JPS60110520A - カ−エアコン制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、心拍側や血圧計等の体調を示す信号を表示す
ることができるパネルをもつカーエアコン制御装置に関
する。

（背景） 近年、高齢の運転者が増加してきており、運転操作がか
なり負担になるので、運転中の自分の体調が気になると
思われる。特に興菖するのは危険で、常に冷静でいるこ
とが要求される。

（目的） 本発明は、心拍針や血圧針をエアコンパネルに組み込み
、運転中に心拍や血圧などが計れるようにしたカーエア
コン制御装置を提供するものである。

（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図はその一実施例を示す全体構成図である。

エアコンパネル１はマイクロコンピュータ２へ温度設定
信号、風量設定信号等の車載空調機の制御信号と心拍数
や血圧の表示指示信号を送り、マイクロコンピュータ２
からの出力信号により、Ｌ　ＥＤやランプ等を点燈する
。

マイクロコンピュータ２は予め定めた制御プログラムに
従って演算処理を行なうもので、数メガヘルツ（ＭＨｚ
）の水晶振動子３を接続するとともに、車載バッテリよ
りの電源供給に基づいて安定化電圧を発生ずる安定化電
源回路（図示せず）よりの安定化電圧の供給を受けて作
動状態になるものである。

車室内外には内気温センサ、外気温センサ等の空調用セ
ンサ類４と、心拍数センサ５および血圧センサ６が配設
され、これらのセンサからの信号ｉ；ｉ　Ａ　／　Ｄ変
換器７を介してマイクロコンピュータ２に入力され、こ
れらのセンサの検出値及びエアコンパネルｌからの制御
信号に基づいて、マイクロコンピュータ２は空調用アク
チュエータ類８へ駆動指令信号を出力するとともにエア
コンパネルへ表示信号を出力する。

第２図はエアコンパネル１の正面図である。ディジタル
表示部１１は通常は設定温度を表示するが、心拍数表示
指示スイッチ１２を押すと心拍数を表示し、血圧表示指
示スイッチ１３を押すと血圧値を表示する。心拍数表示
指示スイッチ１２と血圧値表示指示スイッチ１３とは２
者択一の関係になっており、後で押した方のスイッチが
有効であり、そのスイッチ部を点燈する。選択されてい
るスイッチを再度押すとスイッチ部は消灯し、ディジタ
ル表示部１１は設定温度を表示する。

第３図は心拍計、血圧計の取付図である。５ａｐ６ａは
それぞれ心拍数センサ５、血圧センサ６の検知部で、一
体に形成され赳乗員の腕に取付けられる。検知部５ａ、
６ａの信号をディジタル処理する心拍数センサ（本体）
５、血圧センサ（本体）６はセンタコンソール９の中に
あり、検知ｆｆ１ｔ　５　ａ　。

６ａとの結線が運転者の邪魔にならないようにするとと
もに、後席の乗員も利用できるようにしている。

ところで、心拍数は安静時には低く、活動時には高くな
る。そして、安静時は産熱量が少なく、熱放散を少なく
したいので、室温は高めが快適となる。一方、活動時は
産熱量が多く、熱放散を多くしたいので、室温は低めが
快適となる。

従って、自動温度制御を行なうカーエアコン制御装置に
おいては、心拍数が低い時は室温をやや高くし、心拍数
が高い時は室温をやや低くすることが望ましい。

また、活動時は血流によって熱が運び去られるため、血
管は拡張し、血圧は安静時に比べて低くなる。一方、室
温が低いと血管は収縮し、血圧は高くなる。さらに、若
年者に比べて高齢者は、一般的に産熱量が少なく、血圧
が高い。したがって、高齢者は若年者に比べてやや高い
室温で快適と感じ、また安全である。

そこで、カーエアコン制御装置の自動温度制御は血圧が
高い時には室温をやや高くするようにすれば良い。

第４図は制御プログラムによるマイクロコンピュータ２
の全体の演算処理を示す演算流れ図、第５図は第４図中
の目標温度引算のルーチンの詳細な演算処理を示す演算
流れ図、第６図は第３図中の表示切換ルーチンの詳細な
演算処理を示す演算流れ図である。

図示しないイグニッションスイッチを投入するとマイク
ロコンピュータ２は初期設定され、第４図の制御プログ
ラムをスタートさせる。

制御プログラムは各入力装置からの信号を受け取る信号
入力ルーチン１００を含んでいる。この信号入力ルーチ
ンでは、Ａ／Ｄ変換器７で２進コ一ド信号に変換された
空調用センサ類４の検出信号、心拍数センサ５．血圧セ
ンサ６の各検出信号をＲＡＭ　（書き込みと読み出しが
可能な一時記憶メモリ）の所定番地に記憶するとともに
、エアコンパネル１からのスイッチ信号をＲＡＭの所定
番地に記憶する。

