JPS601363A - 過給機付エンジン用気化器 - Google Patents
過給機付エンジン用気化器Info
- Publication number
- JPS601363A JPS601363A JP58109149A JP10914983A JPS601363A JP S601363 A JPS601363 A JP S601363A JP 58109149 A JP58109149 A JP 58109149A JP 10914983 A JP10914983 A JP 10914983A JP S601363 A JPS601363 A JP S601363A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- carburetor
- fuel
- cylinder
- piston
- rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M7/00—Carburettors with means for influencing, e.g. enriching or keeping constant, fuel/air ratio of charge under varying conditions
- F02M7/06—Means for enriching charge on sudden air throttle opening, i.e. at acceleration, e.g. storage means in passage way system
- F02M7/08—Means for enriching charge on sudden air throttle opening, i.e. at acceleration, e.g. storage means in passage way system using pumps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は過給機付エンジン用気化器に係り、特に、その
ピストン式加速ポンプの燃料洩れを防止する手段の改良
に関するものである。
ピストン式加速ポンプの燃料洩れを防止する手段の改良
に関するものである。
一般に特開昭５１−１０２７３６号公報にある通り気化
器に加速ポンプ全装着する場合にｊ、才、そのシール部
材としてゴム製蛇腹が用いられているが、このシール部
材は材料自体の弾性だけを利用して気化器本体との気密
を保持しているので、気化器の上流側に過給機を備えた
場合は燃料洩れを防止することは困難であった。即ち、
ピストン式加速ポンプはピストンを作動させるブツシュ
ロッドが外部に露出しており、更にこのブツシュロッド
を軸方向に移動させているので漏洩防止はむずかしい。
器に加速ポンプ全装着する場合にｊ、才、そのシール部
材としてゴム製蛇腹が用いられているが、このシール部
材は材料自体の弾性だけを利用して気化器本体との気密
を保持しているので、気化器の上流側に過給機を備えた
場合は燃料洩れを防止することは困難であった。即ち、
ピストン式加速ポンプはピストンを作動させるブツシュ
ロッドが外部に露出しており、更にこのブツシュロッド
を軸方向に移動させているので漏洩防止はむずかしい。
本発明は従来のピストン式加速ポンプの欠点を改良し、
過給圧に対しても十分気密を保持することができる加速
ポンプを備えた過給機付エンジン用気化器を提供するこ
とを目的としている。
過給圧に対しても十分気密を保持することができる加速
ポンプを備えた過給機付エンジン用気化器を提供するこ
とを目的としている。
本発明の特徴とするところは、加速ポンプのブツシュロ
ッドの上下２個所に弾性体を用いたシール部を設け、そ
の中間部に過給圧を作用させるごとく構成したことにあ
る。
ッドの上下２個所に弾性体を用いたシール部を設け、そ
の中間部に過給圧を作用させるごとく構成したことにあ
る。
第１図は本発明の一実施例である過給機付エンジン用気
化器の垂直断面図である。気化器の給気筒１１の側面に
は加速ポンプ１が装着されておシ、シリンダ３の洞部に
はピストン２か収容されている。車のアクセルペダルを
踏み込むことにより気化器のスロットルシャフト５及び
コネクテイングレバ−６を回転させ、この動きがポンプ
ロッド７、ポンプレバー８に伝えらｊ′してピストン２
が押し下げられて燃料４の圧力は上昇し、ウェイト９を
押し上げてインジェクタノズル１０から給気筒１１内に
噴出する。
化器の垂直断面図である。気化器の給気筒１１の側面に
は加速ポンプ１が装着されておシ、シリンダ３の洞部に
