JPS60136432A - ダイバ−シテイ受信装置 - Google Patents
ダイバ−シテイ受信装置Info
- Publication number
- JPS60136432A JPS60136432A JP58249411A JP24941183A JPS60136432A JP S60136432 A JPS60136432 A JP S60136432A JP 58249411 A JP58249411 A JP 58249411A JP 24941183 A JP24941183 A JP 24941183A JP S60136432 A JPS60136432 A JP S60136432A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- antenna
- diversity
- signal
- amplifier
- electric field
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04B—TRANSMISSION
- H04B7/00—Radio transmission systems, i.e. using radiation field
- H04B7/02—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas
- H04B7/04—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas
- H04B7/08—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station
- H04B7/0802—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station using antenna selection
- H04B7/0805—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station using antenna selection with single receiver and antenna switching
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04B—TRANSMISSION
- H04B7/00—Radio transmission systems, i.e. using radiation field
- H04B7/02—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas
- H04B7/04—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas
- H04B7/08—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station
- H04B7/0802—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station using antenna selection
- H04B7/0831—Compensation of the diversity switching process for non-uniform properties or faulty operations of the switches used in the diversity switching process
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Radio Transmission System (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、カーラジオ等に利用することのできるダイパ
ーシティ受信装置に関するものである。
ーシティ受信装置に関するものである。
従来例の構成とその問題点
従来のダイパーシティ受信装置について第１図を用いて
説明する。第１図において、１は車輌Ａのリヤガラス又
はフロントガラスに配設されたアンテナ、２は車輌Ａの
天井等に設置されたボールアンテナ、３はダイパーシテ
ィ式受信機、４は入力切換部、５はＲＦ段、６はＩＦ復
調段、７はＡ１段、８はダイパーシティレベル設定部、
９はスピーカである。このような従来の構成では、弱電
界においては、ガラスアンテナ１による誘起起電力がボ
ールアンテナ２より５〜６ｄＢ程度低いため、ボールア
ンテナ２に依存する割合が高まり、十分なるダイパーシ
ティ効果を得ることができない。また、アンテナ１はリ
ヤガラス、ボールアンテナ２はルーフ又はフェンダ、ダ
イパーシティ式受信機３はダツシュボードに配設されて
