JPS5987221A - 内燃機関の排気装置 - Google Patents
内燃機関の排気装置Info
- Publication number
- JPS5987221A JPS5987221A JP19768782A JP19768782A JPS5987221A JP S5987221 A JPS5987221 A JP S5987221A JP 19768782 A JP19768782 A JP 19768782A JP 19768782 A JP19768782 A JP 19768782A JP S5987221 A JPS5987221 A JP S5987221A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- exhaust
- downstream
- cylinder head
- combustion engine
- exhaust manifold
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
- F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
- F01N13/10—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits of exhaust manifolds
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明しＪ内ツタ機関の排気装置に係り、特に排気ポ
ートの下流側開口部をシリンダヘッドのフランジ面の長
手方向直線上に並列させずに形成し、排気干渉による悪
影響を減少させ、しかも排気マニホルド周辺の作業性を
も向上させる内；必機関の１）１気装置に関する。
ートの下流側開口部をシリンダヘッドのフランジ面の長
手方向直線上に並列させずに形成し、排気干渉による悪
影響を減少させ、しかも排気マニホルド周辺の作業性を
も向上させる内；必機関の１）１気装置に関する。
従来、内燃（現関の排気装置は、第１．２図に示す如く
、シリンダヘン１−２内の各気筒＃１、＃２、↓［３、
ｔｌ：４の燃焼室４に連通ずる排気ポート６を夫々同−
形状且つ同様位置に構成し、該排気ボー１−６の下流側
開口部７をシリンダヘッド２のフランジ面８の長手方向
の直線り上に並列させていた。
、シリンダヘン１−２内の各気筒＃１、＃２、↓［３、
ｔｌ：４の燃焼室４に連通ずる排気ポート６を夫々同−
形状且つ同様位置に構成し、該排気ボー１−６の下流側
開口部７をシリンダヘッド２のフランジ面８の長手方向
の直線り上に並列させていた。
そして、該排気ボー１−〇の下流側開口部７に、排気マ
ニホルド１０の支管１２のフランジ部１２ｆを夫々横方
向に一直線状に並列させて配置締結し、排気ポート６と
排気マニホルド通路１４とを連通さ一已ていた。
ニホルド１０の支管１２のフランジ部１２ｆを夫々横方
向に一直線状に並列させて配置締結し、排気ポート６と
排気マニホルド通路１４とを連通さ一已ていた。
しかし、該排気ボー１−〇を一直線状に配置すると、夫
々の排気マニホルド通路１４の長さが異なるものとなり
、排気干渉等の悪影ＰＩを生じる欠点がある。また、前
記シリンダヘッド２内の排気ポート６の下流側開口部７
と、υ１気マニホルド通路１４の上流側開口部１４ａと
を連通ずる際に、前記支管１２のフランジ部１２ｆと他
の支管１２とが接近することとなり、組立用等のスペー
スを確保することができず、組立や（（’ｙｊ理等の排
気マニホルド周りの作業が困９：ＩＣであるという不都
合がある。
々の排気マニホルド通路１４の長さが異なるものとなり
、排気干渉等の悪影ＰＩを生じる欠点がある。また、前
記シリンダヘッド２内の排気ポート６の下流側開口部７
と、υ１気マニホルド通路１４の上流側開口部１４ａと
を連通ずる際に、前記支管１２のフランジ部１２ｆと他
の支管１２とが接近することとなり、組立用等のスペー
スを確保することができず、組立や（（’ｙｊ理等の排
気マニホルド周りの作業が困９：ＩＣであるという不都
合がある。
そこでこの発明の目的は、」二記欠点を除去し、前記排
気ポートの下流側開口部をシリンダヘッドのフランジ面
