JPS5989132A - カ−ペツトマツトの製造方法およびそれに使用する金型 - Google Patents
カ−ペツトマツトの製造方法およびそれに使用する金型Info
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- JPS5989132A JPS5989132A JP57199270A JP19927082A JPS5989132A JP S5989132 A JPS5989132 A JP S5989132A JP 57199270 A JP57199270 A JP 57199270A JP 19927082 A JP19927082 A JP 19927082A JP S5989132 A JPS5989132 A JP S5989132A
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- B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
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- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はカーはットマットの新規な製造方法およびその
実施に使用する金型に関する。
実施に使用する金型に関する。
カー４ツトマツトは熱可塑性樹脂で成形してなる縁及び
底面を有するマットベースおよび該マットベースに接着
された二−ドルノ８ンチ或はタクト等で製造されたカー
はットの主として２つの要素から構成されている。かか
るカーはットマントは自動重用フロアマット或は家庭用
足拭マット等種々の用途に使用されている。
底面を有するマットベースおよび該マットベースに接着
された二−ドルノ８ンチ或はタクト等で製造されたカー
はットの主として２つの要素から構成されている。かか
るカーはットマントは自動重用フロアマット或は家庭用
足拭マット等種々の用途に使用されている。
以下、添付した図面を参照してカー４ツトマツトの従来
の製造方法および本発明の製造方法およびその実施に使
用される金型について説明する。
の製造方法および本発明の製造方法およびその実施に使
用される金型について説明する。
従来、カーはットマットは、先ず射出成形、プレス成形
、キャスティング成形等の方法で金型へ樹脂を注入して
マットベースヲ造す、次ニマツトベースの形状に裁断し
たカーペットの裏面とマットベースの貼合せ面の双方ま
たは一方に接着剤を塗布した後、位置を合せて双方を貼
合すことによって製造されていた。然しこのカーはット
貼合せは多くの費用を要し、また接着強度に不安な残す
〇例えば、自動車用マット−セットに在るカーバット面
積は１ｍ２ に近く多量の接着剤を必要とする蒐また塗
布・貼合せに要する作業工数はマットベースの射出成形
に要する工数に等しく、何れのマットにおいても接着剤
・作業労務費のコストウェイトは高率である。また塗布
・貼合せ作業には設備を必要とし塗布装置・乾燥機・コ
ンベヤー・圧着プレス等の機械を設備せねばならない。
、キャスティング成形等の方法で金型へ樹脂を注入して
マットベースヲ造す、次ニマツトベースの形状に裁断し
たカーペットの裏面とマットベースの貼合せ面の双方ま
たは一方に接着剤を塗布した後、位置を合せて双方を貼
合すことによって製造されていた。然しこのカーはット
貼合せは多くの費用を要し、また接着強度に不安な残す
〇例えば、自動車用マット−セットに在るカーバット面
積は１ｍ２ に近く多量の接着剤を必要とする蒐また塗
布・貼合せに要する作業工数はマットベースの射出成形
に要する工数に等しく、何れのマットにおいても接着剤
・作業労務費のコストウェイトは高率である。また塗布
・貼合せ作業には設備を必要とし塗布装置・乾燥機・コ
ンベヤー・圧着プレス等の機械を設備せねばならない。
これ等設備を配置し作業する建屋、更にはマットベース
の仕掛置場の建屋を要す等その投資は美大である。
の仕掛置場の建屋を要す等その投資は美大である。
作業技術においてもマットベースの縁を汚すことなく且
つ接着面に不足することなく接着剤を塗布し、ずれなく
貼合せする作業に熟練を要し製造上Ｉｆ点となる。接着
強度においても、多くの接着剤は熱・水等で接着力が低
下する事が多く長期使用に不安がある。またカーはット
裏面は製造上凹凸があり完全に面接着し離いので接着強
度は不安定であり、何れの場合も樹脂融着より接着強度
は弱（不安定である。マットベースは第１図に示す断面
図の如く外周の縁（１）とその内側の底面（２）が一体
に形成され、縁（１）は美観、使用時の強度、カーにッ
トのほつれ防止などの目的で適当な高さを以って形成さ
れるが底面（２）は通常１〜２ｍＨの厚さで形成され実
用上それ以上の厚さは不必要であるばかりでなく、自動
車用マット等は近時自動車の軽量化のためマットも軽量
が要求され、依って底面は薄く形成することが望ましい
とされている。第２図はマットベースカーはットを貼合
せた完成品の部分断面で、カーバット（４）は接着剤層
（３）を介してマット−＜−スに接合されてカー４ツト
マツトと成る。このマットベースを射出成形する代表的
な金型の断面を第６図に示す。金型は上型（５）と下型
（６）の二面を組合せ上型にマットベースの形状に合う
凹型（８）を彫刻し樹脂圧入口（７）を設けて成る。成
形機により加熱溶融された樹脂は高圧で圧入口（力から
圧入され凹型（８）の中を流れて充満し冷却後取出すこ
とによりマットベースが形成される。
つ接着面に不足することなく接着剤を塗布し、ずれなく
貼合せする作業に熟練を要し製造上Ｉｆ点となる。接着
強度においても、多くの接着剤は熱・水等で接着力が低
下する事が多く長期使用に不安がある。またカーはット