おり、こ− ２ − の問を同軸ケーブルを何本か用いて配線せねばならない
不便さがあった。
説明する。第１図において、１は車輌Ａのリヤガラス又
はフロントガラスに配設されたアンテナ、２は車輌Ａの
天井等に設置されたボールアンテナ、３はダイパーシテ
ィ式受信機、４は入力切換部、５はＲＦ段、６はＩＦ復
調段、７はＡ１段、８はダイパーシティレベル設定部、
９はスピーカである。このような従来の構成では、弱電
界においては、ガラスアンテナ１による誘起起電力がボ
ールアンテナ２より５〜６ｄＢ程度低いため、ボールア
ンテナ２に依存する割合が高まり、十分なるダイパーシ
ティ効果を得ることができない。また、アンテナ１はリ
ヤガラス、ボールアンテナ２はルーフ又はフェンダ、ダ
イパーシティ式受信機３はダツシュボードに配設されて
おり、こ− ２ − の問を同軸ケーブルを何本か用いて配線せねばならない
不便さがあった。
発明の目的
本発明は上記従来の欠点を解消するもので、受信装置本
体への信号伝達用の同軸ケーブルを１本にでき、さらに
弱電界から強電界まで快適な受信を行うことのできるダ
イパーシティ受信装置を提供することを目的とする。
体への信号伝達用の同軸ケーブルを１本にでき、さらに
弱電界から強電界まで快適な受信を行うことのできるダ
イパーシティ受信装置を提供することを目的とする。
発明の構成
上記目的を達成するため、本発明のダイパーシティ受信
装置は、受信装置本体からのダイパーシティ切換制御信
号により制御されて車輌に装着された一対のガラスアン
テナパターンの受信信号のうちいずれかを選択するアン
テナ信号入力切換手段と、前受信装置本体からの同調制
御゛信号により制御されて前記アンテナ信号入力切換手
段にＪ：り選択された受信信号から所定周波数帯域の信
号を取り出す入力同調手段と、前記受信装置本体からの
ＡＧＣ制御信号により制御されて前記入力同調回路から
の信号を増幅する増幅手段と、前記ＡＧ−３＝ Ｃ制御信号にＪ：り制御されて前記アンテナ信号入力切
換手段Ｊ：りも後段側の回路に挿入される電子式減衰器
とを有１°るダイパーシティアンテナ切換器兼アンテナ
アンプを、前記一対のガラスアンテナパターンの近傍に
配置した構成である。
装置は、受信装置本体からのダイパーシティ切換制御信
号により制御されて車輌に装着された一対のガラスアン
テナパターンの受信信号のうちいずれかを選択するアン
テナ信号入力切換手段と、前受信装置本体からの同調制
御゛信号により制御されて前記アンテナ信号入力切換手
段にＪ：り選択された受信信号から所定周波数帯域の信
号を取り出す入力同調手段と、前記受信装置本体からの
ＡＧＣ制御信号により制御されて前記入力同調回路から
の信号を増幅する増幅手段と、前記ＡＧ−３＝ Ｃ制御信号にＪ：り制御されて前記アンテナ信号入力切
換手段Ｊ：りも後段側の回路に挿入される電子式減衰器
とを有１°るダイパーシティアンテナ切換器兼アンテナ
アンプを、前記一対のガラスアンテナパターンの近傍に
配置した構成である。
実施例の説明
以下、本発明の一実施例について、図面に其づいて説明
する。
する。
第２図は本発明の一実施例におけるダイパーシティ受信
装置の回路ブロック図で、１１はリヤーガラス、１１ａ
、１１ｂはダイパーシティ用の２つのガラスアンテナパ
ターン、１２はりャーガラス１１の近傍に配設されたダ
イパーシティアンテナ切換器兼アンテナアンプ、１３は
アンテナ信号入力切換部、１４は電子式減衰器、１５は
入力同調回路、１６はＲ’Ｆアンプ、１７はダイパーシ
ティ切換設定部、１８は受信装置本体、１９はＲ１段、
２０はＩＦ復調段、２１はＡ１段、２２はｌ−Ｐ Ｆを
含むＰＬＩ一部、２３はスピーカ部、２４は受信装置本
体１８からダイパーシティアンテナ切換器兼アンテナア
ンプ１２へのコントロール−４− 信号線である。前記アンテナ信８入力切換部１３はＩＦ
復調段２０からのダイパーシティ切換制御信号ににリク
イバーシティ切換設定部１７を介して制御され、前記電
子式減衰器１４およびＲ「アンプ１ＧはＲＦ段１９から
のへ〇Ｇ制御信号により制御され、前記入力同調回路１
５は８１１部２２からのバラクタ同調制御信号によって
制御される。
装置の回路ブロック図で、１１はリヤーガラス、１１ａ
、１１ｂはダイパーシティ用の２つのガラスアンテナパ
ターン、１２はりャーガラス１１の近傍に配設されたダ
イパーシティアンテナ切換器兼アンテナアンプ、１３は
アンテナ信号入力切換部、１４は電子式減衰器、１５は
入力同調回路、１６はＲ’Ｆアンプ、１７はダイパーシ
ティ切換設定部、１８は受信装置本体、１９はＲ１段、
２０はＩＦ復調段、２１はＡ１段、２２はｌ−Ｐ Ｆを
含むＰＬＩ一部、２３はスピーカ部、２４は受信装置本
体１８からダイパーシティアンテナ切換器兼アンテナア
ンプ１２へのコントロール−４− 信号線である。前記アンテナ信８入力切換部１３はＩＦ
復調段２０からのダイパーシティ切換制御信号ににリク
