JPS5998908A - 橋梁用タワ−の製造方法 - Google Patents
橋梁用タワ−の製造方法Info
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- JPS5998908A JPS5998908A JP20958782A JP20958782A JPS5998908A JP S5998908 A JPS5998908 A JP S5998908A JP 20958782 A JP20958782 A JP 20958782A JP 20958782 A JP20958782 A JP 20958782A JP S5998908 A JPS5998908 A JP S5998908A
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- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 30
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 30
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 22
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 22
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 9
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 5
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
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- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
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- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、多数の鋼材ブロックを積重ねて連結すること
によ多形成される橋梁用タワーの製造方法に関する。
によ多形成される橋梁用タワーの製造方法に関する。
たとえば吊橋や斜張橋を始めとして各種構造を有する橋
梁には、橋桁を支承する多数の鋼材ブロックからなるタ
ワーが用いられている。ところで、この種の橋梁用タワ
ーにおいて製造上問題とされることは、多数積層して連
結される各鋼材ブロックの連結部構造である。すなわち
、この種の橋梁用タワーでは、第1図に示すように1上
、下に積層される各鋼材ブロック1,2の接合部端面を
切削機にて面一に切削した状態で積層し、各ブロック1
,2間の隙間が0.04wnの隙間ゲージが内らない程
度となるように均一に接合させ、いわゆるメタルタッチ
状態にて連結する必要がある。また、これら上、下ブロ
ック1,2はその接合部分に添接された添接板3を高力
ボルト(ハイテンションボルト)4でそれぞれのブロッ
ク1,2に固定することにより連結して固定されるが、
この場合上部ブロック10重量による歪量を考慮しなけ
ればならない。そして、上述したように加工精度が要求
される各鋼材ブロック1,2では、建造現場において上
述したメタルタッチ等の検査を行ないながら添接板3と
各ブロック1,2とにボルト挿通孔5(第2図(a)
、 (b)参照)をあてもみにて穿設し、さらにボルト
締め作業を行なうことは現場の作業条件等の理由から作
業能率の面で好ましいものではなく、一般に鋼材ブロッ
ク1,2の製作工場において仮組立てされ、現場での作
業を効率よく行なえるような方法が採用されている。
梁には、橋桁を支承する多数の鋼材ブロックからなるタ
ワーが用いられている。ところで、この種の橋梁用タワ
ーにおいて製造上問題とされることは、多数積層して連
結される各鋼材ブロックの連結部構造である。すなわち
、この種の橋梁用タワーでは、第1図に示すように1上
、下に積層される各鋼材ブロック1,2の接合部端面を
切削機にて面一に切削した状態で積層し、各ブロック1
,2間の隙間が0.04wnの隙間ゲージが内らない程
度となるように均一に接合させ、いわゆるメタルタッチ
状態にて連結する必要がある。また、これら上、下ブロ
ック1,2はその接合部分に添接された添接板3を高力
ボルト(ハイテンションボルト)4でそれぞれのブロッ
ク1,2に固定することにより連結して固定されるが、
この場合上部ブロック10重量による歪量を考慮しなけ
ればならない。そして、上述したように加工精度が要求
される各鋼材ブロック1,2では、建造現場において上
述したメタルタッチ等の検査を行ないながら添接板3と
各ブロック1,2とにボルト挿通孔5(第2図(a)
、 (b)参照)をあてもみにて穿設し、さらにボルト
締め作業を行なうことは現場の作業条件等の理由から作
業能率の面で好ましいものではなく、一般に鋼材ブロッ
ク1,2の製作工場において仮組立てされ、現場での作
業を効率よく行なえるような方法が採用されている。
しかしながら、このような工場での仮組立てを行なう場
合において、特に大型橋梁用タワーに用いられる鋼材ブ
ロック1.2はそれ自身が100〜300トン程度の重
量を有し、かなりの大ブロックとなるため、その仮組立
