JPH0216089Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0216089Y2 JPH0216089Y2 JP10175883U JP10175883U JPH0216089Y2 JP H0216089 Y2 JPH0216089 Y2 JP H0216089Y2 JP 10175883 U JP10175883 U JP 10175883U JP 10175883 U JP10175883 U JP 10175883U JP H0216089 Y2 JPH0216089 Y2 JP H0216089Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spring
- ratchet wheel
- spring case
- fixed
- core
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 8
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 claims description 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 3
- 239000000758 substrate Substances 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Lighters Containing Fuel (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〈技術分野〉
本考案は、石油ストーブ等の液体燃料燃焼器の
芯昇降装置における芯自動降下用バネ装置および
昇降切換用クラツチ爪車の部分に関する。
芯昇降装置における芯自動降下用バネ装置および
昇降切換用クラツチ爪車の部分に関する。
〈従来技術〉
従来においては、芯自動降下用バネ装置と昇降
切換用クラツチ爪車とはユニツト化されておら
ず、バネ装置と爪車とは両者間に亘つて芯昇降操
作軸を貫通固定してはじめて互に連結される構造
であつた。即ち、第1図の様にバネ装置Aは、前
端に中心孔1a付蓋1bが形成された円筒状バネ
ケース1と、該バネケース1内に位置する回転体
2と、該回転体2の後胴2aの円形外周面とバネ
ケース1の円形内周面とに亘つて内装され前後端
が夫々固定された円筒状芯降下バネ3と、バネケ
ース1の後面にカシメにより固定された大径孔4
a付のバネ止板4とから構成され、バネケース1
の前面に中心孔5a付爪車5が配置され、該爪車
5の前面には断面凹字形の係合環6が形成され、
更に舌片7a付半円板7bと水平板7cと互の接
続部の開口7dとからなる止片7が配され、組立
工程で前記回転体2の中心孔2b、バネケース1
の中心孔1a、爪車5の中心孔5aに芯昇降操作
軸8が貫通され、該芯昇降操作軸8の止ピン9a
は回転体2の溝2cに係合され、芯昇降操作軸8
の前端割溝8aは開口7dを通して水平板7cに
外嵌され、該両者は止ピン9bで固定され、半円
板7bは係合環6に嵌合され、該係合環6に圧入
されたC字状弾線10が舌片7aに係合されるこ
とにより芯昇降操作軸8と爪車5と止片7が固定
され、止片7の水平板7cに摘みが圧入固定され
ていた。
切換用クラツチ爪車とはユニツト化されておら
ず、バネ装置と爪車とは両者間に亘つて芯昇降操
作軸を貫通固定してはじめて互に連結される構造
であつた。即ち、第1図の様にバネ装置Aは、前
端に中心孔1a付蓋1bが形成された円筒状バネ
ケース1と、該バネケース1内に位置する回転体
2と、該回転体2の後胴2aの円形外周面とバネ
ケース1の円形内周面とに亘つて内装され前後端
が夫々固定された円筒状芯降下バネ3と、バネケ
ース1の後面にカシメにより固定された大径孔4
a付のバネ止板4とから構成され、バネケース1
の前面に中心孔5a付爪車5が配置され、該爪車
5の前面には断面凹字形の係合環6が形成され、
更に舌片7a付半円板7bと水平板7cと互の接