裏面は製造上凹凸があり完全に面接着し離いので接着強
度は不安定であり、何れの場合も樹脂融着より接着強度
は弱（不安定である。マットベースは第１図に示す断面
図の如く外周の縁（１）とその内側の底面（２）が一体
に形成され、縁（１）は美観、使用時の強度、カーにッ
トのほつれ防止などの目的で適当な高さを以って形成さ
れるが底面（２）は通常１〜２ｍＨの厚さで形成され実
用上それ以上の厚さは不必要であるばかりでなく、自動
車用マット等は近時自動車の軽量化のためマットも軽量
が要求され、依って底面は薄く形成することが望ましい
とされている。第２図はマットベースカーはットを貼合
せた完成品の部分断面で、カーバット（４）は接着剤層
（３）を介してマット−＜−スに接合されてカー４ツト
マツトと成る。このマットベースを射出成形する代表的
な金型の断面を第６図に示す。金型は上型（５）と下型
（６）の二面を組合せ上型にマットベースの形状に合う
凹型（８）を彫刻し樹脂圧入口（７）を設けて成る。成
形機により加熱溶融された樹脂は高圧で圧入口（力から
圧入され凹型（８）の中を流れて充満し冷却後取出すこ
とによりマットベースが形成される。
尚、本発明では説明の便宜上、金型を添付した図面の様
に射出成形機に配置した状態で金型の分割線（パーティ
ングライン）を境にして上方を上型、下方を下型と呼称
するが、これは当業界に定着した用語ではなく、射出成
形機によっては垂直（左右）に或は上下逆方向に配置す
る場合もあり、更に、同様の構造で多重に配置してもよ
い。
に射出成形機に配置した状態で金型の分割線（パーティ
ングライン）を境にして上方を上型、下方を下型と呼称
するが、これは当業界に定着した用語ではなく、射出成
形機によっては垂直（左右）に或は上下逆方向に配置す
る場合もあり、更に、同様の構造で多重に配置してもよ
い。
本発明者等はマットベースを射出成形すると同時にカー
ペットに接着してカーはットマットを製造する方法を研
究した結果、第６図に示した従来ノマツトヘース射出成
形用金型にカーイツトを収容し得る様な四部を設けると
いう技術思想を基礎にして更に改良した結果新しい構造
の金型を開発して本発明者等の所期の意図を達成した。
ペットに接着してカーはットマットを製造する方法を研
究した結果、第６図に示した従来ノマツトヘース射出成
形用金型にカーイツトを収容し得る様な四部を設けると
いう技術思想を基礎にして更に改良した結果新しい構造
の金型を開発して本発明者等の所期の意図を達成した。
従って、本発明の目的はマットベースを射出成形すると
同時にカーペットに接着してカーイツトマットを製造す
る方法を提供することである。
同時にカーペットに接着してカーイツトマットを製造す
る方法を提供することである。
本発明の更なる目的はマットベースを射出成形すると同
時にカーペットに接着してカーベットマツトラ製造する
ために使用される新しい構造の金型を提供することであ
る。
時にカーペットに接着してカーベットマツトラ製造する
ために使用される新しい構造の金型を提供することであ
る。
以下、本発明の完成に至るまでの経過と合せて本発明の
ｔｌに成および効果を説明する。
ｔｌに成および効果を説明する。
本発明者等は本発明を完成する過程で第４図に示す様な
構造の金型を用いてカーペットマットの製造を試みた。
構造の金型を用いてカーペットマットの製造を試みた。
第４図は、第６図の金型に新に、カーイツトを収容する
凹部（９）を設けた金型にカーイツト（４）を収容した
時の断面を示す。この状態に於て樹脂賀圧入するならば
、樹脂はカーペット（４）と下型（６）の間隙（１０）
’Ｌ流れカーはット（４）の裏面と材質的或は投錨効果
により接着され射出成形と同時にカーはソトヲ貼合せた
完成品が出来ると期待した。然！〜実験の結果、カへレ
ットは圧入する樹脂）Ｆにより圧縮されて薄くなりマッ
トベース底面（２）が極めて厚く成り実用に供し得なか
った。また圧入部に近い箇所と隔る箇所とではマットベ
ース底面（２）の厚さが極めて不均一になる欠陥があっ
た。
凹部（９）を設けた金型にカーイツト（４）を収容した
時の断面を示す。この状態に於て樹脂賀圧入するならば
、樹脂はカーペット（４）と下型（６）の間隙（１０）
’Ｌ流れカーはット（４）の裏面と材質的或は投錨効果
により接着され射出成形と同時にカーはソトヲ貼合せた
完成品が出来ると期待した。然！〜実験の結果、カへレ
ットは圧入する樹脂）Ｆにより圧縮されて薄くなりマッ
トベース底面（２）が極めて厚く成り実用に供し得なか
った。また圧入部に近い箇所と隔る箇所とではマットベ
ース底面（２）の厚さが極めて不均一になる欠陥があっ
た。
第４図の金型を用いて製造したカーはットマットの一例
の断面図を第５図に示す。次に金型の四部（９）の深さ
ｔを、カーはツトを十分圧縮した時の厚さに等しい深さ
にし同様の試みを実施したが凹部（９）にカーはットが
パツキンの様に充満するため樹脂はカーはット裏面へ流
れ込まずマツトヘースの底面（２）ヲ形成し得なかった
。更に凹部（９）の深さをも各種変更して同様のことを
試みたが結果は上記の例の伺れかに類似するか乃至その
中間的状態で、薄く均一な厚さの底面（２）ヲ有する製
品は出来なかった、この金型によって製造したカーはッ
トマットの一例の断面図を第６図に示す。
の断面図を第５図に示す。次に金型の四部（９）の深さ
ｔを、カーはツトを十分圧縮した時の厚さに等しい深さ
にし同様の試みを実施したが凹部（９）にカーはットが
パツキンの様に充満するため樹脂はカーはット裏面へ流
れ込まずマツトヘースの底面（２）ヲ形成し得なかった
。更に凹部（９）の深さをも各種変更して同様のことを
試みたが結果は上記の例の伺れかに類似するか乃至その
中間的状態で、薄く均一な厚さの底面（２）ヲ有する製
品は出来なかった、この金型によって製造したカーはッ
トマットの一例の断面図を第６図に示す。
