JPS6013101A - 跨座式モノレ−ル用鋼軌道桁における自動列車制御装置用配管施工法 - Google Patents
跨座式モノレ−ル用鋼軌道桁における自動列車制御装置用配管施工法Info
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- JPS6013101A JPS6013101A JP12057383A JP12057383A JPS6013101A JP S6013101 A JPS6013101 A JP S6013101A JP 12057383 A JP12057383 A JP 12057383A JP 12057383 A JP12057383 A JP 12057383A JP S6013101 A JPS6013101 A JP S6013101A
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- Railway Tracks (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は跨座式モノレール用＆４Ｍ道桁において、四桁
の上面と側面との交差角部に沿って凹溝を形成し、同門
溝の内面に接着剤を塗布し、その後同門溝内に上面と側
面ｙの交差角部に同両面の交差線方向に配管を支持した
非磁性構造体を挿入し、同構造体を上記凹溝の内部に上
記接着剤の支持力によって保持し、同構造体の上記上面
と側面とを上記動道桁の上面と側面とに揃えた状態にお
しＡで同接着剤を硬化させることを特徴とする自動列車
制御装置用配管施工法に関するものである。
の上面と側面との交差角部に沿って凹溝を形成し、同門
溝の内面に接着剤を塗布し、その後同門溝内に上面と側
面ｙの交差角部に同両面の交差線方向に配管を支持した
非磁性構造体を挿入し、同構造体を上記凹溝の内部に上
記接着剤の支持力によって保持し、同構造体の上記上面
と側面とを上記動道桁の上面と側面とに揃えた状態にお
しＡで同接着剤を硬化させることを特徴とする自動列車
制御装置用配管施工法に関するものである。
跨座式モノレールの鋼動道桁に自動列車制御装置（ＡＴ
Ｏ）用配管を固定する場合は桁上部コーナーに設けられ
た凹溝にＡＴＣ用硬Ｊｐ．塩化ビニール製配管を配置し
て管体保持部材を鋼製の桁に溶接し凹溝の残余の空間に
ｇ脂モノレタノレを打設していたがこの工法には次のよ
うな欠点があった。
Ｏ）用配管を固定する場合は桁上部コーナーに設けられ
た凹溝にＡＴＣ用硬Ｊｐ．塩化ビニール製配管を配置し
て管体保持部材を鋼製の桁に溶接し凹溝の残余の空間に
ｇ脂モノレタノレを打設していたがこの工法には次のよ
うな欠点があった。
即ちコーナ一部に管体を配置する結果樹脂モノレタルの
打設時に仕上げ精度を上げる為型枠の使用が余儀なくさ
れていた。又型枠使用の為モノレタルの充填の度合いも
確認出来ず成品のノ｛ラツキを生じモノレールの重量や
熱膨張率の差に起因する舶道の撓みに追随出来ない結果
モノレタルに亀裂力｛生じたり軸道と桁の間に間隙が生
じたりしていた。
打設時に仕上げ精度を上げる為型枠の使用が余儀なくさ
れていた。又型枠使用の為モノレタルの充填の度合いも
確認出来ず成品のノ｛ラツキを生じモノレールの重量や
熱膨張率の差に起因する舶道の撓みに追随出来ない結果
モノレタルに亀裂力｛生じたり軸道と桁の間に間隙が生
じたりしていた。
又一度打設を行うと桁と完全に接着固定している為破損
等の事故及び補修の除るグリ出し取替えるという欠点が
あった。
等の事故及び補修の除るグリ出し取替えるという欠点が
あった。
本発明はこれらの問題を解決し自動列車制御装置用管材
・を含む構造体を工場にて製作し、現場で挿入すること
でのｑ動道桁の伸縮や撓みにも追随できるようにするこ
とを目的としたものである。
・を含む構造体を工場にて製作し、現場で挿入すること
でのｑ動道桁の伸縮や撓みにも追随できるようにするこ
とを目的としたものである。
この技術課ＪＶを解決する為に本発明では＃動道桁コー
ナ一部にある凹溝内のスタッドジベルを撒宍し自動列車
制御装置用管体を含む構造体の挿入を安易にし桁を構造
体の接暗によって構造体の剥離鍼防止したものである。
ナ一部にある凹溝内のスタッドジベルを撒宍し自動列車
制御装置用管体を含む構造体の挿入を安易にし桁を構造
