JPS5990171A - タイヤの判別装置 - Google Patents
タイヤの判別装置Info
- Publication number
- JPS5990171A JPS5990171A JP57200879A JP20087982A JPS5990171A JP S5990171 A JPS5990171 A JP S5990171A JP 57200879 A JP57200879 A JP 57200879A JP 20087982 A JP20087982 A JP 20087982A JP S5990171 A JPS5990171 A JP S5990171A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- pattern
- television camera
- read
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- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
- G06V—IMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
- G06V30/00—Character recognition; Recognising digital ink; Document-oriented image-based pattern recognition
- G06V30/10—Character recognition
- G06V30/18—Extraction of features or characteristics of the image
- G06V30/18124—Extraction of features or characteristics of the image related to illumination properties, e.g. according to a reflectance or lighting model
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Software Systems (AREA)
- Computer Vision & Pattern Recognition (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Image Processing (AREA)
- Image Analysis (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
技術分野
△
に関する。
従来技術
従来より、種々の製品にバーコードを印刷してその製品
の品番、価格等の情報を識別することが一行われている
が、たとえば、タイヤのように製品の色がバーコードの
バーとはＹ同一の単一色のものでｔよ、製品の外壁面に
バーコードを直接形成しても、形成されたバーコードと
バーコード以外の部分とのコントラストが低く、コント
ラストによるバーコードの読み取りはできなかった。
の品番、価格等の情報を識別することが一行われている
が、たとえば、タイヤのように製品の色がバーコードの
バーとはＹ同一の単一色のものでｔよ、製品の外壁面に
バーコードを直接形成しても、形成されたバーコードと
バーコード以外の部分とのコントラストが低く、コント
ラストによるバーコードの読み取りはできなかった。
そこで、上記のように、タイヤのザイドウオールに凹凸
によるバーコードを形成した場合は、どうしてもこの凹
凸に接触してバーコードを読み取る必要があり、安価で
信頼性が高く、非接触の読取シ装置で良いものがなく、
また、当然のことながら人間の目で自由に読みとれない
ので不都合な場合がある。
によるバーコードを形成した場合は、どうしてもこの凹
凸に接触してバーコードを読み取る必要があり、安価で
信頼性が高く、非接触の読取シ装置で良いものがなく、
また、当然のことながら人間の目で自由に読みとれない
ので不都合な場合がある。
発明の目的
本発明は上記欠点を解消すべくなされたものであって、
その目的は、テレビジョンカメラで撮像したタイヤの外
壁面を凹凸状（Ｉて形成してなる文字等の識別パターン
の画面を縦、横多数のマス目に分割して基準レベルより
も明るいマス目と暗いマス目が形成するパターンからタ
イヤの外壁面に形成された上記識別パターンを判別する
ことにより、テレビジョンカメラを使用して、タイヤの
外壁面を凹凸状に形成してなるパターンを非接触で簡単
な装置により読み取るようにすることである。
その目的は、テレビジョンカメラで撮像したタイヤの外
壁面を凹凸状（Ｉて形成してなる文字等の識別パターン
の画面を縦、横多数のマス目に分割して基準レベルより
も明るいマス目と暗いマス目が形成するパターンからタ
イヤの外壁面に形成された上記識別パターンを判別する
ことにより、テレビジョンカメラを使用して、タイヤの