の長手方向直線」二に並列さゼずに構成し、これにより
、該排気ポートの下流側開口部に連通する夫にのＪＪＩ
気マニボルド通路の長さを略同−長さに形成し、排気干
渉による＠影響を減少さ−Ｌ１−７で、しかも組立作業
等の刊気マニボルド周りの作業性を向上させｉｑる内燃
機関の排気装置を実現するにある。
気ポートの下流側開口部をシリンダヘッドのフランジ面
の長手方向直線」二に並列さゼずに構成し、これにより
、該排気ポートの下流側開口部に連通する夫にのＪＪＩ
気マニボルド通路の長さを略同−長さに形成し、排気干
渉による＠影響を減少さ−Ｌ１−７で、しかも組立作業
等の刊気マニボルド周りの作業性を向上させｉｑる内燃
機関の排気装置を実現するにある。
この目的を達成するためにこの発明は、シリンダヘノ１
−゛に設けた複数個の１ノ１気ボートの下流側開口部を
、シリンダヘッドのフランジ面において直線状に並列さ
せずに該複数の下流側開口部のうち少な（とも１個を偏
倚させて設けたことを特徴とする。
−゛に設けた複数個の１ノ１気ボートの下流側開口部を
、シリンダヘッドのフランジ面において直線状に並列さ
せずに該複数の下流側開口部のうち少な（とも１個を偏
倚させて設けたことを特徴とする。
以下図面に基づいてこの発明の詳細な説明する。第３．
４図において、２２はシリンダヘッド、２４は吸気ボー
ト、２６は吸気弁座、２８は燃焼室、３０は排気弁座、
３２は排気ボート、３４はυ１−気マニホルド、３６−
１．３６−２．３６−３．３ Ｇ−４は排気マニホルド
３４の支管、３８は排気管である。内燃機関を４気筒に
形成し、前記シリンダ・＼ノド２２の各燃焼室２８に連
通させて排気ボート３２を夫々形成する。そして、該排
気ボー ｌ−３２の下ｉｌＬ側開口開口部を、シリンダ
へ・ノド２２のフランジ面４０の長平方向の直線り上に
並列させずに偏倚させて配置する。つまり第４図に示ず
如く、気筒＃１、＃４の排気ボート３２の下流側開口部
３３−１．３３−４をフランジ面４０の長手方向の直線
りより下方に位置させる一方、気筒＃２、＃３の排気ボ
ート３２の下流側開口部３３−２．３３−３を前記直線
りより上方に位置さ−Ｕる。これにより、前記排気マニ
ホルド３４の夫々の排気マニホルド通路４２の長さが略
同−長さに形成される。また例えば、前記下流側開口部
３３−１と３３−２との距離、下流（ｙり開口部３３−
２と３３−３との距離、そしてまた下流側開口部３３−
３と３３−４との距離を夫々略同−距離に形成する。
４図において、２２はシリンダヘッド、２４は吸気ボー
ト、２６は吸気弁座、２８は燃焼室、３０は排気弁座、
３２は排気ボート、３４はυ１−気マニホルド、３６−
１．３６−２．３６−３．３ Ｇ−４は排気マニホルド
３４の支管、３８は排気管である。内燃機関を４気筒に
形成し、前記シリンダ・＼ノド２２の各燃焼室２８に連
通させて排気ボート３２を夫々形成する。そして、該排
気ボー ｌ−３２の下ｉｌＬ側開口開口部を、シリンダ
へ・ノド２２のフランジ面４０の長平方向の直線り上に
並列させずに偏倚させて配置する。つまり第４図に示ず
如く、気筒＃１、＃４の排気ボート３２の下流側開口部
３３−１．３３−４をフランジ面４０の長手方向の直線
りより下方に位置させる一方、気筒＃２、＃３の排気ボ
ート３２の下流側開口部３３−２．３３−３を前記直線
りより上方に位置さ−Ｕる。これにより、前記排気マニ
ホルド３４の夫々の排気マニホルド通路４２の長さが略
同−長さに形成される。また例えば、前記下流側開口部
３３−１と３３−２との距離、下流（ｙり開口部３３−
２と３３−３との距離、そしてまた下流側開口部３３−
３と３３−４との距離を夫々略同−距離に形成する。
そして、該夫々４個の排気ボート３２の下流側開口部３
３に排気マニホルド３４の排気マニホルド通路４２の下
流側聞１１部４２ａを夫々連通し、前記夫々の支管３６
−１．３６−２．３６−３．３６−４のフランジ部４４
−１．４４−２．４４−３．４４−４をポル１−等の固
着具４６により、前記シリンダヘッド２２のフランジ面
４０に固着−Ｊ−ル。また、排気マニホルド通路４２の
下流側開口部４．２ ｂには排気管３８を連通させる。
３に排気マニホルド３４の排気マニホルド通路４２の下
流側聞１１部４２ａを夫々連通し、前記夫々の支管３６