次の目標温度計算ルーチン２００では、エアコンパネル
１で設定された設定温度Ｔｓｅｔと心拍数センサ５、側
圧センサ６からの信号により、目標温度”］”ｓｅｔを
計算する。

次の必要吹出温度計算ルーチン３００では、車室のおか
れた環境条件を示す空調用センサ類４からの信号に基づ
いて、室温を目標温度’ｐ　′ｓ　ｅ　ｔに接近さセ維
持するのに必要な吹出空気温度Ｔａ。

を計算する。

吹出温度調整ルーチン４００では、必要吹出温度ＴａＯ
に暴づき図示しないエアミックスドア。

コンプレツサなど吹出温度をＩＭ整するための手段の制
御を行なう。風量調整ルーチン５００では、必要吹出温
度Ｔａｏに基づき図示しない送風機の制御を行なう。

吹出口制御ルーチン６００では、必要吹出温度Ｔａｏに
基づき図示しない吹出切換ドアの制御を行なう。

表示切換ルーチン７００では、心拍数表示スイッチ１２
、血圧値表示指示スイッチ１３の投入状態により、ディ
ジタル表示部１１に表示する内容を切り換えるための演
算処理を実行し、データ人力ルーチン１００にもどる。

以後このデータ人力ルーチン１００から表示切換ルーチ
ンへの演算処理を数百ｒｎ　ｓ　ｅ　ｃの周期にて繰り
返す。

次に、上記繰返演算における目標温度計算ルーチン２０
０の詳細な演算処理を第５図の演算流れ図ととも薇説明
する。

ステップ２０１では、心拍数に基づいて比例的に減少す
るように補正温度Δ′１゛１をめる。

ステップ２０２では、血圧値に暴ついて比例的に上昇す
るように補正温度Δ′Ｉ゛２をめる。ステップ２０１，
２０２での計算は予め設定された比例計算式により実行
することができる。

ステップ２０３では、ステップ２０１．ステップ２０２
でめた補正温度ΔＴ　＋　、　八Ｔ２をエアコンパネル
１で設定された設定温度に加え、目標温度Ｔ　′ｓ　ｅ
　ｔをめ、目標温度計算ルーチン２００の演算処理を終
了する。

次に、表示切換ルーチン７００の詳細な演算処理を第５
図の演算流れ図とともに説明する。

ステップ７０１では、心拍数表示指示スイッチ１２がＯ
Ｎであるか否かを判定し、判定がＹＥＳならばステップ
７０２へ進み、スイッチ１２のランプを点燈し、スイッ
チ１３のランプを消燈し、ステップ７０３へ進み、ディ
ジクル表示部１１に心拍数を表示する。

ステップ７０１の判定がＮＯならばステップ７０４へ進
み、血圧値表示指示スイッチ１３がＯＮであるか否かを
判定する。ステップ７０４の判定がＹＥＳならばステッ
プ７０５へ進み、スイッチ１２のランプを消燈し、スイ
ッチ１３のランプを点燈し、ステップ７０６へ進み、デ
ィジタル表示部１１に血圧値を表示する。

ステップ７０４の判定がＮｏならば、ステップ７０７へ
進み、スイッチ１２．１３のランプを消燈し、ステップ
７０８へ進み、ディジタル表示部１１に設定温度を表示
する。

かくして、本実施例の装置は心拍数、血圧の測定とその
結果のエアコンパネルへの表示が可ｆｊヒであると同時
に、測定結果を自動温度制御に反映することができる。

なお、上述の実施例では心拍数表示指示スイ・ノチ１２
と血圧値表示指示スイッチ１３の２つのスイッチを設け
たが、１つのスイッチで１回押すと心拍数表示指示、も
う１回押すと血圧値表示指示、もう１回押すと設定温度
表示指示となるようにしてもよい。

また、本実施例では運転者の場合を想定して述べたが、
運転者以外の乗員に適用してよ良く、例えば後席にも温
度設定手段と表示部がある場合には、後席の乗員に適用
してもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す全体構成図、第２図は
第１図中のエアコンパネルを示す正面図、第３図は第１
−図中の心拍針、血圧計の取付説明図、第４図ないし第
６図は第１図中のマイクロこ１ンピユータの制御プログ
ラムを示すフローチャー　１・である。 ■・・・エアコンパネル（可視表示部）、２・・・マイ
クロコンピュータ、５．６・・・心拍数センサおよび血
圧センサ（信号発生器）。 代理人弁理士　岡　部　隆 ど　フ、ｂ 第４図 第５図 第６図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 車室内に乗員の体調に応じた信号発生器が配設され、こ
   のセンサからの信号を空調制御用コンピュータに伝送す
   る手段とエアコンパネル上の空調制御器の設定温度の可
   視表示部に」二記乗員の体調を表わす信号を切換表示さ
   せる手段とを設けてなるカーエアコンルＨλ１１装置。