JPS601308A - 軽量タペツト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ガソリンエンジンやディーゼルエンジン等の
レシプロ式の内燃機関において使用されるタペットの改
良に関する。

ＯＨＣ機関以外のレシプロ機関においては、動弁駆動に
際して、カム軸に取付けられたカムにタペットを摺動接
触させて、カム軸の回転運動を往復運動に変換すること
が一般に行なわれる。この種のタペットとして一般には
、鋼製焼入れタペットやチル鋳鉄タペット等が使用され
る。鋼製焼入れタペットは、チル鋳鉄タペットに比して
、耐摩耗性に劣るところがあるので、通常はチル鋳鉄タ
ペットが使用されているが、この場合、チル鋳鉄タペッ
トのカム摺動面には、耐摩耗性や加工性の面から１鶴程
度の厚さのチル硬化層を設ける必要がある。

第１図に示されるような鋳鉄タペットにおいて、従来は
、鋳造時に冷し金等で急冷することによってカム摺動面
（ｌ）にチル硬化層（２）を形成していたが、かかる冷
し金による方法では、カム摺動面１１）に１鶴程度のチ
ル硬化層（２）を設けるに際しても、カム首部（６）の
割れを防止するために、カム摺動部（３）に５ｍ１１以
上の肉厚が必要である。従って、タペット全体の重量が
増大することによって、動弁系にジャンピングやバウン
スを発生しやすく機関を高速化しにくいという欠点があ
った。しかも、従来においては、チル硬化層を安定して
形成することが困難であるため、チル硬化層内のバラツ
キが大きく、従って、硬さのバラツキが大きくなり、耐
久性にもバラツキが生じるという問題があった。

本発明は、以上の点に鑑みてなされたものであり、鋳鉄
製タペットのカム摺動面をレーザあるいは電子ビーム等
でチル化処理したことを特徴とするものである。

以下、本発明の構成を図示の実施例に基づいて説明する
。

第２図は、第１図に示す鋳鉄製のカム摺動部（３）下面
のカム摺動面（１）に対して、レーザあるいは電子ビー
ム等の高密度熱源を、渦巻状に照射したものである。従
って、カム摺動面（１）のビーム照射された部分は、局
所的に加熱されてチル化する一方、照射されなかった部
分は硬化されずに残置する。

而して、未硬化部（４）の幅すとチル硬化部（５）の幅
ｂ′との比率は、耐摩耗性の要求に従い適当に決定する
が、ｂ≦ｂ′とするのが望ましい。

第３図は、本発明の他の実施例について示す。

この実施例においては、カム摺動面（１）に等間隔でチ
ル硬化部（５）を並列させる。この場合のチル硬化部（
５）の幅ｂ′と未硬化部（４）の幅すとの比は、やはり
、ｂ≦ｂ′が望ましい。なお、カム摺動面（１）全面を
チル化処理することも可能である。

本発明においては、レーザあるいは電子ビーム等を使用
することによって、カム摺動面＋１１のみを局所的にビ
ーム照射を行なうことが可能となる。

従って、第４図に示すようにチル硬化層（２）の厚さｔ
に対し、カム摺動部（３）の肉厚Ｕを、ｕ＝２〜５ｔ とすることができたものである。即ち、例えばｌ顛の厚
さのチル硬化層（２）を形成するとしても、カム摺動部
（３）の厚さは、余裕を持たせたとしても５鶴もあれば
充分であり、従来のように５１ｍ以上もの肉厚を必要と
しない。

本発明は、以上の如く鋳鉄製タペットのカム摺動面を、
レーザあるいは電子ビーム等を用いてチル化処理するこ
とにより、カム摺動部の肉厚を薄くしてタペットの軽量
化を図ることができるのみならず、ビーム照射条件をコ
ントロールすることにより緻密で安定したチル硬化層を
形成して、耐摩耗性を向上することができたものである
。

【図面の簡単な説明】

第１図は、一般的な鋳鉄タペットの一部縦断正面図であ
り、第２図及び第３図は、本発明の実施例におけるチル
化パターンを示す底面図、第４図は、第１図の一部拡大
縦断面図である。 （１）・・・カム摺動面。 特許　出願人　ヤンマーディーゼル株式会社代理人弁理
士　樽　本　久　幸

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 鋳鉄製タペットのカム摺動面をレーザあるいは電子ビー
   ム等でチル化処理したことを特徴とする軽量タペット。