JPS5993997A - 遠心型送風装置 - Google Patents
遠心型送風装置Info
- Publication number
- JPS5993997A JPS5993997A JP20393482A JP20393482A JPS5993997A JP S5993997 A JPS5993997 A JP S5993997A JP 20393482 A JP20393482 A JP 20393482A JP 20393482 A JP20393482 A JP 20393482A JP S5993997 A JPS5993997 A JP S5993997A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- effective part
- blade
- foremost end
- casing
- effective
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(イ)産業上の利用分野
空気調和機等の冷暖房ユニットに組み込まれるシロッコ
ファン、ターボファン等の遠心型送風装置に関する。
ファン、ターボファン等の遠心型送風装置に関する。
(ロ)従来技術
遠心型送風装置として例えば従来の片吸込シロッコファ
ンは第1図に示すように合成樹脂製多翼羽根車(1)の
先端外周に補強リング(2)を一体に設けていたので羽
根(3)の出口有効部(4)は補強リング(2)を除い
た(a1寸法部分となり、且つこれに応じてケーシング
(5)の吸込ノズル部(6)のノズル先端(7)を流入
空気が補強リング(2)に衝突しないように補強リング
(2)の位置まで臨ませて羽根(3)の入口有効部(8
)も上記(a)寸法と同寸法に設定していた。尚、(9
)はケーシング(5)の吸込板(ト)に支持脚α力を介
して固定した電動機である。
ンは第1図に示すように合成樹脂製多翼羽根車(1)の
先端外周に補強リング(2)を一体に設けていたので羽
根(3)の出口有効部(4)は補強リング(2)を除い
た(a1寸法部分となり、且つこれに応じてケーシング
(5)の吸込ノズル部(6)のノズル先端(7)を流入
空気が補強リング(2)に衝突しないように補強リング
(2)の位置まで臨ませて羽根(3)の入口有効部(8
)も上記(a)寸法と同寸法に設定していた。尚、(9
)はケーシング(5)の吸込板(ト)に支持脚α力を介
して固定した電動機である。
この為、スフr1 ル部(6)の幅寸法(b)に対し
て羽根(3)の有効部(4)(8)の寸法(alを大き
くとれず送風量を充分得られない欠点があった。又、羽
根(3)の出口有効部先端α場から流出される空気流が
吸込板(ト)の内壁Q→に沿う際実線矢印の如く急拡大
されて渦Qi1Gが発生すると共に破線矢印の如く流出
空気流の一部が羽根(3)とノズル部(6)との間を通
ってエアーショートし、ノズル部(6)からの吸込空気
流が乱されて送風効率が低下し、且つ騒音が発生する欠
点を有していた。
て羽根(3)の有効部(4)(8)の寸法(alを大き
くとれず送風量を充分得られない欠点があった。又、羽
根(3)の出口有効部先端α場から流出される空気流が
吸込板(ト)の内壁Q→に沿う際実線矢印の如く急拡大
されて渦Qi1Gが発生すると共に破線矢印の如く流出
空気流の一部が羽根(3)とノズル部(6)との間を通
ってエアーショートし、ノズル部(6)からの吸込空気
流が乱されて送風効率が低下し、且つ騒音が発生する欠
点を有していた。
←→ 目的
本発廟はスクロール部の幅寸法に対して羽根の有効部寸
法を大きくとり送風量及び送風効率のアップと騒音の低
減を図った遠心型送風装置を提供するものである。
法を大きくとり送風量及び送風効率のアップと騒音の低
減を図った遠心型送風装置を提供するものである。
に)構成
本発明は羽根出口有効部先端の径方向外周箇所と羽根入
口有効部先端の径方向内周箇所とに跨がって吸込ノズル
部をケーシング外方へ環状に膨出させる構成としたもの
で、羽根の出口入口有効部先端な吸込板の内壁と路面−
になる迄延出することにより羽根の有効部寸法を太き(
とって送風量の増大を図り、且つ羽根出口有効部先端か