イバーシティ切換設定部１７を介して制御され、前記電
子式減衰器１４およびＲ「アンプ１ＧはＲＦ段１９から
のへ〇Ｇ制御信号により制御され、前記入力同調回路１
５は８１１部２２からのバラクタ同調制御信号によって
制御される。
このような構成によれば、弱電界において、Ｒ「アンプ
１６の働ぎにより十分な利得が得られるので、レベルバ
ランスのとれた、ダイパーシティ効果が得られる。また
強電界においては、電子式減衰器１４や入力同調回路１
５の働きで、特に １２０〜１３０ｄ１３ ／ ／ｌＶ
の超強入力電界に於いても、混（ｉ’ｉや混変調、相互
変調妨害に強い特性が得られる。またダーイバーシティ
アンテナ信号切換器兼アンテナアンプ１２がリアーガラ
ス１１の近傍に配置されているので、ガラスアンテナパ
ターン１１ａ、 １１ｂの比較的低い誘起起電力を更に
低下させることがなく、しかも受信装置本体１８への信
号伝達用の同軸ケーブルが１本でよい。またリアーガラ
ス１１内に一対−５− のガラスアンテナパターン１１ａ、 １１ｂを設けたの
で、ボールアンテナが不要で、車輌のデザイン面でも優
れている。
１６の働ぎにより十分な利得が得られるので、レベルバ
ランスのとれた、ダイパーシティ効果が得られる。また
強電界においては、電子式減衰器１４や入力同調回路１
５の働きで、特に １２０〜１３０ｄ１３ ／ ／ｌＶ
の超強入力電界に於いても、混（ｉ’ｉや混変調、相互
変調妨害に強い特性が得られる。またダーイバーシティ
アンテナ信号切換器兼アンテナアンプ１２がリアーガラ
ス１１の近傍に配置されているので、ガラスアンテナパ
ターン１１ａ、 １１ｂの比較的低い誘起起電力を更に
低下させることがなく、しかも受信装置本体１８への信
号伝達用の同軸ケーブルが１本でよい。またリアーガラ
ス１１内に一対−５− のガラスアンテナパターン１１ａ、 １１ｂを設けたの
で、ボールアンテナが不要で、車輌のデザイン面でも優
れている。
更に同調システムについて説明する。第３図において、
３１はダイパーシティアンテナ切換器兼アンテナアンプ
１２のバラクタ同調部及び局部発振器、３２は受信機本
体１８のバラクタ同調部及び局部発振器、３３はローパ
スフィルタ、３４はＰＬＬ、３５はコントロール用マイ
クコンピュータである。ＰＬＬ３４の電圧はＢ点で表わ
されるが、ローバンドからハイバンドまで１Ｖ〜８Ｖの
範囲と決まるので、バラクタ同調部３１ 、３２に全く
同一の電圧がかかり、あらかじめ別々に工場で調整して
おけば、狂うことなく、従って車輌に取付けてから再調
整の必要がない。このため、同調ズレによる感度低下は
なく、使い勝手の良いものである。
３１はダイパーシティアンテナ切換器兼アンテナアンプ
１２のバラクタ同調部及び局部発振器、３２は受信機本
体１８のバラクタ同調部及び局部発振器、３３はローパ
スフィルタ、３４はＰＬＬ、３５はコントロール用マイ
クコンピュータである。ＰＬＬ３４の電圧はＢ点で表わ
されるが、ローバンドからハイバンドまで１Ｖ〜８Ｖの
範囲と決まるので、バラクタ同調部３１ 、３２に全く
同一の電圧がかかり、あらかじめ別々に工場で調整して
おけば、狂うことなく、従って車輌に取付けてから再調
整の必要がない。このため、同調ズレによる感度低下は
なく、使い勝手の良いものである。
発明の詳細
な説明したように本発明によれば、一対のガラスアンテ
ナパターンの近傍にダイパーシティアンテナ切換器兼ア
ンテナアンプを配置し、受信装−６− １本体から同調７１′３Ｊ：びＡＧＣのＪｌｌ罪を行イ
１うようにしたので、弱電界に於いて十分なダイパーシ
ティ−効果を１Ｓノることかできると共に、強電界に於
いても良好な受信特性が得られ、妨害にも強い。
ナパターンの近傍にダイパーシティアンテナ切換器兼ア
ンテナアンプを配置し、受信装−６− １本体から同調７１′３Ｊ：びＡＧＣのＪｌｌ罪を行イ
１うようにしたので、弱電界に於いて十分なダイパーシ
ティ−効果を１Ｓノることかできると共に、強電界に於
いても良好な受信特性が得られ、妨害にも強い。
またフロン１〜ガラスあるいはリヤーガラス内に一対の
ガラスアンテナパターンを配設しているので、ボールア
ンテナが不要で、車輌のデザイン面への寄与も大である
。また受信装置本体への信号伝達用の同軸クープルが１
木で足りる。
ガラスアンテナパターンを配設しているので、ボールア
ンテナが不要で、車輌のデザイン面への寄与も大である
。また受信装置本体への信号伝達用の同軸クープルが１
木で足りる。
第１図は従来のダイパーシティ受信装置の構成図、第２
図は本発明の一実施例におけるダイパーシティ受信機の
構成図、第３図は同ダイパーシティ受信装置の同調シス
テムの構成図である。 １１ａ、１１ｂ・・・ガラスアンテナパターン、１２・
・・ダイパーシティアンテナ切換器兼アンテナアンプ、
１３・・・アンテナ信号入力切換部、１４・・・電子式
減衰器、１５・・・入力同調回路、１６・・・ＲＦアン
プ、１７・・・ダイパーシティ切換設定部、１８・・・
