JPS599129Y2 - 液体燃料燃焼装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は液体燃料燃焼装置に係り、たとえば、石油スト
ーブなどの燃焼装置において灯芯の昇降機構を改良した
ものに関する。

従来、この種灯芯の昇降機構にはたとえば、操作軸にラ
チェット板ホルダーを介してラチェット板およびドライ
ブホイールを設け、このドライブホイールとラチェット
板との間に操作軸の戻しスプリングの力に打ち勝つ摩擦
力を有する調節用スプノングを介装し、この調節用スプ
リングの蓄勢およびこれの解除に関連して灯芯を昇降す
る構造のものが提案されている。

この構造によると上記調節用スプリングは操作軸を左回
転させ手動で灯芯を下げる場合は、常にラチェット板と
スプリングホルダーと接しながら動くため、長期間の使
用においては調節用スプリング，ラチェット板，スプリ
ングホルダーが摩耗し、設計時のスプリング力がなくな
り、調節用スプリングがすべり、灯芯を上昇することが
困難となるおそれがある。

また特殊な場合、調節用スプリングの端部がスプリング
ホルダーなどに引掛かりつつ回転し、調節用スプリング
がへたるおそれがある。

本考案はこのような点に鑑み開発されたもので、調節用
スプリングの端部に曲げ部を形或するとともに、この調
節用スプリングに対して設けるドライブホイールの全周
に上記調節用スプリングを被覆する鍔部を形或すること
により、調節用スプリングの動きを規制するとともにへ
たりを防止し、また調節用スプリングに塵埃などの異物
が侵入することを防止し、また調節用スプリングがスプ
リングホルダーなどに引掛かることなく円滑に動作する
ことができる液体燃料燃焼装置を提供するものである。

つぎに、本考案の一実施例を添附図面について説明する
。

１は固定タンクで、この固定タンク１の所定位置に筒状
の取付金具２の外端部が一体に固着され、この取付金具
２内に外側より案内孔３を有する六角ボルト４が螺着さ
れている。

また、５は操作軸で、この操作軸５は内側部を上記六角
ボルト４の案内孔３を介して取付金具２内に回動自在に
貫通され、この内端部にピニオン６が固着され、このピ
ニオン６はラツク７に噛合され、このラツク７は芯ホル
ダー８を介して灯芯９に固着されている。

また、このピニオン６の内側における操作軸５にカラー
１０が装着され、このカラー１０の外側部は上記取付金
具２の内端部に貫挿され操作軸５の振れ防止が図られて
いる。

また、このカラー１０の外端部において操作軸５にＯリ
ンダ１１および平座金１２が装着されて油漏れ防止が図
られているとともに、平座金１２と六角ボルト４との間
において操作軸５にコイルスプリング１３が装着され、
このコイルスプリング１３によって上記ピニオン６がラ
ツク７に常時噛合するように附勢されている。

また、上記操作軸５の外端部にはダイヤル１４が固着さ
れている。

つぎに、前記六角ボルト４の頭部に戻しスプリング用の
サポート１６が固定されているとともに、このサポート
１６の外側部に戻しスプリング用のカバ一体１７が上記
操作軸５に装着されている。

また、このカバ一体１７に戻しスプリング１８が捲装さ
れ、この戻しスプリング１８の一端部１８ ａは上記サ
ポート１６に係止されているとともに、その他端部１８
ｂは上記カバ一体１７の係止孔（図示せず）内に係着
されている。

また、１９はラチェット板ホルダーで、このラチェット
板ホルダー１９は上記操作軸５の外側部に嵌挿され、こ
のラチェット板ホルダー１９は操作軸５に対してピン２
０にて一体に係着されている。

また、このラチェット板ホルダー１９に環状の係合板２
１が一体に形或され、この係合板２１の内側に上記カバ
一体１７の外端部２２が一体に固着されている。

つぎに、上記ラチェット板ホルダー１９にラチェット板
２３および環状のスプリングホルダー２４が回動自在に
取付けられ、このラチェット板２３とスプリングホルダ
ー２４とは一体に結合され、このスプリングホルダー２
４の外側部に環状の係止縁２５が形或されている。

そして、上記スプリングホルダー２４にコイル状の調節
用スプリング２６が左巻方向にそれ自身が有する弾力に
よって圧着捲装され、この調節用スプリング２６の一端
部に外側に向けて突出する曲げ部２６ ａが形或され、
かつ他端部に形威されたリング状の連結部２６ ｂはド
ライブホイール２７に形或された爪片２８にて係止され
ている。

このドライブホイール２７は上記スプリングホルダー２
４の外面を被覆する大きさで形威されているとともに、
外周部にスプリングホルダー２４を包含するように環状
の鍔部２９が内向きに突設されている。