らの流出空気流を吸込板の内壁に滑らかに沿わせると共
にエアーショートを防止して送風効率のアップと騒音の
低減を図ることができる。
口有効部先端の径方向内周箇所とに跨がって吸込ノズル
部をケーシング外方へ環状に膨出させる構成としたもの
で、羽根の出口入口有効部先端な吸込板の内壁と路面−
になる迄延出することにより羽根の有効部寸法を太き(
とって送風量の増大を図り、且つ羽根出口有効部先端か
らの流出空気流を吸込板の内壁に滑らかに沿わせると共
にエアーショートを防止して送風効率のアップと騒音の
低減を図ることができる。
(ホ)実施例
本発明の一実施例を第2図に基づいて説明すると、Qo
は背面部(171とスクロール部(ト)と吸込ノズル部
0Iとの板金別部材から形成されたシロッコファンタイ
プの遠心型ファンケーシングで、補強リング翰を開放端
外周部に一体に形成した合成樹脂製の遠心型多翼羽根車
QDと、これに軸結合された電動機(イ)とを収納して
いる。
は背面部(171とスクロール部(ト)と吸込ノズル部
0Iとの板金別部材から形成されたシロッコファンタイ
プの遠心型ファンケーシングで、補強リング翰を開放端
外周部に一体に形成した合成樹脂製の遠心型多翼羽根車
QDと、これに軸結合された電動機(イ)とを収納して
いる。
(ハ)は補強リング翰と円板(ハ)間の寸法(c)を有
する羽根(ハ)の出口有効部で、この有効部先端(ホ)
の径方向外周箇所■と、同寸法(c)を有する羽根入口
有効部員の先端翰の径方向内周箇所■とに跨がって吸込
ノズル部αつをケーシングαQ外方へ環状に膨出させて
いる。即ち、補強リング翰が付いている羽根に)の開放
端外周部0])を吸込ノズル部Q傷の膨出空間部Q内に
臨ませ、羽根入口有効部先端翰と羽根入口有効部先端−
とを径方向外周箇所(ロ)に位置する吸込板(至)の内
壁(財)と径方向内周箇所−に位置するノズル先端に)
とに路面−にしたことにより、第1図に示した寸法(b
)と同寸法のファンケーシングαQ内に第1図中の寸法
(a)よりも大きい羽根有効部寸法婚(ハ)を有する遠
心型多翼羽根車C21)がケーシング外方内に収納され
た状態となっている。
する羽根(ハ)の出口有効部で、この有効部先端(ホ)
の径方向外周箇所■と、同寸法(c)を有する羽根入口
有効部員の先端翰の径方向内周箇所■とに跨がって吸込
ノズル部αつをケーシングαQ外方へ環状に膨出させて
いる。即ち、補強リング翰が付いている羽根に)の開放
端外周部0])を吸込ノズル部Q傷の膨出空間部Q内に
臨ませ、羽根入口有効部先端翰と羽根入口有効部先端−
とを径方向外周箇所(ロ)に位置する吸込板(至)の内
壁(財)と径方向内周箇所−に位置するノズル先端に)
とに路面−にしたことにより、第1図に示した寸法(b
)と同寸法のファンケーシングαQ内に第1図中の寸法
(a)よりも大きい羽根有効部寸法婚(ハ)を有する遠
心型多翼羽根車C21)がケーシング外方内に収納され
た状態となっている。
従って羽根(ホ)の出口有効部先端(ホ)から流出され
る空気流は実線矢印の如く滑らかに吸込板(ハ)の内壁
(至)K沿5と共に羽根(ハ)の補強リング翰付き開放
端外周部Gカが臨んだ膨出空間部■は通風路抵抗がつい
て破線矢印の如くエアーショートされる空気流が僅かに
抑えられノズル先端に)に沿って導入される吸込空気流
はほとんど乱されることなく滑らかに入口有効部(ホ)
内に流入されるよう釦なる。
る空気流は実線矢印の如く滑らかに吸込板(ハ)の内壁
(至)K沿5と共に羽根(ハ)の補強リング翰付き開放
端外周部Gカが臨んだ膨出空間部■は通風路抵抗がつい
て破線矢印の如くエアーショートされる空気流が僅かに
抑えられノズル先端に)に沿って導入される吸込空気流
はほとんど乱されることなく滑らかに入口有効部(ホ)
内に流入されるよう釦なる。
尚、(ハ)は吸込ノズル部αIK電動機四の支持脚(ロ
)を固着するボルト、(至)は吸込ノズル部αOをスク
ロール部(ト)に固着する螺子、に)はスクロール部(
ト)を背面部(1?)に固着する螺子で、膨出されて強
度を増した吸込ノズル部(6)に電動機(2)が強固に
取り付けられている。
)を固着するボルト、(至)は吸込ノズル部αOをスク