続部の開口7dとからなる止片7が配され、組立
工程で前記回転体2の中心孔2b、バネケース1
の中心孔1a、爪車5の中心孔5aに芯昇降操作
軸8が貫通され、該芯昇降操作軸8の止ピン9a
は回転体2の溝2cに係合され、芯昇降操作軸8
の前端割溝8aは開口7dを通して水平板7cに
外嵌され、該両者は止ピン9bで固定され、半円
板7bは係合環6に嵌合され、該係合環6に圧入
されたC字状弾線10が舌片7aに係合されるこ
とにより芯昇降操作軸8と爪車5と止片7が固定
され、止片7の水平板7cに摘みが圧入固定され
ていた。
しかし、この様に芯自動降下用バネ装置Aと昇
降切換用クラツチ爪車5とはユニツト化されてい
ないために、組立作業性が悪く、しかも水平板7
cや割溝8cの真直度の誤差により、芯昇降操作
軸8の中心に対し爪車5の中心がズレてこれらが
円滑に回転しない欠点があつた。
降切換用クラツチ爪車5とはユニツト化されてい
ないために、組立作業性が悪く、しかも水平板7
cや割溝8cの真直度の誤差により、芯昇降操作
軸8の中心に対し爪車5の中心がズレてこれらが
円滑に回転しない欠点があつた。
〈目的〉
本考案は上記従来の欠点に鑑みなされたもの
で、芯自動降下用バネ装置と昇降切換用クラツチ
爪車とを予めユニツト化できて組立作業性がよい
液体燃料燃焼器の芯昇降装置の提供を目的として
いる。
で、芯自動降下用バネ装置と昇降切換用クラツチ
爪車とを予めユニツト化できて組立作業性がよい
液体燃料燃焼器の芯昇降装置の提供を目的として
いる。
〈実施例〉
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
ると、芯昇降装置は、芯自動降下用バネ装置Cと
昇降切換用クラツチ爪車DとからなるユニツトE
を具え、前記バネ装置Cは、前端に円形内周面1
1a付内向フランジ11bが形成された円筒状バ
ネケース11と、該バネケース11内に位置する
後胴12aおよびバネケース11外前方に位置す
る前胴12bからなる回転体12と、前記後胴1
2aの円形外周面とバネケース11の円形内周面
とに亘つて内装連結された円筒状芯降下バネ13
とから構成され、前記後胴12aの前端には内向
フランジ11bの後面に回転自在に当接する突環
12cが形成され、前記前胴12bの後端の円形
外周面12dは内向フランジ11bの円形内周面
11aに回転自在に嵌合され、前胴12bの外周
面12dに嵌合され固定された爪車Dの後面d1
は内向フランジ11bの前面11dに回転自在に
当接され、前記回転体12の中心孔12eに芯昇
降操作軸14が貫通固定され、前記バネケース1
1は消火装置の基板Fに固定されてなつている。
ると、芯昇降装置は、芯自動降下用バネ装置Cと
昇降切換用クラツチ爪車DとからなるユニツトE
を具え、前記バネ装置Cは、前端に円形内周面1
1a付内向フランジ11bが形成された円筒状バ
ネケース11と、該バネケース11内に位置する
後胴12aおよびバネケース11外前方に位置す
る前胴12bからなる回転体12と、前記後胴1
2aの円形外周面とバネケース11の円形内周面
とに亘つて内装連結された円筒状芯降下バネ13
とから構成され、前記後胴12aの前端には内向
フランジ11bの後面に回転自在に当接する突環
12cが形成され、前記前胴12bの後端の円形
外周面12dは内向フランジ11bの円形内周面
11aに回転自在に嵌合され、前胴12bの外周
面12dに嵌合され固定された爪車Dの後面d1
は内向フランジ11bの前面11dに回転自在に
当接され、前記回転体12の中心孔12eに芯昇
降操作軸14が貫通固定され、前記バネケース1
1は消火装置の基板Fに固定されてなつている。
そして、本例では、前記バネケース11の後端
には外向フランジ11eが形成され、該後端には
バネ止板15がカシメにより固定される。前記回
転体12の前胴12bには係合溝12fが形成さ
れ、また後胴12aにはピン溝12gが形成さ
れ、該ピン溝12gには軸14の止ピン16が係
合される。前記爪車Dの大径中心孔d2は前胴1
2bの円形外周面に嵌合され、また爪車Dの前面