本発明者等はカーバットマットの美観、使用との機能を
分析し構造及びその製法を更に研究して本発明に到達し
た。
分析し構造及びその製法を更に研究して本発明に到達し
た。
第７図は本発明が提供する射出成形用金型の一態様の内
、下型（１１）の平面を示し、第８図は金型の断面を示
す。
、下型（１１）の平面を示し、第８図は金型の断面を示
す。
本発明が提供するカーバットマット製造用金型の基本構
造は、主として２個の対向する金型（１１および１９）
から構成されていて、一方の型θり）にカースットが収
容される凹部１１８）が他方の型（１１）との分割線に
平行して設けられ、他方の型０１）の前記凹部（１８）
に対応する部分に溝状凹部θａカー間隔（１５）をおい
て設けられていることを特徴とする。本発明の金型の基
本的構造は上述した通りであるが、この構造には実施の
態様に応じた変形あるいは修飾が考えられるので以下そ
れらについて述べる・本発明の金型のカーはットが収容
される四部（１稀の深さｈはカーペットを十分圧縮した
時の厚さに等しくするが製品目的により多少大きくする
事もあり、カーにットの種類により実験的に定められる
。
造は、主として２個の対向する金型（１１および１９）
から構成されていて、一方の型θり）にカースットが収
容される凹部１１８）が他方の型（１１）との分割線に
平行して設けられ、他方の型０１）の前記凹部（１８）
に対応する部分に溝状凹部θａカー間隔（１５）をおい
て設けられていることを特徴とする。本発明の金型の基
本的構造は上述した通りであるが、この構造には実施の
態様に応じた変形あるいは修飾が考えられるので以下そ
れらについて述べる・本発明の金型のカーはットが収容
される四部（１稀の深さｈはカーペットを十分圧縮した
時の厚さに等しくするが製品目的により多少大きくする
事もあり、カーにットの種類により実験的に定められる
。
所で、本発明の金型な使用して凹部（１８１にカーにッ
トヲ収容して熱可塑性樹脂を射出した場合、力、５ツト
の種類によっては、溶融樹脂がカーベラトラ圧迫ｔ７て
凹部（１８）に浸入し希望する形状のカーはットマット
が製造されない場合がある。従って、比較約款いカーイ
ツトを使用する場合には、カー投ットヲ収容する四部（
１８）周囲全体に伸長したリップ０７）乞設けろことに
よって溶融樹脂が凹部（１８）に浸入するのを防止する
ことが好ましい。このリップの長さはカーはットの厚み
に応じて変動する。従ってリップ（１７）と溝状凹部を
有する金型の先端の畝（１５−１）の上面の間隙ｉはカ
ーイツトの種類、使用する樹脂、溶融樹脂の射出速度等
積々の条件により適宜決定される。本発明の金型な使用
Ｉ−だ場合、カーはット収容部（Ｉｌｌ）に収容された
カーはットの外周端部はリップ０７）と下型の先端の畝
（１５−１）の上面に挾まれこの箇所で強く締められ固
定される。従って、カーイツトマットの縁を形成する凹
部（１６１から溶融樹脂がカーはットの方へ流入するこ
とが防止されることも本発明の重要な特徴の一つである
。
トヲ収容して熱可塑性樹脂を射出した場合、力、５ツト
の種類によっては、溶融樹脂がカーベラトラ圧迫ｔ７て
凹部（１８）に浸入し希望する形状のカーはットマット
が製造されない場合がある。従って、比較約款いカーイ
ツトを使用する場合には、カー投ットヲ収容する四部（
１８）周囲全体に伸長したリップ０７）乞設けろことに
よって溶融樹脂が凹部（１８）に浸入するのを防止する
ことが好ましい。このリップの長さはカーはットの厚み
に応じて変動する。従ってリップ（１７）と溝状凹部を
有する金型の先端の畝（１５−１）の上面の間隙ｉはカ
ーイツトの種類、使用する樹脂、溶融樹脂の射出速度等
積々の条件により適宜決定される。本発明の金型な使用
Ｉ−だ場合、カーはット収容部（Ｉｌｌ）に収容された
カーはットの外周端部はリップ０７）と下型の先端の畝
（１５−１）の上面に挾まれこの箇所で強く締められ固
定される。従って、カーイツトマットの縁を形成する凹
部（１６１から溶融樹脂がカーはットの方へ流入するこ
とが防止されることも本発明の重要な特徴の一つである
。
通常カーはットマットはカーはットの美観、使用時の強
度、カーイツトのほつれ防止等の効果を得るために第１
図（１）で示した縁部が設けである。
度、カーイツトのほつれ防止等の効果を得るために第１
図（１）で示した縁部が設けである。
従って、本発明の金型にもカーイツトを収容する凹部（
１８）周囲全体にわたって設けられているリップ（１７
）の周辺外方にカーはットマットの縁部暑形成する凹部
を設けることが好ましい。所で、本発明の金型の一態様
の断面ケ示す第８図では上型（１１および下型（１１）
の両方にカーはットマットの縁部を形成する凹部（１６
）および０．１が設けであるが、カーにットマットの縁
部を形成する凹部は少な（とも一方の型に設けられてい
ればよい。ただし、上型にのみカーはットマットの縁部
を形成する凹部（１０が設けられている場合は、下型の
前記四部（１０に対応する部分に更に溝状凹部を設ける
ことにより溶融樹脂の流れを容易ならしめることが好ま
しい。
１８）周囲全体にわたって設けられているリップ（１７
）の周辺外方にカーはットマットの縁部暑形成する凹部
を設けることが好ましい。所で、本発明の金型の一態様
の断面ケ示す第８図では上型（１１および下型（１１）
の両方にカーはットマットの縁部を形成する凹部（１６
）および０．１が設けであるが、カーにットマットの縁
部を形成する凹部は少な（とも一方の型に設けられてい
ればよい。ただし、上型にのみカーはットマットの縁部
を形成する凹部（１０が設けられている場合は、下型の
前記四部（１０に対応する部分に更に溝状凹部を設ける
ことにより溶融樹脂の流れを容易ならしめることが好ま
しい。
本発明の金型に設けられる溝状凹部（１４１の形状はカ