ロール部(ト)に固着する螺子、に)はスクロール部(
ト)を背面部(1?)に固着する螺子で、膨出されて強
度を増した吸込ノズル部(6)に電動機(2)が強固に
取り付けられている。
又、上記実施例は補強リング(ホ)付きのシロッコファ
ンタイプについて説明したが、第3図の如く補強リング
が付かない例えばターボファンタイプについても適用で
きる。この場合、羽根(ハ)の開放端に)までが出口有
効部■及び入口有効部(ホ)となり、吸込ノズル部0呻
を羽根出口有効部先端(ホ)の径方向外周箇所(イ)と
羽根入口有効部先端−の径方向内周箇所(7)とに跨が
ってケーシングαQ外方へ環状に膨出させれば良い。
ンタイプについて説明したが、第3図の如く補強リング
が付かない例えばターボファンタイプについても適用で
きる。この場合、羽根(ハ)の開放端に)までが出口有
効部■及び入口有効部(ホ)となり、吸込ノズル部0呻
を羽根出口有効部先端(ホ)の径方向外周箇所(イ)と
羽根入口有効部先端−の径方向内周箇所(7)とに跨が
ってケーシングαQ外方へ環状に膨出させれば良い。
第3図は上述した第2図の遠心型送風装置を床置タイプ
のパッケージ型空気調和機内に組み込んだ応用例を示し
たもので、遠心型ファンケーシング(へ)の背面部Q力
は空気調和機の背面外装板0υが兼用されている。
のパッケージ型空気調和機内に組み込んだ応用例を示し
たもので、遠心型ファンケーシング(へ)の背面部Q力
は空気調和機の背面外装板0υが兼用されている。
に)は下方にドレンパン輪を備えた熱交換器■は電装箱
、(ハ)は風向変更板θの付き吹出口@力とエアーフィ
ルター(財)付き吸込口(へ)及び運転操作制御部−を
備えた前面パネルで、室内空気は吸込口Mよりエアーフ
ィルター(財)を介して吸込ノズル部0呻内に吸入され
た後遠心型多翼羽根車Qすで送出され傾斜した送風案内
板5+)に沿って熱交換器(6)へ至り、然る後吹出口
(ロ)から吐出される。
、(ハ)は風向変更板θの付き吹出口@力とエアーフィ
ルター(財)付き吸込口(へ)及び運転操作制御部−を
備えた前面パネルで、室内空気は吸込口Mよりエアーフ
ィルター(財)を介して吸込ノズル部0呻内に吸入され
た後遠心型多翼羽根車Qすで送出され傾斜した送風案内
板5+)に沿って熱交換器(6)へ至り、然る後吹出口
(ロ)から吐出される。
とのよ5 K熱交換器(至)を遠心型送風装置の上方に
配設した空気調和機構造とすればドレンパンに)の前方
張り出し寸法内に膨出した吸込ノズル部o1を納めるこ
とができ、薄型な空気調和機として完成することができ
゛る。
配設した空気調和機構造とすればドレンパンに)の前方
張り出し寸法内に膨出した吸込ノズル部o1を納めるこ
とができ、薄型な空気調和機として完成することができ
゛る。
(へ)効果
本発明装置によれば遠心型ファンケーシングのスクロー
ル部幅11法に対して羽根の出ロ人ロ゛有効部寸法を大
きくとれるので送風量を増大することができろ。しかも
羽根出口有効部先端からの流出空気流が吸込板の内壁に
滑らかに沿うので渦の発生もなく、併せてこの流出空気
流が羽根の入口側に誘引されるエアーショートを防止で
きるので吸込空気流が乱されることもなく、高効率の送
風特性を得ることができる。
ル部幅11法に対して羽根の出ロ人ロ゛有効部寸法を大
きくとれるので送風量を増大することができろ。しかも
羽根出口有効部先端からの流出空気流が吸込板の内壁に
滑らかに沿うので渦の発生もなく、併せてこの流出空気
流が羽根の入口側に誘引されるエアーショートを防止で
きるので吸込空気流が乱されることもなく、高効率の送
風特性を得ることができる。
第1図は従来例を示す遠心型送風装置の断面図、第2図
は本発明の一実施例を示す遠心型送風装置の断面図、第
3図は本発明の他実施例を示す遠心型送風装置の断面図
、第4図は第2図の遠心型送風装置を組み込んだ空気調
和機の断面図である。 αQ・・・遠心型ファンケーシング、 Q呻・・・吸込
ノズル部、 Qυ・・・遠心型多翼羽根車、 翰・・・
羽根出口有効部先端、 ■・・−径方向外周箇所、 翰
・・・羽根入口有効部先端0、 (1)・・・径方向内
周箇所。 第10 第2r)4 第4!4
は本発明の一実施例を示す遠心型送風装置の断面図、第
