JPS6013698A

JPS6013698A - 給油装置

Info

Publication number: JPS6013698A
Application number: JP11516983A
Authority: JP
Inventors: 日吉龍野
Original assignee: Tokyo Tatsuno Co Ltd
Current assignee: Tokyo Tatsuno Co Ltd
Priority date: 1983-06-28
Filing date: 1983-06-28
Publication date: 1985-01-24

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明はガソリンスタンド等の給油所に設置する給油装
置に関するヮガソリンスタンドにおいては、自動車が入車してきた際
、給油所員が駆は付け、給油ノズルを持って給油作業を
行うようにしている。我が国においては、かかる給油作
業をレルフサービス化することは法律上許可されていな
いが、諸外国においては、給油作業をセルフサービスで
行うようにしたガソリンスタンドが普及しつつある。そ
して、給油作業をヒルフザービスで行うようにすれば、
給油所員の人数を減らし、作業能率を向上させることが
できる。

ところで、給油作業をセルフサービスで行う場合、操作
に慣れた人の１場合は問題がないが、操作に不慣れの人
の場合は手順がわからず作業にとまどう恐れがある。

また、給油所員が給油づ−る場合であっても、給油量や
金額の確認のため、事務所と連絡をとる必要がある。そ
の場合、従来では、その度に給油所員が事務所と給油エ
リアとの間を往復していたので作業能率が悪かった。

したがって、本発明の目的は、給油作業場で事務所と連
絡がとれるようにし、事務所からの指示、事務所への確
認を行うことができるようにした給油装置を提供するこ
とにある。

本発明によれば、給油ノズルの近傍に事務所と連絡する
インターホンが設けられている。

したがって、給油作業をセルフサービスで行う場合には
、インターホンを通して作業手順を事務所から指示する
ことができ、また、給油所員が給油する場合にも、イン
ターボンを通して給油（イ）や金額の１ｉｌｆ認をその
場で行うことができる。

以下、本発明の実施例を添付した図面を参照して説明す
る。

第１図には本発明を実施する給油所が示されており、道
路Ｒに面した給油所の敷地Ａには事務所０が設けられ、
そして敷地Ａの上方にはキャノビイ１が張出して設けら
れている。このキャノピイ１には支社２ａ　１２ｂを介
してホース処理装置３が取付けられている。このホース
処理装置３からは給油ノズル４を先端に設けたホース５
が吊下げられている。

他方、図示しないタンクから延びる配管６にはポンプ７
が接続され、そのポンプ７で吸い上げられた油は流ｆｆ
ｉ　ｉ＋　８　、配管９を介してホース５に送られるよ
うになっている。

なお、ポンプ７および流量計８その他の必要機器は機械
室１０内に設置されている。図中１１は給油装置に結線
され給油量、金額の演ｎおよび給油伝票の発行等を自動
的に行う給油データ入出力装置いわゆるＰＯＳであり、
１２は給油量表示計である。

そして、本発明においては、事務所Ｏ内に設置されたＰ
Ｏ３１１の上部にインターホン１３が取付けられており
、また、給油ノズル４に番まこのインターホン１３と応
答するだめのインターホン１４が後述する態様で取付け
られている。

次に、第２図および第３図を参照すると、小−ス５には
信号線１５が伸びており、通常ボース５の壁内に埋設さ
れているか、またはホース内外部に設けられている。こ
のホース５にはノズルに強い引張力が掛かると分離する
安全管継手１６が接続されており、この安全管継手１６
は第１のスイベルジヨイント１７を介してエルボ１８に
接続され、そのエルボ１８はさらに第２のスイベルジヨ
イント１９を介して給血ノズル４に接続されている。し
たがってボース５から供給される液は安全管継手１６と
第１のスイベルジヨイント１７とエルボ１日と第２のス
イベルジョイン１〜１９とを通って給油ノズル４に供給
される。給油ノズル４は安全管継手１６に対して２つの
スイベルジヨイント１７．１９によって任意の方向に動
かずことができる。しかしながら、後述の如く信号線２
０が設けられているために、その信号線２０が給油ノズ
ル４の回動によって、給油ノズル４に巻付かないように
第２のスイベルジヨイント１９の回動角−を３００度程
度に制限するストッパビン２１が設（プられている。

