JPS601280Y2 - 燃料用モ−タ−ポンプのサイホン止めチユ−ブ等のシ−ル装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は燃料用モーターポンプにおける送油パイプ内
に垂設し、又通過して送油パイプ外に引き出されるサイ
ホン止めチューブやリード線のシールの改良に係わる。

ものである。燃料用モーターポンプ装置においては、モ
ーターポンプを停止してもサイホンの作用により油が吐
出口より流出することを止めるために空気抜きを行うサ
イホン止め装置は必須のものであり、そのための：装置
として空気孔によるものが公知であった（例えば実開昭
４９−１０４７６鰻考案）。

この装置はエル、ポーの屈曲部外側に空気孔を設けるこ
、とにより構成されるものであるが、空気の流入する位
置が必然的にエルボ−より高くなり吐出能率に悪影響を
及はし実用的でなかった。

そのため、本出願人はこのような従来の礼状のサイホン
止め装置の欠点を解消すべ、く、空気の流入する位置が
エルポー線より低くなるように上端をエルボ−外に突設
し、下端をエルボ−内に垂設させるチューブをもってサ
イホン止め装置とすることを本出願の考案とは別件で考
案し、た。

この場合チューブは勿論、モーターと電池室を結ぶリー
ド線がエルボーを貫通する訳であるが、貫通個所がシー
ルされていないと貫通個所より空気が漏れ空気の流入す
る位置がエルボーより高くなり折角チューブを設は流入
位置を低く設定した意味ががなくなってしまうおそれが
あり、本考案の如きシール装置の必要性が生じる。

従来、液中におけるリード線を引き出すシール装置とし
ては第１図に示す如く、シールａに孔を開け、その孔に
リード線やチューブを通していたが次のような欠点が存
した。

ａ −々シールの孔にリード線やチューブを挿通させな
くてはならず、この場合孔はシール作用を果すために相
当程度細く穿設されているので挿通が困難であり作業性
が悪い。

ｂ リード線用のシール、チューブ用のシールといった
ように部材が対応した複数個のシールが必要であり作業
性のみらずコストの点においても実用的でなかった。

この考案は、このような従来のシール装置の欠点を解消
したシール装置を提供することを目的としたものである
。

以下、この考案の構成を添附図面に基づいて説明する。

この考案のシール装置は第２図に示すモーターポンプ装
置に実施されるものであり、このモーターポンプ装置は
、防水型モーターポンプＰを送油パイプ１の下部張出収
容部２に吸い上げ油の流通間隙をとって装着し、送油パ
イプ１上端にはエルボ−３′を連結し、エルボ−の端は
吐出口４とし、この送油パイプ１及びエルボ−３は一側
にオーバー７１０−用桶６を張出形成したカバー５によ
り被覆し、□カバー５上端には電池を収容した収容筒７
を設け、上記エルボ−３にはサイホン止めチューブ８及
び電池とモーターを連結するリード線１を夫々貫通した
構成よりなる。

このモーターポンプ装置の作用を念のために説明する：
と次の通りである。

ａ′このモーターポンプ装置は、モーターポンプＰのモ
ーターの回転により燃料タンク内の油を自転翼により吸
い上げ、送油パイプ１によりエルボー３を通り吐出口４
より外部に補給するものである。

ｂ モーターポンプＰの始動時には油はチューブ８を通
ってエルボ−３外に流出するが（オーバー７１０−）、
この油はカバー５のオーバーフロ“□−用桶６により再
び燃料タンク内に戻される。

ｃ しかし、始動後吐出口４りの吐出量の増大に伴って
生ずる吸引力によりチューブ８は逆に外部より空気を吸
い込むので上記のオーバーフローは停止する。

ｄ モーターポンプＰを停止した場合には、チ→−ブ８
により外部より空気が吸い込まれるのでサイホン作用は
妨げられ油の供給は直ちに停止される。

第３図乃至第５図はこの考案のシール装置を示す図であ
る。

この考案のシール装置は上記モーターポンプ装置ノチュ
ーブ８及びリード線１とエルボ−３の貫通個所に設けら
れるものであり、エルボ−３に連通ずる如く穿設される
筒９及びこの筒を被蓋すべきる栓状のシールＳより構成
される。

この筒９は口端−側には切欠１０を筒内側中途には一個
所を不連続としたＣ型リング状の突起１１を夫々設け、
突起１１の不連続個所を目端の切欠１０と同一線上に位
置せしめた構成よりなる。

又、シールＳは弾性に富む素材により筒９に圧入可能な
大きさに成形し、頭部には筒９０端を被蓋する程度の直
径の座１３を、周側中途にして筒９の突起１１に合致す
る位置には圧入時に筒の突起１１に係合すべき環状の溝
１シを夫々設け、更に下底より座１３にわたって縦溝１
４を設け、この縦溝の大しさをチューブＳ及びリード線
１を重ねた大きさより小型とした構成よりなる。

