JPS601377A - 水車ランナの板張施工法 - Google Patents

水車ランナの板張施工法

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Publication number
JPS601377A
JPS601377A JP58109154A JP10915483A JPS601377A JP S601377 A JPS601377 A JP S601377A JP 58109154 A JP58109154 A JP 58109154A JP 10915483 A JP10915483 A JP 10915483A JP S601377 A JPS601377 A JP S601377A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
plate material
turbine runner
hydraulic turbine
welding
welded
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Pending
Application number
JP58109154A
Other languages
English (en)
Inventor
Fumio Sakamoto
坂本　史緒
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Filing date
Publication date
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Publication of JPS601377A publication Critical patent/JPS601377A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03B—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS
    • F03B3/00—Machines or engines of reaction type; Parts or details peculiar thereto
    • F03B3/12—Blades; Blade-carrying rotors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/20—Hydro energy

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Hydraulic Turbines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は炭素鋼鋳鋼論水車ランチに施すステンレス板張
施工法に係り、特に作業性の良好なステンレス板張施工
法に関する。
〔発明の背景〕
従来の板張施工法はアーク溶接で穴あきステンレス板材
をランナ流水面に栓溶接した後、余盛を除去し、ならし
加工する方法であったニステンレス板材を溶接すべきラ
ンチ流水面の曲面に合わせて曲げ加工する必要があった
。又、水車ランチの運用により板材の栓溶接の一部が剥
離した場合に再度溶接する際などに栓溶接用の穴を開は
直す必要がある。以上のように従来法は作業性に種々の
問題があった。
〔発明の目的〕
本発明の目的は作業性の良好な水車ランチ板張施工法を
提供することにある。
〔発明の概要〕
水車ランナ流水面にステンレス板張するためには流水面
の曲面に合せて曲げる必要があるが、抵抗点溶接装置が
加圧装置を有することに注目し、溶接前の曲げ加工を不
要とした。又、流水面にスポット溶接の圧痕を残すとキ
ャビテーション発生の要因となるのでならし加工が必要
となるが、圧痕の深さを補う肉厚のステンレス板の小片
を重ねて溶接することにより、溶接後その小片を除去す
るだけで良好な連続した面が得られる。
〔発明の実施例〕
以下、本発明の一実施例を第１図及び第２図により説明
する。
穴なし板材６を平板のまま水車ランチ７の流水面にセッ
トし、溶接部に板材小片１０をあて、その上から溶接電
極９で加圧力８を加え、穴なし板材６をたわませて水車
ランナ７に密着した状態で通電し水車ランナ７と穴なし
板材６０間及び穴なし板材６と板材小片１０の間にナゲ
ツト１１を形成させる。
従来法では板材１に栓溶接用穴２をあけ、この板材１を
水車ランナ３の面金に合せて曲げ加工し栓溶接４により
溶接し、ならし加工により余盛除去後の溶接金属５のよ
うに流水面のうねりをなくす。
本実施例によれば板材にあらかじめ穴加工する必要がな
諭。また流水面に合せて曲げ加工する必要もない。従っ
て作業性が従来法に比べて向上する。
〔発明の効果〕
本発明によれば、板材の施工前の穴加工、施工時の曲げ
加工が不要となり、又自動化されている抵抗点溶接法に
よ′り溶接部の品質が安砕になる。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来の板張施工法の説明図、第２図は本発明の
板張施工法の説明図である。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １、炭素鋼鋳鋼製水車ランナの流水面にステンレス板を
    溶接する板張施工法において抵抗点溶接により溶接する
    ことを特徴とする水車ランチの板張施工法。
JP58109154A 1983-06-20 1983-06-20 水車ランナの板張施工法 Pending JPS601377A (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61157178U (ja) * 1985-03-20 1986-09-29
CN116890221A (zh) * 2023-06-19 2023-10-17 中国水利水电第十四工程局有限公司 一种水轮机导水机构带转轮一次性安装定位工艺

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61157178U (ja) * 1985-03-20 1986-09-29
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