JPS5985452A - スタ−リング機関 - Google Patents
スタ−リング機関Info
- Publication number
- JPS5985452A JPS5985452A JP19483182A JP19483182A JPS5985452A JP S5985452 A JPS5985452 A JP S5985452A JP 19483182 A JP19483182 A JP 19483182A JP 19483182 A JP19483182 A JP 19483182A JP S5985452 A JPS5985452 A JP S5985452A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- displacer
- main shaft
- axial direction
- stirling engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G1/00—Hot gas positive-displacement engine plants
- F02G1/04—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
- F02G1/043—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はコンパクトなピストン及びディスプレーサの
駆動機構を有する高性能なスターリング機関に関するも
のである。
駆動機構を有する高性能なスターリング機関に関するも
のである。
第１図に従来検討されている駆動機構としてクランク機
構を用いたスターリング機関の構成図を示す。図におい
て（１）はクランク主軸、（２）はこのクランク主軸と
ともに回転するクランクビン、（３）及び（４）はそれ
ぞれこのクランクビンに回転自在に連結されたピストン
コンロッド及びディスプレーサコンロッド、（５）はピ
ストン、（６）はディスプレーサである。（７）はシリ
ンダでｔ記ピストン（５）とともに作動空間を構成し１
作動空間内にはヘリウムガスや水累ガスが作動カスとし
て密封されている。（８）は作動ガスを加熱するための
ヒータ、（９）は再生器。
構を用いたスターリング機関の構成図を示す。図におい
て（１）はクランク主軸、（２）はこのクランク主軸と
ともに回転するクランクビン、（３）及び（４）はそれ
ぞれこのクランクビンに回転自在に連結されたピストン
コンロッド及びディスプレーサコンロッド、（５）はピ
ストン、（６）はディスプレーサである。（７）はシリ
ンダでｔ記ピストン（５）とともに作動空間を構成し１
作動空間内にはヘリウムガスや水累ガスが作動カスとし
て密封されている。（８）は作動ガスを加熱するための
ヒータ、（９）は再生器。
ａＱは作動ガスを冷却するためのクーラでお互いに連結
し１作動ガスの流路を形成している。
し１作動ガスの流路を形成している。
次に動作について説明する。クランク主軸（１）が図中
の矢印の方向に回転すると、ピストン（５）及びディス
プレーサ（６）には各々クランクビシ（２）に連結され
たピストンコンロッド（３）及びディスプレーサフ′ノ
ロツド（４）を介して矢印の方向に力が作用する。
の矢印の方向に回転すると、ピストン（５）及びディス
プレーサ（６）には各々クランクビシ（２）に連結され
たピストンコンロッド（３）及びディスプレーサフ′ノ
ロツド（４）を介して矢印の方向に力が作用する。
一方、ピストン（５）及びディスプレーサ（６）はシリ
ンダ（７）によって横方向の動きを未縛されており、こ
の結果ピストン（５）及びディスプレーサ（６）はピス
トンコンロッ）’ （３） 及ヒディスプレーサコンロ
ツト（４）の力を受けて上下方向に移動することになる
。このように、クランク主軸（１）の回転運動がクラン
ク機構によってピストン（５）及びディスプレーサ（６
）の往復運動に皮換されると１１１作動空内の作動ガス
はヒータ（８）、再生器（９）、クーラ（１０で熱交換
を行ないながらスターリングサイクルを構成し、スター
リング機関が実現する。
ンダ（７）によって横方向の動きを未縛されており、こ
の結果ピストン（５）及びディスプレーサ（６）はピス
トンコンロッ）’ （３） 及ヒディスプレーサコンロ
ツト（４）の力を受けて上下方向に移動することになる
。このように、クランク主軸（１）の回転運動がクラン
ク機構によってピストン（５）及びディスプレーサ（６
）の往復運動に皮換されると１１１作動空内の作動ガス
はヒータ（８）、再生器（９）、クーラ（１０で熱交換
を行ないながらスターリングサイクルを構成し、スター
リング機関が実現する。
この従来のクランク機構を用いたスターリング機関では
、ピストン及びディスプレーサの駆動にクランク主軸と
、ピストンコンロッド及びディスプレーサコンロッドが
必要で、駆動装置部が大きくなり機関のコンパクト化を
妨げていた。又ピストン及びディスプレーサの運動もク
ランク半径とコンロッド長のみによって決定され１機関
の縄性能化に最も適した運動を任意に選ぶことができな
いという欠点があった。
、ピストン及びディスプレーサの駆動にクランク主軸と
、ピストンコンロッド及びディスプレーサコンロッドが
必要で、駆動装置部が大きくなり機関のコンパクト化を
妨げていた。又ピストン及びディスプレーサの運動もク