ー４ツトマツトの滑り止め効果を勘案して使用する樹脂
の物性および射出成形条件等により適宜決定される。添
付した第８図によればその断面形状は三角形であるがこ
れは本発明の一態様であり、適宜、角状、円状等が選択
されるべきである。
ー４ツトマツトの滑り止め効果を勘案して使用する樹脂
の物性および射出成形条件等により適宜決定される。添
付した第８図によればその断面形状は三角形であるがこ
れは本発明の一態様であり、適宜、角状、円状等が選択
されるべきである。
ここで、本発明によって提供される金型の最も好ましい
態様を述べると、本発明によって、力−−ットｔｔ収容
する四部を有する一方の金型と該凹部に対応する部分に
複数の溝状凹部を有する他方の金型とから成るカーズッ
トマット成形用金型において；一方の金型のカーはット
ヲ収容する凹部周囲全体にわたり樹脂の流れを規制する
リップを設け、該リップの周辺外方にカー啄ットマント
の縁部を形成する凹部を設け、他方の金型の前記溝状凹
部の外周部分において前記一方の金型のカーはットマッ
トの縁部な形成する凹部に対応して、前記溝状凹部の高
さと実質的に同一の高さを有する凹部な設けて成るカー
はツトマット成形用金型が提供される。
態様を述べると、本発明によって、力−−ットｔｔ収容
する四部を有する一方の金型と該凹部に対応する部分に
複数の溝状凹部を有する他方の金型とから成るカーズッ
トマット成形用金型において；一方の金型のカーはット
ヲ収容する凹部周囲全体にわたり樹脂の流れを規制する
リップを設け、該リップの周辺外方にカー啄ットマント
の縁部を形成する凹部を設け、他方の金型の前記溝状凹
部の外周部分において前記一方の金型のカーはットマッ
トの縁部な形成する凹部に対応して、前記溝状凹部の高
さと実質的に同一の高さを有する凹部な設けて成るカー
はツトマット成形用金型が提供される。
以上、本発明の金型の主たる、変形修飾および最も好ま
しい態様について述べたが、本発明の金型の設計に当っ
ては使用する成形機、使用する樹脂の性質成形品の形状
および成形条件等を検討して適宜決定されるべきである
。
しい態様について述べたが、本発明の金型の設計に当っ
ては使用する成形機、使用する樹脂の性質成形品の形状
および成形条件等を検討して適宜決定されるべきである
。
以下、本発明の金型を用いたカーインドマットの製造方
法を説明する。
法を説明する。
第９図は本発明の金型ヘカーはツ）（４）？ａ；収容し
た状態を示す説明断面（８）である。
た状態を示す説明断面（８）である。
先ず、所定の形に裁断したカーベラトラ凹部（１８）に
収容して上下の金型な締める。四部（国の深さはカーは
ットを十分圧縮した時の厚さに等しい故カーＲットは凹
部（＋８）の面に押えられ圧縮されて、下型θ１）の間
隔部（１５）の面に十分密着する。カーイツトは凹部（
１８）の形より多小犬きい形に裁断してあり外周端部は
リップ（１７）と下型の先端の畝（１５−１＞の上面に
挾まれ固定される。また間隙１はｈより更に小さく且つ
リップ（＋７）の頭は巾が小さいから、カーペット（４
）はこの箇所で強く締められ縁部（１Ｇ）からカー啄ッ
トの方へ樹脂が流入して汚れることを防ぐ。
収容して上下の金型な締める。四部（国の深さはカーは
ットを十分圧縮した時の厚さに等しい故カーＲットは凹
部（＋８）の面に押えられ圧縮されて、下型θ１）の間
隔部（１５）の面に十分密着する。カーイツトは凹部（
１８）の形より多小犬きい形に裁断してあり外周端部は
リップ（１７）と下型の先端の畝（１５−１＞の上面に
挾まれ固定される。また間隙１はｈより更に小さく且つ
リップ（＋７）の頭は巾が小さいから、カーペット（４
）はこの箇所で強く締められ縁部（１Ｇ）からカー啄ッ
トの方へ樹脂が流入して汚れることを防ぐ。
次いで樹脂圧入口（１りから圧入された樹脂は縁部（１
６）および（１３）を経て（１３）に接続する溝０４）
−＼充満される。
６）および（１３）を経て（１３）に接続する溝０４）
−＼充満される。
カーｌシト（４）は間隔部（１つの面へ強く圧着されて
いるため樹脂は流れ込む事なく、空いている溝（１イ）
の空間を流れ充満し更にカーはット裏面の鳩維へ熱融着
しまた投錨した後冷却固化して縁・底面及びカーはット
が同時に一体−１妾着されたカー、ａットマットが形成
される。その断面は第１０図に示す如く縁を有するカー
ペットマットの底面に縦または横方向に樹脂の畝（２１
）を多数する形状となる。
いるため樹脂は流れ込む事なく、空いている溝（１イ）
の空間を流れ充満し更にカーはット裏面の鳩維へ熱融着
しまた投錨した後冷却固化して縁・底面及びカーはット
が同時に一体−１妾着されたカー、ａットマットが形成
される。その断面は第１０図に示す如く縁を有するカー
ペットマットの底面に縦または横方向に樹脂の畝（２１
）を多数する形状となる。
元来カーペットマットに樹脂の縁と底面を設けるのは、
美観・強度・カーはットのほつれ防市等の目的でありカ
ー深ソト単独の場合は（にやくにやし蹴れてまくれしわ
が寄るが樹脂の縁と底があることでこれが防げる。本発
明に依る底面の畝（２＋１は、縦、横或は格子状の何れ
の形状にも設けることが出来、巾・高さ・形状・ピッチ
は自由に選択出来る故強度・たくれ防止の目的を十分達
することが出来る。更に配置を組合すことにより、例え
ば中の箇所の畝は間隔を小さく且つ格子様に設け、周辺
の箇所はｐ隔を太き（縦部のみヶ設けることにより周辺
部は柔かく中の箇営が硬い、自動車床の如き平坦でない
処へ敷いて床形状になじみ易く且つたくれ難い理想の性
能を付与することが出来る。
美観・強度・カーはットのほつれ防市等の目的でありカ
ー深ソト単独の場合は（にやくにやし蹴れてまくれしわ
が寄るが樹脂の縁と底があることでこれが防げる。本発
明に依る底面の畝（２＋１は、縦、横或は格子状の何れ
の形状にも設けることが出来、巾・高さ・形状・ピッチ
