係によって、印刷配線板２
は押え片１５．１Ｇと干渉することなく保持部１３上に
載置できる。そして、そのまま印刷配線板２を前記スト
ロークＬ１のみ前方に押し進めると、印刷配線板２は中
継端子２１と接続されると共に、印刷配線板２０両側部
分は押え片１５．１６の下に挿着されて保合し、バスパ
ー３と導電路７が接続され、印刷配線板２は配線台１に
取付けられる。

なお、前記の取付機溝は前記実施例のみでなく、例えば
第７図の様に後端の外方に突設した係止部２３を有する
印刷配線板２を用い、停止部２３と押え片１６の干渉を
さけて図示点線の２Ｂ位置で保持部１３に載置し、その
後前記ストロークＬ、を摺動させて、停止部２３と押え
片１６を保合させる構成、または第８図の様に載置時の
押え片１５．１Ｇとの干渉をさける為の段差部２４を印
刷配線板２の外側に形成し、図示点線２Ｂ位置に載置し
、前記ストロークＬ＋摺動後押え片１５．１６と係合さ
せる構成等に変更することができる。要は印刷配線板２
を保持部１３に載置し、しかる後接続端子の接続ストロ
ークＬ１またはそれに相当する微量ストロークの摺動に
よって、印刷配線板２と押え片１５．１６を係合さ止る
構成が要件である。従って、前記以外の接続機構、例え
ば予め所定位置に印刷配線板２を取付け、印刷配線板２
の端子部とバスパー３端のタグ状接触部１９を中継端子
の後入れによって接続する接続機構との組合せにおいて
も、前記取イ１機構は有効に作用する。

また前記取付機溝は、第９図の様に印刷配線板２上に蓋
体２５を配線台１の枠部２７に覆着し、蓋体２５の内部
に印刷配線板２の後端２′に当接する止片２６を設けて
おくと、印刷配線板２は上下前後方向とも位置が固定さ
れ、取付姿勢が一層安定する。

以上の相互接続装置は、単一の印刷配線板２に当該ワイ
ヤリングハーネスの分岐回路に要求される総ての機能部
品が密に集約配列され、必要な機能部品回路が前記接続
機構を介してバスパー３が構成する分岐導電路に組み入
れ接続されるので、従来構造に対比して極めて小形かつ
コンパクト化する優れた効果がある。即ち、分岐回路の
機能部品を個別ケーシングに収納した前記の従来のりレ
ーユニ、　ｌ一方式は、構造上ケーシング内に無駄な空
間が多くケーシング容積が大きくなるので、相互接続装
置に取付は得るりＶ−ユニット数は例えば３〜４個に制
限され、一部の（実部部品回路は止むを得ず分岐電線中
間に付設される難点がある。

しかし本発明の相互接続装置は、機能部品の総てを単一
印刷配線板に高密度に集約配列し無駄な空間、およびス
ペースを相殺するので、従来構造に対比して形状は極め
て小形、コンパクト化し、前記の従来難点は解消する。

そして、今後の自動車の高級化に伴う、機能部品の増加
、分岐回路の増加に充分対応し、かつ車体で許容される
狭い取付空間条件を充足することができる。

まだ、本発明の相互接続装置は、多数の機能部品回路の
総てが単一の印刷配線板に集約されるので４．ワイヤリ
ングハーネスの全体構成がシンプルになり、生産１稈の
分業化、機械化等の導入が容易になって当該生産性を向
上する効果がある。

また前記の取イ」機構は・印刷（ト）線板２を保持部１
３に載置し、案内部１４Ａ　１４Ｂに案内されて単に微
倣ストローク摺動させるのみで取付けできるので、取付
は操作が簡便になり、かつ的確にバスパー３の端部と接
続できる・押え片１５．１６および止片２６によって印
刷配線板２の取付は姿勢が安定する・メインテナンスの
とき、印刷配線板２の取外しが容易になる等の特有の効
果を有し、前記の印刷配線板構成による木発′明の効果
を一層効果的にする。

なお、前記の本発明の構成において、機能部品回路は厳
密にバスパー３の中間に接続されるのみでなく、機能部
品回路の一端は電線端部のコネクタと直接接続すること
もあり、また印刷配線板２上の端子部は前記の一側縁の
みでなく、印刷配線板２の任意位置に設けて、バスパー
３端の接触部と接続することがある。

このように、本発明は近年の自動車高級化に対応１〜、
その要求に応える有用な相互接続装置を提供するもので
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図二本発明の一実施例を示す斜視図、第２〜５図二
本発明における取付機構を示し、第２図はその印刷配線
板（機能部分は略）の平面図、第３図はその保持隆条の
平面図、第４図はその使用状態の平面図、第５図は第４
図のＡＡ断面図、第６図：本発明における接続機構の一
実施例の正面図、第７．８図：取付機構の他の寮施例の
平面図、第９図：取付機構の一実施態様を示す正面断面
回生な符号、１：配線台、２：印刷配線板、３：バスパ
ー、６：機能部品、７：導電路、９：コネクタ、１０：
電線、１２Ａ　１２Ｂ　：保持隆条、１３：保持部、１
４Ａ　１４Ｂ　：案内部、１５．１６：押え片、１７：
切欠部、１８：タブ状端子、１９：タブ状接触部、２０
：挟着部、２１：中継端子、２３：係止部、２４：段差
部、２５：蓋体、２６：止片、２７：枠部 第２図 第６図 第７図 ４１３−

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）パスパー配設によって分岐導電路群を形成した配
   線台と、印刷配線板との組合せからなシ、前記配線台に
   は前記印刷配線板の両側を保持する保持部と、前記保持
   部に連設した押え片を有する保持隆条が形成され、前記
   保持部に前記印刷配線板を載置して微量ストローク摺動
   させ、前記印刷配線板と前記押え片を係合させる取付機
   構、ならびに前記パスパ一端部に設けた接触部と、前記
   印刷配線板の端子部を接続する接続接摺を有し、前記分
   岐導電路に前記印刷配線板の回路を組み入れ接続する溝
   造を特徴とするワイヤリングハーネスの相互接続装置。
2. （２）印刷配線板の後端に当接する止片を内設した蓋体
   を用いた取付機構を有する特許請求の範囲第（１）項記
   載のワイヤリングハーネスの相互接続装置。