3図は本発明の他実施例を示す遠心型送風装置の断面図
、第4図は第2図の遠心型送風装置を組み込んだ空気調
和機の断面図である。 αQ・・・遠心型ファンケーシング、 Q呻・・・吸込
ノズル部、 Qυ・・・遠心型多翼羽根車、 翰・・・
羽根出口有効部先端、 ■・・−径方向外周箇所、 翰
・・・羽根入口有効部先端0、 (1)・・・径方向内
周箇所。 第10 第2r)4 第4!4
Claims (1)
- (1)吸込ノズル部を有するケーシング内に遠心型多翼
羽根車を収納した遠心型送風装置に於いて、吸込ノズル
部が羽根出口有効部先端の径方向外周箇所と羽根入口有
効部先端の径方向内周箇所とに跨がってケーシング外方
へ環状に膨出したことを特徴とする遠心型送風装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20393482A JPS5993997A (ja) | 1982-11-19 | 1982-11-19 | 遠心型送風装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20393482A JPS5993997A (ja) | 1982-11-19 | 1982-11-19 | 遠心型送風装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5993997A true JPS5993997A (ja) | 1984-05-30 |
Family
ID=16482105
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20393482A Pending JPS5993997A (ja) | 1982-11-19 | 1982-11-19 | 遠心型送風装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5993997A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6390700A (ja) * | 1986-10-03 | 1988-04-21 | Rinnai Corp | 遠心式送風機 |
| US7246997B2 (en) * | 2003-08-08 | 2007-07-24 | General Electric Company | Integrated high efficiency blower apparatus for HVAC systems |
| JP2015175557A (ja) * | 2014-03-17 | 2015-10-05 | 株式会社富士通ゼネラル | ダクト型空気調和機 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5049711A (ja) * | 1973-09-05 | 1975-05-02 |
-
1982
- 1982-11-19 JP JP20393482A patent/JPS5993997A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5049711A (ja) * | 1973-09-05 | 1975-05-02 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6390700A (ja) * | 1986-10-03 | 1988-04-21 | Rinnai Corp | 遠心式送風機 |
| US7246997B2 (en) * | 2003-08-08 | 2007-07-24 | General Electric Company | Integrated high efficiency blower apparatus for HVAC systems |
| JP2015175557A (ja) * | 2014-03-17 | 2015-10-05 | 株式会社富士通ゼネラル | ダクト型空気調和機 |
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