は自由に選択出来る故強度・たくれ防止の目的を十分達
することが出来る。更に配置を組合すことにより、例え
ば中の箇所の畝は間隔を小さく且つ格子様に設け、周辺
の箇所はｐ隔を太き（縦部のみヶ設けることにより周辺
部は柔かく中の箇営が硬い、自動車床の如き平坦でない
処へ敷いて床形状になじみ易く且つたくれ難い理想の性
能を付与することが出来る。
第１１図は前述よりカーはット収容四部の深さｈを大き
くした時の完成品の断面である。前より深さｈが大きい
ため収容したカーイツト（４）が間隔部（＋甥へ圧着さ
れる力が弱く、圧入されたｌｉ脂が溝（（４）内を流れ
ると同時にカーペット（４）ｌ押し上げる力が働き間隔
部（１（ト）へ洩れて樹脂層を形成する。この現象は前
に第５〜第６商により説明した通りで、カー４ツト（４
）の圧縮が強し・と樹脂の洩れが少く薄く巾狭い層とな
り、圧縮が弱いと樹脂洩れが多く厚く巾広い層となる。
くした時の完成品の断面である。前より深さｈが大きい
ため収容したカーイツト（４）が間隔部（＋甥へ圧着さ
れる力が弱く、圧入されたｌｉ脂が溝（（４）内を流れ
ると同時にカーペット（４）ｌ押し上げる力が働き間隔
部（１（ト）へ洩れて樹脂層を形成する。この現象は前
に第５〜第６商により説明した通りで、カー４ツト（４
）の圧縮が強し・と樹脂の洩れが少く薄く巾狭い層とな
り、圧縮が弱いと樹脂洩れが多く厚く巾広い層となる。
従ってカーペットの圧縮度合、即ち凹部（＋８）の深さ
ｈと溝（１４）の間隔を適度に調正することにより樹脂
の畝と畝の間欠薄い樹脂層で連ねた、即ち底面全体が樹
脂で形成されたカー４ツトマツトを得ることが出来、底
面からの耐水に有用である。また、底面の樹脂層（２１
）は相手の床に引掛りカー啄ットマットの滑り止め効果
に有効である。
ｈと溝（１４）の間隔を適度に調正することにより樹脂
の畝と畝の間欠薄い樹脂層で連ねた、即ち底面全体が樹
脂で形成されたカー４ツトマツトを得ることが出来、底
面からの耐水に有用である。また、底面の樹脂層（２１
）は相手の床に引掛りカー啄ットマットの滑り止め効果
に有効である。
又、本発明の金型な用いてカーベットマツトラ製造する
に当って上型０９）と下型（１１）の間でカージットの
下側に射出樹脂と別配合の樹脂フィルムを挿入した後、
射出成形することにより底面は安価な配合で月つ表面は
綺麗美観なカーイツトマットを製造出来る。本発明の製
法によれば、カーはットの貼合せ加工も全く廃止するこ
とが出来るから接着剤、貼合せ作業力の費・設備費等高
額に及び費用を削減出来、その製品は美観、強度、カー
啄ットはつれ防止、たくれ助産等従来製法の製品に伺ら
劣ることなく更に樹脂融着による接着強度の向上、床そ
い性の改良、滑り止め効果など数多い利点を有するもの
である。本発明に使用する熱可塑性樹脂はＰＶＣ，ＥＶ
Ｅ、 ＢＲ，ＥＰ、 ＴＲ等軟質系の樹脂が多いが、Ｐ
Ｅ、 ＰＰ樹脂等或はそれ等配合物を使用することが出
来る。
に当って上型０９）と下型（１１）の間でカージットの
下側に射出樹脂と別配合の樹脂フィルムを挿入した後、
射出成形することにより底面は安価な配合で月つ表面は
綺麗美観なカーイツトマットを製造出来る。本発明の製
法によれば、カーはットの貼合せ加工も全く廃止するこ
とが出来るから接着剤、貼合せ作業力の費・設備費等高
額に及び費用を削減出来、その製品は美観、強度、カー
啄ットはつれ防止、たくれ助産等従来製法の製品に伺ら
劣ることなく更に樹脂融着による接着強度の向上、床そ
い性の改良、滑り止め効果など数多い利点を有するもの
である。本発明に使用する熱可塑性樹脂はＰＶＣ，ＥＶ
Ｅ、 ＢＲ，ＥＰ、 ＴＲ等軟質系の樹脂が多いが、Ｐ
Ｅ、 ＰＰ樹脂等或はそれ等配合物を使用することが出
来る。
又、本発明に使用するカーペットはナイロン、テトロン
、綿等系の材質及びニードルパンチカー綬ット、タフテ
ッドカーはット等織り方、構成に制限はな（、また裏面
し樹脂°布等のバッキング加工したもの、或は接着の為
の薬品処置を施したものも制限はない。
、綿等系の材質及びニードルパンチカー綬ット、タフテ
ッドカーはット等織り方、構成に制限はな（、また裏面
し樹脂°布等のバッキング加工したもの、或は接着の為
の薬品処置を施したものも制限はない。
第１図はマットベースの部分断面図である。第２図はマ
ットベースへカーはットヲ貼合せた完成品の部分断面図
である。第６図はマット−＜−スを成形する代表的な金
型の断面図である。第４図は本発明の金型を完成する過
程で試作した金型の部分断面である。第５図および第６
図は第４図の金型で試作したカーイツトマットの部分断
面ｆｉｌｌである。第７図は本発明の金型の一態様の下
型の部分平面図である。第８図は本発明の金型の一態様
の部分断面図である。第９図は本発明の金型ヘカーベッ
トを収容した状態を示す説明断面図である。 第１０および第１１図は本発明の金型を使用して製造さ
れたカーイツトマットの部分断面である。 特許出願人 広島化成株式会社 幕／閏 基３図 奉ｄＵａ 幕５図 、汎ろ 図 ノ 簗、７ 図 奉６図 ＃ｑ図 ＃ｌｏ 図 本ＩＩ図 手続補正書 昭和５８年１り／７日 特許庁長官 若杉和夫 殿 ２、発明の名称 カーペットマットの製造方法およびそれに使用する金型
６、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住所 名称 広島化成株式会社 ４、代理人 ５、補正の対象 図面 （別紙） １、特許請求の範囲を訂正する。 「１ 射出成形用金型において、一方の金型にカーイツ
トを収容する凹部を他方の金型との分割線に平行して設
けるとともに、他方の、金型の前記四部に対応する部分
に溝状凹部を間隔をおいて設け、少なくとも一方の金型
にマット縁を形成する凹部を設けることにより、カーイ
ツトを収容して該カー（ットと該溝状凹部との間に熱可