−１．３６−２．３６−３．３６−４のフランジ部４４
−１．４４−２．４４−３．４４−４をポル１−等の固
着具４６により、前記シリンダヘッド２２のフランジ面
４０に固着−Ｊ−ル。また、排気マニホルド通路４２の
下流側開口部４．２ ｂには排気管３８を連通させる。
さすれば、前記排気ボート３２の下流側開口部３３−１
．３３−２．３３−３．３３−４を一直線状に並列さ・
Ｕずに構成することにより、排気マニホルド３４の排気
マニホルド通路４２を不自然にくわら−Ｕることなく、
夫々の排気マニホルド通１／＆ ４２の匡さを略同−長
さに形成することができ、各気筒の排気効率を略同−の
ものとし、排気干渉による悪影響を防止することができ
る。
．３３−２．３３−３．３３−４を一直線状に並列さ・
Ｕずに構成することにより、排気マニホルド３４の排気
マニホルド通路４２を不自然にくわら−Ｕることなく、
夫々の排気マニホルド通１／＆ ４２の匡さを略同−長
さに形成することができ、各気筒の排気効率を略同−の
ものとし、排気干渉による悪影響を防止することができ
る。
また、前記排気マニホルド３４の支管３６のフランジ部
４４と、４１１１の支管３６あるいは他の支管３Ｇのフ
ランジ部４４とが近接することがなく、（Ｊｌ気マニポ
刀川用３４周りが広くなり、組立作業等の作業性を向上
させｉ！Ｉる。
４４と、４１１１の支管３６あるいは他の支管３Ｇのフ
ランジ部４４とが近接することがなく、（Ｊｌ気マニポ
刀川用３４周りが広くなり、組立作業等の作業性を向上
させｉ！Ｉる。
なお、この発ＩＪＩＩ ｌよ上記実施例に限定されるも
のではなく種々の応用改変を為し得るものである。
のではなく種々の応用改変を為し得るものである。
例えば上記実施例においては、気筒＃ｌ、＃４の排気ボ
ートの下流側開口部をシリンダへノドのフランジ面の長
手方向の直線下方に位置させ、また気筒＃２、＃３の排
気ボートの下流側開口部を長手方向の直線上方に位置さ
一ヒたが、この発明においては、シリンダヘッドに設け
た複数個の排気ボートの下流側開口部をシリンダヘッド
のフランジ面の長手方向の直線上に並列さ−Ｕずに構成
すれば良いものである。そのため、気筒＃１、＃２、＃
３、＃４の夫々の排気ボート３２の下流側開口部３３−
１．３３−２．３３−３．３３−４のうち少なくもと１
個を、第５．６図に示す如く、あるいはその他の如く、
フランジ面４０の長手方向の直線Ｉ５上方あるいは下方
に偏倚させて配設することも可能であり、略同すＪを得
る。
ートの下流側開口部をシリンダへノドのフランジ面の長
手方向の直線下方に位置させ、また気筒＃２、＃３の排
気ボートの下流側開口部を長手方向の直線上方に位置さ
一ヒたが、この発明においては、シリンダヘッドに設け
た複数個の排気ボートの下流側開口部をシリンダヘッド
のフランジ面の長手方向の直線上に並列さ−Ｕずに構成
すれば良いものである。そのため、気筒＃１、＃２、＃
３、＃４の夫々の排気ボート３２の下流側開口部３３−
１．３３−２．３３−３．３３−４のうち少なくもと１
個を、第５．６図に示す如く、あるいはその他の如く、
フランジ面４０の長手方向の直線Ｉ５上方あるいは下方
に偏倚させて配設することも可能であり、略同すＪを得
る。
以上の説明から明らかなように、この発明によれば、前
記シリンダヘッドに設けた複数個の排気ボートの下流側
開口部を、シリンダヘッドのフランジ面において直線状
に並列させずに該複数の下流側開口部のうち少なくとも
１個を偏倚させて設置、Ｊたので、前記下流側聞１１部
に連通ずる夫々のりト気マユボルド通路長を略同−長さ
に形成することができ、ＪＪ＋気干渉にＪ、る悪影響を
防止し得て、しかも排気マニホルドの支管に形成される
フランジ部と他の支管との接近を防止し、組立用等のス
ペースを確保し、排気マニホルド周りの組立や修理等の
作業性を向上さ（！ＩＵるという効果がある。
記シリンダヘッドに設けた複数個の排気ボートの下流側
開口部を、シリンダヘッドのフランジ面において直線状
に並列させずに該複数の下流側開口部のうち少なくとも
１個を偏倚させて設置、Ｊたので、前記下流側聞１１部
に連通ずる夫々のりト気マユボルド通路長を略同−長さ
に形成することができ、ＪＪ＋気干渉にＪ、る悪影響を
