JPS60148499A - 混油防止装置 - Google Patents
混油防止装置Info
- Publication number
- JPS60148499A JPS60148499A JP367484A JP367484A JPS60148499A JP S60148499 A JPS60148499 A JP S60148499A JP 367484 A JP367484 A JP 367484A JP 367484 A JP367484 A JP 367484A JP S60148499 A JPS60148499 A JP S60148499A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- connector
- specific gravity
- air
- air passage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000003449 preventive effect Effects 0.000 title 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims description 13
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 5
- 235000014676 Phragmites communis Nutrition 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 3
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 3
- 239000003350 kerosene Substances 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は混油防止装置、特にローリ−荷かＦＪ シ時の
混油防止装置に関するものである。
混油防止装置に関するものである。
一般にローリ−からの油を地下貯油タンク等にスタンド
側給油口を介して荷卸しする場合貯油タンク内の油、例
えばガソリンとは異なる他の油、例えば燈油を誤って注
入した場合にはタンク内の油を抜き取や完全に清掃し−
なければ再使用できなくなる等重大な問題を生ずる。
側給油口を介して荷卸しする場合貯油タンク内の油、例
えばガソリンとは異なる他の油、例えば燈油を誤って注
入した場合にはタンク内の油を抜き取や完全に清掃し−
なければ再使用できなくなる等重大な問題を生ずる。
本発明の目的はこのような混油を防止する装＠を得るに
ある。
ある。
本発明の混油防止装置は、荷卸し用油の比重によシ油種
全決定するための比重測定機構と、貯油槽内の油種に応
じた信号全党は取る一方のコネクタと、この一方のコネ
クタ罠接続され、前記比重測定機構によって判定され念
油種に対応した信号全党は取る他方のコネクタと、前記
両コネクタの受取や信号の一致、不一致を判定する判定
機構とより成ることを特徴とする。
全決定するための比重測定機構と、貯油槽内の油種に応
じた信号全党は取る一方のコネクタと、この一方のコネ
クタ罠接続され、前記比重測定機構によって判定され念
油種に対応した信号全党は取る他方のコネクタと、前記
両コネクタの受取や信号の一致、不一致を判定する判定
機構とより成ることを特徴とする。
以下図面によって本発明の詳細な説明する。
第１図においてｌはタンクローリ−１２は地下貯油タン
クのスタンド側給油口、３はこの給油口２とタンクロー
リ−】間を接続する給油管全示し、本発明においてはこ
の給油管３ｔ−介して給油すべき油の一部を比重測定機
構４に導き、油の比重測定を行い、この測定結果を制御
ボックス５に加える。
クのスタンド側給油口、３はこの給油口２とタンクロー
リ−】間を接続する給油管全示し、本発明においてはこ
の給油管３ｔ−介して給油すべき油の一部を比重測定機
構４に導き、油の比重測定を行い、この測定結果を制御
ボックス５に加える。
一方スタンド側給油口２側面にはタンク内の油種によっ
て定めた信号を受け取る一方のコネクター６八會取り付
け、このコネクター６Ａに接続される他方のコネクター
６８には制御ボックス５よりタンクローリ−１内の油種
に応じた信号を導入し、両者の油種か一致しないとき訃
報を発生せしめるようにする。
て定めた信号を受け取る一方のコネクター６八會取り付
け、このコネクター６Ａに接続される他方のコネクター
６８には制御ボックス５よりタンクローリ−１内の油種
に応じた信号を導入し、両者の油種か一致しないとき訃
報を発生せしめるようにする。
第２図は本発明装置における比重ｆｌ！ＩＩ定機オ簿４
の一実施例を示し、この例においては槽７下音賃にパル
プ８及びライン９葡介してタンクローリ−１内の油ｗ
＝ｐｉ ｖ、槽７の上ｔｉｂには空気抜き１０を設け、
又槽７内には夫々比Ｍが例えは０．８〉Ｅ＞０．７＞Ｆ
及びＧなる関係のフロートＥ 、 Ｆ。
の一実施例を示し、この例においては槽７下音賃にパル
プ８及びライン９葡介してタンクローリ−１内の油ｗ
＝ｐｉ ｖ、槽７の上ｔｉｂには空気抜き１０を設け、
又槽７内には夫々比Ｍが例えは０．８〉Ｅ＞０．７＞Ｆ
及びＧなる関係のフロートＥ 、 Ｆ。
Ｇと、この各フロートが上昇することによって作動する
リードスイッチｅ ＊ ｆ ＋ ｇ ｋ設け、？由がガ
ソリン（比重０．７）の場合にはフロートＦ。
リードスイッチｅ ＊ ｆ ＋ ｇ ｋ設け、？由がガ
ソリン（比重０．７）の場合にはフロートＦ。
Ｇのみが上昇してリードスイッチｆ ＋ ｇ ’に閉じ