そして、このドライブホイール２７は上記ラチェット板
ホルダー１９の外端部に取付けられ、このドライブホイ
ール２７は弾性板３０にてラチェット板ホルダー１９の
外端部に圧着係止され、ラチェット板ホルダー１９とと
もに動作するようになっている。

またこの弾性板３０は操作軸５に係止した止めリング３
１にて係止されている。

また、前記ラチェット板２３は、外周にラチェット２３
ａを有し、このラチェツ｝ ２３ ａに回動自在に軸支
されている図示しないクラッチの係止部が噛合されてい
る。

このクラッチはその係止部が常時ラチェット２３ ａに
噛合するように附勢されている。

そして、このラチェット板２３が図において右回転する
場合にその回動に伴ってラチェット２３ａによってクラ
ッチが下降され、所定の位置においてラチェツ｝ ２３
ａに対してクラッチの係止部が噛合するようになって
いる。

上記クラッチは図示しない消火装置に連結され、この消
火装置の作動によって動作され、ラチェット板２３のロ
ックを自動的に解除するようになっている。

このように構或されたものにおいて、ダイヤル１４によ
り操作軸５をたとえば右回転すると、この操作軸５のピ
ニオン６でラツク７を介して灯芯９を上昇し、この灯芯
９の上端部を火皿部上に位置させる。

これとともに、上記操作軸５の途中にピン２０にて固着
されたラチェット板ホルダー１９は連動回動され、この
ラチェット板ホルダー１９にこれの係合板２１およびこ
れに結合したカバ一体１７が連動回動される。

そして、一端部をサポート１６に係止するとともに他端
部をこのカバ一体１７に係止した戻しスプリング１８は
カバ一体１７の回動に伴って巻回蓄勢される。

また、上記ラチェット板ホルダー１９の回動に伴ってこ
れに係着したドライブホイール２７が連動回動され、こ
のドライブホイール２７の爪片２８に係止した調節用ス
プリング２６が同様に右回転される。

しかし、この調節用スプリング２６はスプリングホルダ
ー２４に対して左巻方向のため、この調節用スプリング
２６は第１図において左方向に移動しようとするが、ス
プリングホルダー２４の左方向にすなわち外端部に係止
縁２５が形或されているので、調節用スプリング２６は
この係止縁２５に受け止められるとともに、その摩擦力
により上記スプリングホルダー２４と一体のラチェット
板２３は上記ドライブホイール２７と一体となり、また
このドライブホイール２７の鍔部２９によって調節用ス
プリング２６が極端に変形するのを規正されへたりをな
くし、ラチェット板２３は同様に右回動される。

そして、このラチェット板２３はクラッチを下降しなが
ら回動され、ラチェット板２３の連動回動が停止される
と所定位置においてそのラチェット２３ａに対してクラ
ッチの係止部が噛合係止され、したがって、灯芯９を下
降するために蓄勢された上記戻しスプリング１８の蓄勢
がロックされる。

つぎに、上昇された灯芯９に着火すると、灯芯９に対し
て火が万遍なく回って燃焼するが、この際、灯芯９に対
する着火時における灯芯９の高さでは灯芯９が出過ぎて
燃焼状態がアンバランスになることが多く、灯芯９を少
し下降する必要があったり、または、燃焼中において火
力を弱にするなどの必要がある。

このような場合にはダイヤル１４により操作軸５を前記
とは逆に左方向に回動すると、ラチェット板２３はクラ
ッチによってロックされているので回動せず、戻しスプ
リング１８の蓄勢は解除されないが、操作軸５に係着し
たラチェット板ホルダー１９を介してドライブホイール
２７は左方向にわずかに連動回動され、このドライブホ
イール２７の爪片２８によりこれに係着した調節用スプ
リング２６は前記とは逆方向に巻戻されて拡径され、ス
プリングホルダー２４に対する締付力が弱められ、調節
用スプリング２６は空回りし、したがつて、操作軸５は
左回動され、そのピニオン６およびラツク７の噛合連動
を介して灯芯９は所定量下降され、バランスよく燃焼さ
れる。

上記の場合、すなわち操作軸５の左回動によって灯芯９
を下降する場合、摩擦保合部に潤滑剤を塗布しても、こ
の摩擦保合部の調節用スプリング２６、スプリングホル
ダー２４およびラチェット板２３との間はその潤滑剤に
よって摩擦が減少するため円滑に下降動作される。

この際、この調節用スプリング２６の線径を選択するこ
とにより、調節用スプリング２６が潤滑剤によってすべ
り調節が不可能となることはなく、十分に調節すること
が可能となる。

また、調節用スプリング２６の一端部に形或された曲げ
部２６ ａは外側に突出しているので、これが引掛かる
ことがない。

つぎに、前記実施例では、ラチェット板２３は右回動と
するとともに、これに対してクラッチを係脱する場合に
ついて説明したが、このラチェット板２３は第３図に示
すように左回動とし、このラチェット板２３のラチェッ
ト２３ Ｈに対してクラッチＡの係止部Ｂを係止するよ
うにしてもよい。