外壁面を凹凸状に形成してなるパターンを非接触で簡単
な装置により読み取るようにすることである。
実施例
以下、添付図面を参照して本発明を具体的に説明する。
タイヤのサイドウオールに凹凸により形成した文字、記
号もしくは模様等の識別パターンを読み取るタイヤの判
別装置を第１図に示す。
号もしくは模様等の識別パターンを読み取るタイヤの判
別装置を第１図に示す。
第１図（ておいて、１はタイヤ、２はテレビジョンカメ
ラ、３は比較器、４は基準Ｌ／ベベル定器、５はマイク
ロコンピュータであって、６はその入力インタフェース
、７は中央処理装置、８はＲＯＭ、９はＲＡ、 Ｍ、１
０は出力インタフェースである。
ラ、３は比較器、４は基準Ｌ／ベベル定器、５はマイク
ロコンピュータであって、６はその入力インタフェース
、７は中央処理装置、８はＲＯＭ、９はＲＡ、 Ｍ、１
０は出力インタフェースである。
上記タイヤ１には、第２図に示すように、そのサイドウ
オール１ａＫ、上記タイヤＪに関する各種情報を表わす
記号、文字もしくは模様等の識別パターンＰが凹凸によ
り形成されでいる。
オール１ａＫ、上記タイヤＪに関する各種情報を表わす
記号、文字もしくは模様等の識別パターンＰが凹凸によ
り形成されでいる。
上記識別パターンＰは、テレビジョンカメラ２により撮
像される。
像される。
テレビジョンカメラ２により撮像された上記パターンＰ
の画面ぐま、第３図に示すように、たとえば縦方向に７
等分するとともに横力向［９等分して合計６３個のマス
目に分割し、そのマス目の１個ずつの明るさを、比較器
３により、基準レベル設定器４から出力する基準レベル
信号と比較している。
の画面ぐま、第３図に示すように、たとえば縦方向に７
等分するとともに横力向［９等分して合計６３個のマス
目に分割し、そのマス目の１個ずつの明るさを、比較器
３により、基準レベル設定器４から出力する基準レベル
信号と比較している。
基準レベル設定器４から出力する上記基準レベル信号は
、テレビジョンカメラ２により撮像された画面全体の明
るさから、たとえばその５０パーセントの値に等しくな
るように設定きれる。
、テレビジョンカメラ２により撮像された画面全体の明
るさから、たとえばその５０パーセントの値に等しくな
るように設定きれる。
比較器３は、上記マス目の明るさが」二記の基準レベル
信号に対応する明るさよりも明るいときは「１」の借料
を、また、暗いときはｒＯＪの信号をマイクロコンピュ
ータ５０入力インタフエースｌ込力する。
信号に対応する明るさよりも明るいときは「１」の借料
を、また、暗いときはｒＯＪの信号をマイクロコンピュ
ータ５０入力インタフエースｌ込力する。
上記マイクロコンピュータ５は、比較器３から入力する
上記マス目の明るさを表わす「１」もしくは「Ｏ」の信
号をそのＲＡＭ９にストアする。
上記マス目の明るさを表わす「１」もしくは「Ｏ」の信
号をそのＲＡＭ９にストアする。
上記ストアはテレビジョンカメラ２により撮像されたパ
ターンＰのマス目の明るさを判定する順序と同一の順序
で行われる。
ターンＰのマス目の明るさを判定する順序と同一の順序
で行われる。
従って、上記Ｂ・ＡＭ９はテレビジョンカメラ２により
撮像された画面を分割したときのマス目の個数６３に少
くとも等しい数の番地を有し、上記テレビジョンカメラ
２により撮像されたパターンＰがたとえばアラビア数字
の１−６」であれば、ＲＡ Ｍ、 ９の記憶内容は、第
３図に示すように、斜線を引いて示すマス目（番地）が
ｒＪＪとなり、他のマス目は「０」となる。
撮像された画面を分割したときのマス目の個数６３に少
くとも等しい数の番地を有し、上記テレビジョンカメラ
２により撮像されたパターンＰがたとえばアラビア数字
の１−６」であれば、ＲＡ Ｍ、 ９の記憶内容は、第
３図に示すように、斜線を引いて示すマス目（番地）が
ｒＪＪとなり、他のマス目は「０」となる。
一方、マイクロコンピュータ５の几０Ｍ１３には、タイ
ヤＪのサイドウオール１ａに形成される全ての識別パタ
ーン情報をストアしており、上記マイクロコンピュータ
５は、ＲＡＭ９にストアされているパターン情報が１１
．０Ｍ８にストアされているｌのパターン情報のうちの
いずれのものに一致するかを判定し、その出力インタフ
ェース１０から判定信号を出力する。
ヤＪのサイドウオール１ａに形成される全ての識別パタ
ーン情報をストアしており、上記マイクロコンピュータ
５は、ＲＡＭ９にストアされているパターン情報が１１
．０Ｍ８にストアされているｌのパターン情報のうちの
いずれのものに一致するかを判定し、その出力インタフ
ェース１０から判定信号を出力する。
上記の如きタイヤ判別装置によれば、テレビジョンカメ
ラ２、マイクロコンピュータ５および比較器３等により
、非接触でタイヤ１のサイドウオール１ａに凹凸状に形
成されたパターンＰを簡単に読み取ることができる。
ラ２、マイクロコンピュータ５および比較器３等により
、非接触でタイヤ１のサイドウオール１ａに凹凸状に形
成されたパターンＰを簡単に読み取ることができる。