には係合片17が固着されて係合環18が形成さ
れ、該係合環18に圧入されたC字状弾線19の
端部が係合溝12fに係合されることにより、回
転体12と爪車Dは固定される。また芯昇降操作
軸14の前端には扁平部14aが形成され、該部
に摘み20が圧入固定され、芯昇降操作軸14の
後端にはピニオン14bが固定される。なお、2
2は芯昇降操作軸14用の支持筒、23は該筒に
螺締された袋ナツト、24はパツキンである。
には外向フランジ11eが形成され、該後端には
バネ止板15がカシメにより固定される。前記回
転体12の前胴12bには係合溝12fが形成さ
れ、また後胴12aにはピン溝12gが形成さ
れ、該ピン溝12gには軸14の止ピン16が係
合される。前記爪車Dの大径中心孔d2は前胴1
2bの円形外周面に嵌合され、また爪車Dの前面
には係合片17が固着されて係合環18が形成さ
れ、該係合環18に圧入されたC字状弾線19の
端部が係合溝12fに係合されることにより、回
転体12と爪車Dは固定される。また芯昇降操作
軸14の前端には扁平部14aが形成され、該部
に摘み20が圧入固定され、芯昇降操作軸14の
後端にはピニオン14bが固定される。なお、2
2は芯昇降操作軸14用の支持筒、23は該筒に
螺締された袋ナツト、24はパツキンである。
次に組立手順を説明する。ユニツトEは、バネ
ケース11内に芯降下バネ13付の回転体12が
後方から挿入され、バネ止板15がバネケース1
1に固着され、爪車Dが回転体12の前胴12b
に嵌合されてこれらは弾線19で固定されること
により、予め組立てられている。そして基板Fに
支持筒22等で支持されている芯昇降操作軸14
にユニツトEをその前方から挿入して回転体12
の中心孔12eを芯昇降操作軸14に外嵌し止ピ
ン16と溝12gとを係合し、バネ止板15を基
板Fに係合固定し、芯昇降操作軸14の前端の扁
平部19aに摘み20を圧入固定する。なお、爪
車Dにはその正方向回転のみを許す消火用揺動爪
(図示せず)を係合する。
ケース11内に芯降下バネ13付の回転体12が
後方から挿入され、バネ止板15がバネケース1
1に固着され、爪車Dが回転体12の前胴12b
に嵌合されてこれらは弾線19で固定されること
により、予め組立てられている。そして基板Fに
支持筒22等で支持されている芯昇降操作軸14
にユニツトEをその前方から挿入して回転体12
の中心孔12eを芯昇降操作軸14に外嵌し止ピ
ン16と溝12gとを係合し、バネ止板15を基
板Fに係合固定し、芯昇降操作軸14の前端の扁
平部19aに摘み20を圧入固定する。なお、爪
車Dにはその正方向回転のみを許す消火用揺動爪
(図示せず)を係合する。
次に作用を説明すると、芯を上昇すべく摘み2
0を正方向に回転すると、芯昇降操作軸14が回
転し、その後端のピニオン14bがラツク杆を上
昇して芯を上昇する。このとき爪車Dは揺動爪を
揺動させながら芯昇降操作軸14と一体的に回転
するので、回転体12も回転し、その回転した角
度に見合つた量だけ芯降下バネ13は弾性変形し
て弾性エネルギーが蓄えられる。
0を正方向に回転すると、芯昇降操作軸14が回
転し、その後端のピニオン14bがラツク杆を上
昇して芯を上昇する。このとき爪車Dは揺動爪を
揺動させながら芯昇降操作軸14と一体的に回転
するので、回転体12も回転し、その回転した角
度に見合つた量だけ芯降下バネ13は弾性変形し
て弾性エネルギーが蓄えられる。
また消火時には、公知の消火機構により揺動爪
が強制的に上動されるので、爪車D、回転体1
2、芯昇降操作軸14、摘み20は芯降下バネ1
3の弾性復元により即座に逆方向に回転し、同時
にピニオン14bとラツク杆、芯が下降し、消火
する。
が強制的に上動されるので、爪車D、回転体1
2、芯昇降操作軸14、摘み20は芯降下バネ1
3の弾性復元により即座に逆方向に回転し、同時
にピニオン14bとラツク杆、芯が下降し、消火
する。
〈効果〉
以上の説明から明らかな通り、本考案は、芯自
動降下用バネ装置と昇降切換用クラツチ爪車とか
らなるユニツトを具え、前記バネ装置は、前端に