はピストン２か収容されている。車のアクセルペダルを
踏み込むことにより気化器のスロットルシャフト５及び
コネクテイングレバ−６を回転させ、この動きがポンプ
ロッド７、ポンプレバー８に伝えらｊ′してピストン２
が押し下げられて燃料４の圧力は上昇し、ウェイト９を
押し上げてインジェクタノズル１０から給気筒１１内に
噴出する。
一方、過給機がこの気化器の上流側で作動すると、シリ
ンダ３内の燃料４はその過給圧によシプッシュロツド１
５の周囲を経て外部に漏洩する。
ンダ３内の燃料４はその過給圧によシプッシュロツド１
５の周囲を経て外部に漏洩する。
このように外部に燃料４を漏洩妬せることは火災の原因
となったり、その他に重大な悪影＃を及ぼすことになる
。これを防止するために本実施例ではブツシュロッド１
５の上下２箇所に蛇腹式のシール部材１２と直接ブツシ
ュロッド１５に接触する環状のシール部材１３とを設け
、その中間部に空気通路１４を連通させて過給圧を作用
させ、燃料の漏洩を防止する構造としている。
となったり、その他に重大な悪影＃を及ぼすことになる
。これを防止するために本実施例ではブツシュロッド１
５の上下２箇所に蛇腹式のシール部材１２と直接ブツシ
ュロッド１５に接触する環状のシール部材１３とを設け
、その中間部に空気通路１４を連通させて過給圧を作用
させ、燃料の漏洩を防止する構造としている。
即ち、過給圧はシリンダ３内の蛇腹式のシール部材１２
の外側に作用するが、一方空気通路１４を経てシール部
材１２．１３の内側にも作用しているので、内外圧が等
しくなっている。したがって、シール部材１２を変形さ
せることなく、また、燃料４を外部へ押し出す圧力も相
殺されて洩れを生じない。ブツシュロッド１５の上方に
装着されたシール部材１３は空気通路１４から伝えられ
る過給圧を外部に洩らさないようにし、更に、万一シー
ル部材１２が破損したときはシリンダ３内の圧力と直接
接触して燃料４を外部へ漏洩させないようにしている。
の外側に作用するが、一方空気通路１４を経てシール部
材１２．１３の内側にも作用しているので、内外圧が等
しくなっている。したがって、シール部材１２を変形さ
せることなく、また、燃料４を外部へ押し出す圧力も相
殺されて洩れを生じない。ブツシュロッド１５の上方に
装着されたシール部材１３は空気通路１４から伝えられ
る過給圧を外部に洩らさないようにし、更に、万一シー
ル部材１２が破損したときはシリンダ３内の圧力と直接
接触して燃料４を外部へ漏洩させないようにしている。
このように蛇腹式のシール部材１２を採用している理由
は、ブツシュロッド１５をできるたけ円滑に作動させる
ために摺動部を減少させる手段として用いている。
は、ブツシュロッド１５をできるたけ円滑に作動させる
ために摺動部を減少させる手段として用いている。
第２図は第１図の加速ポンプのシール部材１２の装着法
の説明図で、第１図のシリンダ３内に収容される部材を
拡大して示している。シール部材１２の上端は圧入され
たブツシュ１６によシ本体に固定されているが、その下
端はブツシュロット。
の説明図で、第１図のシリンダ３内に収容される部材を
拡大して示している。シール部材１２の上端は圧入され
たブツシュ１６によシ本体に固定されているが、その下
端はブツシュロット。
１５に挿入されたディスタンドピース１７とスプリング
ホルダ１８によって挾まれて固定されている。シール部
材１２の下端部内厚部はディスタンドピース１７とスプ
リングホルダ１８との１４Ｊ１の１１１゜隙寸法よりも
厚いので、ダ／ノ（スプリング１９のセット荷重によっ
て変形され、両者に密着する４′１り造となっている。
ホルダ１８によって挾まれて固定されている。シール部
材１２の下端部内厚部はディスタンドピース１７とスプ
リングホルダ１８との１４Ｊ１の１１１゜隙寸法よりも
厚いので、ダ／ノ（スプリング１９のセット荷重によっ
て変形され、両者に密着する４′１り造となっている。
本実施例の過給機付エンジン用気化器は、ブツシュロッ
ドのシール部材全上下２個所に設けてその中間に過給圧
を作用させることによシ、シリンダ３内の圧力をバラン
ス嘔せて燃料が洩れない構造としている。また、ピスト
ン２のダン／くスプリング１９０セット荷重を利用して
蛇腹式のシール部材１２を固定する方法が用いられるの
で、構造簡単で安価な燃料洩れ防止構造が得られるとい
う効果をもっている。
ドのシール部材全上下２個所に設けてその中間に過給圧
を作用させることによシ、シリンダ３内の圧力をバラン
ス嘔せて燃料が洩れない構造としている。また、ピスト
ン２のダン／くスプリング１９０セット荷重を利用して