ランク半径とコンロッド長のみによって決定され１機関
の縄性能化に最も適した運動を任意に選ぶことができな
いという欠点があった。
この発明はｔ記のような従来のものの欠点を除去するた
めになされたもので１表面に連続溝を設けた主軸と、こ
れにはまる突部を有し主軸圓りの回転止めを有するピス
トン及びディスプレーサから成る立体カム機構をピスト
ン及びディスプレーサのｋｍ機桶として用いることによ
り、コンパクトな駆動機構を持った高性能なスターリン
グ機関を提供することを目的としている。
めになされたもので１表面に連続溝を設けた主軸と、こ
れにはまる突部を有し主軸圓りの回転止めを有するピス
トン及びディスプレーサから成る立体カム機構をピスト
ン及びディスプレーサのｋｍ機桶として用いることによ
り、コンパクトな駆動機構を持った高性能なスターリン
グ機関を提供することを目的としている。
以下、この発明の一実施例を因について説明する。＠２
図及び−３図において、αυはその表面にガイド用の連
続溝が設けられた主１１１１Ｂ、（５）及び（６）はこ
の連続溝にはまる突部を有するピストン及びディスプレ
ーサ、（２）はこのピストン（５）及びディスプレーサ
（６）の主軸回りの回転止め用ガイドレールである。な
お、その他の構成は第１図に示すものと同様であるので
説明を省略する。
図及び−３図において、αυはその表面にガイド用の連
続溝が設けられた主１１１１Ｂ、（５）及び（６）はこ
の連続溝にはまる突部を有するピストン及びディスプレ
ーサ、（２）はこのピストン（５）及びディスプレーサ
（６）の主軸回りの回転止め用ガイドレールである。な
お、その他の構成は第１図に示すものと同様であるので
説明を省略する。
次に本実施例における動作について説明する。
ここで、第８図は１本実施例の駆動機構の動作原理を示
すもので、主軸０υ、ピストン（５）０回転止め用カイ
トレール（２）以外の構成鮫素は省略しである。
すもので、主軸０υ、ピストン（５）０回転止め用カイ
トレール（２）以外の構成鮫素は省略しである。
第２図及び第８図において、主軸αηが矢印の方向に回
転すると、主軸（１ηに設けられたガイド用連続溝によ
って、これにはめあう突部を有したピストン（５）及び
ディスプレーサ（６）には主軸から軸方向の力及び主軸
回りの同転力が作用する。一方、ピストン（５）及びデ
ィスプレーサ（６）は１回転止め用ガイドレール亜によ
−って主軸回りの回転がとめられており、この結果ピス
トン（５）及びディスプレーサ（６）は軸方向に移動す
ることになる。ここで、この連続溝をエンドレスにして
おけば、ピストン（５）及びディスプレーサ（６）は主
軸αρの回転に誹って軸方向に往復連動をすることにな
り、これによってスターリング機関を実現することがで
きる。
転すると、主軸（１ηに設けられたガイド用連続溝によ
って、これにはめあう突部を有したピストン（５）及び
ディスプレーサ（６）には主軸から軸方向の力及び主軸
回りの同転力が作用する。一方、ピストン（５）及びデ
ィスプレーサ（６）は１回転止め用ガイドレール亜によ
−って主軸回りの回転がとめられており、この結果ピス
トン（５）及びディスプレーサ（６）は軸方向に移動す
ることになる。ここで、この連続溝をエンドレスにして
おけば、ピストン（５）及びディスプレーサ（６）は主
軸αρの回転に誹って軸方向に往復連動をすることにな
り、これによってスターリング機関を実現することがで
きる。
なお、Ｊ：記実施例では、ピストンの内側に突部を設は
主軸表面に連続溝を設けたものを示したが。
主軸表面に連続溝を設けたものを示したが。
逆に、ピストン内側に連続溝を設は主軸表面に突部を設
けても同様である。又、連続溝にはめゐう突部として、
第４図のように、ボールベアリング（至）をピストン中
に埋め込むことによって摩擦をへらす構造にしても良い
。
けても同様である。又、連続溝にはめゐう突部として、
第４図のように、ボールベアリング（至）をピストン中
に埋め込むことによって摩擦をへらす構造にしても良い
。
以上のように、この発明によれば、ピストン及びディス
プレーサの駆動機構を主軸のみによって構成したため１
機関がコンパクトになるという効果がある。又連続溝の
掘り方によってピストン及びディスプレーサの運動を任
意に設定することができるため、エンジンの性能にとっ
て最も適当な運動を実現することが可能となり、エンジ
ンの高性能化が図れる。
プレーサの駆動機構を主軸のみによって構成したため１
機関がコンパクトになるという効果がある。又連続溝の
掘り方によってピストン及びディスプレーサの運動を任
意に設定することができるため、エンジンの性能にとっ
て最も適当な運動を実現することが可能となり、エンジ
ンの高性能化が図れる。
第１図は従来のスターリング機関の断面図、第２図はこ
の考案の一実施例にまろスターリング機関の断面図、始
８図はこの発明の一実施例におけるスターリング機関の
ピストン及びディスプレーサの駆動機構の動作原理を示
す説明図、第４図はこの発明の他の実施例を示すピスト
ンの斜視図である。 （５）・・・ピストン、（６）・・・ディスプレーサ、
０υ・・・主＄１１１゜（６）・・・同転止め用ガイド
レール なお１図中、同一符号は同一、又は相当部分をボす。 代 理 人 葛 野 信 − 第１図 第２図 第３図
の考案の一実施例にまろスターリング機関の断面図、始
８図はこの発明の一実施例におけるスターリング機関の