て作業が面倒かつ困難であるといった問題を生じている
。すなわち、上述したように積重ねられる鋼材ブロック
1,2では、その接合部の隙間精度を0.04mm程度
のメタルタッチ状態とする一方、上部ブロック1の重量
による歪量を考慮して上、下ブロック1.2を添接板3
を介して高力ボルト4にて連結しなければならず、この
ためには工場内で上、下ブロック1,2を積重ね、次で
第2図(a)、Φ)に示すようにボルト挿通孔5を穿設
した添接板3を両ブロック1,2の接合部に添接し、さ
らにこの添接板3の挿通孔5をガイドとして各ブロック
1.2およびその裏面に配設した添接板6にあてもみに
て挿通孔7,8を穿設する必要があった。しかし、上述
したような大ブロック1,2を工場内で立置き状態で積
重ねることは、屋内クレーンの大規模化および揚程の確
保を図る必要があシ、実際上無理な場合が多く、またボ
ルト挿通孔1,8をあてもみにて穿設することは仮組立
てを行なう際の工期、工数に多大な影響を及ぼし、実用
上好ましいものではない。
合において、特に大型橋梁用タワーに用いられる鋼材ブ
ロック1.2はそれ自身が100〜300トン程度の重
量を有し、かなりの大ブロックとなるため、その仮組立
て作業が面倒かつ困難であるといった問題を生じている
。すなわち、上述したように積重ねられる鋼材ブロック
1,2では、その接合部の隙間精度を0.04mm程度
のメタルタッチ状態とする一方、上部ブロック1の重量
による歪量を考慮して上、下ブロック1.2を添接板3
を介して高力ボルト4にて連結しなければならず、この
ためには工場内で上、下ブロック1,2を積重ね、次で
第2図(a)、Φ)に示すようにボルト挿通孔5を穿設
した添接板3を両ブロック1,2の接合部に添接し、さ
らにこの添接板3の挿通孔5をガイドとして各ブロック
1.2およびその裏面に配設した添接板6にあてもみに
て挿通孔7,8を穿設する必要があった。しかし、上述
したような大ブロック1,2を工場内で立置き状態で積
重ねることは、屋内クレーンの大規模化および揚程の確
保を図る必要があシ、実際上無理な場合が多く、またボ
ルト挿通孔1,8をあてもみにて穿設することは仮組立
てを行なう際の工期、工数に多大な影響を及ぼし、実用
上好ましいものではない。
このため、上、下ブロック1,2を横置き状態にて接合
させて仮組立てを行なうことが考えられるが、このよう
な横置きでは上述した上部ブロック1による歪量を適切
に得ることが困難で、より簡易な方法によシ上述した問
題を解決することが望まれている。
させて仮組立てを行なうことが考えられるが、このよう
な横置きでは上述した上部ブロック1による歪量を適切
に得ることが困難で、より簡易な方法によシ上述した問
題を解決することが望まれている。
本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであシ、
上、下に積層される鋼羽ブロックの接合端部にボルト挿
通孔を穿設するとともに、これら両ブロックの接合部に
添接される添接板にボルト挿通孔をブロック側の挿通孔
よりもわずかに中央寄シにずれた位置に穿設し、次でこ
れら挿通孔を位置合わせしてその一部にドリフ小ピンを
打ち込んで相互に連通させ、仮締ボルトによシ仮組立て
を行なうようにすることによシ、鋼材ブロックを工場内
で横置き状態のまま仮組立てを簡単かつ適切に行なえ、
しかも作業性の面で優れ、コスト的にも安価である橋梁
用タワーの製造方法を提供するものである。
上、下に積層される鋼羽ブロックの接合端部にボルト挿
通孔を穿設するとともに、これら両ブロックの接合部に
添接される添接板にボルト挿通孔をブロック側の挿通孔
よりもわずかに中央寄シにずれた位置に穿設し、次でこ
れら挿通孔を位置合わせしてその一部にドリフ小ピンを
打ち込んで相互に連通させ、仮締ボルトによシ仮組立て
を行なうようにすることによシ、鋼材ブロックを工場内
で横置き状態のまま仮組立てを簡単かつ適切に行なえ、
しかも作業性の面で優れ、コスト的にも安価である橋梁
用タワーの製造方法を提供するものである。
以下、本発明を図面に示し、た実施例を用いて詳細に説
明する。
明する。
一部3図ないし第5図(a) 、 (b)は本発明に係
る橋梁用タワーの製造方法の一実施例を示すものであり
、これらの図において第1図および第2図(a) 、
(b)と同一部分あるいは相当する部分には同一番号を
付してその説明は省略する。
る橋梁用タワーの製造方法の一実施例を示すものであり
、これらの図において第1図および第2図(a) 、
(b)と同一部分あるいは相当する部分には同一番号を
付してその説明は省略する。
さて、本発明によれば、上、下に積層して連結される鋼
材ブロック1,2を、工場内で横置き状態のまま接合し
て仮組立てを行なうために、両ブロック1,2と添接板
3,6とにわずかに位置をずらしてボルト挿通孔7;5
,8を穿設し、その一部にドリフトピン10を打ち込む
ことによυ立置き状態で接合した場合と同様の設定条件
が得られるようにしたところに特徴を有している。
材ブロック1,2を、工場内で横置き状態のまま接合し
て仮組立てを行なうために、両ブロック1,2と添接板
3,6とにわずかに位置をずらしてボルト挿通孔7;5
,8を穿設し、その一部にドリフトピン10を打ち込む
ことによυ立置き状態で接合した場合と同様の設定条件
が得られるようにしたところに特徴を有している。
これを詳述すると、まず、工場内で各鋼材ブロック1.