この場合、カバ一体１７に捲装する操作軸５の戻しスプ
ノング１８を右巻方向に捲装するとともに、調節用スプ
リング２６も右巻方向に捲装する。

そして、操作軸５を左回転すると、灯芯９が上昇すると
ともに戻しスプリング１８が蓄勢し、また操作軸５を右
回転すると灯芯９が下降される。

したがって、操作軸５を前記実施例と逆回動ずることに
よって灯芯９を昇降することができる。

また前記実施例では、スプリングホルダー２４とドライ
ブホイール２７およびラチェット板２３はラチェット板
ホルダー１９の係合板２１の外側に位置して取付ける場
合について説明したが、このスプリングホルダー２４、
ドライブホイール２７およびラチェット板２３は第４図
に示すようにラチ乎ット板ホルダー１９の係合板２１の
内側に位置して取付けるようにしてもよい。

この場合、スプリングホルダー２４は、その環状の係止
縁２５を内向きにしてすなわち、灯芯９側に向けて配設
するとともに、この内側の係止縁２５に対してドライブ
ホイール２７を配設するようにするとよい。

そして、このスプリングホルダー２４に対して前記実施
例と同様に右巻方向の調節用スプリング２６を捲装する
ことにより、前記実施例と同様の動作が得られる。

また上記実施例において調節用スプリング２６を左巻方
向にしてスプリングホルダー２４に捲装するようにして
もよい。

本考案によれば、調節用スプリングはコイル状にしてそ
れ自身の弾力によりスフ゜リングホルダーに圧着捲装し
、一端部に外側への曲げ部を形戒するとともに、他端部
の連結部をドライブホイールに係止したことにより、調
節用スプリングは適正な摩擦力を設定するために所定の
巻数，材質，線径などを広く選択することができ、また
、スプリングホルダーはラチェット板に取付けるに際し
てラチェット板ホルダーへの嵌合孔を中心として位置合
せが容易にでき、したがって、部品の設計，組立の管理
を容易とすることができる。

また、ドライブホイールの外周部に調節用スプノングを
被覆する鍔部を形戊することにより、この鍔部によって
調節用スプリングの一定以上の動きを規制してへたりを
確実に防止することができるとともに、鍔部によって調
節用スプリングに塵埃などの異物が侵入することを確実
に防止することができ、異物によって調節用スプリング
の機能が損われるようなおそれがなく、また、調節用ス
プノングの一端部に外側への曲げ部を形威したことによ
り、調節用スプリングの作動時にその内端がスフ゜リン
グホルダーに引掛かるおそれがないので、スプリングホ
ルダーを損傷したり、調節用スプノングのへたりの原因
となるおそれもない。

したがって、操作軸の回動によって常に灯芯を円滑に昇
降することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の液体燃料燃焼装置の断面図、第２図は
同上灯芯を昇降する摩擦結合部材の断面図、第３図はラ
チェット機構部の他の実施例の正面図、第４図は液体燃
料燃焼装置の他の実施例の断面図である。 ５・・・・・・操作軸、９・・・・・・灯芯、１８・・
・・・・戻しスプリング、１９・・・・・・ラチェット
板ホルダー、２３・・・・・・ラチェット板、２４・・
・・・・スプリングホルダー、２６・・・・・・調節用
スプリング、２６ ａ・・・・・・曲げ部、２６ ｂ・
・・・・・連結部、２７・・・・・・ドライブホイール
、２９・・・・・・鍔部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 灯芯と、この灯芯を昇降する操作軸と、上記灯芯の上昇
   作動時に下降復帰力が蓄勢される戻しスプリングと、上
   記操作軸に固定されたラチェット板ホルダーと、このラ
   チェット板ホルダーに回動自在に設けられ係止機構と係
   脱するラチェット板と、上記ラチェット板ホルダーに取
   付けられたドライブホイールと、このドライブホイール
   と上記ラチェット板との間に介装され灯芯の上昇時には
   その付勢力によってドライブホイールとラチェット板と
   を摩擦結合させて連動回動を可能にするとともに灯芯の
   下降時にはその付勢力が解除されて上記操作軸の回動を
   可能にする調節用スプリングと、を備えた液体燃料燃焼
   装置において、上記ラチェット板に環状のスプリングホ
   ルダーを取付け、このスプリングホルダーにコイル状の
   調節用スプリングをそれ自身が有する弾力により圧着捲
   装するとともに、この調節用スプリングの一端部に外側
   に向けて突出する曲げ部を形或し、上記ドライブホイー
   ルで上記スプリングホルダーの外面を被覆するとともに
   、ドライブホイールの外周部に調節用スプリングを覆う
   環状の鍔部を形或し、かつ、ドライブホイールに上記調
   節用スプリングの他端部の連結部を係止したことを特徴
   とする液体燃料燃焼装置。