塑性樹脂を射出しマットベースを成形すると同時にカー
イツトと一体に形成することを特徴とするカーイツトマ
ットの製造方法。 ２一方の金型にのみマット縁を形成する凹部が設けられ
ている場合は、他方の金型の前記四部に対応する部分に
更に溝状凹部を設けることを特徴とする特許請求の範囲
第１項記載の方法。 ３ カーイツトを収容する凹部を有する一方の金型と該
凹部に対応する部分に複数の溝状凹部を有する他方の金
型とから成るカーＲットマツト成形用金型。 ４ カーペットを収容する凹部周囲全体にわたり樹脂の
流れを規制するためのリップを設けて成ることを特徴と
する特許請求の範囲第３項記載の金型。 ５ カーイツトを収容する四部周囲全体にわたり設けら
れているリップの周辺外方にカーイツトマット縁部を形
成する凹部を設けて成ることを特徴とする特許請求の範
囲第４項記載の金型。 ６ リップの高さがカー４ツトの厚みに応じて変動する
ことを特徴とする特許請求の範囲第４項又は第５項記載
の金型。」 ２、明細書を削正する。 頁 行 訂正前 訂正後３ 下から６
マット−セット マット１七ツト３ り 在する
要する ５ ２ マットＲ−ス マットベースに８
１ 使用と 使用上 頁 行 訂正前 訂正後１２ ２ 性
質成形 性質、成形１２ ５ 製造方法を 製
造方法を代表的な２つの態様 により １４ 下から６ 樹脂の畝と畝 カーバットと畝の間
を （１９との間に １５ ８ 作業力の費 作業労務費１５ ８
及び 及ぶ １５ １４ ＥＶＥ ＥＶＡ１５
末 裏面し 裏面に１６ 下から３ 部分
断面 部分断面図３、明細書第１２頁第５行と第６
行の間に下記を挿入する。 「底面に連続した敵状突起を有するカー４ツトマツトの
製造」 ４、明細書第１４頁に下記を付は加える。 「底面に不連続の突起を有するカーイツトマットの製造 本発明の金型を使用して底面に不連続の突起を有するカ
ーイツトマットを製造することが出第１５図、第１６図
および第１７図に示す様な底面に不連続の突起を有する
カーイツトマットを製造するには第１２図および第１３
図に示す様に上型（１１のマットベースに当る部分に樹
脂圧入口（２りおよびゲー） ｒ２＋）から導入される
不連続の四部（２１１）が間隔をおいて設けられており
、下型Ｃ１１）にはカーバットを収容する四部（１８）
と溶融樹脂が該凹部に浸入するのを防止するリップ（１
カが該四部周囲全体に伸長して設けられていて且つ上型
１１＜９および下型（１１）の両方にカーバットマット
の縁部を形成する凹部（１０および（１（ト）が設けら
れている金型が使用される。（ｈ）はカー（ットが収容
される四部（Ｉ８１の深さであり、又、（１）はリップ
（ｉ力と不連続の凹部（２０）を有する金型の先端の上
面との間隙であり、これらに関してはすでに前述した通
りである。以下、第１４図を参照して製造方法を具体的
に解説する。 第１４図は本発明の金型ヘカーはット（イ）を収容した
状態を示す説明断面図である。 先ず、所定の形状に裁断したカーはット（４）を四部（
１８）に収容して上下の金型を締める。凹部（１８１の
深さくｈ）はカーはットを十分圧縮した時の厚さに等し
い故カー投ットは凹部（１８）の面に押えられ圧縮され
て、下型（１１）の間隔部（１５）の面に十分密着する
。カーＲットは四部（１８）の形より多小大きい形に裁
断してあり外周端部はリップ０７）と下型の先端の面に
挾まれ固定される。また間隙（ｉ）は（扮より更に小さ
く目一つリップａηの頭は巾が小さいから、カーペット
（４）はこの箇所で強く締められ縁部（１６）からカー
バットの方へ樹脂が流入して汚れることを防ぐ。次いで
樹脂圧入口（２２１から圧入された樹脂はゲー） （２
１）を流入し凹部（２０）および縁部（１３１および（
１６）へ充満される。カーはット（４）は間隔部（１５
）の面へ強く圧着されているため樹脂は流れ込む事な（
、又リップＯｎが全周囲を強く押えている為、溶融樹脂
の圧入時シワ、タクシ等の問題は全く発生しない。圧入
された溶融樹脂はカーペット裏面の繊維へ熱融着しまた
投錨した後冷却固化して縁・底面及びカーバットが同時
に一体接着されたカーイツトマットが形成される。その
断面は第１５図に示す如く縁を有するカーイツトマット
の底面に縦または不連続の突起を有する形状となる。 この場合、第（１９図に示す如きカーペット裏面に樹脂
凸部（２１）を設ける場合、凹部（１８）の深さくへ）
をカーＲットを十分圧縮した時の高さに設定し力、５ツ
トをバッキングの様に充填させ凸部（２１）のみ溶融樹
脂が圧入される様に設定する。又第（１６）図に示す如
きカーイツト裏面全面及び凸部（２１）に樹脂を圧入す
る場合凹部（１８）の深さくｌを前述よりも大きくする
ことに依り圧入口（局およびゲート（２１）を流入した
溶融樹脂を凹部（２０）に充満させカーはット（４）を
圧縮させ、これに依りカーはット（４）と間隔部（１５
）の面の間に間隙を生じせしめ、この間隙に溶融樹脂を
圧入させ裏面に樹脂の層を形成させる。 金型の設計において圧入口（２つ及びゲート（２］＋の
位置は凸部ｃ２１）の位置に依って決定され、数は凸部
（２１）の数によって決定される。口径及び形状は凹部
（２０）の形状及び容積に依って左右されるが実験的に
決定する必要があり、これが本発明を実施する土で重要
な点である。四部（２０）は圧入口（２２）及びゲート
１２１）と繋っていることが必須の条件となる。凸部（
２１）の形状は説明図では円錐型を示したが三角部：、
四角錐又はこれらが連続して繋った形状でも問題なく成
形出来得る。 本発明に依り従来方法では成形出来なかった底部へ不連
続の突起を有するカーにットマットの成形が可能となり
、カーペット裏面に所望する形状を保有させることが可
能となり、裏面の美観、床沿い性の改良、及び滑り止め
の構造に対していかなる形状にも作成出来得る利点があ
る。」 ５、明細書第１６頁下から第３行と第２行の間に下記を