2t−組立てる際に、その側板を構成するプレートの接
合端部に、テンプレート等の治具(図示せず)を用いて
ボルト挿通孔7を穿設し、しかる後各プレートを溶接等
により接合してブロック1,2を組立てる。次で、各ブ
ロック1,2の接合端部を端面切削機(図示せず)で面
一に切削し、第4図に示すような鋼材ブロック1または
2を形成する。そして、これら各ブロック1,2の接合
端部から前記ボルト挿通孔7までの長さaを計測し、こ
の長さaに基づいて添接板3,6にボルト挿通孔5,8
を穿設する。
2t−組立てる際に、その側板を構成するプレートの接
合端部に、テンプレート等の治具(図示せず)を用いて
ボルト挿通孔7を穿設し、しかる後各プレートを溶接等
により接合してブロック1,2を組立てる。次で、各ブ
ロック1,2の接合端部を端面切削機(図示せず)で面
一に切削し、第4図に示すような鋼材ブロック1または
2を形成する。そして、これら各ブロック1,2の接合
端部から前記ボルト挿通孔7までの長さaを計測し、こ
の長さaに基づいて添接板3,6にボルト挿通孔5,8
を穿設する。
ここで、注目すべきことは、これら対をなす添接板3,
6に対し穿設されるボルト挿通孔5,8の穿設位置を、
前記各ブロック1,2に穿設されたボルト挿通孔7よシ
もわずかに中央寄シの位置すなわち両ブロック1.2の
接合端面側にずらして形成することである。すなわち、
両ブロック1.2において接合端部に穿設されるボルト
挿通孔7.7の端面からの長さをaとすると、添接板3
.6に穿設されるボルト挿通孔5,8のうち、各ブロッ
ク1,2に対応する孔同士の間隔を(aX2)よりもわ
ずかに狭めて穿設すればよいものである。
6に対し穿設されるボルト挿通孔5,8の穿設位置を、
前記各ブロック1,2に穿設されたボルト挿通孔7よシ
もわずかに中央寄シの位置すなわち両ブロック1.2の
接合端面側にずらして形成することである。すなわち、
両ブロック1.2において接合端部に穿設されるボルト
挿通孔7.7の端面からの長さをaとすると、添接板3
.6に穿設されるボルト挿通孔5,8のうち、各ブロッ
ク1,2に対応する孔同士の間隔を(aX2)よりもわ
ずかに狭めて穿設すればよいものである。
そして、上述した構成において、両ブロック1.2を第
3図に示すように横置き状態で接合させ、さらにその接
合部分に前記添接板3(内側の添接板6は図示せず)を
位置合わせして重ね、第5図(a)に示すように、その
一部の挿通孔5,7.8にドリフトピン10を打ち込ん
で挿通させる。すると、両ブロック1,2にはこれらド
リフトピン10によシ第5図(b)に示すようにその接
合部に向って引き寄せ力が働き、これらブロック1,2
と添接板3,6との挿通孔7;5,8は相互に連通状態
となる。そして、この状態で両ブロック1,2の接合部
間の隙間検査を行ないながら、前記ボルト挿通孔5,7
,8に高力ボルト(図示せず)を差し込んで固定するこ
とによシ両ブロック1,2と添接板3,6とを仮組立て
し、正確な組立てが行なえるかどうかの検査を行なえば
よいものである。
3図に示すように横置き状態で接合させ、さらにその接
合部分に前記添接板3(内側の添接板6は図示せず)を
位置合わせして重ね、第5図(a)に示すように、その
一部の挿通孔5,7.8にドリフトピン10を打ち込ん
で挿通させる。すると、両ブロック1,2にはこれらド
リフトピン10によシ第5図(b)に示すようにその接
合部に向って引き寄せ力が働き、これらブロック1,2
と添接板3,6との挿通孔7;5,8は相互に連通状態
となる。そして、この状態で両ブロック1,2の接合部
間の隙間検査を行ないながら、前記ボルト挿通孔5,7
,8に高力ボルト(図示せず)を差し込んで固定するこ
とによシ両ブロック1,2と添接板3,6とを仮組立て
し、正確な組立てが行なえるかどうかの検査を行なえば
よいものである。
勿論、上述したブロック1.2と添接板3,6との挿通
孔7;5,8の位置ずれ量は、ドリフトピン10を打ち
込んだ際に両ブロック1.2に働く引き寄せ力が立置き
状態で組立てた際の上部ブロック10重量による歪量と
回当になるように設定すればよいものである。たとえば