防止し得て、しかも排気マニホルドの支管に形成される
フランジ部と他の支管との接近を防止し、組立用等のス
ペースを確保し、排気マニホルド周りの組立や修理等の
作業性を向上さ（！ＩＵるという効果がある。
第１．２図は従来装置を示し、第１図は内燃機関の要部
正面断面図、第２図は第１図の矢視■部分の右側面図で
ある。 第３．４図はこの発明の実施例を示し、第３図は第４図
の１■−■線による内燃機関の要部正面断面図、第４図
は第３図の矢視ＩＶ部分の右側面図である。 第５．６図は他の実Ｍｉ例を示す排気ボートの下流側開
口部の概略側面図である。 図において、２２はシ′リンダヘッド、３２は排気ボー
１−１３２ｂは排気ボートの下流側開口部、３４しよｌ
「気マニホルド、３６は排気マニホルドの支管、４０ば
フランジ面、４２は排気マニホルド通路、４２ａは排気
マニホルド通路の上流側開口部、４２ｂは排気マニホル
ド通路の下流側開口部、４４はフランジ部、＃１、＃２
、＃３、＃４は気筒である。 代理人 弁理士 西郷義美
正面断面図、第２図は第１図の矢視■部分の右側面図で
ある。 第３．４図はこの発明の実施例を示し、第３図は第４図
の１■−■線による内燃機関の要部正面断面図、第４図
は第３図の矢視ＩＶ部分の右側面図である。 第５．６図は他の実Ｍｉ例を示す排気ボートの下流側開
口部の概略側面図である。 図において、２２はシ′リンダヘッド、３２は排気ボー
１−１３２ｂは排気ボートの下流側開口部、３４しよｌ
「気マニホルド、３６は排気マニホルドの支管、４０ば
フランジ面、４２は排気マニホルド通路、４２ａは排気
マニホルド通路の上流側開口部、４２ｂは排気マニホル
ド通路の下流側開口部、４４はフランジ部、＃１、＃２
、＃３、＃４は気筒である。 代理人 弁理士 西郷義美
Claims (1)
- シリンダヘッドに設のだ複数個の排気ポートの下流側聞
１コ部を、シリンダヘッドのフランジ面において直線状
に並列させずに該複数の下流側開口部のうし少なくとも
１（ｌ？ｉＩを偏倚させて設ｃ３たことを特徴とする内
燃機関の排気装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19768782A JPS5987221A (ja) | 1982-11-12 | 1982-11-12 | 内燃機関の排気装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19768782A JPS5987221A (ja) | 1982-11-12 | 1982-11-12 | 内燃機関の排気装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5987221A true JPS5987221A (ja) | 1984-05-19 |
| JPH0333897B2 JPH0333897B2 (ja) | 1991-05-20 |
Family
ID=16378674
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19768782A Granted JPS5987221A (ja) | 1982-11-12 | 1982-11-12 | 内燃機関の排気装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5987221A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11970992B2 (en) | 2021-06-03 | 2024-04-30 | General Electric Company | Acoustic cores and tools and methods for forming the same |
-
1982
- 1982-11-12 JP JP19768782A patent/JPS5987221A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0333897B2 (ja) | 1991-05-20 |
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