、油か溶油（比重０．８）の場合にはフロートＥ。
、油か溶油（比重０．８）の場合にはフロートＥ。
Ｆ、Ｇが上昇し、リードスイッチｅｌｆ＋ｇが閉じてこ
の結果油種が判定されるようにする。
の結果油種が判定されるようにする。
第３図はコネクター６Ａ、６Ｂの一実施例を示し、この
例ではコネクター６Ａは４個の空気通路１１１Ｌ〜ｌｉ
ｄと、この空気通路を互いにその内部で接続する空気通
路ｌｉｅと、この任意の１つの空気通路全閉塞する閉塞
部材１１ｆとにより構成し、コネクター６８ｕ前記コネ
クター６への空気通路１１ａ〜１１ｄに夫々連通する空
気通路１２ａ〜１２ｄと、空気通路１２ａ〜１２ｃに対
する空気通路開閉弁Ｓｏ１〜Ｓｏｂとによって構成せし
め、例えば地下貯油タンク内の油種がガソリンのときは
８＋３記閉塞部材１１ｆによって空気通路１１ｍのみ全
閉塞し、タンクローリ−１内の油種がガソリンのときは
開閉弁ＳｏＩのみ全開いてコネクター６Ｂの空気通路１
２ｍのみに制御ボックス５よシ空気信号を流し、溶油の
ときは開閉弁８ｏ１のみ全開いて空気通路１２ｂのみに
空気信号を流し、空気通路１２ｄには工゛アープｆ−１
３を接続し、空気通路１２ｅには開閉弁５Ｏｓｔ’介し
てブザー検査用空気信号を流すようにする。
例ではコネクター６Ａは４個の空気通路１１１Ｌ〜ｌｉ
ｄと、この空気通路を互いにその内部で接続する空気通
路ｌｉｅと、この任意の１つの空気通路全閉塞する閉塞
部材１１ｆとにより構成し、コネクター６８ｕ前記コネ
クター６への空気通路１１ａ〜１１ｄに夫々連通する空
気通路１２ａ〜１２ｄと、空気通路１２ａ〜１２ｃに対
する空気通路開閉弁Ｓｏ１〜Ｓｏｂとによって構成せし
め、例えば地下貯油タンク内の油種がガソリンのときは
８＋３記閉塞部材１１ｆによって空気通路１１ｍのみ全
閉塞し、タンクローリ−１内の油種がガソリンのときは
開閉弁ＳｏＩのみ全開いてコネクター６Ｂの空気通路１
２ｍのみに制御ボックス５よシ空気信号を流し、溶油の
ときは開閉弁８ｏ１のみ全開いて空気通路１２ｂのみに
空気信号を流し、空気通路１２ｄには工゛アープｆ−１
３を接続し、空気通路１２ｅには開閉弁５Ｏｓｔ’介し
てブザー検査用空気信号を流すようにする。
この実施例ではコネクター６Ａ、６Ｂ′ｔ−接続した場
合、タンクローリ−１内の油種がガソリンの場合にはｆ
ｌ＋ｌｊ御ボックス５より空気信号がコネクター６Ｂの
空気通路１２ａＫ加えられるが、この空気通路１２ｍに
連通ずるコネクター６Ａの空気通路１１ａ内が閉塞部材
１１ｆによって閉塞されているためブザー１３には空気
信号か加えられずブザー１３が鳴らず、油種が一致して
いることが判明する。
合、タンクローリ−１内の油種がガソリンの場合にはｆ
ｌ＋ｌｊ御ボックス５より空気信号がコネクター６Ｂの
空気通路１２ａＫ加えられるが、この空気通路１２ｍに
連通ずるコネクター６Ａの空気通路１１ａ内が閉塞部材
１１ｆによって閉塞されているためブザー１３には空気
信号か加えられずブザー１３が鳴らず、油種が一致して
いることが判明する。
又タンクローリ−１内の油種が溶油の場合には空気信号
がコネクター６Ｂの空気通路１２ｂに加わり、コネクタ
ー６Ａの空気通路１１ｂ。
がコネクター６Ｂの空気通路１２ｂに加わり、コネクタ
ー６Ａの空気通路１１ｂ。
１１ ｅ Ｈ１１ｄ ＋コネクター６Ｂの空気通路１２
ｄｋ介してエアーブザー１３に伝達されブザー１３が鳴
るため油種が一致していないこと全確認できる。
ｄｋ介してエアーブザー１３に伝達されブザー１３が鳴
るため油種が一致していないこと全確認できる。
開閉弁５ｏｓｋ開いて空気（８号をコネクター６Ｂの空
気通路１２ｅに加えればブザー１３が鳴るためブザー１
３の動作が正常であること全確認することかできる。
気通路１２ｅに加えればブザー１３が鳴るためブザー１
３の動作が正常であること全確認することかできる。
上記のように本発明装置によれば極めて簡単な構成によ
ってローリ−荷卸し時の混油全防止できる大きな利益が
ある。尚油種が一致したときブザーが鳴るようにしても
良いことは勿論である。
ってローリ−荷卸し時の混油全防止できる大きな利益が
ある。尚油種が一致したときブザーが鳴るようにしても
良いことは勿論である。
第１図は本発明装置の説明図、第２図はその比重測定機
構の説明図、第３図はそのコネクターの説明図である。 ］・・・タンクローリ−１２・・・給油口、３・・・給
油管、４・・・比重測定機構、５・・・制御ボックス、
６Ａ、６Ｂ・・・コネクター、７・・・槽、８・・・パ
ルプ、９・・・ライン、１０・・・空気抜き、ｌｌａ〜
ｌｉｅ・・・空気通路、ｌｌｆ・・・閉塞部材、１２ａ
＝１２ｄ・・・空気通路、Ｓｏ１〜Ｓｏ３・・・開閉弁
、１３・・・工゛ｒ−ブザー、Ｅ、Ｆ、Ｇ・・・フロー
ト、ｅ、ｆ、ｇ・・・リードスイッチ。
構の説明図、第３図はそのコネクターの説明図である。 ］・・・タンクローリ−１２・・・給油口、３・・・給
油管、４・・・比重測定機構、５・・・制御ボックス、
６Ａ、６Ｂ・・・コネクター、７・・・槽、８・・・パ
ルプ、９・・・ライン、１０・・・空気抜き、ｌｌａ〜
ｌｉｅ・・・空気通路、ｌｌｆ・・・閉塞部材、１２ａ
＝１２ｄ・・・空気通路、Ｓｏ１〜Ｓｏ３・・・開閉弁
、１３・・・工゛ｒ−ブザー、Ｅ、Ｆ、Ｇ・・・フロー
ト、ｅ、ｆ、ｇ・・・リードスイッチ。
Claims (1)
- 荷卸し用油の比重により油ｍ全決定するための比重測定
機構と、貯油槽内の油種に応じた信号を受け取る一方の
コネクタと、この一方のコネクタに接続され、前記比重
測定機構によって判定された油種に対応したｇ号全受は
取る他方のコネクタと、前記両コネクタの受取シ信号の