蛇腹式のシール部材１２を固定する方法が用いられるの
で、構造簡単で安価な燃料洩れ防止構造が得られるとい
う効果をもっている。
本発明の過給機付エンジン用気化器は、過給圧に対して
十分に気品を保持することができる構造となっているの
で燃料洩れを防止できるという効果が得られる。
十分に気品を保持することができる構造となっているの
で燃料洩れを防止できるという効果が得られる。
第１図は本発明の一実施例である過給機付エンジン用気
化器の垂直断面図、第２図は第１図の加速ポンプのシー
ル部材の装着法の説明図である。 １・・・加速ポンプ、２・・・ピストン、３・・・シリ
ンダ、４・・・燃料、５・・・スロットルシャフト、６
・・・コネクテイングレバー、７・・・ポンプロッド、
８・・・ポンプレバー、９・・・ウェイト、１０・・・
インジェクタノズル、１１・・・給気筒、１２・・・シ
ール部材（蛇腹式）、１３・・・シール部材、１４・・
・空気通路、１５・・・ブツシュロッド、１７・・・デ
ィスタンドピース、１８・・・弔７図
化器の垂直断面図、第２図は第１図の加速ポンプのシー
ル部材の装着法の説明図である。 １・・・加速ポンプ、２・・・ピストン、３・・・シリ
ンダ、４・・・燃料、５・・・スロットルシャフト、６
・・・コネクテイングレバー、７・・・ポンプロッド、
８・・・ポンプレバー、９・・・ウェイト、１０・・・
インジェクタノズル、１１・・・給気筒、１２・・・シ
ール部材（蛇腹式）、１３・・・シール部材、１４・・
・空気通路、１５・・・ブツシュロッド、１７・・・デ
ィスタンドピース、１８・・・弔７図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、ピストン式の加速ポンプを有する過給機付エンジン
用気化器において、上記加速ポンプのブツシュロッドの
上下２個所に弾性体を用いたシール部を設け、その中間
部に過給圧を作用させるごとく構成したことを特徴とす
る過給機付エンジン用気化器。 ２、上記シール部材が、上下いずれか一方を蛇腹式シー
ル部材として上記ブツシュロッドとの摩擦を減少させ、
ピストンのダンパスプリングのセット荷重を利用して装
着した気密保持部である特許請求の範囲第１項記載の過
給機付エンジン用気化器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58109149A JPS601363A (ja) | 1983-06-20 | 1983-06-20 | 過給機付エンジン用気化器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58109149A JPS601363A (ja) | 1983-06-20 | 1983-06-20 | 過給機付エンジン用気化器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS601363A true JPS601363A (ja) | 1985-01-07 |
Family
ID=14502857
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58109149A Pending JPS601363A (ja) | 1983-06-20 | 1983-06-20 | 過給機付エンジン用気化器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS601363A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60191183A (ja) * | 1984-03-12 | 1985-09-28 | 平野 文三 | 加熱炉 |
| KR20030032665A (ko) * | 2001-10-19 | 2003-04-26 | 현대자동차주식회사 | 디젤엔진의 인젝터 시일링구조 |
-
1983
- 1983-06-20 JP JP58109149A patent/JPS601363A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60191183A (ja) * | 1984-03-12 | 1985-09-28 | 平野 文三 | 加熱炉 |
| KR20030032665A (ko) * | 2001-10-19 | 2003-04-26 | 현대자동차주식회사 | 디젤엔진의 인젝터 시일링구조 |
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