JPS601025Y2 - バツクミラ− - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、主に自転車ハンドル杆に装着するバックミラ
ーの改良に係るものである。

従来より自転車に装着されるバックミラーは、比較的長
い金属製などのステーを延出し、その端部にハンドル杆
に取着する為の取付金具を固定し、これをハンドル杆に
緊締してミラーを装着し、ミラ一本体の裏側に設けた回
転機構部にて角度調節を行なうものが一般である。

従って、走行中あるいは停止中などに自転車が転倒した
場合、必ずと云っていい程バックミラ一部にその衝撃が
直接加わり、鏡面部を破損するか、あるいはステ一部を
折曲するなどの損傷があった。

本考案は、上記の事情に鑑みなされたものであり、その
目的とするところは支持杆自体が回転移動可能になすこ
と、すなわち、ハンドル杆に出来得る限り近い部分に支
持杆のあらゆる方向への支点機構を設け、前述したよう
に自転車が転倒腰ミラ一本体に外力が加わったとしても
、支持杆を支点としてミラ一本体が自在に回転移動を行
い、該衝撃力を緩和してバックミラーの損傷を防止する
ことにある。

更に、本考案の他の目的は種々の形状に折曲されるハン
ドル杆に装着するにあたり、支持杆を支持するブラケッ
ト本体をハンドル杆に取り付ける取付具と回転可能とな
腰ハンドル杆の曲状前に応じたおおまかな角度調節をな
し得るようにしたことにある。

本考案の主たる構造上の特徴は、ミラ一本体枠より延出
し、その端部に凹部を設けた支持杆と、該支持杆の端部
を挾持する一対のスペサーと、更にこのスペサーを挾持
し支持杆の傾倒溝を設けたブラケットと、このブラケッ
トの底面部にて回転可能に枢着されたハンドル杆への取
付具とからなり、前記支持杆はブラケットとスペサーと
を固定するビス等を介してその軸回転と、前記傾倒溝を
移動する傾倒回転とを有したことにある。

図面に基づき実施例を具体的に説明すれば、１はミラ一
本体枠、２はミラ一本体枠の裏側から合成樹脂材等でミ
ラ一本体枠と一体に形成された支持杆で、支持杆２は滑
らかな曲率にて延出し、その端部にて周り全体を平等に
削りとった、切欠溝あるいは半切欠溝に構成した凹部３
を設けている。

この支持杆２の端部を挾持するスペサー４は二枚の円板
４１，４２状にてなり、その中心にビス挿通孔５１，５
□を穿設し、該中心部より片方側にて縦方向に前記支持
杆２の端部を、若干かたく挾持する凹所６□、６゜を対
設した一対のスペサーとなし、このスペサー４を挾持す
るブラケッドアは、下部を少し残してスベサー４の嵌合
空所８を設け、これを支持杆２の傾倒溝９となし、ブラ
ケット７の両側面にはネジ孔１０を穿設し、底面部には
ハンドル杆に捲着するバンドからなる取付具１１を、枢
軸１２を介して回転可能に枢着してなっている。

ブラケット７は前記空所８を設けて、一体に成形しても
よいのであるが、成形金型の製作技術及び螺着によるネ
ジの締め具合を考慮して、図示のように縦方向中心位置
から分割した、別体のブラケットに形成してもよく、ま
たスベサー４は支持杆２を挾持するに当り、それに設け
た凹所６． 、 ６２にて、支持杆２の端部をわずかな
がら圧接するような大きさの凹所として、予じめ設けて
おくものである。

このようにしてなる本考案のバックミラーは、支持杆、
２の端部に設けた凹部３を、スペサー４の穿設孔５□、
５２に沿うようにして、凹所６１゜６゜に嵌め合せ、こ
の状態にてスペサー４をブラケットρ空所８に嵌合し、
ブラケット及びスペサーのビス挿通孔にビスを挿入して
螺着するようにする。

＜／り＜すれば、支持杆２はそれの凹部３にビスが介在
して、スペサー４にて挾持されるので、手のの力などの
外力にて、簡単に３６００の回転運動あるいは、反復さ
れる回転運動となす軸回転をなし、更にビスにて枢着さ
れたスペサーは、同様にビスを支、点として回転可能と
なす。

すなわち支持杆２は煎２Ｍ回転と、ス、ペサー４を伴な
ってブラケット内、マ、傾倒移動の回岬とを１可能とな
す。

このよう、にして構成された本考案の、ミラーは、バン
ド等を介、してハンドル杆に：装着きれ乞もので、その
角啓碑坤はハンドル杆に装着しち時、に、先ずバンドと
、尚軒可能に枢着されｔブラケット７を回動させ１．蔓
、の佃倒溝力坪面透蝉上ハンドル杆と略直角にな、るよ
、うに回動させて、大まｅ）な後視角度調節を行い１．
次に支持杆の軸０転と、傾倒回転とによって、坤かい後
視角度調節を行って知いるようにする。

以上ｐような構造にしてなる本考案の、パックミラーは
、支持杆２の軸回転と傾倒回転とによって、後視角度調
節を至極簡単に行い得るものであり、その支点はハンド
ル杆に固定されたブラケット部で構成したのて、例えば
、自転車が転倒しミラ一本体に外力が加わったとしても
、支持杆が軸回転をし、更にはブラケットの凹部に沿っ
て移動を行なって、外力の衝撃を緩和するので、パック
ミラ一本体及び支持杆等の損傷を防止する効果がある。

なお、支持杆２の軸回転機構に於て、今までの説明は凹
部３と凹所６□、６□とビスからなる、案内ロッドとで
構成したものとして述べたが、例えば第５図示のように
スペサーの凹所部に突起１４を設け、これが前記凹部３
に嵌合するような構造にて構成する事も可能である。

更にブラケット７に枢着されるハンドル杆への取付具は
、以上の説明に於て、主にハンドル杆に捲着するバンド
として述べたが、本考案による取付具はバンドに限定さ
れるものではなく第６図示のように断面弧状に形成され
た、プレート１３として構成してもよく、その取付けは
ハンドル杆に固定されるブレーキ体を利用腰該ブレーキ
体とハンドル杆との間にて、前記プレート１３を挟着固
定するようにしたもので、これによればハンドル杆への
ミラーの装着作業を便ならしめる効果がある。

【図面の簡単な説明】

添付図面は、本考案のバックミラーの実施例を示すもの
で、第１図はミラーをハンドル杆に取付けた状態を示す
斜視図１、第２図はミラーの正面図、第３図は第２図の
Ａ−Ａ線に沿う拡大断面図、第４図はミラーの組立を示
す斜視図、第５図はスベサーの他の実施例を示す側面図
、第６図は取付具の他の実施例を示す側面図である。 １・・・・・・ミラ一本体枠、２・・・・・・支持杆、
３・・・・・・凹部、４・・・・・、・スペサー ６□
、６゜・・・・・・凹所、７・・・・・・ブラケット、
９・・・・・・傾倒溝、１１・・・・・・取付具、１２
・・・・・・枢軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ミラ一本体枠１より延出し、その端部に凹部３を設けた
   支持杆２と、この端部を挾持する一対のスペサー４と、
   更にこのスペサーを挾持し支持杆の傾倒溝９を設けたブ
   ラケット７と、このブラケットの底面部にて回転可能に
   枢着された取付具１１とからなり、前記支持杆はその軸
   回転と傾倒回転とをなし得ることを特徴とするバックミ
   ラー。