イ」け加える。 「第１２図は本発明の別の態様の金型の上型の部分平面
図であり、第１３図はその部分断面図である。第１４図
は本発明の別の態様の金型ヘカーＲットを収容した状態
を示す部分断面図であ明の別の態様の金型を使用して製
造されたカーイツトマットの部分断面図および全体図で
ある。」６、第４図、第７図及び第８図を別紙の如く補
正する。 Ｚ 第１２図乃至第１７図を別紙の如く追加する。 第２ｉ図 筑１２図 第、１３図 ／Ｑ ７７
ットベースへカーはットヲ貼合せた完成品の部分断面図
である。第６図はマット−＜−スを成形する代表的な金
型の断面図である。第４図は本発明の金型を完成する過
程で試作した金型の部分断面である。第５図および第６
図は第４図の金型で試作したカーイツトマットの部分断
面ｆｉｌｌである。第７図は本発明の金型の一態様の下
型の部分平面図である。第８図は本発明の金型の一態様
の部分断面図である。第９図は本発明の金型ヘカーベッ
トを収容した状態を示す説明断面図である。 第１０および第１１図は本発明の金型を使用して製造さ
れたカーイツトマットの部分断面である。 特許出願人 広島化成株式会社 幕／閏 基３図 奉ｄＵａ 幕５図 、汎ろ 図 ノ 簗、７ 図 奉６図 ＃ｑ図 ＃ｌｏ 図 本ＩＩ図 手続補正書 昭和５８年１り／７日 特許庁長官 若杉和夫 殿 ２、発明の名称 カーペットマットの製造方法およびそれに使用する金型
６、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住所 名称 広島化成株式会社 ４、代理人 ５、補正の対象 図面 （別紙） １、特許請求の範囲を訂正する。 「１ 射出成形用金型において、一方の金型にカーイツ
トを収容する凹部を他方の金型との分割線に平行して設
けるとともに、他方の、金型の前記四部に対応する部分
に溝状凹部を間隔をおいて設け、少なくとも一方の金型
にマット縁を形成する凹部を設けることにより、カーイ
ツトを収容して該カー（ットと該溝状凹部との間に熱可
塑性樹脂を射出しマットベースを成形すると同時にカー
イツトと一体に形成することを特徴とするカーイツトマ
ットの製造方法。 ２一方の金型にのみマット縁を形成する凹部が設けられ
ている場合は、他方の金型の前記四部に対応する部分に
更に溝状凹部を設けることを特徴とする特許請求の範囲
第１項記載の方法。 ３ カーイツトを収容する凹部を有する一方の金型と該
凹部に対応する部分に複数の溝状凹部を有する他方の金
型とから成るカーＲットマツト成形用金型。 ４ カーペットを収容する凹部周囲全体にわたり樹脂の
流れを規制するためのリップを設けて成ることを特徴と
する特許請求の範囲第３項記載の金型。 ５ カーイツトを収容する四部周囲全体にわたり設けら
れているリップの周辺外方にカーイツトマット縁部を形
成する凹部を設けて成ることを特徴とする特許請求の範
囲第４項記載の金型。 ６ リップの高さがカー４ツトの厚みに応じて変動する
ことを特徴とする特許請求の範囲第４項又は第５項記載
の金型。」 ２、明細書を削正する。 頁 行 訂正前 訂正後３ 下から６
マット−セット マット１七ツト３ り 在する
要する ５ ２ マットＲ−ス マットベースに８
１ 使用と 使用上 頁 行 訂正前 訂正後１２ ２ 性
質成形 性質、成形１２ ５ 製造方法を 製
造方法を代表的な２つの態様 により １４ 下から６ 樹脂の畝と畝 カーバットと畝の間
を （１９との間に １５ ８ 作業力の費 作業労務費１５ ８
及び 及ぶ １５ １４ ＥＶＥ ＥＶＡ１５
末 裏面し 裏面に１６ 下から３ 部分
断面 部分断面図３、明細書第１２頁第５行と第６
行の間に下記を挿入する。 「底面に連続した敵状突起を有するカー４ツトマツトの
製造」 ４、明細書第１４頁に下記を付は加える。 「底面に不連続の突起を有するカーイツトマットの製造 本発明の金型を使用して底面に不連続の突起を有するカ
ーイツトマットを製造することが出第１５図、第１６図
および第１７図に示す様な底面に不連続の突起を有する
カーイツトマットを製造するには第１２図および第１３
図に示す様に上型（１１のマットベースに当る部分に樹
脂圧入口（２りおよびゲー） ｒ２＋）から導入される
不連続の四部（２１１）が間隔をおいて設けられており
、下型Ｃ１１）にはカーバットを収容する四部（１８）
と溶融樹脂が該凹部に浸入するのを防止するリップ（１
カが該四部周囲全体に伸長して設けられていて且つ上型
１１＜９および下型（１１）の両方にカーバットマット
の縁部を形成する凹部（１０および（１（ト）が設けら
れている金型が使用される。（ｈ）はカー（ットが収容
される四部（Ｉ８１の深さであり、又、（１）はリップ
（ｉ力と不連続の凹部（２０）を有する金型の先端の上
面との間隙であり、これらに関してはすでに前述した通
りである。以下、第１４図を参照して製造方法を具体的
に解説する。 第１４図は本発明の金型ヘカーはット（イ）を収容した
状態を示す説明断面図である。 先ず、所定の形状に裁断したカーはット（４）を四部（
１８）に収容して上下の金型を締める。凹部（１８１の
深さくｈ）はカーはットを十分圧縮した時の厚さに等し
い故カー投ットは凹部（１８）の面に押えられ圧縮され
て、下型（１１）の間隔部（１５）の面に十分密着する
。カーＲットは四部（１８）の形より多小大きい形に裁
断してあり外周端部はリップ０７）と下型の先端の面に
挾まれ固定される。また間隙（ｉ）は（扮より更に小さ
く目一つリップａηの頭は巾が小さいから、カーペット
（４）はこの箇所で強く締められ縁部（１６）からカー
バットの方へ樹脂が流入して汚れることを防ぐ。次いで
樹脂圧入口（２２１から圧入された樹脂はゲー） （２
１）を流入し凹部（２０）および縁部（１３１および（
１６）へ充満される。カーはット（４）は間隔部（１５
