JPS6160500A - 給油装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明は給油装置に関し、特に給油機と給油ホースとの
連結溝道に関する。

［従来技術］ 周知の如く、スタンド式の給油装置ではアイランドの両
側に給油しようとする自動車が停車して給油作業を行う
ようになっている。自動車のタンクの給油口９９１車体
の右側のものもあれば左側のものもあり、したがって給
油装置に対して反対側に給油口がある場合には、作業θ
は給油ホースをかなり強く引張って無理にも給油しよう
とする傾向がある。他方、給油ホースの長さは法令によ
って制限されているので、前述の不具合を解消するため
に給油ホースの取付部を横移動可能としたものが知られ
ている。しかしながら、そのように横移動可能としても
、停車位置によってはやはり無理にホースを引張る場合
が生ずる。

特に従来技術では給油機の天井部から下方を向いている
吐出管に給油ホースを接続しであるので、給油ホースを
給油のために側方に引張ると、給油ホースは吐出管との
接続部分において曲げられ、その結果給油ホースが傷み
やすい。また給油ホースが曲げられているので、その湾
曲弁だけ給油範囲が狭くなる。

そのために、下方に突出する吐出管を９０度ベンドさせ
て、自在継手すなわちスイベルジヨイントを設け、さら
に９０度のベント管を介して給油ホースを接続したもの
が提案されている。

しかしながら、この場合スイベルジヨイントは１つの水
平軸を回転中心として回転するようになっ、ているので
、その給油ホースをスイベルジョイントの回転ＩＩＩＩ
ｌ（水平軸）と直角でベンド管を通る垂直平面内に動か
す場合は問題がないが、給油しようとする自動車の燃料
タンクの給油口が、その垂直平面から遠く離れた位置に
ある場合は、やはりベンド管の接続部において給油ホー
スが曲ってしまう。すなわち１つのスイベルジヨイント
では特定の方向に給油ホースを引張る場合はよいが、そ
れ以外の例えば斜め方向に給油ホースを引張ると曲りが
生じてしまう。

そのために、下方に伸びる吐出管にｉ　Ｋｉ　ＩＮ線の
まわりを回動させるスイベルジヨイントを設けることが
考えられる。しかしながら、そのように垂直軸線のまわ
りを回動するスイベルジヨイントを設けると、スイベル
ジヨイントは水平平面内を３６０度回動できるので、９
０度ベンドした吐出管の先端が振り回されるようになり
、その回転半径内に給油機のケースがあると、ぶつかっ
てしまう。

そのために吐出管は給油機のケースから離れた位置に設
けねばならない。このことは必然的に給油機の天井部を
比較的に長く張り出さねばならない。

通常のスタンド式の給油装置では給油機の天井部は丁度
作業員の頭の位置程度の高さであるので、そのように天
井部を張り出すと、給油作業の都度であるのみならず、
作業員が頭をぶつける危険がある。

［発明の目的］ したがって本発明の目的は、給油ホースが曲ることなく
任意の方向に引張ることができ、しかも天井部を張り出
すことのない給油装置を提供するにある。

［発明の構成］ 本発明による給油装置は、給油機に設けた水平移動でき
る吐出管に３次元的に回動できる第１および第２のスイ
ベルよりなる自在継手を介して給油ホースを接続しであ
る。

［発明の作用効果］ したがって、給油ホースをどの方向に引張っても、第１
および第２のスイベルよりなる自在継手により給油ホー
スの接続部は無理なく任意の方向を向くことができるの
で、給油ホースに曲げが生しない。それ故に給油ホース
の全長を有効に利用でき、給ｈＩＩ範囲をその分だけ拡
げることができる［好ましい実施例］ 本発明の実施に際して吐出管に接続されている第１のス
イベルは垂直軸線のまわりを水平に回動できる水平スイ
ベルであり、その水平スイベルに接続されている第２の
スイベルは水平軸線のまわりを回動できる＠直スイベル
又は傾斜している軸線のまわりを回動できる傾斜スイベ
ルを用いるのが好ましい。また第２のスイベルは下方に
給油ホースを引張った場合に、吐出管の軸線と給油ホー
スの軸線とが一致する構成のものが好ましい。このよう
にすることによって給油ホースが給油機のケーシングと
ぶつかることがなく、したがって給油殴の天井部の張出
しを短くできる。