体の接暗によって構造体の剥離鍼防止したものである。
又構重体そのものも工場による品）Ｊ！／ ’（ｉ’
１１４６でより生産されたもので品質のバラツキが少な
く仕上がり精度が高くコストも安くなるという利点があ
る。
１１４６でより生産されたもので品質のバラツキが少な
く仕上がり精度が高くコストも安くなるという利点があ
る。
本発明をし３面に示す実施例について説明すると、跨座
式モルレール用ｈｌ＋ｆ９＋道桁］の上面２と両側面３
．３との交差角部に両面２．３の交差線に沿って第１図
実線で示すように凹溝４を形成するものである。一方、
工場では樹脂モルタル等による非磁性構造体５を製造す
る。この構造体５はその上面６と一側面７との交差角部
に同両面６．７の交差線方向に上記ＡＴＣ用の硬質塩化
ビニール製配管８を埋設するものである。この構造体５
の内部には第２図に示す補強筋９を埋設しても良いし、
スタッドジベル１０用四部１１を形成して置くこともで
きるし１間構造体５の材質はモルレールの走路としての
強度の出るものであれば良い。本発明では上記凹溝４内
において上記桁１に対する防吟）爛を行い、かつ構造体
５との接着性の良好なプライマー処理を施し、さらに凹
溝４の内面に沿って同格１と構造体５との間隙を埋める
ためのパテ状接着剤１２を塗布する（第１図参照）。こ
の状態において上記構造体５を同凹溝４の内部に挿入し
、同構造体５をパテ状接着剤１２の支持力によって同門
溝ｉ内に保持する。そして］形の取付補助具１３等を用
い、かつ構造体５を押し込みその上面６および側面７を
上記軌道桁１の上ＵｉＪ２と側面３に揃えるものである
。その際上記接着剤１２は塑性変形して揃えられた状態
か保持され、経時変化によりその状態のまま同接着剤１
２か硬化かそれぞれ同一平面にあることを意味するもの
でなく整然と配置（／さｉｔた状態でも差支えない。こ
の固定状態において弾性シーリング１４を施し作業を終
了する。
式モルレール用ｈｌ＋ｆ９＋道桁］の上面２と両側面３
．３との交差角部に両面２．３の交差線に沿って第１図
実線で示すように凹溝４を形成するものである。一方、
工場では樹脂モルタル等による非磁性構造体５を製造す
る。この構造体５はその上面６と一側面７との交差角部
に同両面６．７の交差線方向に上記ＡＴＣ用の硬質塩化
ビニール製配管８を埋設するものである。この構造体５
の内部には第２図に示す補強筋９を埋設しても良いし、
スタッドジベル１０用四部１１を形成して置くこともで
きるし１間構造体５の材質はモルレールの走路としての
強度の出るものであれば良い。本発明では上記凹溝４内
において上記桁１に対する防吟）爛を行い、かつ構造体
５との接着性の良好なプライマー処理を施し、さらに凹
溝４の内面に沿って同格１と構造体５との間隙を埋める
ためのパテ状接着剤１２を塗布する（第１図参照）。こ
の状態において上記構造体５を同凹溝４の内部に挿入し
、同構造体５をパテ状接着剤１２の支持力によって同門
溝ｉ内に保持する。そして］形の取付補助具１３等を用
い、かつ構造体５を押し込みその上面６および側面７を
上記軌道桁１の上ＵｉＪ２と側面３に揃えるものである
。その際上記接着剤１２は塑性変形して揃えられた状態
か保持され、経時変化によりその状態のまま同接着剤１
２か硬化かそれぞれ同一平面にあることを意味するもの
でなく整然と配置（／さｉｔた状態でも差支えない。こ
の固定状態において弾性シーリング１４を施し作業を終
了する。
本発明は上述の施工法によったので跨座式モルレールの
鋤４ｉｌＥ道桁１の上面２と両側…１３．３との交差角
部に自動列車ル１ｊ御装置杓用配Ｒ・８を迅速催し実に
施工し得ると共にお産に適し、施工能率を向上し得るば
かりでなく上述の欠陥を解消しかつ上述の利点を発揮す
ることかできる。
鋤４ｉｌＥ道桁１の上面２と両側…１３．３との交差角
部に自動列車ル１ｊ御装置杓用配Ｒ・８を迅速催し実に
施工し得ると共にお産に適し、施工能率を向上し得るば
かりでなく上述の欠陥を解消しかつ上述の利点を発揮す
ることかできる。
第１図は本促明の跨圧式モル−ル用鋼軌道桁における自
助）列車制御装憤用配管施工法の凹渦部を示す細断面図
１、第２図は施工後の状態の、縦断面図である。 １・・Ｙ９１座式モル−ル用鋼献道柘、２．６・・上面
、３．７・・側面、４・・凹溝、１２・・接着剤、８・