ところで、信号１１５は安全管継手１６に設けられたコ
ネクタ２２の一方の端子に接続されており、コネクタ２
２の他方の端子には信号線２０が接続されている。この
信号線２０は適宜のクランプ２３で保持され、そして給
油ノズル４に設けられた制御部２４に達している。なお
、この信号線２０にはカール部２０ａが形成され、給油
ノズル４の回動による信号１２０の伸縮を補償するよう
になっている。

さて、給油ノズル４に設けられた制御部２４には第３図
に示すように中心にカードをスライドさせるためのハン
ドリーダ用の溝２５が形成され、またカードの読み取り
ヘッド２６が設けられ、カードリーダ２７が構成されて
いる。また、制御部２４には前述したホース５の昇降ス
イッチＳＷが設けられひも２８で操作できるようになっ
ている。

そして、制御部２４の側面には前述したようにインター
ホン１４が設けられており、このインターホン１４と並
んで会話釦２つとプリセット釦３０とが設置プられてい
る。なお、インターホン１４は制御部２４内に収容され
防爆型構造とされている。

次に、インターボン１３および１４を利用した給油作業
の一例について説明する。

ドライバーは自動車を給油位置に停車さぼると車から降
りる。事務所Ｏ内にいる所員はインターホン１３によっ
て指示を与え、この指示はインターホン１４からドライ
バーに伝えられるので、ドライバーはその指示に従って
給油作業を行う。まず、所員は「紐を引け」と指示する
。この指示に従いドライバーが紐２８を引くと昇降スイ
ッチＳＷが作動して給油ノズル４が下降する。次に所員
は「カードを入れよＪと指示する。そこでドライバーが
カードをカードリーダ２７の溝２５に通ηと、ヘッド２
６によってカードが読み取られる。

次に所員は「所望邑」と指示する。そこでドライバーは
ブリレフ１〜釦３０を押して所望の給油量をプリセット
する。次に所員は「ノズル挿入、給油」と指示する。そ
こでドライバーは給油ノズル４を自動車の給油口に挿入
し給油を開始する。給油が終了すると、所員は「紐を引
【ノ」と指示する。そこでドライバーが１２８を引くと
昇降スイッチＳＷが再び作動して給油ノズル４が上昇す
る。最後に所員は「事務所へ」と指示する。そこでドラ
イバーは事務所０に行き清算処理することになる。

なお、作業手順がわからなくなったときには、ドライバ
ーは会話釦２９を押してインターホン１４から質問する
ことができ、この質問はインターホン１３から所員に伝
えられるので、所員は質問に応じて適切な指示をするこ
とができる。このように給油作業に不慣れなドライバー
に対しても、インターホン１３および１４を通して適切
な指示を与えることにより、給油作業をセルフサービス
化することができる。

また、インターボン１３および１４は、所員が給油作業
を行う場合に、例えばＰＯ３１１から発行された給油伝
票に印字された給油ｍや金額を確認するために事務所Ｏ
と連絡をとるのにも利用することができる。

なお、前述の実施例は吊下げ式の給油装置に適用された
例であるが、本発明は固定式の給油装置に適用すること
もでき、この場合には給油装置の本体ケースにインター
ホンを設けてもよい。

以上説明したように、本発明によれば給油ノズルの近傍
に事務所と連絡するインターホンを設けたので、給油作
業のセルフサービス化に際してドライバーに適切な指示
を送ることができ、また、所員の給油作業に際しても事
務所への確認、連絡を容易にすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を実施する給油所の一例を示づ側面図、
第２図は本発明を実施した給油ノズルの正面図、第３図
その側面図である。− ４・・・給油ノズル　１３．１４・・・インターボン　
Ｏ・・・事務所第１図

Claims

【特許請求の範囲】

給油ノズルの近傍に事務所と連絡するインターホンが設
けられていることを特徴とする給油装置。