）の面へ強く圧着されているため樹脂は流れ込む事な（
、又リップＯｎが全周囲を強く押えている為、溶融樹脂
の圧入時シワ、タクシ等の問題は全く発生しない。圧入
された溶融樹脂はカーペット裏面の繊維へ熱融着しまた
投錨した後冷却固化して縁・底面及びカーバットが同時
に一体接着されたカーイツトマットが形成される。その
断面は第１５図に示す如く縁を有するカーイツトマット
の底面に縦または不連続の突起を有する形状となる。 この場合、第（１９図に示す如きカーペット裏面に樹脂
凸部（２１）を設ける場合、凹部（１８）の深さくへ）
をカーＲットを十分圧縮した時の高さに設定し力、５ツ
トをバッキングの様に充填させ凸部（２１）のみ溶融樹
脂が圧入される様に設定する。又第（１６）図に示す如
きカーイツト裏面全面及び凸部（２１）に樹脂を圧入す
る場合凹部（１８）の深さくｌを前述よりも大きくする
ことに依り圧入口（局およびゲート（２１）を流入した
溶融樹脂を凹部（２０）に充満させカーはット（４）を
圧縮させ、これに依りカーはット（４）と間隔部（１５
）の面の間に間隙を生じせしめ、この間隙に溶融樹脂を
圧入させ裏面に樹脂の層を形成させる。 金型の設計において圧入口（２つ及びゲート（２］＋の
位置は凸部ｃ２１）の位置に依って決定され、数は凸部
（２１）の数によって決定される。口径及び形状は凹部
（２０）の形状及び容積に依って左右されるが実験的に
決定する必要があり、これが本発明を実施する土で重要
な点である。四部（２０）は圧入口（２２）及びゲート
１２１）と繋っていることが必須の条件となる。凸部（
２１）の形状は説明図では円錐型を示したが三角部：、
四角錐又はこれらが連続して繋った形状でも問題なく成
形出来得る。 本発明に依り従来方法では成形出来なかった底部へ不連
続の突起を有するカーにットマットの成形が可能となり
、カーペット裏面に所望する形状を保有させることが可
能となり、裏面の美観、床沿い性の改良、及び滑り止め
の構造に対していかなる形状にも作成出来得る利点があ
る。」 ５、明細書第１６頁下から第３行と第２行の間に下記を
イ」け加える。 「第１２図は本発明の別の態様の金型の上型の部分平面
図であり、第１３図はその部分断面図である。第１４図
は本発明の別の態様の金型ヘカーＲットを収容した状態
を示す部分断面図であ明の別の態様の金型を使用して製
造されたカーイツトマットの部分断面図および全体図で
ある。」６、第４図、第７図及び第８図を別紙の如く補
正する。 Ｚ 第１２図乃至第１７図を別紙の如く追加する。 第２ｉ図 筑１２図 第、１３図 ／Ｑ ７７
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、射出成形用金型において、一方の金型にカーはット
を収容する凹部な他方の型との分割線に平行して他方の
金型の前記凹部に対応する部分に溝状凹部な間隔をおい
て設け、少なくとも一方の金型にマット縁を形成する凹
部な設けることにより、カーＲットを収容して該カーペ
ットと該溝状凹部との間に熱可塑性樹脂を射出成形しマ
ットハースな射出成形すると同時にカーはットを接着す
ることを特徴とするカーはットマットの製造方法。 ２、一方の金型にのみマット縁を形成する凹部が設けら
れている場合は、他方の金型の前記四部に対応する部分
に更に溝状凹部を設けることを特徴とする特許請求の範
囲第１項記載の方法。 ろ、 カー投ットヲ収容する凹部な有する一方の金型と
該凹部に対応する部分に複数の溝状凹部な有する他方の
金型とから成るカーペットマット成形用金型。 ４、 カージットを収容する凹部周囲全体にわたり樹脂
の流れを規制するためのリップを設けて成ることを特徴
とする特許請求の範囲第６項記載の金型。 ５、 カージットを収容する凹部周囲全体にわたり設け
られているリップの周辺外方にカーはットマット縁部を
形成する凹部を設けて成ることを特徴とする特許請求σ
〕範囲第４項記載の金型。 ６、 リップの高さがカージットの厚みに応じて変動す
ることを特徴とする特許請求の範囲第４項又は第５項記
載の金型。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57199270A JPS5989132A (ja) | 1982-11-13 | 1982-11-13 | カ−ペツトマツトの製造方法およびそれに使用する金型 |
| US06/484,514 US4491556A (en) | 1982-11-13 | 1983-04-13 | Process and mold unit for producing carpet mat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57199270A JPS5989132A (ja) | 1982-11-13 | 1982-11-13 | カ−ペツトマツトの製造方法およびそれに使用する金型 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5989132A true JPS5989132A (ja) | 1984-05-23 |
| JPS6155852B2 JPS6155852B2 (ja) | 1986-11-29 |
Family
ID=16404990
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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1983
- 1983-04-13 US US06/484,514 patent/US4491556A/en not_active Expired - Fee Related
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