鋼材ブロック1.2の重量が100〜300トンの場合
挿通孔7;5.8の位置ずれ量は0.2〜0.6 tt
an程度でよいことが実験により確認されている。
孔7;5,8の位置ずれ量は、ドリフトピン10を打ち
込んだ際に両ブロック1.2に働く引き寄せ力が立置き
状態で組立てた際の上部ブロック10重量による歪量と
回当になるように設定すればよいものである。たとえば
鋼材ブロック1.2の重量が100〜300トンの場合
挿通孔7;5.8の位置ずれ量は0.2〜0.6 tt
an程度でよいことが実験により確認されている。
また、上述したようにして工場内で仮組立てされ、検査
が終了したブロック1.2および添接板3.6は分解さ
れて現場に運ばれ、再び高力ボルトにより組立て固定さ
れることになる。そして、この現場での作業は、予め工
場内で適切に検査されているため、その作業が簡単かつ
適切に行なえることは容易に理解されよう。
が終了したブロック1.2および添接板3.6は分解さ
れて現場に運ばれ、再び高力ボルトにより組立て固定さ
れることになる。そして、この現場での作業は、予め工
場内で適切に検査されているため、その作業が簡単かつ
適切に行なえることは容易に理解されよう。
なお、本発明は上述した実施例構造に限定されず、各部
の形状、構造等を適宜変形、変更し得ることは勿論であ
シ、また上、下ブロック1,2の上部および下部に位置
するブロックとの接合にあたっても同じ方法によシ仮組
立てを行なうことは言うまでもない。
の形状、構造等を適宜変形、変更し得ることは勿論であ
シ、また上、下ブロック1,2の上部および下部に位置
するブロックとの接合にあたっても同じ方法によシ仮組
立てを行なうことは言うまでもない。
以上説明したように、本発明に係る橋梁用タワーの製造
方法によれば、上、下に積層される鋼材ブロックを工場
内で横置き状態に載置し、それぞれの接合端部にボルト
挿通孔を穿設するとともに、添接板の両ブロック側の挿
通孔よりも中央部寄シにずれた位置にボルト挿通孔を穿
設し、これら両押通孔を位置合わせしてその一部にドリ
フトピンを打ち込んで相互に連通させ、高力ボルトによ
シ仮組立てを行なうようにしたので、工場内での鋼材ブ
ロックの仮組立てが簡単かつ適切に行なえ、作業性、さ
らにはコスト面で優れておシ、特に大型橋梁用として用
いられる鋼材ブロックの仮組立てを精度よく、適切に行
なううえでその効果を発揮することができる。
方法によれば、上、下に積層される鋼材ブロックを工場
内で横置き状態に載置し、それぞれの接合端部にボルト
挿通孔を穿設するとともに、添接板の両ブロック側の挿
通孔よりも中央部寄シにずれた位置にボルト挿通孔を穿
設し、これら両押通孔を位置合わせしてその一部にドリ
フトピンを打ち込んで相互に連通させ、高力ボルトによ
シ仮組立てを行なうようにしたので、工場内での鋼材ブ
ロックの仮組立てが簡単かつ適切に行なえ、作業性、さ
らにはコスト面で優れておシ、特に大型橋梁用として用
いられる鋼材ブロックの仮組立てを精度よく、適切に行
なううえでその効果を発揮することができる。
第1図は従来の橋梁用タワーの製造方法を説明するため
の概略斜視図、第2図(a) 、 (b)はその要部側
面図および側断面図、第3図は本発明による橋梁用タワ
ーの製造方法の一実施例を示す概略分解斜視図、第4図
はその製造工程を説明する鋼材ブロックの斜視図、第5
図(a) 、、(b)は同じく製造工程を説明する要部
断面図である。 1.2・Φ・・鋼材ブロック、3,6・・・・添接板、
5,8・・・・ボルト挿通孔、7・・・・ボルト挿通孔
、10・・・iドリフトピン。 特許出願人 三井造船株式会社 代理人 山川数構(ほか1名) 第2図 (a) (b)第3図
の概略斜視図、第2図(a) 、 (b)はその要部側
面図および側断面図、第3図は本発明による橋梁用タワ
ーの製造方法の一実施例を示す概略分解斜視図、第4図
はその製造工程を説明する鋼材ブロックの斜視図、第5
図(a) 、、(b)は同じく製造工程を説明する要部
断面図である。 1.2・Φ・・鋼材ブロック、3,6・・・・添接板、
5,8・・・・ボルト挿通孔、7・・・・ボルト挿通孔
、10・・・iドリフトピン。 特許出願人 三井造船株式会社 代理人 山川数構(ほか1名) 第2図 (a) (b)第3図