一致、不一致全判定する判定機構とより成ることを特徴
とする混油防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP367484A JPS60148499A (ja) | 1984-01-13 | 1984-01-13 | 混油防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP367484A JPS60148499A (ja) | 1984-01-13 | 1984-01-13 | 混油防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60148499A true JPS60148499A (ja) | 1985-08-05 |
| JPH0150677B2 JPH0150677B2 (ja) | 1989-10-31 |
Family
ID=11563966
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP367484A Granted JPS60148499A (ja) | 1984-01-13 | 1984-01-13 | 混油防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60148499A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57114488A (en) * | 1980-11-21 | 1982-07-16 | Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co | Safety device for tank truck |
| JPS5852091A (ja) * | 1981-09-24 | 1983-03-28 | 新明和工業株式会社 | タンクロ−リ |
-
1984
- 1984-01-13 JP JP367484A patent/JPS60148499A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57114488A (en) * | 1980-11-21 | 1982-07-16 | Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co | Safety device for tank truck |
| JPS5852091A (ja) * | 1981-09-24 | 1983-03-28 | 新明和工業株式会社 | タンクロ−リ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0150677B2 (ja) | 1989-10-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1017617A1 (de) | Verfahren und sicherungssystem zum sichern fliessfähigen gutes | |
| JPS5852091A (ja) | タンクロ−リ | |
| JPS60148499A (ja) | 混油防止装置 | |
| JPH03208792A (ja) | 損傷したタンカからの石油漏れを制御する装置及び方法 | |
| KR900008413A (ko) | 자동 거래장치 | |
| JPH0338159Y2 (ja) | ||
| JP2612022B2 (ja) | 混油防止装置 | |
| US4301006A (en) | Ship-borne oil dispersant procedure and apparatus | |
| JPH0239238Y2 (ja) | ||
| JPS61104999A (ja) | 混油防止装置 | |
| JP3868045B2 (ja) | 積込油種確認装置及び混油防止装置 | |
| DE19750950C2 (de) | Verfahren zum Sichern eines fließfähigen Guts und Sicherungssystem | |
| US5623251A (en) | Device to verify the identity of a fluid for proper selection of storage vessel | |
| JP2587081B2 (ja) | 給液装置 | |
| JPH01226592A (ja) | タンクローリからの給油装置 | |
| JP2587082B2 (ja) | 混油防止装置 | |
| US4412501A (en) | Ship-burne oil dispersant procedure and apparatus | |
| JP3280553B2 (ja) | ガソリンスタンドにおける荷卸し設備 | |
| JP3705341B2 (ja) | 給油所用荷卸管理装置 | |
| JPS6034384A (ja) | タンクロ−リ | |
| JPS60229890A (ja) | オイルタンカ− | |
| JP3301440B2 (ja) | 混油防止装置 | |
| JP2952869B2 (ja) | 混油およびオーバフロー防止装置 | |
| JPS6112836B2 (ja) | ||
| US20220410838A1 (en) | Theft-deterrent system for container vehicle |