受信装置本体、１９・・・ＲＦ段、２０・・・ＩＦｔＩ
調段、２１・・・ＡＦ段、２２・・・ＰＬＬ−７一 部、２３・・・スピーカ部、２４・・・コント［］−ル
信号線代理人 森 本 義 弘 −８−
図は本発明の一実施例におけるダイパーシティ受信機の
構成図、第３図は同ダイパーシティ受信装置の同調シス
テムの構成図である。 １１ａ、１１ｂ・・・ガラスアンテナパターン、１２・
・・ダイパーシティアンテナ切換器兼アンテナアンプ、
１３・・・アンテナ信号入力切換部、１４・・・電子式
減衰器、１５・・・入力同調回路、１６・・・ＲＦアン
プ、１７・・・ダイパーシティ切換設定部、１８・・・
受信装置本体、１９・・・ＲＦ段、２０・・・ＩＦｔＩ
調段、２１・・・ＡＦ段、２２・・・ＰＬＬ−７一 部、２３・・・スピーカ部、２４・・・コント［］−ル
信号線代理人 森 本 義 弘 −８−
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、受信装置本体からのダイパーシティ切換制御信号に
より制御されて車輌に装着された一対のガラスアンテナ
パターンの受信信号のうちいずれかを選択するアンテナ
信号入力切換手段と、前記受信装置本体からの同調制御
信号により制御されて前記アンテナ信号入力切換手段に
より選択された受信信号から所定周波数帯域の信号を取
り出す入力同調手段と、前記受信装置本体からのＡＧＣ
制御信号により制御されて前記入力同調手段からの信号
を増幅する増幅手段と、前記ＡＧＯ制御信号により制御
されて前記アンテナ信号入力切換手段よりも後段側の回
路に挿入される電子式減衰器とを有するダイパーシティ
アンテナ切換器兼アンテナアンプを、前記一対のガラス
アンテナパターンの近傍に配置したダイパーシティ受信
装置。 −１−
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58249411A JPS60136432A (ja) | 1983-12-24 | 1983-12-24 | ダイバ−シテイ受信装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58249411A JPS60136432A (ja) | 1983-12-24 | 1983-12-24 | ダイバ−シテイ受信装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60136432A true JPS60136432A (ja) | 1985-07-19 |
Family
ID=17192569
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58249411A Pending JPS60136432A (ja) | 1983-12-24 | 1983-12-24 | ダイバ−シテイ受信装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60136432A (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56122535A (en) * | 1980-03-03 | 1981-09-26 | Pioneer Electronic Corp | Antenna equipment |
| JPS57173210A (en) * | 1981-04-18 | 1982-10-25 | Pioneer Electronic Corp | Antenna receiving and inputting circuit |
| JPS5869138A (ja) * | 1981-10-21 | 1983-04-25 | Toyota Motor Corp | ダイバ−シチアンテナを備えた受信機 |
-
1983
- 1983-12-24 JP JP58249411A patent/JPS60136432A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56122535A (en) * | 1980-03-03 | 1981-09-26 | Pioneer Electronic Corp | Antenna equipment |
| JPS57173210A (en) * | 1981-04-18 | 1982-10-25 | Pioneer Electronic Corp | Antenna receiving and inputting circuit |
| JPS5869138A (ja) * | 1981-10-21 | 1983-04-25 | Toyota Motor Corp | ダイバ−シチアンテナを備えた受信機 |
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