上記実施例において、たとえば複数個の文字からなるパ
ターンＰを読み取る場合、タイヤＩＫ読取り開始用のス
タートマークを付しておき、その位置で最初の文字を読
み取り、以下、前の読取り位置からたとえば１０ｍ７ｎ
移動した位置で次の文字を順次読み取るように、テレビ
ジョンカメラ２もしくはタイヤｌを移動させるようにし
ておけば、複数個の文字からなるパターンの自動読取を
行うことができる。
ターンＰを読み取る場合、タイヤＩＫ読取り開始用のス
タートマークを付しておき、その位置で最初の文字を読
み取り、以下、前の読取り位置からたとえば１０ｍ７ｎ
移動した位置で次の文字を順次読み取るように、テレビ
ジョンカメラ２もしくはタイヤｌを移動させるようにし
ておけば、複数個の文字からなるパターンの自動読取を
行うことができる。
なお、基準レベル設定器４から出力する基準レベル信号
は、タイヤ１のサイドウオール］’ａ＆こ凹凸で形成さ
れた識別パターンＰのコントラス）Ｋ応じて、自由に調
整できるようにしてもよいし、また基準１ノベルを変化
させていずれかのレベルでパターン情報と一致するか否
かを見るようにもできる・ また、タイヤＪのサイドウオール１ａが光線の角度によ
って異常に光るよう外場台は、偏光レンズを通してパタ
ーンＰを撮像し、パターンＰのコントラストを上げるよ
うＣｃすればよい。
は、タイヤ１のサイドウオール］’ａ＆こ凹凸で形成さ
れた識別パターンＰのコントラス）Ｋ応じて、自由に調
整できるようにしてもよいし、また基準１ノベルを変化
させていずれかのレベルでパターン情報と一致するか否
かを見るようにもできる・ また、タイヤＪのサイドウオール１ａが光線の角度によ
って異常に光るよう外場台は、偏光レンズを通してパタ
ーンＰを撮像し、パターンＰのコントラストを上げるよ
うＣｃすればよい。
本発明はタイヤ１のサイドウオール１ａに形成さＩｉ別
パターンＰの読取りに限定されるもので△ はなく、タイヤＪ以外の製品に付された各種識別パター
ンの読取りにも使用することができる。
パターンＰの読取りに限定されるもので△ はなく、タイヤＪ以外の製品に付された各種識別パター
ンの読取りにも使用することができる。
発明の効果
以」二、詳述したことからも明らかなように、本発明は
、タイヤの外壁面を凹凸状に形成してなる識別パターン
をテレビジョンカメラで撮像してその画面を多数のマス
目に分割し、基準レベルよりも明るいマス目と暗いマス
目が形成するパターンからタイヤに伺された識別パター
ンを読みとるようにしたから、タイヤに凹凸により付さ
れた識別パターンを非接触で読み取ることができ、該パ
ターンを形成する凹凸の状態や形状等に影響されること
なく確実に識別パターンの読取りを行い夕・イヤの種類
等を判別することができる。また、本発明によれば、テ
レビジョンカメラとマイクロコンピュータ等とからなる
構成の簡単なタイヤ判別装置を得ることができる。
、タイヤの外壁面を凹凸状に形成してなる識別パターン
をテレビジョンカメラで撮像してその画面を多数のマス
目に分割し、基準レベルよりも明るいマス目と暗いマス
目が形成するパターンからタイヤに伺された識別パター
ンを読みとるようにしたから、タイヤに凹凸により付さ
れた識別パターンを非接触で読み取ることができ、該パ
ターンを形成する凹凸の状態や形状等に影響されること
なく確実に識別パターンの読取りを行い夕・イヤの種類
等を判別することができる。また、本発明によれば、テ
レビジョンカメラとマイクロコンピュータ等とからなる
構成の簡単なタイヤ判別装置を得ることができる。
第１図は本発明に係るタイヤ判別装置のブロック図、第
２図はタイヤの側面図、第３図はマイク１−１コンピユ
ータの几Ａ Ｍにストアされた識別パターンの説明図で
ある。 Ｉ・タイヤ、２・・・テレビジョンカメラ、３ ・比較
器、４ 基準レベル設定器、５ マイクロコンピュータ
、７・ 中央処理装置、８°Ｂ・ＯＭ・９ｕＡＭ１Ｐ
識別パターン。 特 許 出 願 人 住友ゴム工業株式会社代 理 人
弁理士 青 山 葆 ほか２名第１図 第３図
２図はタイヤの側面図、第３図はマイク１−１コンピユ
ータの几Ａ Ｍにストアされた識別パターンの説明図で
ある。 Ｉ・タイヤ、２・・・テレビジョンカメラ、３ ・比較
器、４ 基準レベル設定器、５ マイクロコンピュータ
、７・ 中央処理装置、８°Ｂ・ＯＭ・９ｕＡＭ１Ｐ
識別パターン。 特 許 出 願 人 住友ゴム工業株式会社代 理 人
弁理士 青 山 葆 ほか２名第１図 第３図
Claims (1)
- （１） タイヤの外壁面を凹凸状に形成してなる文字
等の識別パターンをテレビジョンカメラで撮像し、該テ
レビジョンカメラにより撮像された画面を縦、横多数の
マス目に分割してそのマス目の１個ずつの明るさを予め
任意に設定した基準レベルと比較し、この基準レベルよ
シも明るいマス目と暗いマス目が形成するパターンが上
記外壁面に形成された識別パターンに対応させて予め記
憶させた複数のパターンの何れに対応するかを検出して
」二記外壁面に形成されたパターンを読み取るようにし