Claims (1)
- 多数の鋼材ブロックを積層して連結することによシ立設
され橋桁を支承する橋梁用タワーの製造方法であって、
上、下に積層される鋼材ブロックを工場内で横置き状態
に載置し、かつそれぞれの接合端部に連結用の高力ボル
トの挿通孔を穿設するとともに、前記上、下ブロックの
接合部に添接される添接板に前記高力ボルトの挿通孔を
上、下ブロツク側の挿通孔よりもわずかに中央寄シに位
置をずらして穿設し、次で前記上、下ブロックと添接板
の挿通孔を位置合せし、その一部にドリフトピンを打ち
込んで相互に連通させ、前記高力ボルトによ)上、下ブ
ロックおよび添接板を仮組立てし、しかる後これらを分
解して現場に運び、再び高力ボルトにより組立て固定す
ることを特徴とする橋梁用タワーの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20958782A JPS5998908A (ja) | 1982-11-30 | 1982-11-30 | 橋梁用タワ−の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20958782A JPS5998908A (ja) | 1982-11-30 | 1982-11-30 | 橋梁用タワ−の製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5998908A true JPS5998908A (ja) | 1984-06-07 |
Family
ID=16575298
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20958782A Pending JPS5998908A (ja) | 1982-11-30 | 1982-11-30 | 橋梁用タワ−の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5998908A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1068105A (ja) * | 1996-08-28 | 1998-03-10 | B M C:Kk | 間隔調整兼用添接部材、これを用いた板材の補強構造および板材の補強方法 |
| JP2008045371A (ja) * | 2006-08-21 | 2008-02-28 | Ihi Corp | 添接板及び構造物の組立て方法 |
| JP2018178555A (ja) * | 2017-04-14 | 2018-11-15 | 川田工業株式会社 | 鋼構造物における垂直接合部の補修補強方法、及び、垂直接合部用補強材 |
| JP2021032282A (ja) * | 2019-08-21 | 2021-03-01 | 前田建設工業株式会社 | 締結構造、および締結構造による締結方法 |
-
1982
- 1982-11-30 JP JP20958782A patent/JPS5998908A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1068105A (ja) * | 1996-08-28 | 1998-03-10 | B M C:Kk | 間隔調整兼用添接部材、これを用いた板材の補強構造および板材の補強方法 |
| JP2008045371A (ja) * | 2006-08-21 | 2008-02-28 | Ihi Corp | 添接板及び構造物の組立て方法 |
| JP2018178555A (ja) * | 2017-04-14 | 2018-11-15 | 川田工業株式会社 | 鋼構造物における垂直接合部の補修補強方法、及び、垂直接合部用補強材 |
| JP2021032282A (ja) * | 2019-08-21 | 2021-03-01 | 前田建設工業株式会社 | 締結構造、および締結構造による締結方法 |
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