円形内周面付内向フランジが形成された筒状のバ
ネケースと、該バネケース内に位置する後胴およ
びバネケース外の前方に位置する前胴からなる回
転体と、バネケースの後面に固定された大径孔付
のバネ止板と、前記後胴の外周面とバネケースの
内周面とに亘つて内装され一端がバネ止板に他端
が回転体に連結された筒状の芯降下バネとから構
成され、前記後胴の前端には前記バネケースの内
向フランジの後面に回転自在に当接する突環が形
成され、前記前胴の後端の円形外周面は前記内向
フランジの円形内周面に回転自在に嵌合され、前
記前胴の外周面に爪車が嵌合され、該爪車の後面
は内向フランジの前面に回転自在に当接され、該
爪車は前記回転体の前胴に係合固定され、前記回
転体の中心孔に芯昇降操作軸が貫通固定され、前
記バネケースは消火装置の基板に固定されてなる
ものである。
動降下用バネ装置と昇降切換用クラツチ爪車とか
らなるユニツトを具え、前記バネ装置は、前端に
円形内周面付内向フランジが形成された筒状のバ
ネケースと、該バネケース内に位置する後胴およ
びバネケース外の前方に位置する前胴からなる回
転体と、バネケースの後面に固定された大径孔付
のバネ止板と、前記後胴の外周面とバネケースの
内周面とに亘つて内装され一端がバネ止板に他端
が回転体に連結された筒状の芯降下バネとから構
成され、前記後胴の前端には前記バネケースの内
向フランジの後面に回転自在に当接する突環が形
成され、前記前胴の後端の円形外周面は前記内向
フランジの円形内周面に回転自在に嵌合され、前
記前胴の外周面に爪車が嵌合され、該爪車の後面
は内向フランジの前面に回転自在に当接され、該
爪車は前記回転体の前胴に係合固定され、前記回
転体の中心孔に芯昇降操作軸が貫通固定され、前
記バネケースは消火装置の基板に固定されてなる
ものである。
したがつて、本考案によれば、芯自動降下用バ
ネ装置と昇降切換用クラツチ爪車とを予めユニツ
ト化できて組立作業性がよいという優れた効果が
ある。
ネ装置と昇降切換用クラツチ爪車とを予めユニツ
ト化できて組立作業性がよいという優れた効果が
ある。
第1図は従来装置の分解斜視図、第2図は本考
案実施例の分解斜視図、第3図は同ユニツトの組
立斜視図、第4図は同組立断面図である。 C:バネ装置、D:爪車、E:ユニツト、d
1:爪車の後面、F:基板、11:バネケース、
11a:円形内周面、11b:内向フランジ、1
1c:内向フランジ11bの後面、12:回転
体、12a:バネケース内に位置する後胴、12
b:バネケース外に位置する前胴、12c:突
環、12d:円形外周面、12e:中心孔、1
3:芯降下バネ。
案実施例の分解斜視図、第3図は同ユニツトの組
立斜視図、第4図は同組立断面図である。 C:バネ装置、D:爪車、E:ユニツト、d
1:爪車の後面、F:基板、11:バネケース、
11a:円形内周面、11b:内向フランジ、1
1c:内向フランジ11bの後面、12:回転
体、12a:バネケース内に位置する後胴、12
b:バネケース外に位置する前胴、12c:突
環、12d:円形外周面、12e:中心孔、1
3:芯降下バネ。
Claims (1)
- 芯自動降下用バネ装置Cと昇降切換用クラツチ
爪車DとからなるユニツトEを具え、前記バネ装
置Cは、前端に円形内周面11a付内向フランジ
11bが形成された筒状のバネケース11と、該
バネケース11内に位置する後胴12aおよびバ
ネケース11外の前方に位置する前胴12bから
なる回転体12と、バネケース11の後面に固定
された大径孔15a付のバネ止板15と、前記後
胴12aの外周面とバネケース11の内周面とに
亘つて内装され一端がバネ止板4に他端が回転体
12に連結された筒状の芯降下バネ13とから構
成され、前記後胴12aの前端には前記バネケー
ス11の内向フランジ11bの後面に回転自在に
当接する突環12cが形成され、前記前胴12b
の後端の円形外周面12dは前記内向フランジ1
1bの円形内周面11aに回転自在に嵌合され、
前記前胴12bの外周面12dに爪車Dが嵌合さ
れ、該爪車Dの後面d1は内向フランジ11bの
前面11dに回転自在に当接され、該爪車Dは前