ピストン及びディスプレーサの駆動機構の動作原理を示
す説明図、第４図はこの発明の他の実施例を示すピスト
ンの斜視図である。 （５）・・・ピストン、（６）・・・ディスプレーサ、
０υ・・・主＄１１１゜（６）・・・同転止め用ガイド
レール なお１図中、同一符号は同一、又は相当部分をボす。 代 理 人 葛 野 信 − 第１図 第２図 第３図
Claims (1)
- （１）表面にガイド用の連続溝を設けた主軸と、ｈ記構
にはめゐう突部と、ｈ記主軸回りの回転止めと、を記主
軸の回転によって上記溝部に追従して帽方向に往復運動
するピストンとを有することを特徴とするスターリング
機関。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19483182A JPS5985452A (ja) | 1982-11-04 | 1982-11-04 | スタ−リング機関 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19483182A JPS5985452A (ja) | 1982-11-04 | 1982-11-04 | スタ−リング機関 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5985452A true JPS5985452A (ja) | 1984-05-17 |
Family
ID=16330979
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19483182A Pending JPS5985452A (ja) | 1982-11-04 | 1982-11-04 | スタ−リング機関 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5985452A (ja) |
-
1982
- 1982-11-04 JP JP19483182A patent/JPS5985452A/ja active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA1166024A (en) | Center-porting and bearing system for free-piston stirling engines | |
| US5442913A (en) | Stirling cycle system driving device | |
| US3431788A (en) | Piston rod guide for rhombic drive stirling cycle apparatus | |
| JP2929143B2 (ja) | 揺動ヨーク装置 | |
| US4738105A (en) | Compact crank drive mechanism with guided pistons | |
| US5078017A (en) | Motion translation device of scotch yoke type | |
| JPS60201157A (ja) | クランク駆動機構 | |
| US2166975A (en) | Mechanical movement | |
| US2587246A (en) | Hermetic refrigeration compressor | |
| US4339960A (en) | Drive mechanism for Stirling engine displacer and piston and other reciprocating bodies | |
| US2819936A (en) | Piston, especially for internal combustion engines | |
| US3742719A (en) | Cryogenic refrigerator | |
| GB1467531A (en) | Motion converting machine | |
| JPS5985452A (ja) | スタ−リング機関 | |
| WO1994027030A1 (en) | A piston and combustion engine | |
| EP0131605B1 (en) | A mechanism for transferring movements between first and second linearly displaceable bodies | |
| CA1068491A (en) | Hot gas engine control | |
| US2963854A (en) | Hot-gas reciprocating engine | |
| JPH02504546A (ja) | 十字形クランク機構 | |
| JPS6125901A (ja) | 第１及び第２の線形変位体間の運動を伝達するための機構 | |
| US2236738A (en) | Engine | |
| US3744261A (en) | Cryogenic refrigerator | |
| JPS6078152A (ja) | 往復運動装置 | |
| JPH04311656A (ja) | ワットリンクを持つスターリングサイクル機器 | |
| KR890701876A (ko) | 변위성을 갖는 유체기관 |