そしてこのシール装置は、上記チューブ８及びリード線
１を筒９内に挿通して筒の口端切欠１０より横方向に引
出した後、シールＳを縦溝１４が筒９の切欠１０に位置
し、チューブＳ及びリード線ｌが縦溝１４内に収容され
るように筒９内に圧入することにより組み立てられる。

この考案のシール装置は以上のように構成されるもので
あり、その作用は次の通りである。

ａ 筒９の内側中途には一個所を不連続としたＣ型リン
グ状の突起１１を設け、一方シールＳは弾性に富む素材
により筒９に圧入可能な大きさに形威し、頭部には筒９
０端を被蓋する程度の直径の座１３を、周側中途にして
筒９の突起１１に合致する位置に圧入時に筒の突起１１
に係合すべき環状の溝１２を設けるのだから、筒９にシ
ールＳを圧入することにより筒の突起１１にシールの環
状の溝１２が係合され筒とシール間のシール作用が実現
される。

ｂ 上記圧入に際してはチューブ８及びリード線１を筒
９内に挿通して筒の口端切欠１０より横方向に引出し、
シールＳの縦溝１４を筒９の切欠１０に位置させ、チュ
ーブＳ及びリード線ｌが両者を重ねた大きさより小型の
縦溝１４内に収容されるようにシールＳを圧入するのだ
から、チューブＳ及びリード線１は開放側が筒の内周壁
により閉塞された縦溝１４中に嵌入され、開放側がシー
ルの座１３により閉塞された切欠１０より引き出される
結果となりチューブ及びリード線と筒及びシール間のシ
ール作用が実現される。

この考案のシール装置は以上のような作用を呈するもの
であり、チューブ及びリード線のシールに際しては両者
を予め筒内に挿通して筒の口端切欠より横方向に引出し
た後シールを筒に圧入すればよいのだから、従来のよう
に一々シールの孔にリード線やチューブを挿通させる必
要がなく作業性が良く、又リード線及びチューブを単一
個所に保持できるのでリード線用のシール、チューブ用
のシールといったように部材に対応した複数個のシール
が不必要となり個々に挿通したシールをエルボ−に別々
に装着する不都合を解消し作業性のみならずコストの点
においても実用的である等の効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のシール方法の斜視図、第２図は燃料用モ
ーターポンプの縦断側面図、第３図は要部の縦断側面図
、第４図は筒の平面図、第５図はシールの斜視図である
。 尚、図中符号 Ｐ・・・・・・モーターポンプ、Ｓ・・
・・・・シール、１・・・・・・送油パイプ、３・・・
・・・エルボ−８・・・・・・チューブ、９・・・・・
・筒、１・・・・・・リード線、１０・・・・・・切欠
、１１・・・・・・Ｃ型リング状溝、１２・・・・・・
環状溝、１４・・・・・・縦溝。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 防止型モーターポンプｐを送油パイプ１の下部張出収容
   部２に吸い上げ油の流通間隙をとって装着シ、送油パイ
   プ１の上端にエルボー３を連結し、エルボ−の端は吐出
   口４とし、この送油パイプ１及びエルボ−３は一側にオ
   ーバーフロー用桶６を張出形成したカバー５により被覆
   し、カバー５上端には電池を収容した収容筒７を設け、
   上記エルボ−，３にはサイホン止めチューブ８及び電池
   とモーターを連結するリード線ｌを夫々貫通してなる燃
   料用モーターポンプにおいて、チューブ８及びリード線
   １とエルボー３との貫通個所をシールするために、エル
   ボー３に連通ずる如く突設される下記イの構成よりなる
   筒９及びこの吟を被蓋すべき下記口の構成よりなる栓状
   のシールＳを用意し、上記チューブ８及びリード線Ｉを
   筒９内に挿通して筒の口端切欠１０より横方向に引出し
   た後、縦溝１４が筒９の切欠１０に位置し、チューブＳ
   及びリード線１が縦溝１４内に収容されるようにシール
   Ｓを筒９内に圧入したことを特徴とする燃料用モーター
   ポンプのサイホン止めチューブ等のシール装置。 イ 口端−側には切欠１０を筒内側中途には一個所を不
   連続と七たＣ型リング状の突起１１を夫々設け、突起１
   １の不連続個所を目端の切欠１０と同一線上に位置せし
   めた筒９゜ 口 弾性に富む素材により筒９に圧入可能な大きさに形
   成し、頭部には筒９０端を被蓋する程度の直径の座、１
   ３を、周側中途にして筒９の突起１１に合致する位置に
   は圧入時に筒の突起１１に係合すべき環状の溝１２を夫
   々設け、更に下底より座１３にわたって縦溝１４を設け
   、この［４の大きさをチューブＳ及びリード線１を重ね
   た大きさより小型としたシールＳ０