JPS5996485A - グロ−プラグ通電制御方法 - Google Patents

グロ−プラグ通電制御方法

Info

Publication number
JPS5996485A
JPS5996485A JP20491982A JP20491982A JPS5996485A JP S5996485 A JPS5996485 A JP S5996485A JP 20491982 A JP20491982 A JP 20491982A JP 20491982 A JP20491982 A JP 20491982A JP S5996485 A JPS5996485 A JP S5996485A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
voltage
glow plug
square
signal
circuit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP20491982A
Other languages
English (en)
Inventor
Osamu Yamamiya
山宮 治
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
NipponDenso Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NipponDenso Co Ltd filed Critical NipponDenso Co Ltd
Priority to JP20491982A priority Critical patent/JPS5996485A/ja
Publication of JPS5996485A publication Critical patent/JPS5996485A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P19/00—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition
    • F02P19/02—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs
    • F02P19/021—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs characterised by power delivery controls
    • F02P19/022—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs characterised by power delivery controls using intermittent current supply

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は定格電圧以上の電圧を印加して急速加熱して、
所定上限温度付近に違た後は前記電圧を(1) 断続通電に切替えて安定加熱を行なう方式のグロープラ
グ通電制御方法に関する。
本発明は特開昭57−2471号公報に例示される上記
の方式のグロープラグ通電制御装置の改良に係るもので
、グロープラグ印加されるバッテリ電圧の変化を考慮し
て、グロープラグ温度を維持するこを目的とする。
すなわち本発明は、断続通電の際に、グロープラグに断
続印加されている電圧をその通電時電圧の2乗に比例し
た第1の信号に変化し、この2乗化した第1の信号を直
流的に平均化して第2の信号とし、この平均化された第
2の信号を電源電圧に依存しない一定の比較電圧に相当
する第3の値と比較し、前記第2の信号が前記第3の信
号より小さい場合はグロープラグへの通電を行なわしめ
′、大きい場合は停止するように通電の断続を行なうこ
とにより、グロープラグに印加される実効電圧が電源電
圧の変化に依存なく一定に維持することを特徴とする。
図示の実施例について説明すると、ブロック図(2) で示す第1図およびその詳細を示す電気結線図において
、1はバッテリ、2はキースイッチ、3はキースイッチ
が開成の後電源電圧に応じた所定の時間だけ出力がハイ
レベルとなる急速加熱用タイマ回路、7は3端子レギユ
レータ、11はドライバ回路、13はグロープラグへの
バ・ノテリ電圧印加の開閉を行なうプラグ通電回路であ
り、グロープラグの付近に設置する。(第2図の)14
.15はグロープラグ通電回路13を構成するトランジ
スタ、16a、16b、16c、16dは並列接続され
た4本のグロープラグ、19はグロープラグに印加され
る電圧の2乗に比例した電圧を作り出す電圧2乗回路、
20は断続電圧を平均直流電圧に炭換する平均電圧発生
回路、21は3端子レギユレータフの定電圧を抵抗分割
して他の定電圧を作る定電圧回路、22はコンパレータ
、23はコンパレータ22の出力をドライバ回路13に
遅らせて伝えるための遅延回路、33はアフタグロー用
タイマ回路、34は通電制御装置の回路パッケージであ
る。
(3) 第2図において、キースイッチ2が開になると、急速加
熱タイマ回路3はコンパレータ4の子側入力が、3端子
レギユレータ7の出カフaの電圧(例えば5V)を抵抗
8.9で分割した電圧(例えば4V)であるのに対し、
−例入力は、コンデンサ5の電圧が当初Ovであること
により、コンパレータ4の出力はハイレベルとなり、プ
ルアップ抵抗10を介し、ドライバ回路11を付勢させ
る。ドライバ回路11の出力12は、プラグ通電回路1
3のトランジスタ14.15をONさせるべく働らき、
グロープラグ16a〜16dはバッテリ電圧が印加され
、急速加熱が開始される。
これによりグロープラグ16の+側端子17の電圧は、
充電時定数回路6を介し、コンデンサ5を充電していく
。この充電時定数回路6は非線形性を持ったものである
。コンデンサ5の電圧かつコンパレータ4の+側入力電
圧に到達するまでの時間は、グロープラグ16a〜16
dの温度が所定上限温度(例えば900℃)に到達する
時間と一致させであるので、コンデンサ5の電圧がコン
(4) パレータ4の基準電圧(4v)に到達した時点で、コン
パレータ4の出力はローレベルとなり、ドライバ回路1
1は消勢となり、プラグ通電回路13も非導通となり、
グロープラグ16a〜16dの+側端子17の電圧は一
旦Ovとなる。
なお、コンパレータ4の出力がローレベルとなった時点
でコンパレータ4の+側入力端子は、第18を介してほ
ぼローレベルになるので、以後キースイッチをOFFす
るまでコンパレータ4の出力はローレベルを保つ。
さて、一旦はグロープラグ印加電圧は0■になるが、以
後は電圧2乗回路19、平均電圧発生回路20、定電圧