・配管、５・・非磁性構造体。 特許出願人 ダイキ工業株式会社 才１ｎ 才２凶 手続補正書（自発） １事件の表示 昭和５８年勉許願第１２０５７３号 ２発明の名称 跨座式モルレール用鋼軌道桁における自動列車制御装置
配管施工法 ３補正をする者 ４代理人 〒８１（） 亀 ０９２−７４１−１１４８住 所 福
岡市中央区大名２丁目４番２２七 新日本ビル５補正の
対象 ）！ｉ：ｆ−ｉＪ３行ノ図面 ６補正行内図 面１） １１面の第２図を別紙のように補正致します（
符号のみ）。
助）列車制御装憤用配管施工法の凹渦部を示す細断面図
１、第２図は施工後の状態の、縦断面図である。 １・・Ｙ９１座式モル−ル用鋼献道柘、２．６・・上面
、３．７・・側面、４・・凹溝、１２・・接着剤、８・
・配管、５・・非磁性構造体。 特許出願人 ダイキ工業株式会社 才１ｎ 才２凶 手続補正書（自発） １事件の表示 昭和５８年勉許願第１２０５７３号 ２発明の名称 跨座式モルレール用鋼軌道桁における自動列車制御装置
配管施工法 ３補正をする者 ４代理人 〒８１（） 亀 ０９２−７４１−１１４８住 所 福
岡市中央区大名２丁目４番２２七 新日本ビル５補正の
対象 ）！ｉ：ｆ−ｉＪ３行ノ図面 ６補正行内図 面１） １１面の第２図を別紙のように補正致します（
符号のみ）。
Claims (1)
- （１）跨座式モノレール用一動道桁１において、四桁】
の上面２と側面３との交差角部に沿って凹溝４を形成し
、同門溝４の内面に接着剤１２を塗布し、その後同門溝
４内に上面６と側面７との交差角部に同両面６、７の交
差線方向に配管８を支持した非磁性構造体５を挿入し、
同構造体５を上記凹溝４の内部に上記接着剤１２の支持
力によって保持し、同構造体５の上記上面６七側面７と
を上記動道桁】の上面２と側面３とに揃えた状態におい
て同接着剤１２を硬化させることを特徴とする自動列車
制御装置用配管施工法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12057383A JPS6013101A (ja) | 1983-06-30 | 1983-06-30 | 跨座式モノレ−ル用鋼軌道桁における自動列車制御装置用配管施工法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12057383A JPS6013101A (ja) | 1983-06-30 | 1983-06-30 | 跨座式モノレ−ル用鋼軌道桁における自動列車制御装置用配管施工法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6013101A true JPS6013101A (ja) | 1985-01-23 |
| JPH0261565B2 JPH0261565B2 (ja) | 1990-12-20 |
Family
ID=14789634
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12057383A Granted JPS6013101A (ja) | 1983-06-30 | 1983-06-30 | 跨座式モノレ−ル用鋼軌道桁における自動列車制御装置用配管施工法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6013101A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7087012B2 (en) | 2002-02-28 | 2006-08-08 | Olympus Corporation | Endoscope hood |
-
1983
- 1983-06-30 JP JP12057383A patent/JPS6013101A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7087012B2 (en) | 2002-02-28 | 2006-08-08 | Olympus Corporation | Endoscope hood |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0261565B2 (ja) | 1990-12-20 |
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