［実施例］ 以下図面を参照して本発明の詳細な説明する。

第１図は本発明を実施したスタンド式の給油装置を示し
、この給油ＩＮ　Ｍはそれ自体公知のもので、アイラン
ドＥ上に設置され、は器類の収納部１０と表示部１１と
天井部１２とを有している。そして給油ホースＨを取付
ける吐出管１３は天井部１２の側面に沿って移動自在に
設けられており、下方に突出している。

給油ホースＨの下流端には給油ノズルＮが接続されてい
る。そしてこの吐出管１３の下流側すなわち下端には全
体をＳで示す自在継手が設りられ、そして吐出管はこの
自在継手Ｓを介して給油ホースＨに接続されている。

第２図および第３図に示す実施例において、吐出管１３
は一対のレール１４．１４上を走行できる車輪１５．１
５によって移動自在に支持された台車１６に取付けられ
ており、その上流側は可撓管１７を介して図示しない流
■計、ポンプを介して地下タンクに接続されている。そ
して吐出管１３の下流側には、垂直軸線のまわりを水平
面内で回動できる第１のスイベルＳ１と、傾斜面Ｔ（水
平面に対して４５度位の傾斜面である）のまわりを回動
できる第２のスイベルＳ２とよりなる自在継手Ｓを介し
て給油ホースＨが接続されている。

したがって、どの方向に給油ホースＨを引張っても第１
および第２のスイベルによって追従でき、給油ホースト
１は曲がることなく、その方向を向くことができる。そ
して、第１のスイベルＳ１の回転中心×１上に第２のス
イベル＄２の回転中心×２と傾斜面下の交点が位置する
ようにし、かつホースＨを垂下させた場合に、吐出管１
３と、ホースＨとが一直線になるように構成したので、
自在継手Ｓがあまり突出せず、その結果ケースと当るこ
とがないので、天井部１２をあまり張出さずにすむ。

第４図および第５図に示す実施例は実質的に第２図およ
び第３図に示した実施例と同じであるから、対応する部
品はすべて同じ符号で示しである。

しかしながら、この実施例ではＭ２のスイベルＳ３が水
平軸線のまわりを垂直面内で回動できる垂直スイベルを
用い、第１のスイベルＳ１の回転中心×１と、第２のス
イベルＳ２の回転中心×２とを直交させることにより、
あまり突出しない自在継手Ｓを構成した点で前記の実施
例と異なっている。

［まとめ］ 以上の如く本発明によれば、第１および第２のスイベル
よりなり、３次元的に回動できる自在継手Ｓを用いたの
で、給油ホースト１を引張っても、給油ホースＨは曲が
ることがなく、そのために一定長さの給油ホースに対し
て給油範囲を広げることかできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を実施した給油装置の斜視図、第２図は
吐出管と給油ホースとの接続の実施の態様を示す側面図
、第３図は第２図において給油ホースを横方向に引張っ
た所を示ず正面図、第４図は他の実ｈ（ｆ例を示す第２
図と同様なｆｌＩＩＪ面図、第５図は第４図の実施例で
給油ホースを横方向に引張った所を示す正面図である。 １３・・・吐出管　　Ｓｌ　・・・第１スイベルＳ２、
Ｓ３　・・・第２スイベル　　Ｓ・・・自在継手　　Ｈ
・・・給油ホース 第１図 第２ＴｇＪ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 給油機に設けた水平移動できる吐出管に３次元的に回動
   できる第１および第２のスイベルよりなる自在継手を介
   して給油ホースを接続したことを特徴とする給油装置。