記回転体12の前胴12bに係合固定され、前記
回転体12の中心孔12eに芯昇降操作軸14が
貫通固定され、前記バネケース11は消火装置の
基板Fに固定されてなる、液体燃料燃焼器の芯昇
降装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10175883U JPS6012006U (ja) | 1983-06-29 | 1983-06-29 | 液体燃料燃焼器の芯昇降装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10175883U JPS6012006U (ja) | 1983-06-29 | 1983-06-29 | 液体燃料燃焼器の芯昇降装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6012006U JPS6012006U (ja) | 1985-01-26 |
| JPH0216089Y2 true JPH0216089Y2 (ja) | 1990-05-01 |
Family
ID=30240167
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10175883U Granted JPS6012006U (ja) | 1983-06-29 | 1983-06-29 | 液体燃料燃焼器の芯昇降装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6012006U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH053604Y2 (ja) * | 1986-02-25 | 1993-01-28 | ||
| JP2549940Y2 (ja) * | 1992-08-26 | 1997-10-08 | 宏樹 金井 | 壁断熱材支持金具 |
-
1983
- 1983-06-29 JP JP10175883U patent/JPS6012006U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6012006U (ja) | 1985-01-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0216089Y2 (ja) | ||
| JPH082353Y2 (ja) | アクチュエータ | |
| CN217422290U (zh) | 止回阀 | |
| JPS6339535Y2 (ja) | ||
| JPS63134991A (ja) | 時計の回転ベゼル構造 | |
| CN109322613B (zh) | 一种梯具锁扣机构 | |
| JPS599129Y2 (ja) | 液体燃料燃焼装置 | |
| JPH0216485Y2 (ja) | ||
| KR890000143Y1 (ko) | 석유스토브의 자동소화장치 | |
| JPS6333467Y2 (ja) | ||
| JPH0531367Y2 (ja) | ||
| JPS5833422Y2 (ja) | 石油燃焼器具 | |
| JPS581658Y2 (ja) | 自動二輪車のキック装置 | |
| JPS598059U (ja) | 石油燃焼器具 | |
| JPH0214678Y2 (ja) | ||
| CN207947840U (zh) | 球形摄像机 | |
| JPS6042289Y2 (ja) | 液体燃料燃焼装置 | |
| JP2528006Y2 (ja) | 燃焼器の点火装置 | |
| JPH0579207U (ja) | 石油燃焼機器の芯昇降装置 | |
| JPH0212462Y2 (ja) | ||
| JPS6216566Y2 (ja) | ||
| JPH0224695Y2 (ja) | ||
| JPS6249528B2 (ja) | ||
| JPS6331327Y2 (ja) | ||
| JPH0215142Y2 (ja) |