たことを特徴とするタイヤの判別装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57200879A JPS5990171A (ja) | 1982-11-15 | 1982-11-15 | タイヤの判別装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57200879A JPS5990171A (ja) | 1982-11-15 | 1982-11-15 | タイヤの判別装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5990171A true JPS5990171A (ja) | 1984-05-24 |
Family
ID=16431754
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57200879A Pending JPS5990171A (ja) | 1982-11-15 | 1982-11-15 | タイヤの判別装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5990171A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018040635A (ja) * | 2016-09-06 | 2018-03-15 | 西日本高速道路エンジニアリング四国株式会社 | 冬用タイヤの判別方法 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5063842A (ja) * | 1973-10-09 | 1975-05-30 | ||
| JPS51102866A (en) * | 1973-10-09 | 1976-09-10 | Yokohama Rubber Co Ltd | Taiyano jidosenbetsusochi |
| JPS5489765A (en) * | 1977-12-27 | 1979-07-17 | Fuji Electric Co Ltd | Object observation method |
| JPS56110191A (en) * | 1980-02-05 | 1981-09-01 | Tokyo Keiki Co Ltd | Type character recognizing device |
| JPS5725075A (en) * | 1980-07-23 | 1982-02-09 | Toshiba Corp | Optical character read device |
| JPS57121768A (en) * | 1981-01-20 | 1982-07-29 | Toyota Motor Corp | Symbol image pickup method and symbol recognizing device |
-
1982
- 1982-11-15 JP JP57200879A patent/JPS5990171A/ja active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5063842A (ja) * | 1973-10-09 | 1975-05-30 | ||
| JPS51102866A (en) * | 1973-10-09 | 1976-09-10 | Yokohama Rubber Co Ltd | Taiyano jidosenbetsusochi |
| JPS5489765A (en) * | 1977-12-27 | 1979-07-17 | Fuji Electric Co Ltd | Object observation method |
| JPS56110191A (en) * | 1980-02-05 | 1981-09-01 | Tokyo Keiki Co Ltd | Type character recognizing device |
| JPS5725075A (en) * | 1980-07-23 | 1982-02-09 | Toshiba Corp | Optical character read device |
| JPS57121768A (en) * | 1981-01-20 | 1982-07-29 | Toyota Motor Corp | Symbol image pickup method and symbol recognizing device |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018040635A (ja) * | 2016-09-06 | 2018-03-15 | 西日本高速道路エンジニアリング四国株式会社 | 冬用タイヤの判別方法 |
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