回路21、コンパレータ22、遅延回路23により例え
ば10Hz〜100Hz程度の一定周波数で、グロープ
ラグ168〜16dに定格実効電圧が印加されるように
バッテリ電圧の断続通電が行なわれる。その作動は、急
速加熱タイマ回路3が作動していた時点つまりグロープ
ラグ16a〜16dに直流的にバッテリ電圧が印加され
ていた時点では、平均電圧発生回路20内(5) のコンデンサ24(例えば10μF)は抵抗25゜26
 (例えば角10にΩ)により電圧2乗回路19の出力
点27に発生している直流電圧(例えばバッテリ電圧1
2Vの時7.1V)の1/2の3.55vに充電されて
いたものが、グロープラグ電圧がOvとなった時点から
コンデンサ24.抵抗5゜26により決る時定数で放電
していく。これに対しコンパレータ22の+側入力電圧
は、3端子レギユレータの出カフaの電圧を抵抗28.
29で分割して例えば1.5vとしであるので、コンデ
ンサ24の電圧が1.5vまで低下すると、コンパレー
タ22の出力はそれまでローレベルであったものがハイ
レベルに反転する。このハイレベルは遅延回路23を通
り10m5程度の後にドライバ回路11を付勢させ、こ
のためプラグ通電回路13が導通し、グロープラグ16
a3 16dにはバッテリ電圧が再度印加される。
しかしこの電圧印加によりコンデンサ24の電圧は抵抗
25を介してきわめて短時間(1ms以下)で定電圧回
路21の出力つまりコンパレータ(6) 22の+側入力端子である1、5Bにもどるので、コン
パレータ22の出力は再びローレベルトナリ、グロープ
ラグへの電圧印加はOFFされる。これを100 Hz
程度の周波数でくり返すことにより、コンデンサ24の
電圧が定電圧発生回路29の一定電圧に等しくなるよう
なデユーティ比でプラグ通電回路11は断続を繰り返す
。
さて、ここで電圧2乗回路19と平均電圧発生回路の働
きを述べると、方形波断続通電を行なう場合で通電中の
電力PONはその通電時の電圧VONの2乗に比例する
ため、断続の1周期分の平均電力をVONが変わっても
一定となるようにする、つまりグロープラグに印加され
る実効電圧が一定となるようにするには、VONの2乗
に比例した電圧を、断続1周期分の時間の平均をとりこ
の平均値VmがVONに依存せず一定になるようにすれ
ばよい。
本実施例の場合、電圧2乗回路19は、ツェナーダイオ
ード30と抵抗31の簡単な回路によって構成されツェ
ナーダイオードとしては例えば日(7) 本電気製RD5・IEを用い、抵抗はIKΩを用いると
第3図fblのような特性が得られる。第3図(alは
第3図中)における電源電圧12Vの時の出力電圧7.
1■の点を通る真の2乗曲線であるが、電源電圧8V〜
12Vの間はほとんど(alと(blは一致しており電
源電圧16Vでは理想値が12.6vであるのに対し実
際値は10. I Vとの多少差が大きくなっている。
この第3図(blの擬似的な2乗特性により第1図の回
路により目標実効電圧6Vとして制御された場合の、グ
ロープラグに印加される角電源電圧におけるグロープラ
グ印加実効電圧を求めると、実効電圧をV R%印加電
圧をVp、ON、OFF断続通電における通電率をdと
すると、vR=ψVp’Xd−の関係があるので、まず
電源電圧12Vの時の実効電圧を例えば6vにする場合
、 vR−五2’xd=6Vとおくとd=0.25である。
電源電圧が8v及び12Vの時の通電率は、角電源電圧
においてすべて電圧2乗回路の出力電圧の時間平均は等
しいという条件により、電源型(8) 圧12Vの時の通電率d = 0.25に対して、0.
25X(電源電圧12V時のVp)/(各電源電圧の時
のVp)により求められる。
これにより、電源電圧8Vの時の通電率d8は、d e
 =0.25X (T、 I V) / (3,23V
l =0.55電源電圧16Vの時の通電率d16は、
d + s = 0.25X (7,1ν) / (1
1,OV ) =0.161となり、これらdllll
d16を用いて実効電圧■Rを求めると電源電圧8Vの
時の実効電圧VR8はvR8はい1層T丁丁−5,93
V 電源電圧16Vの時の実効電圧VR16はVR+6= 
 F11朽5「Ti了−6,42Vとなり、これらを図
示すると第4図(b)のようになり、理想特性である第
4図(alの6v一定に対し下に凸の弓形となっている
。しかし、電源電圧が実用範囲の8〜16Vにおいては
ほぼ一定に近い実効電圧が得られ、グロープラグ温度は
電源電圧によらずほぼ一定温度に保たれる。
このようにグロープラグが暗転温度を保ちつづける時間
は例えばキースイッチ2が閉成した時点(9) から作動するアフタグロー用タイマ回路32の出力33
がオープンの間継続し、所定のアフタグロ一時間経過後
は、出力33はローレベルとなた強制的にドライバ回路
11を消勢させてグロープラグ通電を終了する。なお、
アフタグロー用タイマ回路11は、図示してない水温セ
ンサ等の信号により時間が制御されたり、水温が所定値
に上昇するまで作動されるようにすることができる。
なお、以上述べた実施例では、急速加熱手段として、タ
イマ回路3を用いているが、これ以外のタイマ手段を用
いてもよいし、従来周知の抵抗温度係数が大きなプラグ
の抵抗値変化により所定温度に上昇したことを検出する
方式の装置に用いることもできる。場合によっては、特
に急速加熱を行なわず、当初から本発明の断続通電方法
を用いてもよい。またプラグ通電回路として本実施例で
ハ、トランジスタの電流増幅回路を用いているが、サイ
リスク、ゲートターンオフサイリスク、あるいは電磁リ
レー等の他の開閉装置を用いてもよい。
また本実施例では2乗電圧発生回路としてツェ(10) ナーダイオード30と抵抗31による近似的2乗回路を
用いているが、出力電圧が入力電圧の2乗に比例するも
の又は近似的に2乗特性に近いものであればいかなる回
路を用いてもよい。さらに本装置をマイクロコンピュー
タを用いて構成する場合等にはグロープラグに印加され
る電圧をデジタル数値として取り込み、その数値を2乗
か演算して、さらに平均化もデジタル処理により行なう
こともできる。
以上述べたように本発明によれば、電源電圧の変動に対
してもグロープラグの印加実効電圧を維持できるもので
、クランキング中においても加熱効果を発揮し、かつプ
ラグに過電力を与えることがない。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例を示すブロック線図、第2図
は第1図の詳細を示す電気結線図、第3図および第4図
は実施例おける作動説明のための特性図である。 11・・・ドライバ回路、13・・・通電回路、19・
・・電圧2乗かいるる、20・・・平均電圧発生回路、
21・・・定電圧回路、22・・・比較用コンパレータ
。 代理人弁理士 岡 部   隆

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 定格電圧以上の電源電圧を印加して急速加凸して所定上
    限温度゛付近に達した後は前記電圧を電源電圧に応じた
    通電率の断続通電に切替えて安定加熱を行なう方式のグ
    ロープラグ通電制御方法において、プラグに断続印加さ
    れている電圧をその通電時電圧の2乗に比例した第1の
    信号に変換し、この2乗化した第1の信号を直流的に平
    均化して第2の信号とし、この平均化された第2の信号
    を電源電圧に依存しない一定の比較電圧に相当する第3
    の値と比較し、前記第2の信号が前記第3の信号より小
    さい場合はグロープラグへの通電を行なわしめ、大きい
    場合は停止するように通電の断続を行なうグロープラグ
    通電制御方法。
JP20491982A 1982-11-22 1982-11-22 グロ−プラグ通電制御方法 Pending JPS5996485A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP20491982A JPS5996485A (ja) 1982-11-22 1982-11-22 グロ−プラグ通電制御方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP20491982A JPS5996485A (ja) 1982-11-22 1982-11-22 グロ−プラグ通電制御方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS5996485A true JPS5996485A (ja) 1984-06-02

Family

ID=16498540

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP20491982A Pending JPS5996485A (ja) 1982-11-22 1982-11-22 グロ−プラグ通電制御方法

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS5996485A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6161977A (ja) * 1984-08-31 1986-03-29 Ngk Spark Plug Co Ltd グロ−プラグの通電制御装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6161977A (ja) * 1984-08-31 1986-03-29 Ngk Spark Plug Co Ltd グロ−プラグの通電制御装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4878147A (en) Electromagnetic coil drive device
TW346703B (en) Controlling apparatus for automotive generator
EP1050945B1 (en) Controller of ac generator for vehicle
US4594975A (en) Glow plug current supply control system
US5502361A (en) Load current limiting circuit for PWM controlled brushless motor
US3358206A (en) Pulse width modulation control systems for controlling direct current motors
JPS5996484A (ja) グロ−プラグ通電制御装置
KR890010637A (ko) 배럴형 스프링 감기 위한 광전지 포함의 장치
RU2187161C2 (ru) Устройство управления электромагнитом
JPH0454357B2 (ja)
JPS5996483A (ja) グロ−プラグ通電制御方法
US3354358A (en) Anticipating temperature controller
JPH0690532A (ja) 車両用発電機の励磁電流制御装置
US4010389A (en) Solid state time delay and holding circuit
SU1437988A1 (ru) Переключающее устройство
SU1184074A1 (ru) Формирователь импульсов напр жени
JPS5996486A (ja) グロ−プラグ制御装置
JPS59122782A (ja) グロ−プラグ通電制御装置
JP4161480B2 (ja) 重水素放電管電源
RU2088438C1 (ru) Устройство прерывистого включения электрооборудования транспортных средств
JPS60156420A (ja) 電気圧力鍋の制御装置
SU1244782A1 (ru) Устройство дл регулировани напр жени вентильного синхронного генератора
JPH061506Y2 (ja) パワ−ステアリング制御装置
SU769728A1 (ru) Импульсный линейный модул тор
SU567184A1 (ru) Реле времени